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2021-2025年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

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十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
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报告目录内容概述 定制报告

第一章 汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的基本概述
1.1 系统基本介绍
1.1.1 ADAS的基本定义
1.1.2 ADAS的工作原理
1.1.3 ADAS的系统构成
1.1.4 ADAS的功能集成
1.1.5 ADAS的相关配置
1.2 ADAS的功能模块
1.2.1 电子车身稳定系统(ESC/ESP)
1.2.2 车道偏移报警系统(LDW)
1.2.3 车道保持系统(LKA)
1.2.4 自适应巡航控制系统(ACC)
1.2.5 前向碰撞预警系统(FCW)
1.2.6 自动紧急刹车系统(AEB)
1.2.7 抬头显示系统(HUD)
1.2.8 夜视辅助系统(NV)
1.2.9 全景及自动泊车系统
第二章 2019-2021年国际汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业分析
2.1 2019-2021年国际ADAS行业发展综况
2.1.1 系统发展阶段
2.1.2 市场规模分析
2.1.3 市场渗透率分析
2.1.4 各地区市场渗透率
2.1.5 市场集中度分析
2.1.6 国际企业竞争格局
2.2 国际ADAS行业相关政策标准分析
2.2.1 国际新车碰撞评级体系
2.2.2 各国自动驾驶政策汇总
2.2.3 联合国交通安全法规
2.2.4 汽车驾驶自动化分级
2.3 美国ADAS行业发展综况
2.3.1 产业促进政策
2.3.2 市场消费态度
2.3.3 企业路测状况
2.3.4 市场前景分析
2.4 全球各国家及地区ADAS发展动态
2.4.1 美国对特斯拉ADAS的调查
2.4.2 英国ADAS助力自动驾驶
2.4.3 国外ADAS企业发展动态
2.5 国际ADAS行业技术研发动态
2.5.1 哈曼发布ADAS增强传感技术
2.5.2 Mobileye与极氪开发ADAS系统
2.5.3 安波福推新一代ADAS系统
2.5.4 麦格纳与Fisker合作研发ADAS系统
第三章 2019-2021年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业发展环境分析
3.1 经济环境分析
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 工业运行情况
3.1.3 固定资产投资
3.1.4 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 ADAS系统应用利好政策
3.2.2 ADAS技术标准制定加快
3.2.3 地方发布ADAS利好政策
3.2.4 智能汽车创新发展战略
3.2.5 智能网联汽车生产准入
3.2.6 智能网联汽车技术路线图
3.2.7 智能网联汽车政策体系
3.3 社会环境分析
3.3.1 老龄化趋势加快
3.3.2 汽车安全理念演变
3.3.3 车主安全意识提高
3.3.4 消费者兴趣度提升
3.3.5 ADAS安全效益显著
3.3.6 ADAS消费认可度上升
3.4 行业环境分析
3.4.1 汽车保有量大
3.4.2 汽车产销状况
3.4.3 汽车智能化加快
3.4.4 汽车智能成为热点
3.5 技术环境分析
3.5.1 整体技术提升
3.5.2 处理器技术
3.5.3 传感器技术
3.5.4 软件算法技术
3.5.5 地图导航技术
第四章 2019-2021年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业分析
4.1 中国ADAS行业发展综况
4.1.1 ADAS市场驱动因素
4.1.2 ADAS行业发展地位
4.1.3 ADAS产业链分析
4.2 中国ADAS市场运作状况
4.2.1 消费态度调查
4.2.2 市场规模分析
4.2.3 产品的装配率
4.2.4 单车成本分解
4.2.5 产业受益顺序
4.3 中国ADAS市场渗透率分析
4.3.1 ADAS市场渗透率
4.3.2 细分市场渗透率
4.3.3 高端车市场渗透率
4.3.4 各品牌市场渗透率
4.3.5 应用车型渗透率
4.4 ADAS行业发展模式分析
4.4.1 前装切入模式
4.4.2 后装进入模式
4.4.3 代工生产模式
4.5 中国ADAS行业发展障碍分析
4.5.1 整体技术发展短板
4.5.2 核心硬件依赖进口
4.5.3 ADAS系统研发能力弱
4.5.4 汽车ADAS安装率低
4.5.5 系统购置成本高
4.5.6 实际支付意愿低
4.6 中国ADAS行业发展对策分析
4.6.1 整体发展路线
4.6.2 完善相关法规体系
4.6.3 建立行业标准体系
4.6.4 加强核心技术研发
4.6.5 跨行业协同创新
第五章 2019-2021年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)市场竞争分析
5.1 2019-2021年中国ADAS市场竞争状况
5.1.1 市场竞争格局分析
5.1.2 国际市场行业龙头
5.1.3 国内企业布局状况
5.1.4 企业发展布局路径
5.1.5 互联网企业竞争力
5.2 汽车自主品牌厂商
5.2.1 布局自动驾驶
5.2.2 品牌搭载率排名
5.2.3 发展水平状况
5.2.4 企业发展动态
5.3 汽车零组件厂商
5.3.1 企业布局现状
5.3.2 企业布局动态
5.3.3 发展路径分析
5.4 半导体厂商
