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2019-2023年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

中国投资咨询网www.ocn.com.cn2019/1/15
  • 首次出版:2016年7月   最新修订:2019年1月
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第一章 通用航空行业基本概述
1.1 通用航空总况
1.1.1 通用航空基本概念
1.1.2 通用航空主要特点
1.1.3 通用航空发展地位
1.2 通用航空的分类
1.2.1 按应用领域划分
1.2.2 按动力类型划分
1.2.3 按飞机类型划分
1.2.4 按通航用途划分
1.3 通用航空产业价值链
1.3.1 产业链结构
1.3.2 价值链结构
第二章 2016-2018年全球通用航空市场发展分析
2.1 2016-2018年国际通航产业现状分析
2.1.1 通用飞机市场规模
2.1.2 通航飞机的交付量
2.1.3 通航飞机销售规模
2.1.4 通用飞机保有数量
2.1.5 全球市场格局分析
2.1.6 全球通航机场发展
2.1.7 通航产业发展经验
2.2 美国
2.2.1 产业发展历程
2.2.2 行业影响因素
2.2.3 行业发展现状
2.2.4 市场竞争格局
2.2.5 主要应用领域
2.2.6 行业准入标准
2.2.7 发展经验借鉴
2.3 澳大利亚
2.3.1 行业相关政策
2.3.2 通航领域管理
2.3.3 空管保障情况
2.3.4 通航医疗机构
2.3.5 产业发展方向
2.3.6 发展经验借鉴
2.4 其他国家
2.4.1 加拿大
2.4.2 巴西
第三章 中国通用航空市场发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 行业指导意见
3.1.2 低空改革机遇
3.1.3 新机引进放开
3.1.4 分类管理意见
3.1.5 行业发展规划
3.1.6 各地规划布局
3.2 经济环境
3.2.1 宏观经济形势
3.2.2 工业运行状况
3.2.3 居民消费水平
3.2.4 宏观经济展望
3.3 社会环境
3.3.1 智能制造发展战略
3.3.2 军工体制改革动向
3.3.3 军民融合拉动需求
3.3.4 航空制造发展成果
3.4 产业环境
3.4.1 民航业运行状况
3.4.2 通航业稳步推进
3.4.3 民航业发展目标
第四章 2016-2018年中国通用航空产业发展综合分析
4.1 2016-2018年通用航空业发展成就分析
4.1.1 政策密集发布
4.1.2 运营环境向好
4.1.3 自主研发获突破
4.1.4 国际合作进展
4.2 2016-2018年中国通用航空业市场发展现状分析
4.2.1 通航飞行小时
4.2.2 通航企业数量
4.2.3 通航机队规模
4.2.4 运营亮点分析
4.2.5 地方通航动态
4.2.6 产业形态多样
4.2.7 通航基地建设
4.3 2016-2018年中国通航驾驶员发展综合分析
4.3.1 民航驾驶员数量规模
4.3.2 驾驶员执照分类统计
4.3.3 通用航空公司驾驶员
4.3.4 职业直升机驾驶员
4.3.5 待飞行就业驾驶员
4.3.6 141部飞行学校规模
4.3.7 无人机驾驶员数量
4.4 新时代下通用航空军民融合式发展综合分析
4.4.1 军民融合发展思想概述
4.4.2 通航军民融合式发展意义
4.4.3 通航产业军民融合发展策略
4.5 “新时代”下中国通用航空产业发展面临的挑战
4.5.1 区域差异较大
4.5.2 重数量轻质量
4.5.3 市场机制落后
4.5.4 创新能力不强
4.5.5 安全形式严峻
4.5.6 人才储备不足
4.6 “新时代”下中国通用航空产业发展建议
4.6.1 市场化改革
4.6.2 推动自主创新
4.6.3 产业跨界融合
4.6.4 建设产业体系
第五章 2016-2018年中国通用航空企业发展分析
5.1 中国内地通航企业实力分析
5.1.1 通航企业数量省份分布
5.1.2 通航飞机数量省份分布
5.1.3 直升机机队规模数量分析
5.1.4 自有非运营公务机价值
5.1.5 企业自有非运营飞机数量
5.2 中国中小通用航空企业发展分析
5.2.1 发展运营现状
5.2.2 企业发展问题
5.2.3 企业发展对策
5.3 中国通用及小型运输航空公司发展综合分析
5.3.1 规模分析
5.3.2 飞行人员
5.3.3 运行类型
第六章 2016-2018年通用航空产业航空器制造业分析
6.1 中国通用航空制造业运行状况
6.1.1 发展现状
6.1.2 发展差距
6.1.3 发展动态
6.1.4 发展趋势
6.1.5 发展展望
6.2 2016-2018年中国通用航空器发展分析
6.2.1 通用航空器数量分析
