中投顾问

24小时免费服务热线400-008-1522

2020-2024年中国互联网+汽车行业深度调研及投资前景预测报告

首次出版:2016年8月最新修订:2020年8月交付方式:特快专递(2-3天送达)

报告属性:共405页、26.2万字、304个图表下载目录版权声明

定购电话:0755-82571522、82571566、400-008-1522

24小时服务热线:138 0270 8576 为什么选择中投顾问?

中文版全价:RMB8900 印刷版:RMB8600 电子版:RMB8600

英文版全价:USD6000 印刷版:USD5800 电子版:USD5800

立即订购 加入购物车 定制报告 在线客服

最新十四五区域经济特别专题讲座!
新基建成2020年中国经济关键词,重点机会有哪些?
扫码关注右侧公众号,回复对应关键词,即可免费获取以下报告

报告目录内容概述 定制报告

第一章 2018-2020年互联网+汽车行业发展环境分析
1.1 经济环境
1.1.1 宏观经济概况
1.1.2 对外经济分析
1.1.3 工业运行情况
1.1.4 固定资产投资
1.1.5 转型升级态势
1.1.6 疫后经济展望
1.2 政策环境
1.2.1 汽车产业中长期规划
1.2.2 智能交通行业发展政策
1.2.3 智能网联汽车政策动态
1.2.4 智能网联汽车标准化要点
1.2.5 自动驾驶路测规范分析
1.2.6 车联网产业标准建设指南
1.3 社会环境
1.3.1 数字化进程加快
1.3.2 互联网普及率高
1.3.3 居民消费水平提高
1.3.4 创新创业环境良好
1.4 技术环境
1.4.1 知识产权状况
1.4.2 传感器检测
1.4.3 物联网技术
1.4.4 云计算技术
1.4.5 人工智能技术
第二章 2018-2020年互联网+汽车行业融合发展分析
2.1 2018-2020年汽车行业发展综况
2.1.1 行业发展阶段
2.1.2 行业产销规模
2.1.3 经济效益分析
2.1.4 贸易情况分析
2.2 互联网+助力汽车产业升级
2.2.1 与汽车产业链融合
2.2.2 提升生态圈价值
2.2.3 改变传统汽车生态
2.2.4 产业融合发展动力
2.3 互联网+汽车融合发展进程分析
2.3.1 部件电子化
2.3.2 服务互联化
2.3.3 驾驶无人化
2.3.4 汽车生活化
2.4 互联网+汽车行业融合发展动态
2.4.1 工业互联网+汽车融合发展动态
2.4.2 京东金融车白条助力汽车市场
2.4.3 高新兴与腾讯深化车联网布局
2.4.4 字节跳动布局车联网生态储备
2.4.5 百度Apollo自动驾驶合作动态
2.5 互联网+汽车商业模式创新
2.5.1 开放式设计
2.5.2 集成研发生产平台
2.5.3 规模化与个性化
2.5.4 生产过程智能化
2.5.5 供应链云平台
第三章 2018-2020年车联网行业发展分析
3.1 车联网行业产业链分析
3.1.1 产业链主要环节
3.1.2 产业链结构分析
3.1.3 产业链架构分析
3.1.4 产业链市场划分
3.2 中国车联网行业发展综述
3.2.1 行业发展优势
3.2.2 行业发展特点
3.2.3 行业发展重点
3.2.4 行业商业模式
3.2.5 行业应用分类
3.3 2018-2020年中国车联网行业运行状况
3.3.1 产业发展环境
3.3.2 行业发展历程
3.3.3 市场发展规模
3.3.4 区域分布状况
3.3.5 产业发展态势
3.4 中国车联网行业波特五力竞争分析
3.4.1 新进入者威胁
3.4.2 替代品威胁
3.4.3 现有竞争者分析
3.4.4 供方议价能力
3.4.5 买方议价能力
3.5 中国车联网行业发展问题与建议
3.5.1 商业模式问题
3.5.2 行业面临挑战
3.5.3 政策措施建议
3.5.4 产业政策建议