5.4.1 产业发展空间
5.4.2 全球厂商布局
5.4.3 国内企业发展
5.4.4 产品设计分析
5.4.5 企业产品介绍
第六章 2019-2021年汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)硬件模块分析
6.1 ADAS传感模块分析
6.1.1 ADAS传感器构成及对比
6.1.2 ADAS传感器市场规模
6.1.3 ADAS传感器技术现状
6.1.4 ADAS传感器竞争格局
6.1.5 ADAS传感器发展路径
6.1.6 ADAS传感器技术趋势
6.1.7 传感器融合发展趋势加强
6.2 ADAS控制模块分析
6.2.1 ADAS控制模块的功能
6.2.2 视觉算法系统发展阶段
6.2.3 全球ADAS芯片市场分析
6.2.4 ADAS芯片市场竞争格局
6.2.5 我国ADAS算法市场分析
6.2.6 重点ADAS算法企业分析
6.2.7 国内外ADAS算法公司对比
6.3 ADAS执行模块分析
6.3.1 ADAS的电动控制技术
6.3.2 汽车制动系统发展历程
6.3.3 汽车制动系统市场状况
6.3.4 智能刹车系统市场规模
6.3.5 电力转向系统基本分类
6.3.6 电力转向系统市场规模
6.3.7 ADAS执行系统电控化趋势
第七章 2019-2021年汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)下游应用模块分析
7.1 前装市场
7.1.1 汽车前装市场发展综况
7.1.2 ADAS前装市场发展状况
7.1.3 ADAS前装市场规模分析
7.1.4 ADAS前装细分市场分析
7.1.5 企业布局前装市场的动因
7.1.6 企业切入ADAS前装市场
7.2 后装市场
7.2.1 汽车后装市场发展态势
7.2.2 ADAS后装市场发展状况
7.2.3 ADAS后装市场竞争格局
7.2.4 企业布局后装市场的动因
7.2.5 ADAS后装市场规模预测
7.2.6 后装市场或将面临低端化
7.2.7 后装市场发展问题及对策
第八章 2019-2021年国外汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)重点企业分析
8.1 Mobileye
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 主要产品及客户
8.1.3 企业经营状况
8.1.4 竞争优势分析
8.1.5 产品研发动态
8.1.6 企业合作布局
8.1.7 企业商业模式
8.1.8 企业发展战略
8.2 博世集团
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 主要业务板块
8.2.3 企业经营状况
8.2.4 产业发展布局
8.2.5 企业合作动态
8.2.6 企业发展展望
8.3 大陆集团
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 主要产品及客户
8.3.3 企业经营状况
8.3.4 企业竞争优势
8.3.5 产业发展布局
8.3.6 未来发展定位
8.4 特斯拉
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 产品解决方案
8.4.3 企业经营状况
8.4.4 技术发展水平
8.4.5 企业发展动态
第九章 2018-2021年国内汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)重点企业分析
9.1 上海保隆汽车科技股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 公司主要业务
9.1.3 产品布局动态
9.1.4 经营效益分析
9.1.5 业务经营分析
9.1.6 财务状况分析
9.1.7 核心竞争力分析
9.1.8 公司发展战略
9.1.9 未来前景展望
9.2 浙江万安科技股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 主要业务分析
9.2.3 经营效益分析
9.2.4 业务经营分析
9.2.5 财务状况分析
9.2.6 核心竞争力分析
9.2.7 公司发展战略
9.2.8 未来前景展望
9.3 浙江亚太机电股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 主要产品分析
9.3.3 产业发展布局
9.3.4 企业合作动态
9.3.5 经营效益分析
9.3.6 业务经营分析
9.3.7 财务状况分析
9.3.8 核心竞争力分析
9.3.9 公司发展战略
9.3.10 未来前景展望
9.4 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 企业发展布局
9.4.3 经营效益分析
9.4.4 业务经营分析
9.4.5 财务状况分析
9.4.6 核心竞争力分析
9.4.7 公司发展战略
9.4.8 未来前景展望
9.5 东软集团股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 应用系统分析
9.5.3 业务布局现状
9.5.4 经营效益分析
9.5.5 业务经营分析
9.5.6 财务状况分析
9.5.7 核心竞争力分析
9.5.8 公司发展战略
9.6 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 主要业务布局
9.6.3 经营效益分析
9.6.4 业务经营分析
9.6.5 财务状况分析
9.6.6 核心竞争力分析
9.6.7 公司发展战略
9.6.8 企业业绩预测
9.6.9 未来前景展望
9.7 欧菲光集团股份有限公司
9.7.1 企业发展概况
9.7.2 智能汽车业务
9.7.3 经营效益分析
9.7.4 业务经营分析
9.7.5 财务状况分析
9.7.6 核心竞争力分析
9.7.7 公司发展战略