6.2.2 通用航空器机型分析
6.2.3 航空器数量区域分布
6.2.4 航空器类型数量统计
6.2.5 训练学校航空器数量
6.2.6 航空器代管业务分析
6.3 通用航空器原材料领域发展分析
6.3.1 主要材料应用
6.3.2 铝合金材料应用
6.3.3 高强钢材料应用
6.3.4 不锈钢材料应用
6.3.5 高温合金材料应用
6.4 通用航空器零部件领域发展分析
6.4.1 发展现状分析
6.4.2 产业化的推进
6.4.3 发动机的生产
6.4.4 存在问题剖析
6.4.5 发展措施建议
6.4.6 未来发展前景
6.5 通用航空飞行器整机组装分析
6.5.1 发展现状分析
6.5.2 存在问题剖析
6.5.3 发展措施建议
6.5.4 未来发展前景
第七章 2016-2018年通用航空机场发展分析
7.1 2016-2018年中国通航机场建设分析
7.1.1 通用机场概念
7.1.2 通用机场分类
7.1.3 市场发展形势
7.1.4 机场建设规模
7.1.5 机场区域分布
7.1.6 运行管理状况
7.1.7 分类管理条例
7.1.8 运营模式分析
7.2 中国通用航空机场航油保障模式
7.2.1 机场管理机构负责模式
7.2.2 飞行单位自行负责模式
7.2.3 第三方供油企业负责模式
7.3 中国通用航空机场发展问题及对策
7.3.1 机场发展问题
7.3.2 航油保障问题
7.3.3 运行管理建议
7.3.4 提升保障水平
7.4 中国通用航空市场未来发展前景
7.4.1 通航机场数量增长
7.4.2 机场空管市场需求
7.4.3 机场未来发展规划
第八章 2016-2018年通用航空应用领域综合分析
8.1 中国通用航空产业主要应用领域总况
8.1.1 传统应用市场
8.1.2 消费市场应用
8.1.3 飞行培训市场
8.1.4 公共服务市场
8.2 农业领域应用发展分析
8.2.1 产业发展历程
8.2.2 行业应用状况
8.2.3 行业发展优势
8.2.4 航空器的选择
8.2.5 产业化发展问题
8.2.6 技术发展对策
8.2.7 农用飞行器前景
8.3 植保领域应用发展分析
8.3.1 植保无人机产业链
8.3.2 植保无人机补贴政策
8.3.3 植保无人机标准发布
8.3.4 植保无人机应用规模
8.3.5 企业产品上市动态
8.3.6 企业盈利模式分析
8.3.7 植保无人机作业分析
8.3.8 植保无人机发展机遇与挑战
8.4 通航救援应用发展分析
8.4.1 国际航空救援现状
8.4.2 国际航空救援经验借鉴
8.4.3 国内通航救援需求上升
8.4.4 国内民间通航救援力量
8.4.5 通航救援体系建立路径
8.4.6 通航救援发展建议分析
8.5 中国通用航空气象应用发展分析
8.5.1 用户气象资料获取现状
8.5.2 通用航空气象需求分析
8.5.3 政策助力通航气象应用
8.5.4 通用航空气象应用展望
8.6 中国通航低空旅游发展分析
8.6.1 低空旅游基本内涵
8.6.2 低空旅游发展价值
8.6.3 国内低空旅游提速
8.6.4 西北低空旅游布局
8.6.5 低空旅游发展困境
8.6.6 低空旅游政策利好
8.7 其他通航应用领域分析
8.7.1 航空医疗应用
8.7.2 航空探矿应用
8.7.3 石油勘探应用
8.7.4 电力巡检应用
8.7.5 旅游产业应用
第九章 2016-2018年通用航空后市场发展分析
9.1 2016-2018年通用航空维修市场发展分析
9.1.1 维修工作特点
9.1.2 民航法规影响
9.1.3 通航维修政策
9.1.4 行业发展状况
9.1.5 维修发展建议
9.1.6 行业发展前景
9.2 2016-2018年通用航空保险市场发展分析
9.2.1 产业发展背景
9.2.2 相关保险标准
9.2.3 行业发展回顾
9.2.4 行业发展动态
9.2.5 行业困境分析
9.2.6 产业发展建议
9.2.7 市场发展机遇
9.3 2016-2018年通用航空租赁市场发展分析
9.3.1 通航租赁概念
9.3.2 飞机租赁实力
9.3.3 航空租赁市场
9.3.4 通航租赁特征
9.3.5 行业发展意义
9.3.6 发展困境分析
9.3.7 发展政策建议
9.3.8 未来发展空间
9.4 “无人机+”背景下驾驶员培训市场发展分析
9.4.1 无人机从业人员资质要求
9.4.2 无人机培训市场发展综述
9.4.3 无人机培训市场现状分析
9.4.4 无人机培训机构规模状况
9.4.5 “无人机+”培训体系构建
第十章 2016-2018年中国通用航空产业园区发展分析
10.1 中国通用航空产业园区发展分析
10.1.1 园区建设概况
10.1.2 国际建设经验
10.1.3 国内发展阶段
10.1.4 国内园区现状
10.1.5 产业园发展路径
10.2 通用航空产业园发展模式分析
10.2.1 发展模式总况
10.2.2 “核心基地+服务区”模式
10.2.3 “核心基地+生产区”模式
