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2020-2024年中国新能源物流车行业深度调研及投资前景预测报告

首次出版:2016年11月最新修订:2019年11月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 新能源物流车相关概述
1.1 物流车的概念及分类
1.1.1 物流车的定义
1.1.2 厢式货车
1.1.3 封闭式货车
1.2 新能源物流车的优劣势
1.2.1 新能源物流车的优势
1.2.2 新能源物流车的劣势
1.3 新能源物流车与传统燃油车成本比较
1.3.1 运营成本
1.3.2 维护成本
1.3.3 污染排放
1.3.4 综合评价
第二章 2018-2020年中国新能源物流车产业发展环境分析
2.1 经济环境
2.1.1 全球宏观经济运行
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国对外经济分析
2.1.4 中国工业运行情况
2.1.5 中国宏观经济展望
2.2 社会环境
2.2.1 电子商务蓬勃发展
2.2.2 能源消费市场现状
2.2.3 交通领域节能减排
2.2.4 油耗标准严苛发展
2.2.5 物流行业降本增效
2.3 技术环境
2.3.1 纯电动乘用车技术水平
2.3.2 主要充电技术发展
2.3.3 智能网联技术进展
第三章 新能源物流车行业发展面临的政策环境分析
3.1 新能源汽车产业政策分析
3.1.1 推广政策方面
3.1.2 补贴政策调整
3.1.3 消费利好政策
3.1.4 安监监管方面
3.1.5 产业规划编制
3.2 新能源物流车地方政策
3.2.1 京津冀地区
3.2.2 华东地区
3.2.3 华南地区
3.2.4 西北地区
3.2.5 华中地区
3.2.6 东北地区
3.2.7 西南地区
3.3 新能源物流车补贴政策解读
3.3.1 利好政策推动
3.3.2 地方利好政策
3.3.3 财政补贴标准
3.3.4 政策影响分析
第四章 2018-2020年中国新能源物流车行业发展综合分析
4.1 2018-2020年中国新能源物流车产业发展综述
4.1.1 行业发展战略定位
4.1.2 政策市场双驱动
4.1.3 装备及服务提升
4.1.4 应用场景分析
4.2 新能源物流车市场产品发展分析
4.2.1 车辆录入情况
4.2.2 整车运行特征
4.2.3 充电特征分析
4.2.4 车辆故障情况
4.2.5 节能减排情况
4.2.6 使用经济性
4.3 新能源物流车核心技术发展分析
4.3.1 电池技术
4.3.2 电机技术
4.3.3 电控技术
4.4 中国新能源物流车行业存在的问题
4.4.1 行业推广难题
4.4.2 市场发展困境
4.4.3 售后市场待完善
4.4.4 新能源物流车发展弊端
4.5 中国新能源物流车行业发展对策建议
4.5.1 加快核心技术研发
4.5.2 企业成本控制策略
4.5.3 完善充电基础设施
4.5.4 规范售后维修市场
4.5.5 加强产业链合作
第五章 2018-2020年中国新能源物流车市场发展现状
5.1 2018-2020年中国新能源物流车产量分析
5.1.1 整体产量分析
5.1.2 企业产量排名
5.1.3 细分车型产量
5.2 2018-2020年中国纯电动物流车发展分析
5.2.1 市场销售规模分析
5.2.2 细分产品销售结构
5.2.3 企业竞争格局分析
5.2.4 区域市场分布状况
5.2.5 城市需求结构分析
5.2.6 电池类别结构分析
5.3 2018-2020年中国新能源物流车企业区域销量分析
5.3.1 东风汽车
5.3.2 陕西通家
5.3.3 新楚风
5.3.4 重庆瑞驰
5.3.5 南京金龙
5.3.6 中通客车
5.3.7 成都大运
5.3.8 奇瑞汽车
5.3.9 成功汽车
5.3.10 吉利商用车
5.4 2018-2020年中国新能源物流车企业布局现状分析
5.4.1 传统车企布局
5.4.2 电商企业布局
5.5 中国新能源物流车商业模式发展分析
5.5.1 销售模式
5.5.2 租赁模式
5.5.3 共享模式
第六章 2018-2020年新能源物流车产业链上游动力电池市场分析
6.1 全球动力电池市场发展综况
6.1.1 全球应用需求市场
6.1.2 全球市场发展状况
6.1.3 全球市场竞争格局
6.2 中国动力电池产业发展综述
6.2.1 相关产业扶持政策
6.2.2 市场逐步对外开放
6.2.3 技术开发重点分析
6.3 中国动力电池市场运行数据分析
6.3.1 市场价格走势
6.3.2 产量规模状况
6.3.3 销量规模状况
6.3.4 装机规模状况
6.3.5 装车规模状况
6.3.6 市场集中度状况
6.4 中国动力电池重要细分及材料发展分析
6.4.1 动力电池及材料产量
6.4.2 动力电池及材料价格
6.4.3 动力电池及材料产值
6.4.4 氢燃料电池市场状况
6.5 中国动力电池系统集成企业发展综述
6.5.1 不同企业类型
6.5.2 动力电池成本
6.5.3 平均装车电量
6.5.4 能量密度水平
6.5.5 安全性研究
6.5.6 重点投资项目
6.6 动力电池行业未来发展前景及趋势预测
6.6.1 未来发展目标
6.6.2 市场需求预测
6.6.3 产业面临挑战
6.6.4 企业合作趋势
6.6.5 技术发展方向
第七章 2018-2020年新能源物流车产业链下游物流行业分析
7.1 中国物流强国发展战略分析
7.1.1 加快物流现代化建设
7.1.2 部署三大战略工程
7.1.3 物流强国战略思路
7.2 2018-2020年中国物流行业发展分析
7.2.1 物流政策环境
7.2.2 物流基础设施
7.2.3 物流行业收入
7.2.4 物流需求规模
7.2.5 物流费用规模
7.2.6 物流景气指数
7.3 2018-2020年中国快递业综合发展分析
7.3.1 邮政业务总量
7.3.2 快递业务状况
7.3.3 区域发展格局
7.3.4 重点城市业务规模
7.4 中国绿色物流发展现状分析
7.4.1 绿色物流系统浅析