第四章 2018-2020年智能汽车行业发展分析
4.1 智能汽车发展综述
4.1.1 行业发展历程
4.1.2 行业发展层次
4.1.3 行业开发模式
4.1.4 发展核心分析
4.1.5 产业生态分布
4.1.6 产业价值链条
4.2 2018-2020年智能汽车市场分析
4.2.1 产业战略地位
4.2.2 企业布局状况
4.2.3 示范场景分析
4.2.4 测试评价指数
4.2.5 行业实践路径
4.3 智能网联汽车商业模式分析
4.3.1 自我转化模式
4.3.2 产业联盟模式
4.3.3 新营销模式
4.3.4 新维护模式
4.3.5 新使用模式
4.4 智能网联汽车专利分析
4.4.1 智能网联汽车专利总体态势
4.4.2 不同技术类别专利申请态势
4.4.3 不同国家(地区)专利比较
4.4.4 关键传感器/硬件专利分析
4.4.5 中国智能汽车专利布局概况
4.5 中国智能汽车发展规划目标
4.5.1 行业需求空间
4.5.2 行业发展目标
4.5.3 未来发展重点
4.5.4 主要构建任务
4.5.5 具体保障措施
4.6 智能汽车发展存在问题及对策
4.6.1 法规建设问题
4.6.2 设施建设制约
4.6.3 行业存在挑战
4.6.4 行业发展对策
4.6.5 行业政策建议
第五章 2018-2020年无人驾驶汽车行业发展分析
5.1 无人驾驶汽车产业链分析
5.1.1 产业链结构分析
5.1.2 上下游企业分析
5.2 2018-2020年无人驾驶发展综况
5.2.1 国外扶持政策
5.2.2 全球市场规模
5.2.3 产业化进展情况
5.2.4 企业布局情况
5.2.5 应用推广进展
5.2.6 行业发展趋势
5.3 无人驾驶关键技术分析
5.3.1 技术研究阶段
5.3.2 环境感知技术
5.3.3 路径规划技术
5.3.4 定位导航技术
5.3.5 运动控制技术
5.4 无人驾驶汽车行业发展障碍分析
5.4.1 成本问题
5.4.2 技术问题
5.4.3 法规问题
5.4.4 安全问题
5.5 无人驾驶汽车行业发展对策
5.5.1 完善相关法规体系
5.5.2 建立行业标准体系
5.5.3 加强核心技术突破
5.5.4 引导安全技术市场化
第六章 2018-2020年互联网+汽车销售流通发展分析
6.1 2018-2020年汽车网络营销分析
6.1.1 营销模式变革分析
6.1.2 网络广告投放指数
6.1.3 网络广告投放形式
6.1.4 网络广告投放主体
6.1.5 网络直播营销崛起
6.1.6 汽车电商营销趋势
6.2 2018-2020年新车电商运行情况
6.2.1 汽车电商发展模式
6.2.2 典型新车电商平台
6.2.3 重点平台布局状况
6.2.4 新车电商竞争态势
6.3 2018-2020年二手车电商运行综况
6.3.1 二手车电商产业链
6.3.2 二手车电商价值定位
6.3.3 二手车电商交易规模
6.3.4 二手车电商发展模式
6.3.5 二手车电商竞争特点
6.3.6 二手车电商典型平台
6.4 汽车电商发展前景及趋势分析
6.4.1 疫情下的发展机遇
6.4.2 汽车电商发展趋势
6.4.3 市场模式发展方向
第七章 2018-2020年互联网+汽车后市场发展分析
7.1 互联网+汽车后市场发展综述
7.1.1 驱动因素分析
7.1.2 发展模式分析
7.1.3 企业面临的挑战
7.1.4 市场发展建议
7.2 2018-2020年互联网+汽车后市场运行情况
7.2.1 市场发展阶段
7.2.2 市场发展规模
7.2.3 市场发展形势
7.2.4 企业布局状况
7.3 2018-2020年汽车后市场电商发展状况
7.3.1 市场规模分析
7.3.2 行业发展特点
7.3.3 市场发展现状
7.3.4 电商对4S店影响
7.3.5 行业发展模式
7.3.6 主要驱动因素
7.3.7 市场格局状况
