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2019-2023年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

中国投资咨询网www.ocn.com.cn2018/11/15
  • 首次出版:2016年7月   最新修订:2018年10月
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第一章 通用航空行业基本概述
1.1 通用航空总况
1.1.1 基本概念
1.1.2 产业的主要特点
1.1.3 产业发展地位
1.2 通用航空发展价值分析
1.2.1 产业发展的意义
1.2.2 助力城镇化建设
1.3 通用航空的分类
1.3.1 按应用领域划分
1.3.2 按动力类型划分
1.3.3 按飞机类型划分
1.3.4 按通航用途划分
1.4 通用航空产业价值链
1.4.1 产业链结构
1.4.2 价值链结构
第二章 2016-2018年全球通用航空市场发展分析
2.1 2016-2018年国际通航产业现状分析
2.1.1 全球通用飞机数量
2.1.2 全球通用飞机销售
2.1.3 全球市场格局分析
2.1.4 全球通航机场发展
2.1.5 维修市场发展现状
2.1.6 通航产业发展经验
2.2 美国
2.2.1 产业发展历程
2.2.2 行业影响因素
2.2.3 行业发展现状
2.2.4 市场竞争格局
2.2.5 主要应用领域
2.2.6 行业准入标准
2.2.7 发展经验借鉴
2.3 澳大利亚
2.3.1 通航发展情况
2.3.2 行业相关政策
2.3.3 通航领域管理
2.3.4 空管保障情况
2.3.5 通航医疗机构
2.3.6 产业发展方向
2.3.7 发展经验借鉴
2.4 其他国家
2.4.1 巴西
2.4.2 日本
2.4.3 韩国
第三章 中国通用航空市场发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 行业指导意见
3.1.2 低空改革机遇
3.1.3 新机引进放开
3.1.4 推建示范工程
3.1.5 各地规划布局
3.2 经济环境
3.2.1 经济运行总体概况
3.2.2 工业经济运行形势
3.2.3 居民消费水平分析
3.2.4 宏观经济发展趋势
3.2.5 智能制造成国家战略
3.3 社会环境
3.3.1 军工体制改革动向
3.3.2 军民融合拉动需求
3.3.3 航空制造发展成果
3.4 产业环境
3.4.1 民航业生产统计
3.4.2 通用航空稳步推进
3.4.3 民航业发展态趋势
第四章 2016-2018年中国通用航空产业发展综合分析
4.1 2016-2018年通用航空业发展成就分析
4.1.1 政策密集发布
4.1.2 运营环境向好
4.1.3 自主研发获突破
4.1.4 国际合作进展
4.2 2016-2018年中国通用航空业市场发展现状分析
4.2.1 通航市场规模
4.2.2 运营亮点分析
4.2.3 通航飞行作业量
4.2.4 地方通航动态
4.2.5 产业形态多样化
4.2.6 通航基地建设
4.3 2016-2018年中国通航驾驶员发展综合分析
4.3.1 民航驾驶员数量分析
4.3.2 驾驶员执照分类统计
4.3.3 通用航空公司驾驶员
4.3.4 职业直升机驾驶员
4.3.5 待飞行就业驾驶员
4.3.6 141飞行学校飞行学生
4.3.7 无人机驾驶员数据统计
4.4 新时代下通用航空军民融合式发展综合分析
4.4.1 军民融合发展思想概述
4.4.2 通航军民融合式发展意义
4.4.3 通航产业军民融合发展策略
4.5 “新时代”下中国通用航空产业发展面临的挑战
4.5.1 区域差异较大
4.5.2 重数量轻质量
4.5.3 市场机制落后
4.5.4 创新能力不强
4.5.5 安全形式严峻
4.5.6 人才储备不足
4.6 “新时代”下中国通用航空产业发展建议
4.6.1 市场化改革
4.6.2 推动自主创新
4.6.3 产业跨界融合
4.6.4 建设产业体系
第五章 2016-2018年中国通用航空企业发展分析
5.1 2016-2018年中国内地通航企业实力分析
5.1.1 通航企业省份分布
5.1.2 通航飞机省份分布
5.1.3 直升机机队规模数量分析
5.1.4 自有非运营公务机价值
5.1.5 企业自有非运营飞机数量
5.2 中国中小通用航空企业发展分析
5.2.1 发展运营现状
5.2.2 企业发展问题
5.2.3 企业发展对策
5.3 中国通用及小型运输航空公司发展综合分析
5.3.1 规模分析
5.3.2 飞行人员
5.3.3 运行类型
第六章 2016-2018年通用航空产业航空器制造业分析
6.1 我国通用航空制造业运行状况
6.1.1 发展现状
6.1.2 发展差距
6.1.3 发展动态
6.1.4 发展趋势
6.1.5 发展展望
