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2021-2025年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)

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十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
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报告目录内容概述 定制报告

第一章 新能源汽车的相关概述
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的类型
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的优势
1.3.3 纯电动汽车结构原理
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的优点
第二章 2019-2021年新能源汽车的发展环境分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 全球宏观经济形势
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国居民消费水平
2.1.4 中国消费市场特征
2.1.5 中国宏观经济展望
2.2 汽车产业运行
2.2.1 汽车行业经营分析
2.2.2 汽车产销量状况
2.2.3 细分车型产销量状况
2.2.4 重点企业市场集中度
2.2.5 中国汽车进出口数量
2.3 社会环境分析
2.3.1 能源消费结构分析
2.3.2 汽车排放与相关标准
2.3.3 新能源汽车战略意义
2.4 全球专利技术环境
2.4.1 全球专利情况
2.4.2 全球专利分布
2.4.3 区域分布情况
2.4.4 中国专利数量
2.4.5 中国专利分布
2.4.6 专利申请企业
第三章 新能源汽车产业链分析
3.1 新能源汽车产业链综述
3.1.1 产业链结构分析
3.1.2 产业链发展机遇
3.2 上游产业
3.2.1 四大材料
3.2.2 正极材料
3.2.3 负极材料
3.2.4 电池隔膜
3.2.5 电解液
3.2.6 锂电池生产设备
3.2.7 锂矿及钴矿资源
3.3 中游产业
3.3.1 动力电池
3.3.2 电机系统
3.3.3 电控系统
3.3.4 热管理系统
3.4 下游产业
3.4.1 整车行业
3.4.2 充电设备行业
3.4.3 新能源汽车后市场
第四章 2019-2021年全球新能源汽车行业发展分析
4.1 2019-2021年世界新能源汽车发展概况
4.1.1 全球产业政策解析
4.1.2 各国产业政策分析
4.1.3 全球市场销量规模
4.1.4 新能源汽车渗透率
4.1.5 全球区域发展情况
4.1.6 企业竞争格局分析
4.1.7 企业电动化转型态势
4.2 2019-2021年部分地区及国家新能源汽车发展分析
4.2.1 欧洲
4.2.2 美国
4.2.3 日本
4.2.4 韩国
4.2.5 挪威
4.3 2019-2021年全球不同类型新能源汽车市场分析
4.3.1 新能源汽车不同类型分布
4.3.2 新能源乘用车各车型销量
4.3.3 混合动力汽车销售情况
4.3.4 全球燃料电池汽车销量
第五章 2019-2021年中国新能源汽车行业发展分析
5.1 2019-2021年中国新能源汽车产业运行情况
5.1.1 保有量分析
5.1.2 产销规模
5.1.3 产品结构
5.1.4 市场格局
5.1.5 企业数量
5.1.6 销售模式
5.1.7 市场渗透率
5.1.8 产品满意度
5.1.9 产业竞争力
5.2 2019-2021年新能源汽车行业区域动态
5.2.1 上海市
5.2.2 北京市
5.2.3 深圳市
5.2.4 天津市
5.2.5 江苏省
5.2.6 安徽省
5.3 2019-2021年中国新能源汽车推广应用现状
5.3.1 应用领域分布
5.3.2 私人应用领域
5.3.3 公共应用领域
5.3.4 企事业单位领域
5.4 新能源汽车发展中存在的问题
5.4.1 疫情对新能源汽车企业的影响
5.4.2 新能源汽车发展法制问题
5.4.3 新能源汽车产业发展问题
5.4.4 新能源汽车企业技术瓶颈
5.4.5 新能源汽车过热问题分析
5.5 中国新能源汽车行业发展对策及战略
5.5.1 新能源汽车近期发展对策
5.5.2 新能源汽车中远期发展战略
5.5.3 新能源汽车技术发展策略
5.5.4 完善新能源汽车法律法规
5.5.5 解决新能源汽车过热问题