7.3.8 盈利水平情况
7.4 2018-2020年中国在线汽车美容养护市场分析
7.4.1 市场特征分析
7.4.2 市场集中程度
7.4.3 市场服务模式
7.4.4 行业景气程度
7.4.5 市场用户分析
7.4.6 在线轮胎养护
7.4.7 市场发展路径
7.5 2018-2020年互联网车险市场分析
7.5.1 互联网汽车金融市场分析
7.5.2 互联网车险保费收入情况
7.5.3 互联网车险业务渠道来源
7.5.4 互联网车险发展特征分析
7.5.5 互联网车险市场发展形势
7.6 互联网+汽车后市场案例分析
7.6.1 途虎养车
7.6.2 乐车邦
7.6.3 车享家
第八章 2018-2020年互联网+用车行业发展分析
8.1 2018-2020年移动出行发展分析
8.1.1 产业链分析
8.1.2 市场发展阶段
8.1.3 相关利好政策
8.1.4 市场规模特点
8.1.5 投融资情况分析
8.1.6 发展趋势展望
8.2 2018-2020年网约车行业发展综况
8.2.1 市场规模状况
8.2.2 行业发展特点
8.2.3 用户规模分析
8.2.4 市场竞争格局
8.2.5 无人驾驶服务
8.2.6 企业布局动态
8.3 2018-2020年汽车分时租赁行业发展综况
8.3.1 市场规模状况
8.3.2 行业发展阶段
8.3.3 市场需求分析
8.3.4 市场供给分析
8.3.5 用户规模分析
8.4 2018-2020年互联网租车行业发展综况
8.4.1 产业环境分析
8.4.2 需求环境分析
8.4.3 发展模式分析
8.4.4 竞争主体分析
8.4.5 未来发展趋势
8.5 2018-2020年互联网停车行业发展综况
8.5.1 市场发展综况
8.5.2 主要参与主体
8.5.3 主流APP分布
8.5.4 商业模式分析
8.5.5 发展前景展望
第九章 2018-2020年互联网+报废汽车回收拆解市场分析
9.1 中国报废汽车回收综合分析
9.1.1 报废汽车理论规模
9.1.2 报废汽车回收规模
9.1.3 报废汽车回收率状况
9.1.4 报废汽车回收渠道
9.1.5 报废机动车回收价值
9.2 中国报废汽车拆解行业发展综况
9.2.1 汽车拆解行业发展阶段
9.2.2 我国回收拆解企业规模
9.2.3 汽车拆解市场收入来源
9.2.4 汽车拆解市场利润构成
9.3 报废汽车回收拆解市场借力互联网
9.3.1 “互联网+”汽车拆解思路
9.3.2 汽车拆解的互联网升级方案
9.3.3 互联网进入汽车拆解产业链
9.3.4 互联网助力零部件拆解再造
9.4 汽车拆解行业融入互联网的主要模式
9.4.1 “Callparts”自营模式
9.4.2 网络平台交易模式
9.4.3 “以旧换再”模式
9.5 报废汽车回收拆解企业互联网业务布局
9.5.1 LKQ
9.5.2 Callpart
9.5.3 路迈网
9.5.4 二手熊猫网
9.6 汽车拆解行业借力互联网的障碍
9.6.1 报废汽车回收难
9.6.2 缺乏信息追溯体系
9.6.3 行业存在纵向垄断
9.6.4 专业数据库不完善
第十章 2017-2020年互联网+汽车领域汽车厂商经营分析
10.1 戴姆勒汽车集团(Daimler)
10.1.1 企业发展概况
10.1.2 2018年企业经营状况分析
10.1.3 2019年企业经营状况分析
10.1.4 2020年企业经营状况分析
10.2 通用汽车公司(General Motors Company)
10.2.1 企业发展概况
10.2.2 2018年企业经营状况分析
10.2.3 2019年企业经营状况分析
10.2.4 2020年企业经营状况分析
10.3 特斯拉汽车公司(Tesla)
10.3.1 企业发展概况
10.3.2 2018年企业经营状况分析
10.3.3 2019年企业经营状况分析