6.2 2016-2018年中国通用航空器发展分析
6.2.1 通用航空器数量分析
6.2.2 通用航空器机型分析
6.2.3 航空器数量区域分布
6.2.4 航空器类型数量统计
6.2.5 训练学校航空器数量
6.2.6 航空器代管业务分析
6.3 通用航空器原材料领域发展分析
6.3.1 主要材料应用
6.3.2 铝合金材料应用
6.3.3 高强钢材料应用
6.3.4 不锈钢材料应用
6.3.5 高温合金材料应用
6.4 通用航空器零部件领域发展分析
6.4.1 发展现状分析
6.4.2 产业化的推进
6.4.3 发动机的生产
6.4.4 存在问题剖析
6.4.5 发展措施建议
6.4.6 未来发展前景
6.5 通用航空飞行器整机组装分析
6.5.1 发展现状分析
6.5.2 存在问题剖析
6.5.3 发展措施建议
6.5.4 未来发展前景
第七章 2016-2018年通用航空机场发展分析
7.1 2016-2018年中国通航机场建设分析
7.1.1 通用机场概念
7.1.2 通用机场分类
7.1.3 市场发展形势
7.1.4 机场建设规模
7.1.5 机场区域分布
7.1.6 运行管理状况
7.1.7 分类管理条例
7.1.8 运营模式分析
7.2 中国通用航空机场航油保障模式
7.2.1 机场管理机构负责模式
7.2.2 飞行单位自行负责模式
7.2.3 第三方供油企业负责模式
7.3 中国通用航空加长发展问题分析
7.3.1 市场困境分析
7.3.2 机场发展问题
7.3.3 航油保障问题
7.4 中国通用航空机场发展应对策略
7.4.1 运行管理建议
7.4.2 提升保障水平措施
7.5 中国通用航空市场未来发展前景
7.5.1 通航机场数量增长
7.5.2 机场空管市场需求
7.5.3 机场未来发展规划
第八章 2016-2018年通用航空应用领域综合分析
8.1 中国通用航空产业主要应用领域总况
8.1.1 产品应用结构
8.1.2 应用市场规模
8.1.3 发展面临挑战
8.1.4 潜在应用领域
8.2 2016-2018年农业领域应用发展分析
8.2.1 产业发展历程
8.2.2 国外发展状况
8.2.3 国内应用状况
8.2.4 行业发展优势
8.2.5 航空器的选择
8.2.6 产业化发展问题
8.2.7 技术发展对策
8.2.8 行业发展潜力
8.2.9 飞行器发展前景
8.3 2016-2018年植保领域应用发展分析
8.3.1 植保无人机产业链
8.3.2 植保无人机保有量
8.3.3 植保无人机应用规模
8.3.4 企业产品上市动态
8.3.5 企业盈利模式分析
8.3.6 植保无人机作业分析
8.3.7 产业相关扶持政策
8.3.8 发展机遇与挑战
8.4 2016-2018年通航救援应用发展分析
8.4.1 国际航空救援现状
8.4.2 国际航空救援经验借鉴
8.4.3 国内航空救援产业化
8.4.4 直升机救援应用动态
8.4.5 通航救援发展建议
8.5 2016-2018年中国通用航空气象应用发展分析
8.5.1 用户气象资料获取现状
8.5.2 通用航空气象需求分析
8.5.3 通用航空气象应用展望
8.6 2016-2018年中国通航低空旅游发展分析
8.6.1 低空旅游发展意义
8.6.2 低空旅游发展瓶颈
8.6.3 低空旅游政策利好
8.7 2016-2018年其他通航应用领域分析
8.7.1 航空医疗应用
8.7.2 航空探矿应用
8.7.3 石油勘探应用
8.7.4 电力巡检应用
8.7.5 旅游产业应用
第九章 2016-2018年通用航空后市场发展综合分析
9.1 2016-2018年通用航空后市场发展
9.1.1 通航后市场格局
9.1.2 通航后市场政策
9.2 2016-2018年通用航空维修市场发展分析
9.2.1 维修工作特点
9.2.2 维修行业现状
9.2.3 民航法规影响
9.2.4 人力资源困境
9.2.5 维修发展建议
9.2.6 行业发展前景
9.3 2016-2018年通用航空保险市场发展分析
9.3.1 产业发展优势
9.3.2 行业发展状况
9.3.3 行业发展动态
9.3.4 行业困境分析
9.3.5 产业发展建议
9.3.6 市场发展机遇
9.4 2016-2018年通用航空租赁市场发展分析
9.4.1 通航租赁概念
9.4.2 航空租赁市场
9.4.3 通航租赁特征
9.4.4 行业发展意义
9.4.5 发展面临问题
9.4.6 发展政策建议
9.4.7 未来发展空间
9.5 “无人机+”背景下驾驶员培训市场发展分析
9.5.1 无人机从业人员资质要求
9.5.2 无人机培训市场发展综述
9.5.3 无人机培训市场现状分析
9.5.4 无人机培训机构规模
9.5.5 “无人机+”培训体系构建
第十章 2016-2018年中国通用航空产业园区发展分析
10.1 中国通用航空产业园区发展分析
10.1.1 园区建设概况
10.1.2 国际建设经验
10.1.3 国内发展阶段