10.2.4 “核心基地+生产区+服务区”模式
10.2.5 “核心基地+服务区+商贸区+生产区”模式
10.3 通用航空特色小镇发展模式分析
10.3.1 发展背景
10.3.2 发展条件
10.3.3 基本内涵
10.3.4 典型案例
10.4 大连通用航空产业园
10.4.1 园区发展概况
10.4.2 市场发展环境
10.4.3 通航产业基础
10.4.4 通航科研实力
10.4.5 发展规划思路
10.5 西安航空基地通用航空产业园
10.5.1 园区发展概况
10.5.2 产业发展历程
10.5.3 园区发展现状
10.5.4 未来发展方向
10.6 银川通航产业园
10.6.1 园区发展概况
10.6.2 园区服务打造
10.6.3 园区发展动态
10.7 蔡甸通用航空产业园
10.7.1 园区基本概况
10.7.2 园区投资规模
10.7.3 园区发展动态
10.7.4 园区发展规划
10.8 成都市通用航空产业园
10.8.1 园区发展概况
10.8.2 园区发展现状
10.8.3 未来发展规划
10.9 其他通用航空产业园区
10.9.1 珠海市航空产业园
10.9.2 长春航空产业园
10.9.3 密云通航产业园区
10.9.4 蒲城通用航空产业园
10.9.5 沈阳通用航空产业基地
10.10 中国通用航空产业园区发展困境
10.10.1 政策红利滞后
10.10.2 政府支持不足
10.10.3 投资资金短缺
10.10.4 盈利模式不明
10.11 中国通用航空产业园区发展路径
10.11.1 向市场主导转变
10.11.2 完善产业链条
10.11.3 扶持重点业态
10.11.4 壮大龙头企业
10.11.5 储备专业人才
第十一章 2016-2018年中国通用航空产业区域发展分析
11.1 天津
11.1.1 内部优势分析
11.1.2 内部劣势分析
11.1.3 产业发展布局
11.1.4 发展面临威胁
11.1.5 发展对策建议
11.1.6 市场发展机遇
11.2 青海
11.2.1 区域行业状况
11.2.2 产业基金运营
11.2.3 项目合作动态
11.2.4 发展制约因素
11.2.5 行业发展规划
11.3 江西
11.3.1 产业发展态势
11.3.2 产业运行状况
11.3.3 产业发展提速
11.3.4 产业项目动态
11.3.5 产业发展规划
11.3.6 机场建设规划
11.4 辽宁
11.4.1 政企战略合作
11.4.2 机场建设项目
11.4.3 沈阳产业布局
11.4.4 发展面临挑战
11.4.5 区域发展建议
11.4.6 发展机遇分析
11.5 重庆
11.5.1 产业发展地位
11.5.2 通航网络建设
11.5.3 低空旅游项目
11.5.4 武隆通航项目
11.5.5 融资租赁市场
11.5.6 产业困境与建议
11.5.7 产业发展规划
11.6 其他地区
11.6.1 深圳
11.6.2 合肥
11.6.3 芜湖
11.6.4 汕头
11.6.5 新疆
第十二章 2015-2018年中国通用航空重点企业经营分析
12.1 中直股份
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展战略
12.1.7 未来前景展望
12.2 德奥通航
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 未来前景展望
12.3 洪都航空
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.3.7 未来前景展望
12.4 海特高新
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
第十三章 中国通用航空产业投资分析
13.1 通航飞机制造投资主体
13.1.1 中央大型企业
13.1.2 地方国有企业
13.1.3 中小民营企业
13.2 通用航空企业投融资动态
13.2.1 奥尔斯
13.2.2 山河智能
13.2.3 宝利国际
13.2.4 中民投
13.3 中投顾问对2019-2023年通用航空产业投资价值评估及建议
13.3.1 投资价值综合评估
13.3.2 市场机会矩阵分析
13.3.3 市场进入时机判断
13.3.4 行业投资壁垒分析
13.3.5 行业投资风险提示
13.3.6 行业投资建议综述
第十四章 中国通用航空产业前景展望
14.1 中国通用航空产业未来前景分析
14.1.1 产业链发展前景
14.1.2 细分领域发展潜力
14.1.3 航空器研制空间
14.1.4 通航网络发展机遇
14.2 “十三五”中国通用航空行业发展规划
14.2.1 未来发展形势
14.2.2 主要发展任务
14.2.3 规划重点分析
14.2.4 区域发展布局
14.2.5 规划贯彻落实
14.2.6 未来发展预期
14.3 中投顾问对中国通用航空产业预测分析