9.7.8 未来前景展望
第十章 中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业投资分析
10.1 行业投融资背景分析
10.1.1 自动驾驶投融资规模
10.1.2 自动驾驶投融资动态
10.1.3 自动驾驶市场融资格局
10.1.4 自动驾驶投资模式分析
10.2 投融资动态分析
10.2.1 安智汽车完成A轮融资
10.2.2 MINIEYE公司融资动态
10.2.3 楚航科技获得A++轮融资
10.2.4 纵目科技完成D轮融资
10.2.5 宏景智驾完成A+轮融资
10.2.6 极目智能融资动态
10.2.7 Nullmax完成A1轮融资
10.3 细分领域初创企业投资分析
10.3.1 典型初创公司汇总
10.3.2 初创公司区域分布
10.3.3 初创公司融资历程
10.3.4 初创公司合作对象
10.3.5 技术主要研发方向
10.4 投资机会点分析
10.4.1 ADAS摄像头
10.4.2 ADAS核心算法
10.4.3 ADAS激光雷达
10.4.4 ADAS夜视系统
10.4.5 ADAS高精度地图
10.5 投资风险分析
10.5.1 经济运行风险
10.5.2 政策调整风险
10.5.3 市场竞争风险
10.5.4 技术研发风险
10.5.5 企业运营风险
第十一章 2021-2025年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业发展前景及趋势预测
11.1 ADAS行业发展前景分析
11.1.1 全球ADAS市场规模预测
11.1.2 全球ADAS产品需求预测
11.1.3 国内市场发展机遇分析
11.1.4 国内ADAS行业发展前景
11.1.5 ADAS符合汽车安全趋势
11.2 中国ADAS行业发展趋势分析
11.2.1 ADAS系统发展趋势
11.2.2 ADAS产品发展路径
11.2.3 从硬件到软件的顺序
11.2.4 商用车率先得到普及
11.2.5 外延式并购是主流模式
11.3 ADAS技术发展趋势
11.3.1 ADAS技术总体发展趋势
11.3.2 ADAS为无人驾驶提供支撑
11.3.3 ADAS视觉应用技术普及
11.3.4 ADAS会与V2X协同发展
11.3.5 ADAS相关技术标准逐渐完善
11.3.6 大数据技术应用价值预测
11.4 中投顾问对2021-2025年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业预测分析
11.4.1 2021-2025年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业影响因素分析
11.4.2 2021-2025年中国汽车保有量规模预测
11.4.3 2021-2025年中国ADAS市场规模预测

图表目录

图表1 汽车安全高级驾驶辅助系统(ADAS)
图表2 ADAS系统架构图
图表3 ADAS系统三大构成
图表4 ADAS系统应用模块
图表5 ADAS功能集成化
图表6 驾驶员疲劳感知系统
图表7 车道偏移报警系统功能示意图
图表8 车道保持系统
图表9 自适应巡航控制系统技术
图表10 前向碰撞预警系统
图表11 自动紧急刹车系统
图表12 抬头显示系统显示界面
图表13 抬头显示系统显示内容
图表14 夜视辅助系统
图表15 全景及自动泊车系统
图表16 汽车自动化5个阶段
图表17 ADAS与自动驾驶汽车的区别
图表18 2015-2023年全球ADAS市场规模及预测
图表19 全球自动驾驶汽车出货量及增长率预测
图表20 2015-2030年全球汽车ADAS系统渗透率
图表21 2020年主要国家/地区自动辅助驾驶(ADAS)渗透率
图表22 2020年部分国家/地区的自动辅助驾驶(ADAS)各功能渗透率
图表23 全球ADAS系统供应商
图表24 国外主要ADAS企业
图表25 欧盟新车安全评鉴协会主动安全星级评级规划
图表26 2020年企业自动驾驶数据排名
图表27 2016-2020年国内生产总值及其增长速度
图表28 2021年国内GDP初步核算数据
图表29 2016-2020年全部工业增加值及其增长速度
图表30 2020-2021年全国规模以上工业增加值同比增长速度
图表31 2020年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表32 2020-2021年全国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表33 2020年各地区智能网联汽车测试示范相关政策
图表34 汽车安全理念的演变
图表35 2030-2070年车辆碰撞事故总数下降趋势(基于2010年数据)
图表36 2015-2020年全国机动车及汽车保有量情况
图表37 2011-2020年中国汽车销量及增长率
图表38 2020年乘用车和商用车月度销量及增长率
图表39 2012-2020年中国新能源汽车销量及渗透率
图表40 ADAS市场规模驱动因素
图表41 ADAS系统在无人驾驶中的地位
图表42 ADAS产业链分析
图表43 2015-2024年中国高级驾驶辅助系统销售收入及预测
图表44 2016-2020年中国ADAS市场规模
图表45 ADAS单车成本组成分析
图表46 ADAS产业受益顺序
图表47 2020年L2级智能网联乘用车销量
图表48 中国在售车型主流高级驾驶辅助系统功能市场标配率
图表49 中国在售车型主流高级驾驶辅助系统功能市场标配率——按车型价位
图表50 车企各级别自动驾驶发展历程
图表51 各大主机厂(部分)自动驾驶车辆产品发展情况
图表52 各车型(部分)高级驾驶辅助系统功能装配情况
图表53 各大主机厂旗下车型(部分)硬件及功能配置情况
图表54 中国高级驾驶辅助系统市场竞争格局
图表55 ADAS行业核心参与者阵营优劣势分析
图表56 国际ADAS细分领域竞争格局
图表57 ADAS产业链位置与参与方对应关系
图表58 造车新势力历代车型介绍
图表59 传统车企自动驾驶规划
