能源多元化是确保能源安全的重要手段。持续稳定、有效的能源供应是中国实现现代化的内在要求，也是实现我国碳达峰和碳中和目标的基础前提。

　　任何单一能源都无法成为唯一的碳中和解决方案，这是综合考虑国家能源安全、环境友好性、资源丰富性、能源转化效率、储存安全性和运输便捷性等多个维度的结果。为了走出适合自身国情的发展道路，实现现代能源经济，我们需要加大能源多元化发展和创新，推动能源结构转型，构建现代能源体系，确保能源掌握在我国自己手中。

　　中国资源富集度有煤炭较多、天然气较少、石油较贫乏的特点，在向非化石能源转型的过程中，需要根据地区和时机作出相应的调整。绿色甲醇作为一种新型能源选择，无疑是立足于我国国情，充分发挥我国资源禀赋优势的一种选择。在业内，甲醇已逐渐被视为液态的“氢”和移动的“电”，它集多种优势于一身，被贴上了绿色的标签。

　　在甲醇经济论坛暨山西晋中甲醇经济发展大会上，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示，绿色甲醇具备自主可控的特点。如果从现在开始，全社会每年在甲醇能源方面加大投入，可以缓解原油进口压力。

　　经过数十年的探索，绿色甲醇技术在多个方面取得了突破，为甲醇作为绿色能源的应用提供了基础。采用二氧化碳加氢合成甲醇的循环模式是应对能源紧缺问题的一种路径。

　　甲醇燃料在汽车行业的应用已经进行了多年的探索，先行者吉利汽车公司通过多年的努力，建立了完整的甲醇汽车产业链，积极推动甲醇燃料和甲醇汽车的发展。吉利在晋中已经建立了甲醇乘用车和商用车的生产基地，充分发挥吉利在甲醇汽车和绿色甲醇研究生产方面的优势。像山西这样有着丰富煤炭资源的省份，也在实践甲醇经济，加快能源低碳绿色转型，促进汽车制造和甲醇产业的协同发展，孕育出了一批成功案例。

　　从政策指导、行业技术提升以及地方实践的检验角度来看，以甲醇为主的替代燃料汽车可以成为实现交通领域“双碳”目标的一种重要方式，具有时间短、见效快、影响面广的特点。发展甲醇汽车的时机越来越成熟。行业专家认为，无论是从能源转型、能源安全、实现“碳中和”目标、可再生能源还是促进氢能产业发展的角度来看，发展甲醇经济、推广甲醇汽车和甲醇燃料应用都势在必行。

　　为了共享甲醇经济的机遇，我们需要加快产业规模化发展，推动绿色甲醇生态建设。这对于我国产业转型升级，迈向现代化产业体系具有重要意义。作为一种形式兴盛的经济模式，绿色甲醇经济有着良好的发展前景，同时也有待发挥更大的作用。绿色甲醇作为能源多元化体系的一部分，仍需得到各方的进一步关注。

　　在《十四五工业绿色发展规划》中，工信部已将“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”，并将“二氧化碳耦合制甲醇”列入“绿色低碳技术推广应用工程”。面对更多政策层面的支持，未来，为了共享甲醇经济的机遇，我们需要加快产业规模化发展，扩展甲醇绿色生态圈，打造具有中国特色的绿色甲醇生态链，绘制出甲醇经济高能级产业的版图，这需要包括地方、行业、企业等各类主体的共同努力。