14.3.1 2019-2023年中国通用航空产业发展驱动因素
14.3.2 “十三五”中国通用航空产业市场规模预测
附录
附录一:关于促进通用航空业发展的指导意见
附录二:通用航空经营许可管理规定
附录三:通用航空飞行任务审批与管理规定
附录四:通用机场建设规范
附录五:通用航空飞行管制条例

  • 图表目录
  •  

图表1 通用航空在整个航空业重点定位
图表2 通用航空与公共运输共同构成民用航空业
图表3 通航主要应用的三大领域
图表4 通用航空按动力类型的分类方法
图表5 通用航空产业链
图表6 通用航空产业价值链
图表7 1994-2017年全球通航飞机销量与销售额
图表8 2017年全球通航飞机季度交付量与销售额
图表9 1994-2017年全球通用飞机交付量趋势图
图表10 1994-2017年全球通用飞机销售额趋势图
图表11 2017年全球通用航空飞机交付量(出产地区)分布情况
图表12 世界主要国家公用机场数量比较
图表13 美国通航机场分布情况
图表14 全球主要国家通航飞机数量
图表15 FAA对未来全球通用航空器的需求预测
图表16 美国通航产业经历三次重要转折
图表17 美国通航20世纪30年代至80年代期间快速成长的原因分析
图表18 美国通航20世纪80年代至90年代期间快速衰退的原因分析
图表19 美国通航20世纪90年代后期逐渐走稳
图表20 美国通用航空领域的法规
图表21 美国通航产业出货量与相关政策、事件的关系
图表22 2000-2017年美国通用航空飞机交付量占全球比重情况
图表23 美国厂商垄断通用航空器制造
图表24 美国航空器保有量占全球比重
图表25 美国通航产业高度发展的原因
图表26 美国空域实现高效划分
图表27 通航空域市场准入、设备要求和最低飞行员认证
图表28 加拿大民航飞机和私人飞机进出口数量
图表29 巴西通用飞机数量
图表30 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发展阶段
图表31 低空空域管理改革措施
图表32 空域划分及主要内容
图表33 2016-2018年国内生产总值增长速度(季度同比)
图表34 2017-2018年规模以上工业增加值增速(月度同比)
图表35 2017年全国居民人均消费支出及其构成
图表36 2018年居民人均消费支出及构成
图表37 2013-2017年民航运输总周转量
图表38 2013-2017年颁发的航空器驾驶员执照总数及增量
图表39 2013-2017年民航驾驶员执照数量(飞机及直升机类)
图表40 2013-2017年中国运动类航空器等级签注统计
图表41 2013-2017年民航航空器飞行教员执照/等级数量
图表42 中国民航驾驶员执照分类表
图表43 中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计(一)
图表44 中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计(二)
图表45 中国通用航空公司驾驶员年龄结构
图表46 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计(一)
图表47 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计(二)
图表48 中国失业驾驶员不同年龄数量统计
图表49 中国待业飞行员年龄结构
图表50 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计(一)
图表51 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计(二)
图表52 2013-2017年境内141部飞行学校数量统计
图表53 2013-2017年境内外141部飞行学校年度注册飞行学员人数
图表54 2014-2017年中国无人机驾驶员合格数量统计
图表55 2014-2017年中国无人机驾驶员区域分布
图表56 中国无人机驾驶员训练机构区域分布
图表57 2016年中国内地通航企业分布省份排行榜
图表58 2016年中国内地通航飞机省份分布排行榜
图表59 2016年中国内地企业自有非运营公务机价值分布
图表60 2016年中国内地企业自有非运营飞机数量排行榜
图表61 2014-2017年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司数量
图表62 2014-2017年中国通用及小型运输航空公司飞行员数量
图表63 2014-2017年中国通用及小型运输航空器数量
图表64 2017年中国训练学校区域分布图
图表65 2017年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司飞行员区域分布
图表66 中国通用及小型运输航空公司飞行员持有执照统计
