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2019-2023年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

首次出版:2016年8月最新修订:2018年7月交付方式:特快专递(2-3天送达)

报告属性:共348页、25.3万字、126个图表下载目录版权声明

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报告目录内容概述文旅体教产业投资指南

第一章 房车旅游及房车营地的基本介绍
1.1 房车旅游的相关概述
1.1.1 房车的基本构成及分类
1.1.2 房车旅游的基本内涵
1.1.3 房车旅游的基本特性
1.1.4 房车旅游的发展优势
1.2 房车营地的基本概述
1.2.1 房车营地的内涵
1.2.2 房车营地的分类
1.2.3 房车营地的主要功能
第二章 2016-2018年全球房车旅游行业发展状况
2.1 全球房车旅游行业发展分析
2.1.1 全球房车保有量规模
2.1.2 全球房车旅游发展状况
2.1.3 全球房车旅游市场升温
2.1.4 全球房车营地建设规模
2.2 美国
2.2.1 美国房车营地的分类
2.2.2 美国房车市场销售情况
2.2.3 房车旅游市场发展特点
2.2.4 房车旅游市场发展趋势
2.3 欧洲
2.3.1 欧洲房车市场运行状况
2.3.2 欧洲露营地预定规模分析
2.3.3 欧洲房车旅游产业发展经验
2.4 德国
2.4.1 德国房车行业发展概况
2.4.2 德国著名的房车营地介绍
2.4.3 德国房车旅游市场蓬勃发展
2.5 日本
2.5.1 日本房车保有量规模分析
2.5.2 企业布局日本房车旅游市场
2.5.3 退休人群成为房车旅游主体
2.5.4 日本房车旅游市场发展障碍
2.6 澳大利亚
2.6.1 澳大利亚房车旅游发展历程
2.6.2 澳大利亚房车露营市场规模
2.6.3 澳洲房车旅游消费主体分析
2.7 其他国家
2.7.1 英国
2.7.2 意大利
2.7.3 新西兰
2.7.4 韩国
第三章 2016-2018年中国房车旅游市场发展环境分析
3.1 经济环境分析
3.1.1 中国宏观经济运行状况分析
3.1.2 我国经济结构转型发展进程
3.1.3 中国宏观经济未来发展形势
3.2 政策环境分析
3.2.1 政府支持性政策
3.2.2 地方性鼓励政策
3.2.3 市场规范发展政策
3.2.4 行业发展相关政策
3.2.5 行业相关技术标准
3.3 旅游行业运行状况
3.3.1 旅游人数规模
3.3.2 旅游消费规模
3.3.3 旅游收入规模
3.3.4 入境游客分布
3.3.5 行业发展态势
第四章 2016-2018年中国房车旅游业发展分析
4.1 行业驱动因素分析
4.1.1 居民人均可支配收入提高
4.1.2 道路交通建设不断完善
4.1.3 汽车保有量规模持续上升
4.1.4 机动车驾驶人数大幅增长
4.1.5 我国自驾游市场蓬勃发展
4.2 2016-2018年中国房车旅游市场发展综况
4.2.1 房车旅游的发展阶段
4.2.2 我国房车旅游发展状况
4.2.3 房车旅游市场发展特征
4.2.4 房车旅游逐步成为市场主体
4.2.5 我国房车旅游发展的关键
4.2.6 我国房车旅游发展的重点
4.2.7 我国房车旅游市场发展态势
4.3 2016-2018年房车旅游市场需求分析
4.3.1 国内房车旅游市场需求旺盛
4.3.2 房车旅游市场消费意愿调查
4.3.3 老年人成为房车旅游市场主力
4.4 我国房车旅游行业SWOT分析
4.4.1 优势(Strengths)分析
4.4.2 劣势(Weaknesses)分析
4.4.3 机遇(Opportunities)分析
4.4.4 挑战(Threats)分析
4.5 中国房车旅游市场消费者分析
4.5.1 体验经历分析
4.5.2 年龄收入结构
4.5.3 家庭化趋势分析
4.6 房车旅游市场营销分析
4.6.1 房车旅游市场营销条件
4.6.2 房车旅游市场营销意义
4.6.3 房车旅游市场营销策划
4.6.4 房车旅游市场营销建议
4.7 中国房车旅游网络平台
4.7.1 资讯类门户网站
4.7.2 全产业链网络平台
4.7.3 房车租赁网络平台
4.8 房车旅游切入乡村旅游市场
4.8.1 乡村旅游市场发展迅速
4.8.2 乡村旅游市场驱动因素
4.8.3 政府推进乡村旅游扶持
4.8.4 乡村房车旅游项目发展动态