第六章 2019-2021年中国新能源汽车不同功能汽车发展分析
6.1 2019-2021年新能源乘用车市场分析
6.1.1 新能源乘用车销量
6.1.2 新能源乘用车产量
6.1.3 乘用车车型级别分布
6.1.4 市场竞争格局分析
6.1.5 乘用车上险结构
6.1.6 乘用车区域分布
6.1.7 热销车型参数对比
6.2 新能源客车市场分析
6.2.1 市场销售规模
6.2.2 客车产量状况
6.2.3 市场发展现状
6.2.4 细分市场情况
6.2.5 燃料电池客车
6.2.6 企业竞争格局
6.3 新能源专用车发展综述
6.3.1 市场产量分析
6.3.2 不同车型产量
6.3.3 企业产量分析
6.3.4 市场销量分析
6.3.5 细分市场分析
6.3.6 区域销量分析
第七章 2019-2021年中国新能源汽车不同类型汽车发展分析
7.1 2019-2021年中国插电式混合动力车发展分析
7.1.1 发展政策支撑
7.1.2 市场产销规模
7.1.3 车型分布情况
7.1.4 企业战略布局
7.1.5 发展面临的挑战
7.1.6 发展前景展望
7.2 纯电动汽车发展态势
7.2.1 中国市场产销规模
7.2.2 中国市场需求结构
7.2.3 主要新款上市车型
7.2.4 中国市场竞争格局
7.2.5 中国市场发展前景
7.3 燃料电池汽车发展态势
7.3.1 中国市场购置补贴
7.3.2 中国市场产销规模
7.3.3 中国市场需求结构
7.3.4 国内车企竞争状况
7.3.5 行业未来发展潜力
第八章 2019-2021年中国新能源汽车技术分析
8.1 中国插电式混合动力汽车技术研究
8.1.1 PHEV技术优势比较
8.1.2 主要车型技术路径
8.1.3 PHEV动力技术类型
8.1.4 关键部件技术进展
8.1.5 全球技术研发重点
8.2 中国纯电动汽车技术发展分析
8.2.1 技术发展水平比较
8.2.2 BEV关键技术进展
8.2.3 主要车企研发情况
8.2.4 BEV技术发展趋势
8.2.5 全球技术研发重点
8.3 中国燃料电池汽车技术发展分析
8.3.1 FCV关键技术构成
8.3.2 技术发展水平比较
8.3.3 技术发展专项行动
8.3.4 全球技术研发重点
8.4 中国新能源汽车技术标准分析
8.4.1 产品技术水平分析
8.4.2 标准化工作要点
8.4.3 现行国家标准汇总
8.4.4 国家标准发布动态
第九章 2019-2021年国内外主要新能源汽车厂商的发展
9.1 丰田汽车公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 汽车销量分析
9.1.3 电动汽车销量
9.1.4 FCV产品介绍
9.1.5 电动汽车战略
9.2 大众汽车集团
9.2.1 大众汽车集团概况
9.2.2 新能源汽车销量状况
9.2.3 新能源汽车在华布局
9.2.4 新能源汽车战略规划
9.3 比亚迪股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 新能源汽车销量
9.3.3 电动汽车上市情况
9.3.4 动力电池研发进展
9.3.5 新能源汽车规划布局
9.4 上海汽车集团股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 新能源汽车销量
9.4.3 战略合作动态
9.4.4 新能源汽车规划
9.5 广州汽车集团股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 新能源汽车销量
9.5.3 新能源上市车型
9.5.4 新能源汽车规划
9.6 重庆长安汽车股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 汽车销量分析
9.6.3 新能源汽车销量
9.6.4 新能源上市车型
9.6.5 新能源业务挑战
第十章 2019-2021年新能源汽车电池市场发展分析
10.1 2019-2021年中国动力电池产业发展综述
10.1.1 产业市场发展现状
10.1.2 国际竞争力分析
10.1.3 产业相关政策影响
10.1.4 企业格局发展态势
10.2 2019-2021年中国动力电池市场发展现状
10.2.1 市场产量规模
10.2.2 市场装机规模
10.2.3 市场竞争格局
10.2.4 企业规模状况
10.2.5 各类车型装机
10.2.6 重点企业排名
10.2.7 装备国产化率
10.3 2019-2021年中国不同类型动力电池发展现状
10.3.1 不同类型电池产量
10.3.2 动力电池装机结构
10.3.3 不同电池售价分析
10.3.4 动力电池装机情况分析