图表67 中国通用及小型运输航空公司驾驶员年龄结构图
图表68 中国141训练学校教员分布图
图表69 中国141训练学校教员年龄结构图
图表70 2017年中国通用及小型运输航空公司运行种类统计
图表71 2017年中国通用及小型运输航空公司运行种类对比图
图表72 中航工业主要通用航空器产品
图表73 2012年-2017年通航整机制造领域主要合作案例
图表74 中国通用航空地域分布
图表75 通用航空机型比例
图表76 截止2017年中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表77 2017年中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表78 2016年中国训练学校航空器数量统计
图表79 中国通航公司代管业务区域分布图
图表80 2014-2017年中国大型和小型航空器代管业务公司数量
图表81 2014-2017年中国代管航空器数量
图表82 中国代管航空器数量区域分布
图表83 通用航空器四大关键部件
图表84 通用航空飞机起落架
图表85 通用航空飞机发动机轴承
图表86 常见高强钢型号
图表87 中国高强钢生产企业分布
图表88 航空用不锈钢
图表89 常见航空不锈钢型号
图表90 高温合金分类
图表91 燃气轮机各部件高温合金应用
图表92 航空发动机四大热端部件
图表93 航空发动机涡轮组成
图表94 我国航空发动机研究所
图表95 通用机场分类管理改革后取证通用机场增长情况
图表96 取证通用机场分类数量图
图表97 取证通用机场分类比例图
图表98 取证通用机场类型数量图
图表99 全国各地区管理局取证通用机场数量图
图表100 2018年通用机场对比
图表101 通用机场/陆地面积排名
图表102 中国国内通用机场管理部门
图表103 中国各省市通航机场建设规模
图表104 主要的几种通航服务保障体系及其特点
图表105 中国通用航空机场地域分布
图表106 中国FBO主要分布地域
图表107 中国的通航产业园规划建设分布
图表108 中国空管系统架构
图表109 植保无人机产业链
图表110 通用航空用户获取气象资料来源
图表111 通用航空旅游产品构成
图表112 中国通用航空企业采用维修工作委托前与委托后的工作项目和成本对比
图表113 通用航空租赁业务流程
图表114 通用航空融资租赁基本交易结构
图表115 通用航空经营租赁基本交易结构
图表116 保税区SPV租赁模式
图表117 保税区SPV租赁操作流程
图表118 1970-2020年飞机租赁数量及比例增长情况
图表119 最新民用无人机分类表
图表120 民用无人机系统驾驶员分类管理要求明细表
图表121 2014-2017年中国无人机培训机构年度增长
图表122 中国无人机培训结构运行情况
图表123 中国无人机培训结构培训分类
图表124 中国无人机培训机构区域分布
图表125 国际四个成功通用航空产业园区建设案例
图表126 中国通用航空产业发展趋势
图表127 建德航空小镇规划总平图
图表128 荆门爱飞客航空特色小镇规划效果图
图表129 天津通用航空产业的SWOT矩阵
图表130 通用航空产业链
图表131 中国的机场数量与世界发达国家差距
图表132 通航产业市场的三个主效应
图表133 辽宁省通用航空产业相关政策目录
图表134 2015-2018年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表135 2015-2018年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表136 2015-2018年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表137 2017年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表138 2015-2018年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表139 2015-2018年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表140 2015-2018年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表141 2015-2018年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表142 2015-2018年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表143 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表144 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司营业收入及增速