7.4.2 实施绿色物流的因素
7.4.3 绿色物流发展现状
7.4.4 绿色物流SWOT分析
7.4.5 绿色物流发展存在的问题
7.4.6 绿色物理管理优化路径
7.5 中国物流行业未来发展前景分析
7.5.1 技术创新发展机遇
7.5.2 市场整体发展前景
7.5.3 市场发展重点分析
7.5.4 行业主要发展趋势
第八章 2018-2020年新能源物流车产业链下游充换电站分析
8.1 中国充电站建设的发展阶段
8.1.1 初期样板引导阶段
8.1.2 中期快速增长阶段
8.1.3 后期成熟阶段
8.2 2018-2020年中国充电站投资建设现状
8.2.1 市场建设规模
8.2.2 市场竞争现状
8.2.3 充电桩保有量
8.3 中国充电桩产业互联互通分析
8.3.1 充电互联互通概述
8.3.2 充电设备互联互通
8.3.3 充电运营信息共享
8.3.4 充电信息互联互通
8.3.5 充电设施互联服务
8.4 中国充电站建设运营模式分析
8.4.1 政府主导
8.4.2 企业主导
8.4.3 混合模式
8.4.4 众筹模式
8.5 中国充电站行业合作模式分析
8.5.1 电企独立运营模式
8.5.2 油企购电交易模式
8.5.3 油企电企合作模式
8.5.4 合作模式对比分析
8.6 充电站建设的风险及投资建议
8.6.1 风险预警
8.6.2 研发策略
8.6.3 运营策略
8.6.4 投融资建议
8.7 中国充电基础设施建设目标
8.7.1 总体建设目标
8.7.2 分区域建设目标
8.7.3 分场所建设目标
第九章 2016-2019年新能源物流车行业重点企业分析
9.1 新能源物流车典型生产商——福田汽车
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 核心竞争力分析
9.1.6 公司发展战略
9.1.7 未来前景展望
9.2 新能源物流车典型生产商——东风汽车
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 核心竞争力分析
9.2.6 公司发展战略
9.2.7 未来前景展望
9.3 新能源物流车典型生产商——长安汽车
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 核心竞争力分析
9.3.6 公司发展战略
9.3.7 未来前景展望
9.4 新能源物流车典型供货商——索尔科技
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 核心竞争力分析
9.4.6 未来前景展望
9.5 新能源物流车典型供货商——大洋电机
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 核心竞争力分析
9.5.6 公司发展战略
9.6 新能源物流车典型运营商——科泰电源
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 经营效益分析
9.6.3 业务经营分析
9.6.4 财务状况分析
9.6.5 核心竞争力分析
9.6.6 公司发展战略
9.6.7 未来前景展望
第十章 中投顾问对新能源物流车行业投资综合分析
10.1 中投顾问对中国新能源物流车行业投资价值评估分析
10.1.1 投资价值综合评估
10.1.2 市场投资机会矩阵
10.2 中投顾问对中国新能源物流车行业投资痛点分析
10.2.1 充电问题
10.2.2 效率问题
10.2.3 成本问题
10.2.4 安全问题
10.3 中投顾问对2020-2024年新能源物流车行业投资建议综述
10.3.1 行业风险提示
10.3.2 项目投资建议
10.3.3 竞争策略分析
第十一章 2020-2024年新能源物流车行业发展趋势及前景预测
11.1 中国新能源汽车行业总体发展趋势
11.1.1 引领国际新能源汽车行业发展
11.1.2 新能源汽车电动化趋势不可逆
11.1.3 新能源汽车趋向智能化、电动化
11.1.4 新能源汽车未来消费模式多元化
11.2 中国新能源物流车发展展望
11.2.1 新能源物流车发展机遇
11.2.2 新能源物流车发展潜力
11.2.3 新能源物流车发展趋势
11.3 中投顾问对2020-2024年中国新能源物流车行业预测分析
11.3.1 2020-2024年中国新能源物流车行业影响因素分析
11.3.2 2020-2024年中国新能源物流车产量预测
11.3.3 2020-2024年中国新能源物流车销量预测

图表目录

图表1 燃油车与纯电动物流车成本对比
图表2 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表3 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表4 2019年GDP初步核算数据
图表5 2014-2018年货物进出口总额
图表6 2018年货物进出口总额及其增长速度
图表7 2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表8 2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表9 2018年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表10 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表11 2018年规模以上工业生产主要数据
图表12 2018-2019年规模以上工业增加值同比增长速度
图表13 2019年规模以上工业生产主要数据
图表14 2011-2018年中国电子商务交易总额
图表15 2011-2018年中国网上零售交易规模
图表16 2016-2018年全国网络零售B2C/C2C交易额占比/同比增速
图表17 2016-2018年全国网络零售吃/穿/用类实物商品交易额同比增速
图表18 2012-2018年中国能源消费总量及增长情况
图表19 全国国六排放实施时间