图表60 2020年自主+合资品牌L2级自动辅助驾驶标配上险搭载量(一)
图表61 2020年自主+合资品牌L2级自动辅助驾驶标配上险搭载量(二)
图表62 北京市测试牌照发放与道路测试情况
图表63 国内外主要的综合性自动驾驶传感器供应商
图表64 ADAS传感器设备构成
图表65 ADAS几种传感器对比
图表66 几种雷达性能对比
图表67 2020-2025年中国乘用车新车视觉系统装配量及预测
图表68 三种汽车雷达性能对比
图表69 三种汽车雷达发展状况对比
图表70 三种汽车雷达技术发展对比
图表71 汽车雷达可靠性要求与渗透程度情况
图表72 汽车雷达定点周期与开发周期情况
图表73 国内主要ADAS视觉系统供应商业务布局
图表74 ACC、AEB、NV技术应用组合应用趋势
图表75 视觉算法发展阶段
图表76 算法的应用
图表77 国内主要ADAS算法公司
图表78 Mobileye与本土算法公司对比
图表79 ADAS系统执行模块
图表80 执行器是精密汽车电控的最后实现环节
图表81 主流汽车电控执行器
图表82 车辆制动系统
图表83 车辆制动系统发展历程
图表84 液压真空制动系统
图表85 液压真空制动结构
图表86 电动助力器液压制动系统结构
图表87 西门子VDO EMB线控机械制动系统
图表88 2017-2020年全球汽车制动系统市场规模
图表89 2016-2020年中国汽车制动系统市场规模
图表90 机械式转向系统
图表91 线控式转向系统
图表92 2018-2025年我国汽车转向系统市场规模及预测
图表93 电控化是ADAS系统的必然趋势
图表94 商用车ADAS市场所涉及的主要系统功能
图表95 2018-2019财年Mobileye综合收益表
图表96 2018-2019财年Mobileye分部资料
图表97 2018-2019财年Mobileye收入分地区资料
图表98 2019-2020财年Mobileye综合收益表
图表99 2019-2020财年Mobileye分部资料
图表100 2019-2020财年Mobileye收入分地区资料
图表101 2020-2021财年Mobileye综合收益表
图表102 2020-2021财年Mobileye分部资料
图表103 2017-2018年博世集团综合收益表
图表104 2017-2018年博世集团分部资料
图表105 2017-2018年博世集团收入分地区资料
图表106 2018-2019年博世集团综合收益表
图表107 2018-2019年博世集团分部资料
图表108 2018-2019年博世集团收入分地区资料
图表109 2019-2020年博世集团综合收益表
图表110 2019-2020年博世集团分部资料
图表111 2019-2020年博世集团收入分地区资料
图表112 2018-2019年大陆集团综合收益表
图表113 2018-2019年大陆集团分部资料
图表114 2018-2019年大陆集团收入分地区资料
图表115 2019-2020年大陆集团综合收益表
图表116 2019-2020年大陆集团分部资料
图表117 2019-2020年大陆集团收入分地区资料
图表118 2020-2021年大陆集团综合收益表
图表119 2020-2021年大陆集团分部资料
图表120 2020-2021年大陆集团收入分地区资料
图表121 大陆集团自动驾驶布局(部分)
图表122 2018-2019年特斯拉综合收益表
图表123 2018-2019年特斯拉收入分地区资料
图表124 2019-2020年特斯拉综合收益表
图表125 2019-2020年特斯拉收入分地区资料
图表126 2020-2021年特斯拉综合收益表
图表127 2020-2021年特斯拉收入分地区资料
图表128 特斯拉自动驾驶技术
图表129 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表130 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司营业收入及增速
图表131 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司净利润及增速
图表132 2020年上海保隆汽车科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表133 2020-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司营业收入情况
图表134 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表135 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司净资产收益率
图表136 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表137 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司资产负债率水平
图表138 2018-2021年上海保隆汽车科技股份有限公司运营能力指标
图表139 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表140 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司营业收入及增速
图表141 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司净利润及增速
图表142 2019-2020年浙江万安科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表143 2020-2021年浙江万安科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表144 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表145 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司净资产收益率
