民航上半年亏损超千亿 12家航空公司资不抵债

来源:互联网 2022-07-13 15:39中投网 A-A+

  “受疫情反复冲击,上半年民航运输生产跌入低谷,日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%,整体亏损达1089亿元。”

  这是刚刚举行的全国民航年中工作电视电话会议上,新任民航局局长宋志勇透露的最新数据。

  宋志勇指出,疫情前民航业连续11年盈利,2019年利润总额达549亿元,而疫情以来累计亏损近3000亿元。“今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额,截至目前,航空公司资产负债率达82.2%,较疫情前上升11.9个百分点,12家航空公司资产负债率超过100%。”

  上半年亏损为何加重

  上半年的巨额亏损,与收入的下降与成本的激增有关。

  数据显示,疫情前的2018、2019年,国内民航业的营业收入均突破1万亿元,而今年上半年的营业收入只有3072亿元,比疫情前下降41.8%。

  来自民航年中会上的统计数据显示,今年上半年,全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里、旅客运输量1.18亿人次、货邮运输量307.7万吨,日保障航班量约8000架次,只有2019年同期的46.7%、36.7%、87.5%、50%。

  上半年飞机日利用率只有4.4小时,较疫情前下降4.9小时,全行业共有615架飞机停场封存,占全行业机队规模15.2%。

  收入锐减的同时,成本端的压力则在不断增加。

  宋志勇透露,受国际油价大幅攀升影响,燃油成本较去年同期增加222亿元,预计全年可能增加860亿元;受人民币对美元贬值影响,汇兑损失较去年同期增加167亿元;在疫情防控常态化下,防疫物资消耗也成为企业的刚性成本,进一步加剧了企业经营困难。

  “为此,民航局协调有关部门出台助企纾困政策,今年新争取的金融、财政、税费等纾困政策,预计将帮助企业降低亏损近100亿元,各项政策有力支撑民航企业度过最困难阶段,”宋志勇进一步指出,当前,行业恢复发展正处在爬坡过坎的关键时期,航班量自4月触底反弹,6月24日单日航班量恢复突破1万班,6月29日单日旅客运输量突破100万人次。

  下半年恢复靠什么

  对于已经进入的下半年,宋志勇称还是要努力促进行业恢复发展,其中重点提到了努力推动国际航空市场恢复和发展。

  来自民航年中会的统计数据显示,今年上半年的国际航线数量依然受限,国际航空客运市场持续低迷,国内、国际旅客运输量的比例从疫情前的8:1变为现在的202:1.由于严格实施国际航班熔断政策,今年上半年被熔断的国际航班高达990班。

  而在下半年,宋志勇称仍要严格执行熔断政策,但也会科学优化调整防控标准。包括“动态跟踪熔断航班确诊旅客统计时间调整后输入确诊旅客情况,做好风险监测预警。持续优化熔断措施,降低对正常国际往来影响。因时因势动态优化机组隔离、个人防护、核酸检测、驻外管理等措施,进一步提升防控措施科学性、精准性。”

  此外,还将“按照国务院联防联控机制部署和国际客运航班阶段性增班安排方案,制定常态化疫情防控下口岸机场接收国际航班办法,综合考虑地方接收保障能力和疫情传播风险,加快推进国际航空客运市场恢复。”

  值得注意的是,六月以来,多家国内航司发布了新增或恢复多条国际航线的计划,其中不少航线都突破了“五个一”政策的限制。

  而刚刚到来的暑运也将是国内航司减亏的好机会。按照以往的惯例,暑运和春运是国内航司最赚钱的两个时段。

  在此之前,不少航司都表达了对暑运市场较高的预期。其中吉祥航空表示部分热门航线客座率已超8成,预计7月中旬,吉祥航空在全市场投放运力将恢复至2019年同期的9成左右;厦航也预计,今年暑运航班量将基本恢复到2019年疫情前水平。

  不过,最近一段时间全国多地出现的疫情反复,也开始降低行业对于暑运市场恢复的信心。就在去年同期,暑运旺季就因为南京本土疫情暴发后蔓延大半个中国而提前结束。

  “根据目前的态势,实现今年生产目标极为困难,”宋志勇在会上指出,“十四五”民航发展规划确定的2年恢复期可能会被拉长。

十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
扫码关注右侧公众号,回复对应关键词,即可免费获取以下报告
中投网版权及免责声明
  • 1、中投网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请联系ocn@ocn.com.cn、0755-88350114,我们将及时沟通与处理。
  • 2、凡本网注明"来源:***(非中投网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,不对您构成任何投资建议,用户应基于自己的独立判断,自行决定相关投资并承担相应风险。
免费报告
相关阅读
  •   今年以来,国际航运业瓶颈问题格外突出,拥堵事件时常见诸报端,海运价格轮番上涨,处于高位,对各方的负面影响逐渐显现。   堵塞延误事件频发  ...[详细]
    2021年09月06日 14:24航运业
  •   近半数企业预计三季度新投入运力增长10%以上   航运价格高涨态势恐仍将持续   自去年二季度以来,随着全球贸易复苏,国际海运价格持续攀升,不断刷新&...[详细]
    2021年07月13日 10:52航运
  •   据新加坡《联合早报》20日报道,新加坡樟宜机场集团18日提交给新加坡交易所的业绩报告显示,新冠疫情导致樟宜机场集团上个财政年出现9.54亿新元(约合4...[详细]
    2021年06月21日 08:52樟宜机场集团 亏损
  •   据国际航空运输协会(IATA)日前发布的最新行业分析报告预测,全球航空运输业2021年仍将维持亏损状态,甚至在2022年之前也不会赢利。   报告指出,对...[详细]
    2021年03月15日 08:12航空运输 亏损
  •   2021年,鉴于船东们对未来运力需求、疫情管控、国际港口正常化、航线调整等方面持观望态度,中国机电产品进出口商会船舶分会行业主管刘恒宇预计今年中...[详细]
    2021年03月01日 09:44船舶 压力
大健康投资前景
大健康产业投资前景预测 大健康产业投资前景预测
热门报告
最新动态政府招商数字化新工具——中投顾问产业招商大脑X