10.3.5 动力电池技术发展方向
10.4 2019-2021年中国动力电池系统集成企业发展综述
10.4.1 不同企业类型
10.4.2 动力电池成本
10.4.3 能量密度水平
10.4.4 安全性研究
10.4.5 行业竞争格局
10.4.6 区域发展动态
10.5 中国动力电池行业未来发展趋势
10.5.1 产业面临挑战
10.5.2 企业发展方向
10.5.3 产业发展趋势
10.5.4 未来发展目标
10.5.5 市场规模测算
第十一章 2019-2021年中国新能源汽车配套设施建设分析
11.1 电动汽车充(换)电站
11.1.1 充(换)电站市场规模
11.1.2 充(换)电站建设模式
11.1.3 充(换)电站服务模式
11.1.4 充(换)电站运营模式
11.1.5 充(换)电站综合效益
11.1.6 充(换)电站建设规划
11.2 充电桩
11.2.1 行业发展特点
11.2.2 充电桩保有量
11.2.3 企业竞争格局
11.2.4 基础设施标准
11.2.5 充电技术分析
11.3 LNG加气站
11.3.1 LNG加气站建设历程
11.3.2 LNG加气站发展规模
11.3.3 LNG加气站区域分布
11.3.4 LNG加气站企业格局
11.3.5 LNG加气站发展预测
第十二章 2019-2021年中国新能源汽车的政策背景解析
12.1 新能源汽车补贴政策分析
12.1.1 补贴政策演变
12.1.2 补贴政策分析
12.1.3 积分制政策
12.2 新能源汽车产业规划政策
12.2.1 新能源汽车政策沿革
12.2.2 政策体系规划特点
12.2.3 产业规划政策汇总
12.2.4 战略新兴产业规划
12.2.5 新能源汽车产业规划
12.2.6 地方产业促进政策
12.3 新能源汽车产业链相关政策
12.3.1 全方位支持政策动态
12.3.2 汽车动力电池政策
12.3.3 动力电池回收政策
12.3.4 充电基础设施政策
12.3.5 外商投资准入政策
12.4 新能源汽车其他政策分析
12.4.1 标准体系研究状况
12.4.2 企业及产品准入规定
12.4.3 电动汽车强制性国家标准
12.4.4 新能源公交车推广应用政策
12.4.5 燃料电池汽车示范应用政策
12.5 中国节能与新能源汽车技术路线图2.0
12.5.1 总体目标
12.5.2 节能汽车技术路线图
12.5.3 纯电动和插电式混合动力汽车路线图
12.5.4 燃料电池汽车技术路线图
12.5.5 智能网联汽车关键技术路线图
12.5.6 动力电池技术路线图
12.5.7 电驱动总成系统路线图
12.5.8 智能制造与关键装备技术
12.5.9 汽车轻量化技术路线图
12.5.10 充电基础设施路线图
12.5.11 技术路线图实施效果预估
第十三章 中投顾问对2021-2025年中国新能源汽车产业的投资价值分析
13.1 A股及新三板上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
13.1.1 投资项目综述
13.1.2 投资区域分布
13.1.3 投资模式分析
13.1.4 典型投资案例
13.2 投资价值评估
13.3 市场投资机会
13.3.1 市场投资机遇
13.3.2 投资机会矩阵
13.3.3 投资空间预测
13.4 发展驱动因素
13.4.1 经济因素
13.4.2 技术因素
13.4.3 政策因素
13.4.4 社会因素
13.5 行业投资壁垒
13.5.1 竞争壁垒
13.5.2 技术壁垒
13.5.3 资金壁垒
13.5.4 政策壁垒
13.6 行业时机分析
13.7 投资风险预警
13.8 行业投资建议
第十四章 中国新能源汽车产业的投资项目案例
14.1 新能源汽车轻量化铝合金精密加工项目
14.1.1 投资项目主体
14.1.2 项目基本概况
14.1.3 项目建设内容
14.1.4 项目投资资金
14.1.5 项目实施风险
14.2 电动汽车动力电源总成产业化项目
14.2.1 投资项目概况
14.2.2 项目建设内容
14.2.3 项目经济效益
14.2.4 项目建设可行性
14.2.5 项目建设风险
14.3 河源新能源汽车部件智造产业基地项目
14.3.1 投资项目概述
14.3.2 投资项目内容
14.3.3 投资项目资金
14.3.4 投资项目风险
14.4 锂离子动力电池(2.4GWh)建设项目
14.4.1 项目投资背景
14.4.2 项目投资概况
14.4.3 项目可行性分析
14.4.4 项目经济效益
第十五章 新能源汽车产业的前景趋势分析
15.1 世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
15.1.1 全球新能源汽车前景展望