图表146 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表147 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司资产负债率水平
图表148 2018-2021年浙江万安科技股份有限公司运营能力指标
图表149 亚太股份主要产品
图表150 制动系统示意图
图表151 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司总资产及净资产规模
图表152 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司营业收入及增速
图表153 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司净利润及增速
图表154 2019-2020年浙江亚太机电股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表155 2020-2021年浙江亚太机电股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表156 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司营业利润及营业利润率
图表157 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司净资产收益率
图表158 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司短期偿债能力指标
图表159 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司资产负债率水平
图表160 2018-2021年浙江亚太机电股份有限公司运营能力指标
图表161 鸿泉物联业务分类
图表162 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表163 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司营业收入及增速
图表164 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司净利润及增速
图表165 2020年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表166 2020-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司营业收入情况
图表167 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表168 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司净资产收益率
图表169 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表170 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司资产负债率水平
图表171 2018-2021年杭州鸿泉物联网技术股份有限公司运营能力指标
图表172 车载信息娱乐系统构成
图表173 2018-2021年东软集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表174 2018-2021年东软集团股份有限公司营业收入及增速
图表175 2018-2021年东软集团股份有限公司净利润及增速
图表176 2020年东软集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表177 2021年东软集团股份有限公司主营业务分行业、产品
图表178 2018-2021年东软集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表179 2018-2021年东软集团股份有限公司净资产收益率
图表180 2018-2021年东软集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表181 2018-2021年东软集团股份有限公司资产负债率水平
图表182 2018-2021年东软集团股份有限公司运营能力指标
图表183 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表184 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业收入及增速
图表185 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司净利润及增速
图表186 2019-2020年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表187 2020-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表188 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表189 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司净资产收益率
图表190 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表191 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司资产负债率水平