4.8.5 乡村房车旅游营地建设加快
4.9 房车旅游行业发展问题
4.9.1 主要发展障碍
4.9.2 市场发展问题
4.9.3 制约因素分析
4.9.4 整体实力不强
4.10 房车旅游行业发展建议
4.10.1 房车旅游发展的对策建议
4.10.2 政策有序引导是发展关键
4.10.3 进一步放宽政策标准限制
4.10.4 完善房车旅游的保险机制
4.10.5 改善房车旅游的相关服务配套
第五章 2016-2018年中国房车市场分析
5.1 中国房车市场发展综述
5.1.1 房车市场发展历程回顾
5.1.2 我国房车市场发展状况
5.1.3 房车展览助力房车市场
5.2 国内房车市场需求主体分析
5.2.1 政府部门
5.2.2 企业集团
5.2.3 房车租赁公司
5.2.4 个人消费者
5.3 2016-2018年中国房车市场运行状况
5.3.1 房车产销规模统计
5.3.2 房车价格范围分析
5.3.3 房车市场品牌化建设
5.3.4 房车市场结构分析
5.3.5 房车产品数量上升
5.3.6 房车市场发展态势
5.4 2016-2018年中国房车市场竞争分析
5.4.1 房车市场竞争主体分析
5.4.2 我国房车市场竞争格局
5.4.3 市场主体竞争情况分析
5.4.4 品牌汽车涉足房车市场
5.5 中国房车行业发展困境及对策
5.5.1 法律法规不完善
5.5.2 产业发展困境
5.5.3 商业模式未完善
5.5.4 市场管理混乱
5.5.5 发展对策分析
第六章 2016-2018年中国房车营地市场分析
6.1 中国房车营地政策背景分析
6.1.1 休闲露营地标准逐步规范
6.1.2 房车露营地相关政策汇总
6.1.3 房车营地建设获政府支持
6.1.4 旅游局助推房车营地发展
6.1.5 房车营地建设项目表发布
6.2 2016-2018年中国房车营地建设情况
6.2.1 房车营地建设阶段
6.2.2 房车营地建设规模
6.2.3 房车露营基地建立
6.2.4 房车营地建设现状
6.2.5 国内知名房车营地汇总
6.3 中国房车营地建设运营模式分析
6.3.1 房车营地的选址和布局
6.3.2 房车营地的审批手续
6.3.3 房车营地设计原则
6.3.4 房车营地基础设施
6.3.5 房车营地开发模式
6.3.6 房车营地盈利模式
6.3.7 主流运营操作模式
6.3.8 房车营地商业模式
6.4 房车营地BOT投资建设模式分析
6.4.1 BOT模式分析
6.4.2 BOT模式类型
6.4.3 BOT模式关键
6.5 2016-2018年中国房车营地SWOT分析
6.5.1 优势(Strengths)分析
6.5.2 劣势(Weaknesses)分析
6.5.3 机遇(Opportunities)分析
6.5.4 挑战(Threats)分析
6.6 房车营地项目建设主体分析
6.6.1 营地企业房车营地建设动态
6.6.2 汽车企业布局房车营地建设
6.6.3 旅游企业推进房车营地建设
6.7 地区新建房车营地汇总
6.7.1 华北区
6.7.2 华东区
6.7.3 西南区
6.7.4 东北区
6.8 我国房车营地建设问题及对策
6.8.1 房车露营地建设思维误区
6.8.2 我国房车营地建设乱象
6.8.3 我国房车营地建设问题
6.8.4 房车露营产业发展短板
6.8.5 房车营地发展壁垒及路径
6.8.6 房车营地发展建设策略
6.8.7 露营旅游发展促进建议
第七章 2016-2018年房车旅游相关行业分析
7.1 房车制造业
7.1.1 房车制造成为新蓝海
7.1.2 国内房车生产模式分析
7.1.3 房车研发及制造基地成立
7.1.4 我国房车生产项目动态
7.1.5 房车制造行业发展困境
7.1.6 房车制造行业发展方向
7.2 露营旅游业
7.2.1 露营旅游的产业优化作用
7.2.2 我国露营地建设规模分析
7.2.3 我国露营地区域布局特点
7.2.4 露营旅游成为投资热点
7.2.5 露营旅游发展趋势分析
7.2.6 露营旅游健康发展对策
7.3 房车租赁业
7.3.1 国外房车租赁发展概况
7.3.2 国内房车租赁发展可行性
7.3.3 租赁推动房车产业发展
7.3.4 房车租赁市场发展特征
7.3.5 房车融资租赁成新热点
7.3.6 房车租售市场逐步发展
7.3.7 房车租赁产业逐步规范
7.3.8 房车租赁市场发展展望
7.4 户外用品产业
7.4.1 户外用品的分类
7.4.2 户外用品市场状况
7.4.3 户外用品零售渠道
7.4.4 户外用品行业发展趋势
第八章 2016-2018年房车旅游行业区域市场状况