10.3.4 2020年企业经营状况分析
10.4 一汽轿车股份有限公司
10.4.1 企业发展概况
10.4.2 经营效益分析
10.4.3 业务经营分析
10.4.4 财务状况分析
10.4.5 核心竞争力分析
10.4.6 未来前景展望
10.5 上海汽车集团股份有限公司
10.5.1 企业发展概况
10.5.2 经营效益分析
10.5.3 业务经营分析
10.5.4 财务状况分析
10.5.5 核心竞争力分析
10.5.6 公司发展战略
10.5.7 未来前景展望
10.6 重庆长安汽车股份有限公司
10.6.1 企业发展概况
10.6.2 经营效益分析
10.6.3 业务经营分析
10.6.4 财务状况分析
10.6.5 核心竞争力分析
10.6.6 公司发展战略
10.6.7 未来前景展望
第十一章 2018-2020年互联网+汽车领域互联网企业经营分析
11.1 谷歌(Alphabet Inc.)
11.1.1 企业发展概况
11.1.2 2018年Alphabet经营状况分析
11.1.3 2019年Alphabet经营状况分析
11.1.4 2020年Alphabet经营状况分析
11.1.5 智能汽车布局
11.1.6 产品发展路线
11.1.7 企业发展战略
11.2 苹果公司(Apple Inc.)
11.2.1 企业发展概况
11.2.2 2018财年企业经营状况分析
11.2.3 2019财年企业经营状况分析
11.2.4 2020财年企业经营状况分析
11.2.5 智能汽车布局
11.2.6 产品发展路线
11.2.7 企业发展战略
11.3 百度(Baidu)
11.3.1 企业发展概况
11.3.2 2018年企业经营状况分析
11.3.3 2019年企业经营状况分析
11.3.4 2020年企业经营状况分析
11.3.5 自动驾驶认证
11.3.6 智能汽车布局
11.4 腾讯
11.4.1 企业发展概况
11.4.2 2018年企业经营状况分析
11.4.3 2019年企业经营状况分析
11.4.4 2020年企业经营状况分析
11.4.5 企业生态优势
11.4.6 自动驾驶布局
11.5 滴滴出行
11.5.1 企业发展概况
11.5.2 自动驾驶构想
11.5.3 自动驾驶历程
11.5.4 企业发展展望
第十二章 互联网+汽车行业投资机会分析及风险预警
12.1 互联网+汽车行业投资机遇分析
12.1.1 投资并购分析
12.1.2 政策扶持机遇
12.1.3 汽车电子机遇
12.1.4 车联网投资机遇
12.1.5 无人驾驶投资机遇
12.2 互联网+汽车后市场投资机会分析
12.2.1 二手车电商市场
12.2.2 汽车拆解市场
12.2.3 分时租赁市场
12.3 互联网+汽车投资风险预警
12.3.1 经济风险
12.3.2 政策风险
12.3.3 资金风险
12.3.4 技术风险
第十三章 互联网+汽车行业发展趋势及前景预测
13.1 汽车行业未来发展前景展望
13.1.1 行业发展方向
13.1.2 总体发展趋势
13.1.3 市场变化趋势
13.1.4 互联网融合趋势
13.2 互联网+汽车行业发展前景展望
13.2.1 功能领域发展潜力
13.2.2 智能汽车前景预测
13.2.3 无人驾驶发展展望
13.3 互联网+汽车行业发展趋势
13.3.1 车联网发展趋势
13.3.2 汽车后市场发展趋势
13.3.3 互联网车险发展趋势
13.3.4 智能汽车发展方向
13.3.5 无人驾驶推广方向
13.4 中投顾问对2020-2024年中国互联网+汽车行业预测分析
13.4.1 2020-2024年中国互联网+汽车行业影响因素分析
13.4.2 2020-2024年中国车联网市场规模预测
13.4.3 2020-2024年中国二手车电商交易额预测
13.4.4 2020-2024年中国网约车市场交易规模预测