15.1.2 全球新能源汽车规模预测
15.1.3 全球新能源汽车发展趋势
15.1.4 全球新能源汽车发展机遇
15.1.5 主要区域新能源汽车发展方向
15.2 “十四五”中国新能源汽车产业发展展望
15.2.1 新能源汽车产业发展目标
15.2.2 新能源汽车发展空间广阔
15.2.3 新能源汽车产业发展机遇
15.2.4 新能源汽车产业发展趋势
15.2.5 中国新能源汽车销量预测
15.3 新能源汽车细分市场发展前景及趋势分析
15.3.1 汽车轻量化需求趋势
15.3.2 纯电动汽车未来发展趋势
15.3.3 混合动力汽车的发展趋势
15.3.4 燃料电池汽车的发展前景
15.3.5 电机电控技术一体化趋势
附录
附录一:新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)

图表目录

图表1 新能源汽车发展演进
图表2 新能源汽车电气化程度
图表3 2018-2019年全球及主要经济体GDP增长情况
图表4 2015-2019年国内生产总值及其增长速度
图表5 2015-2019年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表6 2019-2020年国内生产总值增长速度(季度同比)
图表7 2019年全国居民人均消费支出及构成
图表8 2019年全国居民收支主要数据
图表9 2020年居民人均消费支出及构成
图表10 2020年各月社会消费品零售总额增速
图表11 2020年各月商品零售和餐饮收入增速
图表12 2014-2019年我国汽车产销量
图表13 2014-2019年我国乘用车产销量
图表14 2010-2019年中国汽车出口量变化
图表15 2010-2019年中国汽车进口量变化
图表16 1999-2018年全球新能源汽车专利申请趋势
图表17 1998-2018年新能源汽车不同技术路线专利申请趋势比较
图表18 新能源汽车专利优先权国家分布
图表19 1999-2018年纯电动汽车领域主要国家专利申请趋势
图表20 1999-2018年混合动力汽车领域主要国家专利申请趋势
图表21 1999-2018年燃料电池汽车领域主要国家专利申请趋势
图表22 1999-2018年新能源汽车通用技术主要国家专利申请趋势
图表23 2017-2019年中国汽车各技术领域专利占比态势
图表24 1997-2019年中国新能源汽车专利申请量变化趋势
图表25 2019年中国新能源汽车公开专利技术构成
图表26 2019年中国新能源汽车专利公开量TOP15
图表27 中国部分新能源汽车企业专利数量
图表28 新能源汽车产业链构成
图表29 动力锂电池的拆分成本
图表30 2019年国内正极材料竞争格局
图表31 2020年国内正极材料竞争格局
图表32 2018年国内三元正极材料竞争格局
图表33 2019年国内三元正极材料竞争格局
图表34 2018年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表35 2019年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表36 2020年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表37 2019年国内负极材料竞争格局
图表38 2020年国内负极材料竞争格局
图表39 2019年国内干法隔膜行业竞争格局
图表40 2019年国内湿法隔膜行业竞争格局
图表41 2019年国内隔膜行业竞争格局
图表42 2020年国内隔膜行业竞争格局
图表43 2019年国内电解液行业竞争格局
图表44 2020年国内电解液行业竞争格局
图表45 2019年各企业锂电设备业务营收规模
图表46 2019年各企业锂电设备业务毛利率
图表47 2014-2019年各企业锂电设备业务净利润
图表48 新能源汽车成本构成
图表49 新能源汽车电机构成
图表50 新能源汽车驱动电机主要类型
图表51 新能源汽车电机成本细分占比
图表52 2019年中国新能源电机市场竞争格局
图表53 新能源汽车电控构成
图表54 新能源汽车电控成本结构
图表55 2019年IGBT模块市场竞争格局
图表56 电子控制系统构成
图表57 2019年国内电控行业市场竞争格局
图表58 2019年全球热管理系统竞争格局
图表59 新能源整车市场发展阶段
图表60 电动汽车充电设备分类
图表61 新能源汽车充电设备产业链
图表62 新能源汽车产业市场环节
图表63 各国燃油车禁售计划及发展目标
图表64 2013-2019年全球新能源汽车销量及市场渗透率情况
图表65 2015-2019年全球新能源乘用车销量及增速