8.1 甘肃省
8.1.1 房车旅游成为经济增长点
8.1.2 政府发布房车露营地规划
8.1.3 设立房车营地项目基金
8.1.4 深化房车产业发展合作
8.2 山西省
8.2.1 房车旅游迎来发展机遇
8.2.2 房车旅游运行现状分析
8.2.3 举办大型房车露营展览
8.2.4 晋中房车营地建设项目
8.2.5 加快房车旅游规划部署
8.3 江苏省
8.3.1 房车旅游市场发展状况
8.3.2 江苏首批房车露营基地
8.3.3 南京房车旅游发展状况
8.3.4 房车旅游获得政府扶持
8.3.5 房车服务网络建设规划
8.4 云南省
8.4.1 云南旅游营地建设提速
8.4.2 云南房车营地建设动态
8.4.3 房车旅游产业发展条件
8.4.4 房车露营建设规划分析
8.4.5 房车旅游发展前景良好
8.4.6 房车露营建设发展展望
8.5 福建省
8.5.1 政府助力房车旅游市场
8.5.2 营地建设获得资金支持
8.5.3 泉州房车营地建设状况
8.5.4 房车营地建设规划分析
8.5.5 厦门房车营地建设状况
8.6 海南省
8.6.1 海南主要房车营地介绍
8.6.2 房车旅游市场发展状况
8.6.3 企业推进房车租赁布局
8.6.4 营地建设获得政府支持
8.6.5 房车营地建设规划分析
8.7 北京市
8.7.1 房车数量规模分析
8.7.2 北京房车营地建设状况
8.7.3 房车露营地分布状况
8.7.4 搭建房车露营融资平台
8.7.5 房车露营获得资金支持
8.8 其他地区
8.8.1 江苏省
8.8.2 湖南省
8.8.3 山东省
8.8.4 河北省
8.8.5 黑龙江省
第九章 2015-2018年中国房车旅游重点企业分析
9.1 长城汽车股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 全球业务状况
9.1.3 财务状况分析
9.1.4 布局房车产业
9.1.5 未来发展前景
9.2 华晨汽车集团控股有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 企业发展格局
9.2.3 财务状况分析
9.2.4 布局房车产业
9.2.5 房车生产提速
9.2.6 企业合作推进
9.3 北京北方旅居车辆有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 企业发展动态
9.3.3 主要产品介绍
9.4 中国港中旅集团公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 主要业务分析
9.4.3 财务状况分析
9.4.4 布局房车营地
9.4.5 房车业务合作
9.4.6 企业发展战略
9.5 北京首都旅游集团有限责任公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 主要业务分析
9.5.3 企业合作动态
9.5.4 布局房车旅游市场
第十章 2016-2018年中国房车旅游行业投资分析
10.1 房车旅游业投资综况
10.1.1 房车旅游投资机遇分析
10.1.2 房车旅游相关投资行为
10.1.3 房车旅游投资效益分析
10.2 房车旅游业投资风险
10.2.1 市场风险
10.2.2 运营风险
10.2.3 政策风险
10.2.4 资金风险
10.3 房车旅游业投资策略
10.3.1 整体投资对策
10.3.2 做好市场定位
10.3.3 加大推广力度
10.3.4 完善配套设施
10.3.5 增加旅游客源
10.3.6 健全相关系统
10.3.7 做好融资规划
10.3.8 抢占投资先机
第十一章 中投顾问对2019-2023年房车旅游行业发展前景及趋势分析
11.1 中国房车旅游行业发展前景展望
11.1.1 房车旅游行业发展前景展望
11.1.2 中国房车旅游行业发展机遇
11.1.3 我国房车旅游市场空间巨大
11.1.4 中国房车营地发展前景广阔
11.2 中国房车旅游行业发展趋势分析
11.2.1 房车旅游产业发展趋势良好
11.2.2 房车旅游市场未来发展方向
11.2.3 中国房车旅游产业改革方向
11.3 中投顾问对2019-2023年房车旅游行业规模预测
11.3.1 中投顾问对中国房车旅游行业发展因素分析
11.3.2 中投顾问对2019-2023年中国房车保有量预测
11.3.3 中投顾问对2019-2023年中国房车营地数量预测
附录
附录一:休闲露营地建设与服务规范