10.1.4 国内园区现状
10.1.5 产业园发展路径
10.2 通用航空产业园发展模式分析
10.2.1 发展模式总况
10.2.2 “核心基地+服务区”模式
10.2.3 “核心基地+生产区”模式
10.2.4 “核心基地+生产区+服务区”模式
10.2.5 “核心基地+服务区+商贸区+生产区”模式
10.3 通用航空特色小镇发展模式分析
10.3.1 发展背景
10.3.2 发展条件
10.3.3 基本内涵
10.3.4 典型案例
10.4 大连通用航空产业园
10.4.1 园区发展概况
10.4.2 市场发展环境
10.4.3 通航产业基础
10.4.4 通航科研实力
10.4.5 发展规划思路
10.5 西安航空基地通用航空产业园
10.5.1 园区发展概况
10.5.2 产业发展历程
10.5.3 园区发展现状
10.5.4 未来发展方向
10.6 银川通航产业园
10.6.1 园区发展概况
10.6.2 园区服务打造
10.6.3 园区发展动态
10.7 蔡甸通用航空产业园
10.7.1 园区基本概况
10.7.2 园区投资规模
10.7.3 园区发展动态
10.7.4 园区发展规划
10.8 成都市通用航空产业园
10.8.1 园区发展概况
10.8.2 园区发展现状
10.8.3 未来发展规划
10.9 其他通用航空产业园区
10.9.1 珠海市航空产业园
10.9.2 长春航空产业园
10.9.3 密云通航产业园区
10.9.4 蒲城通用航空产业园
10.9.5 沈阳通用航空产业基地
10.10 中国通用航空产业园区发展困境
10.10.1 政策红利滞后
10.10.2 政府支持不足
10.10.3 投资资金短缺
10.10.4 盈利模式不明
10.11 中国通用航空产业园区发展路径
10.11.1 向市场主导转变
10.11.2 完善产业链条
10.11.3 扶持重点业态
10.11.4 壮大龙头企业
10.11.5 储备专业人才
第十一章 2016-2018年中国通用航空产业区域发展分析
11.1 天津
11.1.1 内部优势分析
11.1.2 内部劣势分析
11.1.3 产业发展布局
11.1.4 发展面临威胁
11.1.5 发展对策建议
11.1.6 市场发展机遇
11.2 青海
11.2.1 区域行业状况
11.2.2 产业基金运营
11.2.3 项目合作动态
11.2.4 发展制约因素
11.2.5 面临发展机遇
11.2.6 未来发展方向
11.2.7 十三五发展规划
11.3 江西
11.3.1 项目签约规模
11.3.2 区域重点企业
11.3.3 产业发展提速
11.3.4 产业发展规划
11.3.5 机场建设规划
11.4 辽宁
11.4.1 政企战略合作
11.4.2 机场建设项目
11.4.3 通航特色小镇
11.4.4 发展面临挑战
11.4.5 区域发展建议
11.4.6 发展机遇分析
11.5 重庆
11.5.1 产业发展地位
11.5.2 通航网络建设
11.5.3 低空旅游项目
11.5.4 武隆通航项目
11.5.5 融资租赁市场
11.5.6 产业困境与建议
11.5.7 产业发展规划
11.6 其他地区
11.6.1 深圳
11.6.2 合肥
11.6.3 芜湖
11.6.4 汕头
11.6.5 新疆
第十二章 2014-2017年中国通用航空重点企业经营分析
12.1 中直股份
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展战略
12.1.7 未来前景展望
12.2 德奥通航
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 公司发展战略
12.3 洪都航空
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.3.7 未来前景展望
12.4 海特高新
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
第十三章 中国通用航空产业投资分析
13.1 国内外通航飞机融资市场
13.1.1 公务机融资
13.1.2 涡轴直升机与涡桨固定
13.1.3 轻型运动型或教练机
13.2 通航飞机制造投资主体
13.2.1 中央大型企业
13.2.2 地方国有企业
13.2.3 中小民营企业
13.3 通用航空企业投融资动态
13.3.1 奥尔斯
13.3.2 山河智能
13.3.3 宝利国际
13.3.4 中民投
13.4 中投顾问对2019-2023年通用航空产业投资价值评估及建议
13.4.1 投资价值综合评估
13.4.2 市场进入时机判断
13.4.3 行业投资壁垒分析
13.4.4 行业投资风险提示
13.4.5 行业投资建议综述
第十四章 中国通用航空产业前景展望
14.1 中国通用航空产业未来前景分析
14.1.1 企业发展潜力
14.1.2 细分领域前景