图表目录

图表1 2015-2019年国内生产总值及增速
图表2 2015-2019年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表3 2019年中国GDP初步核算数据
图表4 2019-2020年国内生产总值增长速度(季度同比)
图表5 2015-2019年货物进出口总额
图表6 2019年货物进出口总额及其增长速度
图表7 2019年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表8 2019年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表9 2019年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表10 2019年各月累计营业收入与利润总额同比增速
图表11 2019年规模以上工业企业主要财务指标(分行业)
图表12 2019-2020年中国规模以上工业增加值增速(月度同比)
图表13 2014-2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表14 2018年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表15 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表16 2019年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表17 2019年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表18 2019-2020年中国固定资产投资(不含农户)增速(累计同比)
图表19 2012-2019年中国智能交通相关扶持政策汇总
图表20 《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025年)》解读
图表21 《交通强国建设纲要》主要任务
图表22 《交通强国建设纲要》主要任务(续)
图表23 我国政府对智能网联汽车的规划与政策
图表24 我国政府对智能网联汽车的规划与政策(续)
图表25 2013-2020年网民规模和互联网普及率
图表26 2013-2020年手机网民规模及其占网民比例
图表27 2018年居民人均消费支出及构成
图表28 2019年全国居民人均消费支出及构成
图表29 2020年中国居民人均消费支出及构成
图表30 各类传感器优缺点
图表31 2015-2019年中国汽车销量和增长率
图表32 2008-2019年中国汽车出口量情况
图表33 2019年汽车整车商品出口TOP10企业
图表34 互联网对汽车产业链的改造
图表35 互联网改变传统汽车生态
图表36 互联网+汽车产业融合源动力
图表37 互联网+汽车产业发展四大进程
图表38 汽车电子行业发展逻辑分析
图表39 完整的车联网产业链
图表40 车联网产业链结构
图表41 车联网架构图
图表42 车联网的基本价值链
图表43 智慧交通类应用商业模式
图表44 2016-2018年中国车联网市场规模
图表45 斑马智行车载信息服务系统去APP化的产品架构
图表46 不同主机厂在流量模式上的策略
图表47 车载信息服务平台大数据分析与运营平台架构
图表48 车联网设备与手机功能对比
图表49 车载导航与手机导航对比
图表50 智能汽车行业发展层次
图表51 智能网联汽车产业生态分布
图表52 智能网联汽车整体产业链
图表53 V2X一期应用场景
图表54 2015-2030年汽车产业价值转移预测
图表55 智能网联产业的价值微笑曲线
图表56 国外智能网联汽车战略规划及政策
图表57 国外典型智能网联汽车测试示范区发展概况
图表58 全国主要测试基地(“5+2”)综合对比分析
图表59 2019年中国智能汽车指数评价结果
图表60 自我转化模式的SWOT分析
图表61 主机厂自动驾驶汽车研究进展及计划
图表62 联盟发展模式的SWOT分析
图表63 国内外主机厂及其合作伙伴
图表64 新营销模式
图表65 世界各国智能网联汽车专利申请年代分布
图表66 相关的各类IPC汇总
图表67 核心专利IPC分布年变化趋势
图表68 主要优先权国家和地区TOP10
图表69 2007-2018主要优先权国家和地区专利申请趋势
图表70 2018年图像感知方向相关专利的主要优先权国家和地区排名
图表71 2018年激光雷达相关专利的主要优先权国家和地区排名
图表72 2018年计算平台相关专利的主要优先权国家和地区排名
图表73 2018年车联网方向相关专利主要优先权国家和地区排名
图表74 2018年地图方向相关专利的主要优先权国家和地区排名
图表75 2007-2018年激光雷达专利申请数量和公开数量年度变化趋势
图表76 2007-2018年激光雷达专利全球Top5国家和地区专利年度趋势
图表77 2018年激光雷达专利全球Top10国家和地区引用量及引用率
图表78 2018年国际及国内典型激光雷达研究机构或公司专利申请趋势
图表79 2007-2018年毫米波雷达专利申请数量年度变化趋势
图表80 2007-2018年毫米波雷达专利全球Top5国家和地区专利年度趋势
图表81 2018年毫米波雷达专利全球Top10国家和地区引用量及引用率
图表82 2018年国际及国内典型毫米波雷达研究机构或公司专利申请趋势
图表83 2007-2018年车载计算平台专利申请数量年度变化趋势
图表84 2007-2018年车载计算平台专利全球Top5国家和地区专利年度趋势
图表85 2018年车载计算平台专利全球Top10国家和地区引用量及引用率
图表86 2018年国际及国内典型车载计算平台研究机构或公司专利申请趋势
图表87 2007-2018年自动驾驶地图专利申请数量年度变化趋势
图表88 2007-2018年自动驾驶地图专利全球Top5国家和地区专利申请数量年度趋势
图表89 2018年自动驾驶地图专利全球Top10国家引用量及引用率
图表90 2018年国际及国内典型自动驾驶地图研究机构或公司专利申请趋势
图表91 2019年中国智能网联汽车公开专利技术构成
图表92 2019年中国智能网联汽车专利公开量TOP30
图表93 无人驾驶汽车产业链
图表94 无人驾驶产业链上的企业
图表95 2016-2018年燃油车ADAS配置装配率
图表96 不同价位燃油车ADAS配置装配率及变化趋势
图表97 国内外部分车企自动驾驶车型投放规划
图表98 奥迪A8和蔚来汽车自动驾驶系统硬件方案对比
图表99 L4级自动驾驶应用场景及代表性初创公司
图表100 平均跑多远需要一次人工接管
图表101 各级别自动驾驶落地场景及时间
图表102 无人驾驶企业布局情况
图表103 2020年区域无人驾驶汽车应用进展
