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2024-2028年广东省交通行业投资分析及前景预测报告

首次出版:2008年9月最新修订:2024年4月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 交通行业概述
1.1 2022-2024年交通行业发展综合状况分析
1.1.1 我国城市交通行业发展概况
1.1.2 信息化促进交通行业快速发展
1.1.3 科技进步对交通行业发展具有深远影响
1.1.4 中国公路水路交通发展状况
1.2 道路运输行业概述
1.2.1 交通运输概念介绍
1.2.2 道路交通运输系统工程的定义
1.2.3 道路运输服务业的特点及作用
1.3 公路及公路运输
1.3.1 公路运输的定义
1.3.2 公路运输业的特点
1.3.3 公路运输的组织和经营方式
1.3.4 公路运输的比较优势分析
1.4 铁路运输
1.4.1 铁路运输的优缺点
1.4.2 铁路运输作业内容
1.4.3 铁路运输成本的特点
1.4.4 铁路运输企业成本管理浅析
1.4.5 铁路运输服务业的特点
1.5 水运
1.5.1 水运运输的定义
1.5.2 水运的主要优缺点
1.5.3 水运分类
1.5.4 水运的形式
1.5.5 水运设施
1.6 航空运输
1.6.1 航空运输的定义
1.6.2 航空运输特点分析
1.6.3 现代民用航空在国家发展中的地位和作用
第二章 2022-2024年交通运输业
2.1 2022-2024年交通运输业的发展现状
2.1.1 国内交通运输方式优先发展的战略模式和重点
2.1.2 我国交通运输相关政策取向
2.1.3 2022年中国交通运输行业运行分析
2.1.4 2023年中国交通运输行业运行分析
2.1.5 2024年中国交通运输行业运行现状
2.2 2022-2024年我国公路运输市场分析
2.2.1 我国重点客运市场区域的分析
2.2.2 我国公路快速客运的市场
2.2.3 2022-2024年公路旅客运输量分析
2.2.4 中国公路货物运输业的变革与发展
2.2.5 2022-2024年年我国公路货运市场数据分析
2.3 2022-2024年铁路运输行业发展概况
2.3.1 民营资本推动中国铁路运输业的发展
2.3.2 中国铁路运输企业SWOT分析
2.3.3 铁路运输企业发展联合运输及运输代理的作用
2.3.4 铁路重载运输模式浅析
2.3.5 解决铁路公益性运输问题的战略
2.4 2022-2024年水运行业发展状况
2.4.1 水路运输在国民经济中的地位
2.4.2 中国水运行业发展概况
2.4.3 2022年中国水运行业经济运行分析
2.4.4 2023年中国水运行业经济运行分析
2.4.5 2024年中国水运行业经济运行分析
2.5 2022-2024年航空运输行业发展分析
2.5.1 中国民航运输业总体发展形势分析
2.5.2 中国民航主要运输生产指标统计
2.5.3 “大交通”环境下我国航空运输业的不足与对策
2.6 交通运输行业存在的问题及相关对策分析
2.6.1 我国交通运输行业存在的几个主要问题
2.6.2 制约交通运输行业发展的因素解析
2.6.3 促进交通运输行业发展的几大措施
2.6.4 交通运输行业发展的政策建议
2.7 相关政策
2.7.1 中华人民共和国公路法
2.7.2 中华人民共和国公路管理条例
2.7.3 道路旅客运输及客运站管理规定
2.7.4 《高速公路旅客运输管理规定》
2.7.5 《农村公路建设管理办法》
2.7.6 《公路建设市场管理办法》
2.7.7 《外商投资道路运输业管理规定》
第三章 2022-2024年广东道路交通行业发展分析
3.1 2022-2024年广东道路交通业发展概况
3.1.1 广东公路交通基本情况
3.1.2 广东加速区域交通一体化发展
3.1.3 广东公路交通完成投资情况
3.2 广东公路交通发展成就分析
3.2.1 广东公路交通改革成就
3.2.2 广东公路交通技术成就
3.2.3 广东公路交通运输成就
3.3 2022-2024年广东省公路运输量统计
3.3.1 2022年广东省公路运输量统计
3.3.2 2023年广东省公路运输量统计
3.3.3 2024年广东省公路运输量统计
3.4 珠三角区域交通一体化发展探析
3.4.1 珠三角区域交通一体化发展背景
3.4.2 珠三角区域交通一体化的有利条件
3.4.3 珠三角区域交通一体化存在的问题
3.4.4 珠三角区域交通一体化发展对策
3.5 广东交通行业发展面临的挑战及对策
3.5.1 广东交通行业发展存在的主要问题
3.5.2 广东交通行业发展保障措施
3.5.3 广东公路运输业发展建议
3.6 广东公路交通发展规划
3.6.1 广东省综合交通发展规划
3.6.2 广东国省道建设规划
3.6.3 公路投资建设规划
第四章 2022-2024年广东高速公路发展分析
4.1 2022-2024年广东高速公路建设概况
4.1.1 广东高速公路建设技术创新的五大亮点
4.1.2 广东东部地区六条高速公路对车辆实行“限超”
4.1.3 广东高速公路营运管理信息化建设分析
4.1.4 加快广东高速公路建设发展的政策建议
4.2 2022-2024年广东省高速公路联网收费分析
4.2.1 广东高速公路联网收费信息化建设整体解决方案
4.2.2 广东高速公路联网收费概况
4.2.3 广东高速公路联网收费区域合并探析
4.3 2022-2024年广东省各地市高速公路建设运营情况
4.3.1 深圳市高速公路发展情况
4.3.2 清远启动三条高速公路建设对接“大广佛”
4.3.3 清远市将成为广东高速公路建设的重点
4.4 广东高速公路建设展望
4.4.1 2004-2030年广东省高速公路网规划
4.4.2 广东省未来高速公路建设发展重点