14.1.3 产业链发展前景
14.1.4 航空器研制潜力
14.1.5 通航网络发展机遇
14.2 “十三五”中国通用航空行业发展规划
14.2.1 未来发展形势
14.2.2 主要发展任务
14.2.3 规划重点分析
14.2.4 区域发展布局
14.2.5 规划贯彻落实
14.2.6 未来发展预期
14.3 中投顾问对2019-2023年中国通用航空产业预测分析
14.3.1 2019-2023年中国通用航空产业发展驱动因素分析
14.3.2 2019-2023年中国通用航空产业市场规模预测
附录
附录一:关于促进通用航空业发展的指导意见
附录二:《通用航空经营许可管理规定》
附录三:通用航空飞行任务审批与管理规定
附录四:低空空域使用管理规定
附录五:《通用机场建设规范》
附录六:《非经营性通用航空登记管理规定》
附录七:《通用航空飞行管制条例》
 

  • 图表目录
  •  

图表 通用航空在整个航空业重点定位
图表 通用航空与公共运输共同构成民用航空业
图表 通航主要应用的三大领域
图表 通用航空按动力类型的分类方法
图表 通用航空产业链
图表 通用航空产业价值链
图表 中国通航产业远远落后于其他国土面积相近的国家
图表 2010-2017年全球通用航空飞机出货量及增长率
图表 1994-2016年全球通用飞机销售额趋势图
图表 1994-2016年全球各类通用飞机销售额趋势图
图表 2007-2016年全球活塞式通用飞机区域交付状况表
图表 2007-2016年全球涡轮螺旋桨式通用飞机区域交付状况表
图表 2007-2016年全球公务机区域交付状况表
图表 2015年世界主要国家公用机场数量比较
图表 美国通航机场分布情况
图表 2015年全球主要国家通航飞机数量
图表 FAA对未来全球通用航空器的需求预测
图表 全球MRO维修市场细分结构
图表 全球公务机维修市场细分结构
图表 中国在册通用航空器存量规模
图表 美国通航产业经历三次重要转折
图表 美国通航20世纪30年代至80年代期间快速成长的原因分析
图表 美国通用机场建设规模
图表 1964-2015年美国飞行员人数规模
图表 美国通航20世纪80年代至90年代期间快速衰退的原因分析
图表 美国通用航空空难发生数量
图表 美国通航20世纪90年代后期逐渐走稳
图表 美国通用航空器保有量和飞行小时数发展的三个阶段
图表 1950-2014年美国制造的通用飞机销售营业额
图表 美国通用航空领域的法规
图表 美国通航产业出货量与相关政策、事件的关系
图表 2017年美国各类型通用飞机交付量
图表 美国厂商垄断通用航空器制造
图表 2015年美国航空器交付量与金额占比
图表 美国航空器保有量占全球比重
图表 按用途航空器架次分布/按用途飞行小时分布
图表 美国通航产业高度发展的原因
图表 美国空域实现高效划分
图表 通航空域市场准入、设备要求和最低飞行员认证
图表 澳大利亚通航飞机数量
图表 巴西通用飞机数量
图表 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发展阶段
图表 低空空域管理改革措施
图表 中低区管制区
图表 十个1000米以下适度放开的低空空域
图表 空域划分及主要内容
图表 2012-2017年国内生产总值及其增长速度
图表 2012-2017年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表 2013-2017年中国三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表 2017年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比
图表 2017年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度
图表 2017年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表 2012-2017年货物进出口总额
图表 2017年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表 2017年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表 2017年对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表 2017年外商直接投资(不含银行、证券、保险)及其增长速度
图表 2017年对外直接投资额(不含银行、证券、保险)及其增长速度
图表 2012-2017年全部工业增加值及其增速
图表 2016-2017年工业增加值月度增速
图表 2017年全国居民人均消费支出及其构成
图表 2007-2016年中国通用航空飞行作业时间总量
图表 2016年中国通用航空作业时间分布