图表104 Google无人驾驶汽车成本列表
图表105 汽车消费者触媒渠道
图表106 2019年-2020年汽车网络广告投入指数及同比增长率
图表107 汽车网络广告TOP10广告形式投入指数及同比增长率
图表108 焦点图广告的媒体分布
图表109 2018-2020年汽车网络广告投入指数TOP15广告主
图表110 汽车营销观察——汽车直播带品牌大于带货
图表111 中国汽车电商的主要模式
图表112 新车电商主要玩家情况汇总
图表113 二手车电商产业链
图表114 二手车电商价值定位与资源基础示意图
图表115 2011-2019年中国二手车市场交易额
图表116 各二手车电商模式下代表企业融资情况
图表117 二手车电商经营模式
图表118 中国互联网+汽车后市场用户驱动因素
图表119 中国互联网+汽车后市场资源驱动因素
图表120 中国互联网+汽车后市场平台驱动因素
图表121 配件及用品企业互联网+发展商业模式
图表122 互联网+汽车后市场发展阶段
图表123 2013-2019年中国汽车后市场电商行业规模
图表124 汽车配件及用品B2B模式
图表125 综合B2C平台汽车后市场电商模式情况
图表126 汽车后市场维修保养服务电商模式情况
图表127 汽车后市场传统企业电商拓展模式情况
图表128 中国汽车后市场电商格局
图表129 中国在线养护市场发展特征
图表130 中国汽车后市场品牌连锁市场
图表131 中国汽车后市场自营型养护电商市场
图表132 中国汽车后市场导流服务市场
图表133 中国汽车后市场自营型养护电商主流服务模式
图表134 中国汽车后市场导流平台主流服务模式
图表135 2015-2018年线上汽车养护在4S店以外市场渗透率
图表136 2015-2018年汽车保养人群年龄分布
图表137 2015-2018年汽车保养人群女性占比趋势
图表138 汽车保养人群分时活跃人数
图表139 汽车保养人群职业类型分布
图表140 汽车保养人群车龄占比情况
图表141 汽车保养人群保养排量分布
图表142 汽车保养人群用户分布情况
图表143 2017-2018年中国在线养护原配轮胎占比情况
图表144 2016-2018年中国在线养护原配轮胎销售情况
图表145 中国汽车后市场自营型养护电商发展路径
图表146 中国汽车后市场导流平台发展路径
图表147 中国汽车后市场品牌连锁型平台发展路径
图表148 2017-2019年中国互联网汽车金融行业市场规模
图表149 互联网汽车金融服务提供者情况
图表150 互联网汽车金融服发展模式
图表151 2015-2019年互联网车险保费收入及增速
图表152 2015-2019年中国互联网车险保费收入占比
图表153 2016-2019年互联网车险各渠道业务贡献度
图表154 途虎养车整体业务布局
图表155 途虎养车核心业务布局
图表156 途虎养车仓储、物流布局及优势
图表157 途虎养车线下服务布局及优势
图表158 途虎养车售后服务优势
图表159 乐车邦生态服务布局
图表160 乐车邦对用户价值表现
图表161 乐车邦用户来源特征
图表162 移动出行产业链分析
图表163 移动出新相关政策
图表164 2012-2018年中国移动出行相关领域投融资情况
图表165 2012-2018年中国移动出行相关领域私投融资轮次分布
图表166 2017-2021年中国网约车市场交易规模
图表167 中国网约车市场AMC模型
图表168 2019年中国网约车市场乘客端活跃用户规模
图表169 2019年中国网约车市场司机端活跃用户规模
图表170 中国网约车市场呈现“一超多强”竞争格局
图表171 无人出租车服务布局加快
图表172 主机厂背景网约车企业进入网约车市场
图表173 2017-2021年中国分时租赁市场交易规模
图表174 中国互联网汽车分时租赁市场AMC模型
图表175 汽车分时租赁需求侧
图表176 汽车分时租赁供给侧
图表177 2019年汽车分时租赁行业活跃用户规模及环比增长
图表178 中国分时租赁APP活跃用户规模
图表179 2012-2020年中国汽车租赁市场规模统计及增长情况预测
图表180 互联网汽车租赁发展模式
图表181 中国互联网汽车租赁市场主要企业
图表182 中国互联网汽车租赁行业未来发展趋势分析
图表183 目前流行的停车APP
图表184 百家停车APP公司所在城市分布
图表185 2011-2020年中国报废汽车理论数量
图表186 2016-2019年中国机动车回收数量走势
图表187 2019年机动车回收车辆类型结构
图表188 报废汽车回收主要渠道
图表189 车辆拆解各产品产值占比
图表190 2013-2018年中国报废机动车回收重量及价值
图表191 我国汽车回收拆解行业尚处于发展早期阶段
图表192 我国拆解业务构成与成熟产业构成对比
图表193 我国报废汽车回收拆解企业利润构成
图表194 我国报废汽车回收拆解企业利润提升分析
图表195 汽车拆解构建B2B2C电子商务平台
图表196 互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式
图表197 18种常见车型零整比
图表198 50种易损配件零整比
图表199 B2C/B的“Callparts”商业模式
图表200 网络平台模式(实现多对多的B/C2B/C)
图表201 “以旧换再”的再制造企业网络平台模式(解决货源问题)
图表202 LKQ公司互联网布局图
图表203 德国Callparts的B2C/B模式
图表204 产品生产流程图
图表205 路迈网系统组成图
图表206 路迈网ERP大数据中心
图表207 路迈网O2O模式图
图表208 2017-2018年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表209 2017-2018年戴姆勒汽车集团分部资料
图表210 2017-2018年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
图表211 2018-2019年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表212 2018-2019年戴姆勒汽车集团分部资料
图表213 2018-2019年戴姆勒汽车集团分地区资料
图表214 2019-2020年戴姆勒汽车集团综合收益表
图表215 2019-2020年戴姆勒汽车集团分部资料
图表216 2019-2020年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
图表217 2017-2018年通用汽车公司综合收益表
图表218 2017-2018年通用汽车公司分部资料
图表219 2017-2018年通用汽车公司收入分地区资料
图表220 2018-2019年通用汽车公司综合收益表
图表221 2018-2019年通用汽车公司分部资料