图表66 2010-2019年全球新能源汽车市场渗透率
图表67 2019年中国、欧盟、美国、日本新能源汽车渗透率对比
图表68 2018年全球主要车企新能源汽车销量占比
图表69 2019年全球主要国家新能源汽车销量及全球市场占比
图表70 2019年全球主要车企新能源汽车销量
图表71 2019年全球排名前20新能源汽车车型销量
图表72 2020年全球电动汽车销量排行榜
图表73 2020年全球新能源乘用车分品牌/车型销量排名TOP 20
图表74 2020年全球新能源乘用车分企业销量排名TOP 20
图表75 2013-2019年欧洲及其主要国家新能源汽车销量
图表76 Golf燃油版与电动版在挪威的购置成本对比
图表77 2020年主要欧洲国家的新能源汽车销量
图表78 2019年美国新能源汽车主销车型销量
图表79 2020年挪威新能源汽车新车注册量月度数据
图表80 2013-2019年全球新能源汽车燃料类型分布
图表81 2019年全球新能源汽车车型分布
图表82 2013-2019年全球新能源乘用车分车型级别销量趋势
图表83 2019年全球新能源乘用车车型级别分布
图表84 2019年全球新能源汽车动力类型分布
图表85 2016-2019年全球FCEV保有量情况
图表86 2019年全球FCEV销量区域分布格局
图表87 2013-2019年全球氢燃料电池汽车销量情况
图表88 2019年国外主要氢燃料电池乘用车销量情况
图表89 2014-2020年中国新能源汽车保有量及增速
图表90 2011-2019年中国新能源汽车产量
图表91 2011-2019年中国新能源汽车销售量
图表92 2013-2019年中国新能源汽车销量及市场占比
图表93 2019年新能源汽车月销量走势及同比增长率
图表94 2020年新能源汽车销量情况
图表95 2018-2019年中国新能源汽车产品结构
图表96 2010-2020年新能源汽车相关企业注册量
图表97 2020年新能源汽车相关企业地域分布TOP 10
图表98 2017-2020年北京新能源乘用车月度上牌走势
图表99 2015-2020年中国新能源乘用车销量-分用户
图表100 2019年插电式混动乘用车销量TOP 20车型
图表101 2019年纯电动乘用车上险数分布
图表102 2019年中国乘用车车型级别占比
图表103 2019年北京个人纯电动车乘用车型级别占比
图表104 2019年非限购城市个人纯电动车乘用车型级别占比
图表105 2013-2019年中国新能源乘用车销量及市场占比
图表106 2020年中国新能源乘用车销量及增速
图表107 2019年新能源乘用车产量
图表108 2019年新能源乘用车前十企业车型产量分布
图表109 2019年新能源乘用车前十企业产量分布
图表110 2015-2019年新能源乘用车车型级别分布
图表111 2019年中国新能源乘用车市场市占率TOP 10
图表112 2020年中国新能源乘用车市场市占率TOP 10
图表113 2016-2020年各车企新能源乘用车销量排名
图表114 2019年国产新能源乘用车上险结构
图表115 2020年国产新能源乘用车上险结构
图表116 2020年新能源乘用车上险数TOP10城市
图表117 2020年新能源乘用车各省市上险数
图表118 两款热销车型主要参数比较
图表119 2017-2020年中国新能源客车上牌量情况
图表120 2019年新能源客车前十企业产量分布
图表121 2015-2019年细分车长新能源客车产量分布
图表122 2017-2020年新能源客车产品特征
图表123 2017-2020年新能源客车用途特征
图表124 2019年主要燃料电池客车生产企业产品推广情况
图表125 2019年新能源客车销量排名前十企业
图表126 2019年6米以上新能源客车销量TOP 10企业
图表127 2019年6米以上新能源客车销量TOP 10企业份额
图表128 2017-2020年中国新能源专用车产量
图表129 2019年新能源专用车不同车型产量占比
图表130 2017-2020年中国新能源专用车销量
图表131 2017-2020年中国新能源专用车月度销量走势
图表132 2018-2020年新能源专用车产品特征
图表133 2018-2020年新能源专用车用途特征
图表134 2017-2020年各城市新能源专用车需求情况
图表135 2011-2019年中国插电式混合动力汽车产量
图表136 2011-2019年中国插电式混合动力汽车销量
图表137 2010-2019年中国插电式混合动力汽车车型销量占比变化
图表138 2019年中国插电式混合动力汽车销量TOP5车型
图表139 国外部分车企插电式混合动力汽车领域布局
