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2018-2022年中国汽车制造业的预测分析

来源:中投投资咨询网 2018-05-18 09:45中国投资咨询网 A-A+

  影响因素分析

  一、有利因素

  (一)稳增长、保就业离不开汽车行业

  我国汽车行业总产值占GDP比重较大,是国民经济支柱产业之一。汽车行业产业链长、辐射面广,与其相关的上下游产业极多,其上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业,下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站等行业,因此汽车产业的平稳增长对经济有很大的拉动作用。在稳增长政策前提下,考虑到节能环保等因素,预计未来汽车行业政策基调大概率仍是正面的,政策手段也会从单纯刺激总量增长逐步向调整结构转变。

  (二)人均收入及消费水平提升将带动我国汽车千人保有量上升

  经济的发展和人均收入的提高是推动汽车普及的重要因素。我国人均GDP从2004年的1508美元上升至2016年的8123美元,汽车千人保有量也从2004年的21辆上升至2016年的134辆,但与发达国家相比,我国汽车千人保有量仍然较低。

  从人均GDP和汽车千人保有量指标来看,我国目前所处阶段与韩国1993年前后、巴西2008年前后十分相似。根据统计,1993年韩国人均GDP为8741美元,汽车千人保有量为142辆;巴西2008年人均GDP为8788美元,汽车千人保有量为141辆。韩国在2004年人均GDP超过1.5万美元,汽车千人保有量达到246辆;巴西2014年人均GDP为1.2万美元,汽车千人保有量超过200辆。随着我国人均GDP水平的提高,我国汽车千人保有量仍有一定的提升空间。

  (三)新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年

  相比其他国家,我国起步较晚的汽车新能源化事业能取得快速发展,主要受益于政策推动和体制优势。推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的、最系统的政策体系。国务院总理李克强在全国两会上作政府工作报告时表示,增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

  (四)智能汽车将获政策支持

  2018年4月12日,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。据悉,我国正在加紧制定智能汽车产业发展战略规划,并将陆续出台适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。业内普遍认为,智能汽车产业发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元,同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。随着相关政策的出台,智能汽车产业将进入政策红利期,万亿规模市场也将加速崛起。

  二、不利因素

  (一)人才短缺成汽车行业常态

  在产业变革时期,汽车人才的重要性比以往任何时期更甚,一定程度上来说,谁掌握了人才,谁就获得了制胜的砝码。然在近几年,汽车人才的相对短缺为相关企业带来了不小的压力,有关跳槽、离职或换岗等情况的频繁出现更是牵动着业界的神经。

  (二)国内车企盈利能力与世界顶级车企有差距

  在2017年《财富》500强的榜单中,车企共有23家上榜,其中中国车企占了6席。但《财富》500强的排序是依据营业收入,如果看利润的话,中国上汽、东风、一汽、北汽、广汽、吉利6家车企的总利润为117亿美元,仍不及排名车企榜首的丰田利润的70%。

  在进入《财富》500强的6个中国车企中,利润率无一超过5%,最高是上汽集团的4.23%,最低的广汽集团只有1.33%。而所有进入榜单的海外车企平均利润率为5.01%,其中最高的斯巴鲁达到8.49%,而丰田的利润率也达到了6.64%。

  (三)交通拥堵和环境污染问题严重

  由于汽车保有量剧增,交通堵塞已经成为严重的城市顽疾,既浪费大量的时间和金钱,降低整个社会效率,增加能源消耗,又加重空气污染。汽车频繁启动、刹车和低速行驶使排放的尾气中一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物比正常行驶时高出许多,严重危害人体健康,甚至导致城市烟雾。

  销售收入预测

  2016年,我国汽车制造业销售收入为80,185.8亿元,同比增长14.29%;2017年,汽车制造业销售收入达到85,333.3亿元,同比增长6.42%,增速有所放缓。我们预计,2018年中国汽车制造业销售收入将达到8.90万亿元,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为4.74%,2022年汽车制造业销售收入将达到10.71万亿元。

  图表 中投顾问对2018-2022年中国汽车制造业销售收入预测

  数据来源:中投产业研究院

  汽车产量预测

  2016年,我国汽车产量为2819万辆,同比增长13.1%;2017年,汽车产量达到2994万辆,同比增长3.2%;2018年1-3月,汽车产量仅为713万辆,同比减少2.6%。我们预计,2018年中国汽车产量将达到3116万辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为5.44%,2022年汽车产量将达到3852万辆。

  图表 中投顾问对2018-2022年中国汽车产量预测

  数据来源:中投产业研究院

  新能源汽车产销规模预测

  一、产量预测

  2015年,我国新能源汽车产量为34.0万辆;2016年,新能源汽车产量达到51.7万辆,同比增长51.8%;2017年,新能源汽车产量为79.4万辆,同比增长53.6%。

  我们预计,2018年我国新能源汽车产量将达到113万辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为34.06%,2022年将达到365万辆。

  图表 中投顾问对2018-2022年中国新能源汽车产量预测

  数据来源:中投产业研究院

  二、销量预测

  2015年,我国新能源汽车销量为33.1万辆;2016年,新能源汽车销量达到50.7万辆,同比增长53.1%;2017年,新能源汽车销量为77.7万辆,同比增长53.3%。

  我们预计,2018年我国新能源汽车销量将达到109万辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为34.34%,2022年将达到355万辆。

  图表 中投顾问对2018-2022年中国新能源汽车销量预测

  数据来源:中投产业研究院

关键词:汽车制造业
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