图表20 2017-2019年纯电动乘用车续航里程
图表21 纯电动乘用车单位载质量电耗系数
图表22 智能网联汽车“三纵三横”新技术架构
图表23 2018年各区域新能源物流车录入量
图表24 2018年各城市新能源物流车录入量排名TOP10
图表25 2018年新能源物流车电池材料类型分布
图表26 2018年新能源物流车搭载电池类型分布
图表27 2018年各区域新能源物流车上线情况
图表28 2018年各城市纯电动物流车上线车辆数排名TOP10
图表29 2018年燃料电池物流车推广城市分布
图表30 2018年各月份纯电动物流车日均行驶里程
图表31 2018年纯电动物流车日均行驶里程分布
图表32 各城市纯电动物流车日均行驶里程排名TOP10
图表33 2018年纯电动物流车日均行驶时长分布
图表34 2018年各月份纯电动物流车日均行驶时长
图表35 纯电动物流车开始充电时间分布
图表36 纯电动物流车充电时段分布
图表37 纯电动物流车开始充电SOC分布
图表38 纯电动物流车各月份单次平均充电量
图表39 纯电动物流车各月份单次充电量分布
图表40 纯电动物流车单车月均充电量
图表41 新能源物流车总充电量城市排名TOP10
图表42 纯电动物流车单车日均充电时长
图表43 纯电动物流车单车日均充电时长分布
图表44 纯电动物流车单车单次充电时长
图表45 纯电动物流车单车日均充电次数
图表46 新能源物流车各月份故障车辆占比
图表47 纯电动物流车重点故障分布
图表48 搭载锰酸锂动力电池的纯电动物流车故障分布
图表49 采用磷酸铁锂动力电池的纯电动物流车故障分布
图表50 纯电动物流车电机系统故障分布
图表51 各区域新能源物流车总减排CO2量
图表52 新能源物流车总减排CO2量城市排名TOP10
图表53 不同质量纯电动物流车百公里耗电量
图表54 不同地区纯电动物流车月度百公里耗电量
图表55 典型城市纯电动物流车动力成本及百公里耗电量
图表56 2017-2019年纯电动乘用车动力电池系统能量密度
图表57 新能源汽车装机动力电池-分类型
图表58 2016年全球动力电池市场前十
图表59 2019年全球动力电池市场前十
图表60 不同类型电机性能参数表
图表61 部分企业三合一动力系统参数明细
图表62 新能源汽车成本结构
图表63 新能源汽车电控系统成本结构
图表64 2016-2022年IGBT全球市场规模及预测
图表65 2017年IGBT全球市场份额
图表66 我国典型纯电动商用车部分产品参数情况
图表67 2019年新能源物流车各月产量走势
图表68 2019年新能源物流车企业产量排行榜
图表69 2019年新能源物流车细分市场产量
图表70 2019年新能源面包车产量排行榜
图表71 2019年纯电动物流车销量
图表72 纯电动物流车占据新能源专用车的权重
图表73 2019年纯电动物流车销量中主打产品及销售规模统计
图表74 2019年前10名纯电动物流车市场份额及同比
图表75 2019年纯电动物流车主要流向
图表76 2019年纯电动物流车在城市区域流向权重特征
图表77 2019年纯电动物流车搭载的电池类型占比结构
图表78 2017年东风汽车新能源物流车全国销量分布
图表79 2017年陕西通家新能源物流车全国销量分布
图表80 2017年新楚风新能源物流车全国销量分布
图表81 2017年重庆瑞驰新能源物流车全国销量分布
图表82 2017年南京金龙新能源物流车全国销量分布
图表83 2017年中通客车新能源物流车全国销量分布
图表84 2017年成都大运新能源物流车全国销量分布
图表85 2017年成功汽车新能源物流车全国销量分布
图表86 2017年吉利商用车新能源物流车全国销量分布
图表87 新能源物流车创新销售模式
图表88 新能源物流车充维服务商租赁模式示意图
图表89 新能源物流车电池生产商租赁模式示意图
图表90 新能源物流车分时租赁模式示意图
图表91 2018年全球新能源汽车区域竞争格局
图表92 2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名
图表93 2015-2018年宁德时代动力电池销售均价
图表94 2019年按材料类型划分的动力电池产量
图表95 2019年按材料类型划分的动力电池销量
图表96 2015-2018年动力电池装机量及同比增速
图表97 2019年动力电池装机量前十企业
图表98 2018年全年我国动力电池企业装车量排名
图表99 2017-2019年我国动力电池月度装车量数据
图表100 按材料类型划分的动力电池装车量
图表101 按车型划分的动力电池装车量
图表102 2017-2019年我国配套动力电池企业数量
图表103 2015-2018年动力电池及材料产量
图表104 2015-2018年动力电池及材料价格
图表105 2015-2018年动力电池及材料产值
图表106 氢燃料电池原理图
图表107 2018-2019年我国新能源汽车月度单台车平均装车电量
图表108 我国新能源汽车按车型划分单台车平均装车电量
图表109 纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况
图表110 2014-2025年国际及中国动力锂电需求
图表111 2018-2019年社会物流总额及增长情况
图表112 2018-2019年进口物流量及增长情况
图表113 物流业景气指数、中国仓储指数、电商物流指数业务量指数走势
图表114 2018年全国邮政行业发展情况
图表115 2019年全国邮政行业发展情况
图表116 2018年快递业务量情况
图表117 2018年分专业快递业务量比较
图表118 2019年快递业务量情况
图表119 2019年分专业快递业务量比较
图表120 2019年地区快递业务量结构
图表121 2019年地区快递业务收入结构
图表122 2018年分省快递服务企业业务量和业务收入情况表
图表123 2018年快递业务量前50位城市情况表
图表124 2018年快递业务收入前50位城市情况表
图表125 2019年分省快递服务企业业务量和业务收入情况表