图表140 国内部分车企插电式混合动力汽车领域布局
图表141 2011-2019年中国纯电动汽车产量
图表142 2011-2019年中国纯电动汽车销量
图表143 2015-2019年中国纯电动汽车销售结构
图表144 2019年中国纯电动乘用车销量TOP10企业
图表145 中国氢燃料电池汽车购置补贴标准及相关要求
图表146 2015-2020年中国氢燃料电池汽车产量规模
图表147 2015-2020年中国氢燃料电池汽车销量规模
图表148 2017-2019年中国燃料电池汽车生产结构
图表149 2019年中国氢燃料电池汽车生产企业产量
图表150 2020年中国氢燃料电池汽车生产企业产量
图表151 2020-2050中国及主要国家/地区氢燃料电池车发展规划
图表152 主要PHEV车型参数及性能特征
图表153 PHEV动力总成结构
图表154 主流PHEV车型混动架构及动力总成形式
图表155 各类混动变速器技术特点
图表156 2014-2019年大众汽车PHEV车型动力电池技术发展
图表157 宝马X1混合动力汽车动力电池技术比较
图表158 1998-2018年全球混合动力汽车子领域专利申请趋势
图表159 混合动力系统构型领域技术主题概览
图表160 混合动力系统控制领域技术主题概览
图表161 国内外典型纯电动主要技术参数比较
图表162 1998-2018年全球纯电动汽车子领域专利申请趋势
图表163 动力电池及制造领域技术主题概览
图表164 动力电池包及管理领域技术主题概览
图表165 快速充电领域技术主题概览
图表166 无线充电领域技术主题概览
图表167 国内外燃料电池系统技术参数对比
图表168 1998-2018年全球燃料电池汽车子领域专利申请趋势
图表169 氢气制造及方法领域技术主题概览
图表170 储氢领域技术主题概览
图表171 燃料电池运行管理领域技术主题概览
图表172 燃料电池材料及制造领域技术主题概览
图表173 中国新能源汽车现行标准汇总
图表174 2020年中国电动汽车国家标准发布动态
图表175 2015-2019年丰田汽车销量及全球市占率
图表176 2019年丰田销售区域划分
图表177 2019年丰田主要电动车型销量
图表178 Mirai工作原理
图表179 Mirai主要组件
图表180 Mirai技术改进列表
图表181 Mirai特有升压系统
图表182 Mirai电堆的改进
图表183 丰田两代燃料电池堆栈参数对比
图表184 丰田电动化战略演变
图表185 丰田新能源汽车规划电池供应
图表186 2013-2019年大众集团新能源汽车销量及增速
图表187 2019年大众集团主要车型销量占比
图表188 大众集团全球范围投放新能源车型及未来规划车型
图表189 2014-2019年比亚迪新能源汽车销量及增速
图表190 2018-2020年比亚迪新能源汽车月度销量及增速
图表191 2018-2020年比亚迪新能源汽车月度销量占比
图表192 2013-2019年比亚迪新能源乘用车市占率变化
图表193 2020年比亚迪在售新能源车型补贴后价格区间
图表194 比亚迪汉EV与竞品补贴后价格区间
图表195 比亚迪汉EV主要竞品核心参数比较
图表196 刀片电池能量密度对比
图表197 2018-2019年上汽集团新能源汽车产销量数据
图表198 2019-2020年广汽Aion(埃安)系列月度销量对比
图表199 2019-2020年广汽Aion(埃安)系列分车型月度销量
图表200 2019-2020年广汽集团新能源汽车上牌省份分布
图表201 2020年长安汽车月度销量及增速
图表202 2020年长安汽车各板块销量情况
图表203 2015-2019年长安汽车新能源汽车销量
图表204 2020年长安汽车在售西新能源汽车车型
图表205 长安汽车新能源战略目标
图表206 中国主要动力电池供应商的电池类别占比
图表207 2019-2020年中国动力电池产量数据
图表208 2016-2020年全国累计动力电池装机量
图表209 2020年中国动力电池装机数据统计
图表210 2018年中国动力电池市场格局
图表211 2019年中国动力电池市场格局
图表212 2020年中国动力电池行业市场格局
图表213 2018-2020年国内动力电池装机量企业
图表214 2020年按车型划分的动力电池装车量
图表215 2020年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单
图表216 2020年中国动力电池产量数据——按材料分类
图表217 2020年按材料类型划分的动力电池装车结构
图表218 2015-2022年动力电池售价及预测