图表目录

图表 自行式A型房车
图表 自行式B型房车
图表 自行式C型房车
图表 拖挂式A型房车
图表 拖挂式B型房车
图表 拖挂式C型房车
图表 移动别墅A型房车
图表 移动别墅B型房车
图表 营地类型按环境标准的划分
图表 各国房车保有量
图表 全球房车营地建设规模
图表 2016年欧洲房车新车注册量统计
图表 2016年欧洲房车保有量规模
图表 2017年欧洲房车新车注册量统计
图表 2017年欧洲房车总量规模
图表 欧洲拖挂房车销售统计
图表 澳大利亚房车露营地分布及游客数量
图表 房车旅游支持性政策汇总
图表 地方关于露营旅游业鼓励政策
图表 国家关于露营旅游业鼓励政策
图表 2017年国内旅游人数城镇和农村居民占比
图表 2017年国内旅游人数和旅游花费增长
图表 2017年入境人数占比
图表 2017年入境人数入境方式占比
图表 2017年入境过夜旅游人数占比
图表 2017年入境过夜旅游人数增长
图表 2017年国际旅游收入
图表 2017年入境外国游客年龄比例
图表 2017年入境外国游客出游目的比例
图表 2017年旅游市场规模预测
图表 2013-2017年全国居民人均可支配收入及其增长速度
图表 2017年全国人均消费支出及其构成
图表 2011-2016年交通固定资产投资情况
图表 2013-2017年全国高速公路里程及其增长速度
图表 汽车保有量超过200万的城市
图表 私家车保有量
图表 机动车驾驶人数量情况
图表 我国自驾游市场规模预测
图表 是否体验过房车与露营调查结果
图表 是否考虑购买房车调查结果
图表 有无房车自驾经历调查结果
图表 是否体验过露营地调查结果
图表 房车需求群体的年龄结构分布
图表 房车需求群体的家庭年收入
图表 房车需求群体的家庭情况
图表 房车需求群体是否愿意携同家人出游
图表 房车需求群体的自驾露营距离
图表 房车需求群体的自驾类型
图表 主要国家和地区房车及露营地数量
图表 我国自行式房车在产企业产量情况
图表 中国房车销售量
图表 中国旅居车产品产量前十企业产品结构
图表 21世纪房车网展销房车车型统计
图表 旅居车总体公示数量
图表 旅居车主要生产企业情况
图表 中国大陆与国外房车露营地发展对比
图表 我国知名房车营地数据
图表 房车营地的盈利模式
图表 港中旅重点发展的房车营地类型
图表 途居露营的重点战略
图表 BOT房车营地的租赁模式
图表 BOT房车营地的盈利方式——“1+X”
图表 我国已发布的房车营地鼓励政策表
图表 北京红栌银山国际汽车营地
图表 北京龙湾国际露营公园
图表 内蒙古清风房车营地
图表 SMS日月星芜湖龙山汽车露营地
图表 浙江楠溪江房车露营基地
图表 四川318自驾游越野体验基地
图表 四川黄荆老林汽车露营基地
图表 云南罗平航空房车国际露营地
图表 云南丽江格拉丹帐篷营地
图表 黑龙江伊春好运通花果山自驾车房车露营地
图表 各国汽车露营地数量
图表 中国露营地总量
图表 2016-2017年中国露营地总量对比图
图表 全国六大区域露营地数量分布
图表 全国六大区域建成露营地数量分布
图表 部分省、市露营地规划数量及战略
图表 户外用品分类
图表 中国户外用品零售总额及增长率
图表 国内市场户外用品品牌数量及增长率
图表 国内外户外用品品牌出货额
图表 国内外户外用品品牌数量
图表 户外用品各渠道商家数量
图表 户外用品各渠道销售额
图表 户外用品各渠道商家数量占比
图表 户外用品各渠道销售额占比
图表 户外用品户外零售各渠道优缺点
图表 户外运动的类型与GDP的关系
图表 2002-2017我国人均GDP及增长率
图表 北京市房车营地建设项目资金支持比例
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司净利润及增速
图表 2017年长城汽车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年长城汽车股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2016年华晨中国综合收益表
图表 2015-2016年华晨中国分部资料
图表 2015-2016年华晨中国收入分地区资料
图表 2016-2017年华晨中国综合收益表
图表 2016-2017年华晨中国分部资料
图表 2016-2017年华晨中国收入分地区资料
图表 2017-2018年华晨中国综合收益表
图表 2017-2018年华晨中国分部资料
图表 2017-2018年华晨中国收入分地区资料
图表 美梦N9房车外观
图表 美梦N9房车内置
图表 星梦N5.6房车外观
图表 银梦700S房车外观
图表 银梦700S房车内置
图表 2015-2016年香港中旅综合收益表
图表 2015-2016年香港中旅分部资料
图表 2015-2016年香港中旅收入分地区资料
图表 2016-2017年香港中旅综合收益表
图表 2016-2017年香港中旅分部资料
图表 2016-2017年香港中旅收入分地区资料
图表 2017-2018年香港中旅综合收益表
图表 2017-2018年香港中旅分部资料
图表 2017-2018年香港中旅收入分地区资料
图表 中投顾问对2019-2023年中国房车保有量预测
图表 中投顾问对2019-2023年中国房车营地数量预测