图表126 2019年快递业务量前50位城市情况表
图表127 2019年快递业务收入前50位城市情况表
图表128 微观绿色物流系统结构图
图表129 宏观绿色物流系统的结构图
图表130 物流行业技术使用情况概览
图表131 2019年充电基础设施数量
图表132 2019年充电站保有量前十企业
图表133 2014-2019年国内充电桩保有量
图表134 2014-2019年国内历年新能源汽车车桩比
图表135 2019年车桩相随信息统计
图表136 我国部分企业大功率充电产品
图表137 2015-2018年全国公共桩充电技术分布
图表138 各运营商充电桩类型
图表139 三种合作模式比较分析
图表140 电动汽车充换电站主要投融资方式比较
图表141 2015-2020年新建集中式充换电站目标
图表142 2015-2020年新建分散式充电桩目标
图表143 2015-2020年充电基础设施分区域建设目标
图表144 到2020年充电基础设施分场所建设目标
图表145 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表146 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司营业收入及增速
图表147 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司净利润及增速
图表148 2018年北汽福田汽车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表149 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表150 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司净资产收益率
图表151 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表152 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司资产负债率水平
图表153 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司运营能力指标
图表154 2016-2019年东风汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表155 2016-2019年东风汽车股份有限公司营业收入及增速
图表156 2016-2019年东风汽车股份有限公司净利润及增速
图表157 2018年东风汽车股份有限公司主营业务分行业、产品
图表158 2018年东风汽车股份有限公司主营业务分地区
图表159 2016-2019年东风汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表160 2016-2019年东风汽车股份有限公司净资产收益率
图表161 2016-2019年东风汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表162 2016-2019年东风汽车股份有限公司资产负债率水平
图表163 2016-2019年东风汽车股份有限公司运营能力指标
图表164 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表165 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司营业收入及增速
图表166 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司净利润及增速
图表167 2017-2018年重庆长安汽车股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表168 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表169 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司净资产收益率
图表170 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表171 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司资产负债率水平
图表172 2016-2019年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标
图表173 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表174 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司营业收入及增速
图表175 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司净利润及增速
图表176 2017-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司营业收入分产品
图表177 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表178 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司净资产收益率
图表179 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表180 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司资产负债率水平
图表181 2015-2018年江苏索尔新能源科技股份有限公司运营能力指标