4.4.3 广东省高速公路投资计划
第五章 2022-2024年广东轨道交通发展分析
5.1 2022-2024年珠三角地区城际轨道交通发展综述
5.1.1 珠江三角洲地区的发展优势及制约因素
5.1.2 珠江三角洲地区城际轨道交通网规划
5.1.3 珠江三角洲地区城际轨道交通发展战略
5.1.4 广佛轨道交通工程进展顺利
5.1.5 广珠轻轨全线贯通
5.2 2022-2024年广州轨道交通发展分析
5.2.1 广州城市轨道交通规划的历史沿革
5.2.2 广州轨道交通线网已初步形成
5.2.3 广州城市轨道交通发展现状
5.2.4 广州轨道交通步入大发展时期
5.2.5 广州优先发展轨道交通系统
5.2.6 广州市轨道交通设计管理模式
5.3 广州轨道交通线网规划综述
5.3.1 规划背景
5.3.2 规划范围与年限
5.3.3 规划目标与原则
5.3.4 规划方案特点
5.3.5 方案一:小环线方案
5.3.6 方案二:大环线方案
5.4 2022-2024年深圳轨道交通发展概况
5.4.1 深圳全面加快轨道交通建设
5.4.2 2022年深圳市轨道交通建设状况
5.4.3 2023年深圳市轨道交通建设状况
5.4.4 2024年深圳市轨道交通建设进展
5.4.5 深圳城市轨道交通建设模式解析
5.4.6 深圳轨道交通的主要发展策略
第六章 2022-2024年广东出租车行业发展分析
6.1 2022-2024年广东出租车行业综合状况
6.1.1 广东省重审出租车承包费概述
6.1.2 广东出租车行业问题探讨
6.1.3 促进广东出租汽车行业稳定健康发展的措施
6.1.4 广东省将制定出台出租车管理办法
6.1.5 广东出租车入市制度将转向招投标制
6.2 广州出租车行业
6.2.1 广州采取措施力促出租车行业健康发展
6.2.2 广州促进出租车行业发展的八大措施
6.2.3 广州出租车条例修改评述
6.2.4 广州和惠州出租车将实现点对点运营
6.3 深圳出租车行业
6.3.1 深圳汽车租赁市场发展概况
6.3.2 深圳市出租车行业的基本情况
6.3.3 深圳出租车亟待解决的六大问
6.3.4 深圳出租车调价听证会激战的七大焦点
6.3.5 深圳出租车调价听证会的政府态度
6.4 2022-2024年其他城市出租车市场分析
6.4.1 深莞惠三市出租车跨市营运解析
6.4.2 东莞出租车行业形成三足鼎立局面
6.4.3 汕头出台措施促进出租车行业健康发展
6.4.4 惠州促进出租车行业发展措施成效显著
6.4.5 佛山出台八措施改善出租车经营环境
第七章 2022-2024年广东公交行业发展分析
7.1 2022-2024年广东公交行业动态分析
7.1.1 广东财政对出租车等行业进行补贴
7.1.2 深莞惠实现公交一卡通
7.1.3 深莞惠三市将开通4条跨界公交班线
7.1.4 广佛公交无缝对接综述
7.1.5 广佛同城化将再增7条公交线
7.2 广州公交行业
7.2.1 广州公交将迎来新一轮车辆更新高潮
7.2.2 广州公交专用道建设发展新动态
7.2.3 广州公交管理条例修改探讨
7.2.4 广州公交车改造为亚运会做准备
7.2.5 广州公交行业将逐步推广使用清洁能源
7.3 深圳公交行业
7.3.1 深圳公交特许经营改革简况
7.3.2 深圳在国内率先启动公交线路分级计划
7.3.3 深圳公交线路优化调整概述
7.3.4 深圳公交场站建设展望
7.3.5 深圳第一阶段公交车辆安全隐患排查评述
7.3.6 深圳出台公交新措施缓解华强北交通压力
7.4 东莞公交行业
7.4.1 东莞城乡一体化公交发展模式取得突出成绩
7.4.2 东莞将开通跨市公交与周边城市实行交通一体化
7.4.3 东莞公交行业存在的问题
7.4.4 东莞市推动公交行业发展的政策措施
7.4.5 东莞将大力改善公交行业发展环境
7.5 其他城市
7.5.1 汕头公共交通行业谋变价格执行机制
7.5.2 汕头公交行业发展的“内伤”
7.5.3 汕头市加大公交发展的扶持力度
7.5.4 佛山公交行业发展概述
7.5.5 佛山公交与省汽运集团联手打造粤运公交
7.5.6 佛山正考虑规划快速公交系统
7.6 广东部分城市公交发展规划
7.6.1 深圳公交规划
7.6.2 东莞公交规划
第八章 2021-2024年广东省公路行业重点企业发展分析
8.1 广东省交通厅
8.1.1 广东省交通厅简介
8.1.2 广东省交通厅机构设置
8.1.3 广东省交通厅职能简介
8.1.4 广东省交通厅最新招标信息
8.2 广东省交通集团有限公司
8.2.1 公司简介
8.2.2 广东交通集团高速公路建设发展简述
8.2.3 集团投资的湛徐高速已开工建设
8.2.4 广东交通集团高速公路创新发展分析
8.3 广东省高速公路发展股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 核心竞争力分析
8.3.6 公司发展战略
8.3.7 未来前景展望
8.4 深圳高速公路股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 财务状况分析
8.4.5 核心竞争力分析
8.4.6 公司发展战略
8.4.7 未来前景展望
8.5 深圳巴士集团
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 经营效益分析
8.5.3 业务经营分析
8.5.4 财务状况分析
8.5.5 核心竞争力分析
8.5.6 公司发展战略
8.5.7 未来前景展望
8.6 广州市地下铁道总公司
8.6.1 企业简介
8.6.2 公司亚运信息服务建设情况
8.6.3 公司信息化建设规划及经验
8.7 其他道路交通行业公司介绍
8.7.1 广州市第一巴士有限公司
8.7.2 广州交通集团
8.7.3 白云出租汽车集团