图表145 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司净利润及增速
图表146 2016-2017年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表147 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表148 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司净资产收益率
图表149 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表150 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司资产负债率水平
图表151 2015-2018年德奥通用航空股份有限公司运营能力指标
图表152 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司总资产及净资产规模
图表153 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入及增速
图表154 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司净利润及增速
图表155 2017年江西洪都航空工业股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表156 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司营业利润及营业利润率
图表157 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司净资产收益率
图表158 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司短期偿债能力指标
图表159 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司资产负债率水平
图表160 2015-2018年江西洪都航空工业股份有限公司运营能力指标
图表161 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表162 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表163 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表164 2017年四川海特高新技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表165 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表166 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表167 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表168 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表169 2015-2018年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表170 中航工业通用飞机及直升机产品型号
图表171 中投顾问对通用航空产业投资价值四维度评估表
图表172 中投顾问对通用航空机会整体评估表
图表173 中投市场机会矩阵:通用航空
图表174 中投顾问对通用航空行业产业进入时机分析
图表175 中投产业生命周期:通用航空
图表176 中投顾问对通用航空行业进入壁垒评估
图表177 中投顾问投资机会箱:通用航空
图表178 通用航空产业链
图表179 通航产业链、市场空间预测、投资标的
图表180 中国通用航空制造业潜在经济产出量
图表181 中国通用航空机场建设潜在经济产出
图表182 中国通用航空培训行业潜在经济产出
图表183 中国通用航空未来潜在总产出分布
图表184 中国国内通用航空制造企业
图表185 各相关政策对未来中国通用航空发展规划
图表186 中投顾问对通用航空产业发展动力评估
图表187 2020年我国通用航空主要发展指标

***************更多图表目录略***************
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