图表182 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司总资产及净资产规模
图表183 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司营业收入及增速
图表184 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司净利润及增速
图表185 2018年中山大洋电机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表186 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表187 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司净资产收益率
图表188 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司短期偿债能力指标
图表189 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司资产负债率水平
图表190 2016-2019年中山大洋电机股份有限公司运营能力指标
图表191 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司总资产及净资产规模
图表192 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司营业收入及增速
图表193 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司净利润及增速
图表194 2017-2018年上海科泰电源股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表195 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司营业利润及营业利润率
图表196 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司净资产收益率
图表197 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司短期偿债能力指标
图表198 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司资产负债率水平
图表199 2016-2019年上海科泰电源股份有限公司运营能力指标
图表200 中投产业机会整体评估表:新能源物流车
图表201 中投市场机会矩阵:新能源物流车
图表202 中投顾问对2020-2024年中国新能源物流车产量预测
图表203 中投顾问对2020-2024年中国新能源物流车销量预测

近年来,我国快递业务量年增长率一直保持在50%左右。随着新零售的爆发,新的商业生态顺势而成,城配企业快速崛起。城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场需求。

2018年全国新能源物流车累计录入164000辆,其中纯电动物流车163380辆,占比99.6%;燃料电池物流车620辆,占比0.4%。从区域分布来看,华东地区2018年新录入新能源物流车数量最多,达到46086辆,占全国总量的28.1%,录入城市达72个;华南地区位居次席,新录入车辆数量为42969辆,占全国总量的26.2%,主要集中分布在深圳、广州、海口、惠州等13个城市;相比其他区域,东北地区录入数量最低,仅有925辆,主要分布在大连、哈尔滨、沈阳等5个城市。

2018年10月9日,国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》指出,要加快新能源和清洁能源车辆推广应用,到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。到2020年,在全国建成100个左右的城市绿色货运配送示范项目。加大对示范项目物流园区(货运枢纽)建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧服务平台建设等支持力度。

2019年2月26日,发改委等24个部委联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。意见提到,将加快推广新能源(纯电动)车辆,加快充电桩布局,在批发市场、快递转运中心、等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围,对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

中投产业研究院发布的《2020-2024年中国新能源物流车行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。首先阐述了新能源物流车的相关概述,对新能源物流车行业面临的发展环境做出全面分析,接着重点分析了中国新能源物流车产业政策环境并对新能源物流车行业发展及市场现状做了详细分析,随后,报告详细介绍了新能源物流车产业链上游动力电池行业、下游物流行业、充电设施的发展及新能源物流车行业典型企业发展情况,最后对新能源物流车的投资潜力进行了综合分析并对新能源物流车行业的发展趋势及前景进行了科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、国家工信部、国家海关总署、国家商务部、中国汽车工业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对新能源物流车行业有个系统深入的了解、或者想投资新能源物流车相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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