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中国改革开放40多年来,中国社会发生了翻天覆地的变化,交通运输事业也在改革开放的春风中蓬勃发展,城市交通领域从规划、建设、管理等方面都实现了突破式、跨越式发展。

改革开放以来,广东交通系统坚持以企业为主体,以工程为依托、以市场为导向,积极开展新技术、新工艺、新材料等方面的研究和推广应用,取得了一批具有自主知识产权的科研成果,许多成果在全国同行业中处于领先地位。

广东省总体建成全国领先的高速公路网、完善的国省干线网和广覆盖的农村公路网,初步建成世界级港口群,高速铁路、机场等基础设施发展水平走在全国前列。2018年-2022年,广东省公路水路交通基本建设完成投资9741.6亿元,连续三年荣获国务院交通建设投资考核激励。2023年3月,全省公路、水路交通基础设施建设共完成投资153.63亿元,实际完成为去年同期的10.0%。

公路方面,建成港珠澳大桥、南沙大桥、汕昆、汕湛、广连等82个项目,新增通车里程2864公里,新增高速公路车道里程数14710公里,截至2022年底高速公路通车总里程达11211公里,连续9年居全国第一。其中,6车道以上高速公路总里程超过5600公里,占比过半。全省高速公路车道里程数达5.7万公里。水路方面,建成广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头等项目,新增万吨级泊位47个,万吨级及以上泊位达到371个。西江3000吨级、北江1000吨级等13个航道扩能升级项目总体完工,新增内河高等级航道383公里,3000吨级船舶可从广州港、深圳港、珠海高栏港等直达广西境内,1000吨级船舶可从佛山三水直达韶关市区。铁路方面,新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路,新增铁路运营里程603公里,全省铁路运营里程达5328公里,实现“市市通高铁”。机场方面,新建成韶关丹霞机场、湛江吴川机场,至2022年底全省已建成9个机场,在册通用航空机场达36个,通用航空产业初成体系。

2021年,《广东省综合立体交通网规划纲要》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》等一系列重大规划的出台,为广东推进高质量交通强省建设擘画了美好蓝图。按照规划,到2025年,广东综合立体交通网布局基本形成,客货运输服务品质显著提升,交通运输综合治理能力进一步增强,总体建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代化综合交通运输体系,交通运输高质量发展走在全国前列。实现“市市通350高铁”、高速公路“县县通”、三级以上公路“镇镇通”、双车道公路“村村通”,基本建成世界级机场群和世界一流港口群。到2035年,广东将全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网,综合运输通道,枢纽体系更加高效可靠,运输服务更加优质便捷,统筹融合和高质量发展跃上新水平,“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈全面实现,基本建成交通强省。交通基础设施网络、综合运输服务水平、交通体系高质量发展等方面位居全国前列,粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。展望到2050年,综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进,粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先,全面建成交通强省。

中投产业研究院发布的《2024-2028年广东省交通行业投资分析及前景预测报告》共八章,首先介绍了交通行业的基本概念和特点,接着分析了中国交通运输行业与广东道路交通行业的发展现状,然后具体介绍了广东省高速公路、轨道交通、出租车、公交等行业的发展。最后对广东交通行业重点企业的发展做了重点分析。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、广东省交通运输协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对广东省交通行业有个系统深入的了解、或者想投资广东省交通行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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