图表192 2018-2021年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司运营能力指标
图表193 欧菲光汽车智能驾驶解决方案
图表194 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表195 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司营业收入及增速
图表196 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司净利润及增速
图表197 2019-2020年欧菲光集团股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表198 2020-2021年欧菲光集团股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表199 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表200 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司净资产收益率
图表201 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表202 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司资产负债率水平
图表203 2018-2021年欧菲光集团股份有限公司运营能力指标
图表204 国内ADAS视觉方案初创企业情况汇总
图表205 2020年中国高精度地图厂商市场份额
图表206 高精度地图市场参与主体
图表207 2020-2035年欧盟、北美、中国ADAS零部件收入预测
图表208 每车型软件开发成本构成
图表209 汽车电子各细分市场生命周期
图表210 ADAS系统主动和被动安全的发展趋势
图表211 中投顾问对2021-2025年中国汽车保有量规模预测
图表212 中投顾问对2021-2025年中国ADAS市场规模预测

ADAS(Advanced Driver Assistance System)是高级驾驶辅助系统的简称,系统主要通过感知层中的传感器实现对行车周边环境和行车信息的采集,然后系统通过深度学习的积累和人工智能算法,作出相应的反应决策和应对方案,最终依托于汽车的电子电气控制系统发出信号,完成对车辆的操控。ADAS的最终形态是实现无人驾驶。

随着全世界汽车安全标准和汽车电子化水平的不断提高,以及人们对驾驶安全需求的不断增长,极大地拉升了ADAS(高级驾驶辅助系统)市场的稳步增长。ADAS产业包括车载摄像头、芯片、激光雷达、控制器、集成控制等细分领域,整体来看,ADAS产业链各环节主要被国际企业所垄断,产品国产替代空间较大。2020年ADAS主要功能市场规模达844亿元,同比增长19.3%,随着5G逐步落地,主机厂纷纷推出搭载ADAS功能的新车型,ADAS各功能渗透率加速提升,到2025年市场规模达到2250亿元,L2及以下级别功能中自动泊车入位、自适应巡航为最大的两个市场,分别为384亿元、312亿元,将贡献主要增量市场。

2020年中国L2级自动驾驶的渗透率是15%。Canalys的研究也显示,2020年第四季度,美国有30%、日本有20%、欧洲有19%、中国有12%的销售新车采用了L2驾驶辅助功能。这些数据对比之下能看出,中国L2级的装配率确实相对较低。由此来看,我国ADAS市场存在较大的发展空间。目前ADAS在盲区检测的应用较多,随着市场需求多元化发展,ADAS将逐渐向自动泊车、全景泊车等场景扩展。我国政府十分重视ADAS行业发展,近年来出台了一系列政策推动ADAS行业快速发展,在国家政策持续利好的背景下,我国ADAS市场渗透率将进一步提升。

近年来,ADAS技术标准研究加快。2018年1月15日,日产汽车与中国汽车技术研究中心标准所联合发布了《先进驾驶辅助系统(ADAS)标准研究制定路线图研究报告》。该报告将为相关政府部门决策、行业组织和机构科学研究、产业界研发与规划等提供参考。2019年5月15日,工信部发布《2019年智能网联汽车标准化工作要点》,《要点》提出要“稳步推动先进驾驶辅助系统(ADAS)标准制定”、“全面开展自动驾驶(AD)相关标准研制”等要求和计划。2020年11月,世界智能网联汽车大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。从全球范围看,几大汽车产销国都在出台法规,加速推进智能汽车的发展。智能网联汽车将步入加速发展阶段,中短期内智能座舱和ADAS将会率先落地,长期则看好高等级自动驾驶、V2X车联网等。中国汽研全面布局智能网联试验场业务;德赛西威的智能座舱新产品已向多家核心客户配套供货。

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。报告首先介绍了ADAS系统的基本概念、国际ADAS行业发展状况、影响国内ADAS发展的经济背景、政策背景、行业背景和技术背景。接着分析了国内ADAS行业的发展状况及市场竞争格局,然后对ADAS硬件模块及应用领域进行了系统的分析,对国内外ADAS行业重点企业做了详实的解析,最后对ADAS行业的投资状况和发展前景做了科学的分析和预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、交通部、工信部、中国汽车工业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对ADAS行业有个系统深入的了解、或者想投资ADAS市场项目,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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