图表 2007-2016年中国通用航空运营企业数量
图表 各地区通用航空企业数量占比
图表 中国通用航空飞行作业量地域分布情况
图表 2013-2017年颁发的航空器驾驶员执照总数及增量
图表 2013-2017年民航驾驶员执照数量(飞机及直升机类)
图表 2013-2017年中国运动类航空器等级签注统计
图表 2013-2017年民航航空器飞行教员执照/等级数量
图表 中国民航驾驶员执照分类表
图表 中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计(一)
图表 中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计(二)
图表 中国通用航空公司驾驶员年龄结构
图表 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计(一)
图表 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计(二)
图表 中国失业驾驶员不同年龄数量统计
图表 中国待业飞行员年龄结构
图表 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计(一)
图表 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计(二)
图表 2013-2017年境内141部飞行学校数量统计
图表 2013-2017年境内外141部飞行学校年度注册飞行学员人数
图表 2014-2017年中国无人机驾驶员合格数量统计
图表 2014-2017年中国无人机驾驶员区域分布
图表 中国无人机驾驶员训练机构区域分布
图表 2016年中国内地通航企业分布省份排行榜
图表 2016年中国内地通航飞机省份分布排行榜
图表 2016年中国内地企业自有非运营公务机价值分布
图表 2016年中国内地企业自有非运营飞机数量排行榜
图表 2014-2017年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司数量
图表 2014-2017年中国通用及小型运输航空公司飞行员数量
图表 2014-2017年中国通用及小型运输航空器数量
图表 2017年中国训练学校区域分布图
图表 2017年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司飞行员区域分布
图表 中国通用及小型运输航空公司飞行员持有执照统计
图表 中国通用及小型运输航空公司驾驶员年龄结构图
图表 中国141训练学校教员分布图
图表 中国141训练学校教员年龄结构图
图表 2017年中国通用及小型运输航空公司运行种类统计
图表 2017年中国通用及小型运输航空公司运行种类对比图
图表 中航工业主要通用航空器产品
图表 2012年-2017年通航整机制造领域主要合作案例
图表 中国通用航空地域分布
图表 通用航空机型比例
图表 中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表 2017年中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表 2016年中国训练学校航空器数量统计
图表 中国通航公司代管业务区域分布图
图表 2014-2017年中国大型和小型航空器代管业务公司数量
图表 2014-2017年中国代管航空器数量
图表 中国代管航空器数量区域分布
图表 通用航空器四大关键部件
图表 通用航空飞机起落架
图表 通用航空飞机发动机轴承
图表 常见高强钢型号
图表 中国高强钢生产企业分布
图表 航空用不锈钢
图表 常见航空不锈钢型号
图表 高温合金分类
图表 燃气轮机各部件高温合金应用
图表 航空发动机四大热端部件
图表 航空发动机涡轮组成
图表 我国航空发动机研究所
图表 中国通用航空飞行器制造业主要企业及产品
图表 东北地区已取证的7个通用机场
图表 华北地区已取证的16个通用机场
图表 华东地区已取证的26个通用机场
图表 中南地区已取证的17个通用机场
图表 西南地区已取证的4个通用机场
图表 西北地区已取证的3个通用机场
图表 新疆地区已取证的1个通用机场
图表 通用机场/陆地面积排名
图表 中国通用航空业务结构
图表 中国国内通用机场管理部门
图表 中国各省市通航机场建设规模
图表 主要的几种通航服务保障体系及其特点
图表 中国通用航空机场地域分布
图表 中国FBO主要分布地域
图表 中国的通航产业园规划建设分布
图表 中国空管系统架构
图表 中国通用航空主要领域应用占比
图表 平均每个企业年飞行时间和单架飞机年飞行时间趋势
图表 2015年通用航空(除执照培训)各项作业时间
图表 2015年各地区通用航空作业市场分布
图表 2015年各地区通用航空飞行作业量
图表 中国通航作业时间结构