图表222 2018-2019年通用汽车公司收入分地区资料
图表223 2019-2020年通用汽车公司综合收益表
图表224 2019-2020年通用汽车公司分部资料
图表225 2017-2018年特斯拉综合收益表
图表226 2017-2018年特斯拉收入分地区资料
图表227 2018-2019年特斯拉综合收益表
图表228 2018-2019年特斯拉收入分地区资料
图表229 2019-2020年特斯拉综合收益表
图表230 2019-2020年特斯拉收入分地区资料
图表231 2017-2020年一汽轿车股份有限公司总资产及净资产规模
图表232 2017-2020年一汽轿车股份有限公司营业收入及增速
图表233 2017-2020年一汽轿车股份有限公司净利润及增速
图表234 2018-2019年一汽轿车股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表235 2017-2020年一汽轿车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表236 2017-2020年一汽轿车股份有限公司净资产收益率
图表237 2017-2020年一汽轿车股份有限公司短期偿债能力指标
图表238 2017-2020年一汽轿车股份有限公司资产负债率水平
图表239 2017-2020年一汽轿车股份有限公司运营能力指标
图表240 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表241 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表242 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表243 2019年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表244 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表245 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表246 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表247 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表248 2017-2020年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表249 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表250 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司营业收入及增速
图表251 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司净利润及增速
图表252 2018-2019年重庆长安汽车股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表253 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表254 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司净资产收益率
图表255 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表256 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司资产负债率水平
图表257 2017-2020年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标
图表258 2017-2018年Alphabet综合收益表
图表259 2017-2018年Alphabet收入分部门资料
图表260 2017-2018年Alphabet收入分地区资料
图表261 2018-2019年Alphabet综合收益表
图表262 2018-2019年Alphabet收入分部门资料
图表263 2018-2019年Alphabet收入分地区资料
图表264 2019-2020年Alphabet综合收益表
图表265 2019-2020年Alphabet收入分部门资料
图表266 2019-2020年Alphabet收入分地区资料
图表267 谷歌的产品/服务发展路线图
图表268 2017-2018财年苹果公司综合收益表
图表269 2017-2018财年苹果公司收入分产品资料
图表270 2017-2018财年苹果公司收入分地区资料
图表271 2018-2019财年苹果公司综合收益表
图表272 2018-2019财年苹果公司收入分产品资料
图表273 2018-2019财年苹果公司收入分地区资料
图表274 2019-2020财年苹果公司综合收益表
图表275 2019-2020财年苹果公司收入分产品资料
图表276 2019-2020财年苹果公司收入分地区资料
图表277 苹果的产品/服务发展路线图
图表278 2017-2018年百度综合收益表
图表279 2017-2018年百度分部资料
图表280 2018-2019年百度综合收益表
图表281 2018-2019年百度分部资料
图表282 2019-2020年百度综合收益表
图表283 2019-2020年百度分部资料
图表284 百度Apollo发展历程
图表285 2017-2018年腾讯综合收益表
图表286 2017-2018年腾讯分部资料
图表287 2017-2018年腾讯收入分地区资料
图表288 2018-2019年腾讯综合收益表
图表289 2018-2019年腾讯分部资料
图表290 2018-2019年腾讯收入分地区资料
图表291 2019-2020年腾讯综合收益表
图表292 2019-2020年腾讯分部资料
图表293 腾讯车联TAI发展历程
图表294 2015-2019年自动驾驶领域投融资情况
图表295 自动驾驶融资轮次百分比(按数量)
图表296 2015-2019年车联网产业融资情况
图表297 车联网融资轮次百分比(按数量)
图表298 2015-2019年智能网联汽车产业IPO情况
图表299 中国互联网+汽车后市场拓展趋势
图表300 中国汽车后市场线下服务体系建设
图表301 中国互联网+汽车后市场技术应用情况
图表302 中投顾问对2020-2024年中国车联网市场规模预测
图表303 中投顾问对2020-2024年中国二手车电商交易额预测
图表304 中投顾问对2020-2024年中国网约车市场交易规模预测