房车旅游是指利用房车外出旅行,随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式。房车内配有多套供电系统,无论是在行驶途中还是住宿时,全天都能供应电力。乘房车出游可以随走随停,可充分享受房车露营这种休闲方式所带来的快乐。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,已经有40多年的历史,将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。

我国房车行业始于1990年末,距今已有二十余年的发展历程。房车产业已初步形成“研发-配套-生产-销售-消费者-露营地”的产业消费链条,具有一定规模。2015年对于中国房车市场而言是快速发展的一年,在政府的扶持与帮助下,房车露营周边相应配套设施得到大力发展完善的同时,国内众多房车生产厂家也借势纷纷推出全新的旅居车产品。

2018年年初,中国露营行业会议发布了年度数据:2017年我国房车销量2.1万辆,进口1000多辆房车,出口15000多辆房车,房车改装企业已达300多家,房车公告新车型456种,比2016年增长了80%,全国租赁房车3700多辆,房车租赁公司或俱乐部已经超过500多家。数据显示我国房车相关行业正逐步加快发展

同程旅游最新发布的《中国房车露营在线消费研究报告2018》显示,68%的房车露营在线消费用户选择了节假日出游,95%选择在营地住宿一晚,具有明显的休闲度假需求特性。房车露营在线消费用户在营地住宿上的平均花费为157.5元/人,与经济型酒店均价大体相当。在房车露营在线预订用户的年龄结构方面,27岁至36岁占比43%,37岁至46岁占比28.6%,总体上“70后”和“80后”的比例高达71.6%。相关负责人表示,目前房车保有量已突破3万辆,预计到2020年将建成各类自驾车旅居车营地2000个。

近年来,国家出台了一系列政策推动旅游业的转型升级,房车旅游、自驾游、成为旅游业新的增长点。2015年7月,国务院常务会议审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出“加快自驾车房车营地建设,制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准”。2016年11月,国家发改委、国家旅游局等十一部委共同发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》。规划到2020年,重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地,建成各类自驾车旅居车营地2000个,相关政策环境明显优化,产业规模快速壮大,发展质量和综合效益大幅提升,初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。

中投产业研究院发布的《2019-2023年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。首先介绍了房车旅游的定义、特征及优势等内容,接着具体阐述了全球房车旅游产业发展状况及影响中国房车旅游行业发展的外部环境,全面分析了中国房车旅游市场发展状况,对时下关注度较大的房车营地进行了深入细致的分析,介绍了房车制造业、房车租赁业等房车旅游相关领域。最后,报告重点分析了中国房车旅游的区域市场、重点企业、投资风险及策略,并对房车旅游市场的发展趋势及前景做出科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、财政部、旅游局、发改委、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、旅游行业协会、中国露营网、中国房车网、中国房车露营联盟以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对中国房车旅游行业有个系统深入的了解、或者想投资房车旅游相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

 

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