图表219 2014-2020年各应用领域磷酸铁锂动力电池装机量
图表220 重点电池生产企业发展概况
图表221 2020年全国分地区换电站保有量前十省市情况
图表222 2020年各省份充电桩总量
图表223 电池租赁模式充电站的优劣势
图表224 直充模式充电站优劣势分析
图表225 充电桩模式充电站优劣势分析
图表226 不同地区充电桩比较
图表227 电池租赁、直充模式、充电桩模式比较
图表228 三种合作模式比较分析
图表229 2020年各省份公共充电桩总量
图表230 2020年全国规模化运营商(充电桩保有量≥1000台)
图表231 充电设施标准体系架构
图表232 中国LNG加气站建设步伐
图表233 2010-2019年LNG加气站数量走势情况
图表234 2019年LNG加气站运营的LNG加气站数量对比
图表235 2020-2025年中国LNG加气站市场保有量预测
图表236 新能源车补贴政策演变梳理对比
图表237 乘用车补贴政策变化
图表238 客车补贴政策变化
图表239 中央财政补贴标准变化
图表240 2013-2022年纯电动乘用车续航里程补贴标准
图表241 中国新能源汽车政策沿革
图表242 2016-2020年国家层面新能源汽车产业发展规划政策汇总
图表243 2019-2020年中国充电设施行业政策法规动向
图表244 燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系
图表245 汽车产业技术总体路线图
图表246 节能汽车总体路线图
图表247 纯电动和插电式混合动力汽车总体技术路线图
图表248 燃料电池汽车总体路线图
图表249 智能网联汽车总体路线图
图表250 动力电池总体路线图
图表251 电驱动总成系统总体路线图
图表252 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车领域投资规模
图表253 2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资规模
图表254 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资规模
图表255 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车领域投资项目区域分布(按项目数量分)
图表256 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车领域投资项目区域分布(按投资金额分)
图表257 2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按项目数量分)
图表258 2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按投资金额分)
图表259 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按项目数量分)
图表260 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按投资金额分)
图表261 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车领域投资模式
图表262 2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资模式
图表263 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资模式
图表264 中投产业价值四维度评估表:新能源汽车
图表265 中投产业机会整体评估表:新能源汽车
图表266 中投市场机会矩阵:新能源汽车
图表267 中投市场投资空间:新能源汽车
图表268 中投产业发展驱动因素:新能源汽车
图表269 中投产业发展投资壁垒:新能源汽车
图表270 中投产业进入时机分析:新能源汽车
图表271 中投产业生命周期:新能源汽车
图表272 中投顾问投资机会箱:新能源汽车
图表273 2020-2025年中国新能源汽车市场销量及增长率预测

近年来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在国家政策的倡导与支持下,我国各地有关节能与新能源车的产品研发及示范推广可谓风起云涌。