互联网汽车的概念很早就已经出现,最初的将汽车行业与互联网关联起来主要是车联网概念的兴起,互联网科技企业通过车联网建立了与汽车企业之间的联系;而后,部分互联网公司与汽车企业合作,开发新型的基于互联网的汽车导航、行车电脑等零部件,开始了汽车行业与互联网之间的深度合作。

互联网对于汽车产业的改造涉及产品、制造、流通、服务等全链条,有望衍生出新的技术、产品和商业模式。互联网对于汽车行业的改造,涉及研发、零部件、整车、销售、后市场、用车、再流通、报废拆解等全产业链,预计将衍生出来智能汽车、无人驾驶、后市场O2O、共享用车、二手车电商等众多新的技术、产品和商业模式,带来众多崭新的投资机会。

国家对于促进互联网+汽车行业的融合也出台了相关支持政策。2020年2月,国家发改委等11部门联合发布《智能汽车创新发展战略》。其中明确提出,到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

政策的出台为互联网+汽车行业产业链各环节的融合发展提供了政策支持,互联网+汽车行业发展迎来重大发展机遇。

中投产业研究院发布的《2020-2024年中国互联网+汽车行业深度调研及投资前景预测报告》共十三章。首先介绍了互联网+汽车行业发展环境,接着对互联网+汽车行业、车联网智能汽车行业、无人驾驶汽车进行了深入分析,然后分别对互联网+汽车销售流通、互联网+汽车后市场、互联网+用车、互联网+报废汽车回收拆解等产业链关键环节进行了分析介绍,随后介绍了互联网+汽车行业汽车领域和互联网领域重点企业布局经营情况。接着介绍了互联网+汽车投资机会及风险预警,最后对互联网+汽车行业的发展前景和趋势进行了科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、商务部、中国汽车工业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对互联网+汽车有个系统深入的了解、或者想投资互联网+汽车相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

本报告目录与内容系中投顾问原创,未经中投顾问书面许可及授权,拒绝任何形式的复制、转载,谢谢!

微信扫一扫关注公众号"中投顾问"(ID :touziocn),回复""即可获取。

知道了
在线咨询: 点击这里给我发消息