图表 中国工农业通航作业时间
图表 中国通航工业航空作业应用结构
图表 中国通航农业航空作业应用结构
图表 中国农业航空各方面应用总体体量
图表 中国工业航空各方面应用占比
图表 中国通用航空石油服务作业市场及增速
图表 中国石油需求规模及增速
图表 通用航空在各潜在市场的具体需求
图表 美国通用航空各应用领域占比
图表 2000-2015年中国公务机数量及增速
图表 2015年中国国内主要公务机运营商
图表 2015年中国内地公务机省份分布
图表 中国公务机起降架次规模
图表 中国公务机数量体量
图表 美国私人飞机数量
图表 中国主要富豪拥有私人飞机情况
图表 中国富豪私人飞机需求潜力
图表 植保无人机产业链
图表 2013-2017年中国植保无人机保有量
图表 中国知名植保无人机生产企业以及代表产品对比
图表 通用航空用户获取气象资料来源
图表 通用航空旅游产品构成
图表 通航公司按业务分A、B、C、D、E五大类
图表 2014年前15大通用航空公司
图表 中国主要飞机维修企业
图表 中国通用航空企业采用维修工作委托前与委托后的工作项目和成本对比
图表 通用航空租赁业务流程
图表 通用航空融资租赁基本交易结构
图表 通用航空经营租赁基本交易结构
图表 保税区SPV租赁模式
图表 保税区SPV租赁操作流程
图表 国内外通用航空税收政策对比
图表 1970-2020年飞机租赁数量及比例增长情况
图表 最新民用无人机分类表
图表 民用无人机系统驾驶员分类管理要求明细表
图表 2014-2017年中国无人机培训机构年度增长
图表 中国无人机培训结构运行情况
图表 中国无人机培训结构培训分类
图表 中国无人机培训机构区域分布
图表 国际四个成功通用航空产业园区建设案例
图表 中国通用航空产业发展趋势
图表 建德航空小镇规划总平图
图表 荆门爱飞客航空特色小镇规划效果图
图表 天津通用航空产业的SWOT矩阵
图表 通用航空产业链
图表 中国的机场数量与世界发达国家差距
图表 通航产业市场的三个主效应
图表 辽宁省通用航空产业相关政策目录
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表 2017年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表 2014-2017年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司营业收入及增速
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司净利润及增速
图表 2015-2016年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司净资产收益率
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司资产负债率水平
图表 2014-2017年德奥通用航空股份有限公司运营能力指标
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入及增速
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司净利润及增速
图表 2017年江西洪都航空工业股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司净资产收益率
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司资产负债率水平
图表 2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司运营能力指标
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表 2017年四川海特高新技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表 2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表 中航工业通用飞机及直升机产品型号
图表 2016年将迎来空域改革深化之年
图表 多方困难导致通航机场经营困难
图表 中国每一万平方公里的机场数远远落后主要通航国家
图表 机场从审批到建设时长
图表 中国通用航空制造业潜在经济产出量
图表 中国通用航空机场建设潜在经济产出
图表 中国通用航空培训行业潜在经济产出
图表 中国通用航空未来潜在总产出分布
图表 通用航空产业链
图表 通航产业链、市场空间预测、投资标的
图表 中国国内通用航空制造企业
图表 各相关政策对未来中国通用航空发展规划
图表 “十三五”期间通航产业发展预测

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