2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。2019年,新能源受补贴退坡影响,下半年呈现大幅下降态势。2020年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别下降57.5%和56.8%。截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中,纯电动汽车保有量400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。2021年1-4月,新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆,同比分别增长3倍和2.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和11.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成140辆和188辆,同比分别下降52.1%和32.9%。

2020年4月23日,财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》明确,为平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。工业和信息化部2020年8月19日发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,大幅降低了行业准入门槛,有助于规范和释放新能源市场活力,推动新能源汽车销量进入高增长新阶段。跟2017年发布实施新能源准入条件相比,《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。《规定》还将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。新政策于2020年9月1日起正式实施。2020年10月27日,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。2020年12月31日,财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。2021年1月19日召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议,明确2021年新能源汽车产业在增强产业链供应链自主可控能力、完善基础设施体系、加大推广应用力度、优化产业发展环境等方面的多项重点任务。

截至2021年初,我国在业/存续的“新能源汽车”相关企业共22.7万家,2020年新增注册量已达到7.6万家,同比增长85.4%。2020年新能源汽车品牌融资事件数比2019年下降了18.3%,但披露的融资金额同比大涨159.4%,达到1292.1亿元,近十年来首次突破千亿。截止到2021年2月23日,2021年以来我国新能源汽车领域已发生13起投融资事件,包括比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等知名品牌。2021年前两月新能源汽车投融资事件频繁发生源于新能源汽车赛道持续火热,近几年,新能源汽车领域深受资本热捧。企查查数据显示,2011-2020年,新能源汽车品牌投融资事件共897起,披露投融资金额3841.1亿元。其中,2016至2018年投融资事件持续三年超过160起,2017年是最多的一年,达185起。2020年投融资事件共89起,披露的融资金额近1292.1亿元,实现了近十年来首次突破千亿元的记录。

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告》共十五章。首先介绍了新能源汽车的定义、分类等内容,接着分析了新能源汽车的发展环境、新能源汽车产业链状况和国内外新能源汽车产业的现状,并具体介绍了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等细分市场的发展。随后,报告对新能源汽车产业做了主要厂商运营分析、车用替代燃料分析、配套设施建设及政策背景分析,最后分析了新能源汽车产业的投资价值、投资项目和未来发展前景。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、商务部、财政部、科技部、中投产业研究院产业研究中心、中投产业研究院市场调查中心、中国汽车工业协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对新能源汽车产业有个系统的了解或者想投资新能源汽车相关行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

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