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主题词:广西港口 广西港口建设 广西港口规划

2012-2016年广西省港口业投资分析及前景预测报告

中国投资咨询网 www.ocn.com.cn
  • 报告名称: 2012-2016年广西省港口业投资分析及前景预测报告
  • 关 键 词: 广西港口 防城港 钦州港 贵港港
  • 出品单位: 中投顾问  中投顾问的实力如何?  如何鉴别一家研究机构的实力?
  • 报告主编: 黎雪荣, 高博轩, 申正远, 蔡建明
  • 首次出版时间: 2008年2月
  • 最新修订时间: 2012年5月
  • 交付方式: 特快专递
  • 报告页码: 106
  • 报告字数: 12.3万字
  • 中文版价格:印刷版:RMB 7600 电子版:RMB 8100 印刷版+电子版:RMB 8600
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   中投顾问作为中国领先产业研究与咨询机构,每天都会发布大量对经济与产业的研究成果,通过点击 “中投顾问的实力如何?”可以看到大量媒体引用及转载中投顾问观点或数据。这是中投顾问实力的最好说明。在此,也向您介绍一种“鉴别一家研究咨询机构实力的便捷方法”。

内容简介:

  广西地处华南、西南和东盟经济圈的结合部,背靠大西南,面向东南亚各国,是中国西部地区中唯一既沿海又沿边的省区,区位优势独特,水运资源丰富。以防城港、北海、钦州三大沿海港口为主的环北部湾港口群,是中国大西南的最佳出海处,也是中国通往东盟最便捷的海上通道;内河干支线通达,形成了梧州、贵港、南宁、柳州等一批主要内河港口。
  2009年,广西共开工沿海万吨级泊位11个、万吨级航道27公里,实现防城港东湾、西湾10万吨级航道、钦州港大榄坪1、2号泊位和铁山港2个10万吨级泊位投产使用。全年新增万吨级以上泊位6个、深水航道8.2公里;新增吞吐能力1510万吨。2009年全区港口完成吞吐量1.49亿吨,同比增长16.76%。沿海“三港合一”组建成北部湾港后整合效应凸显,在全国港口生产普遍低迷的情况下,广西港口生产独树一帜,逆势增长。
  2010年,广西港口泊位综合通过能力超1.8亿吨,沿海万吨级以上泊位49个;港口货物吞吐量累计完成18629.8万吨,其中外贸完成7263.18万吨,同比分别增长25%和21.98%;全区集装箱吞吐量完成86.37万TEU,同比增长46.24%。其中广西北部湾港吞吐量继续稳步增长,各项指标均超过全国规模以上港口的平均增长水平。年内新增万吨级泊位3个,新增综合吞吐能力665万吨。新增北港铁山港十万吨级航道16.49公里。
  随着中国-东盟战略伙伴关系的建立与快速发展,环北部湾地区作为中国与东盟跨海联结的纽带,以其独特的地理位置、丰富的自然资源、良好的合作基础和广阔的开发前景,越来越受到各方的关注。海运是中国对东盟贸易的主导运输方式,广西沿海港口是中国对越南等东盟国家海上贸易的重要口岸,可以预计在今后的五到十年,必定是中国与东盟货物贸易快速增长的时期,也是广西港口大发展的黄金时期。广西正以港口振兴作为北部湾(广西)经济区建设的龙头,把建设沿海大型组合港放在突出位置,加快改革港口的开发、建设和管理体制,推动沿海港口资源整合,统筹规划和建设防城港、钦州港、北海港三大港口,形成北部湾(广西)经济区港口群新的竞争优势。
  中投顾问发布的《2012-2016年广西省港口业投资分析及前景预测报告》共七章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等,接着分析了中国港口业和广西港口业的现状,然后具体介绍了广西防城港、钦州港、贵港港的发展。随后,报告对广西港口业的投资潜力做了细致的分析,最后分析了广西港口业的未来前景与发展趋势。您若想对广西港口业有个系统的了解或者想投资广西港口建设运营,本报告是您不可或缺的重要工具。

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报告目录:

第一章 港口相关概念
  1.1 港口的定义与分类
    1.1.1 港口的定义
    1.1.2 港口的功能
    1.1.3 港口的分类
  1.2 港口其它的相关介绍
    1.2.1 港口的水域
    1.2.2 港口码头泊位
    1.2.3 港口的收费种类
  1.3 港口的管理机构与行业规划
    1.3.1 港口各种机构介绍
    1.3.2 港口行业的重要指标
    1.3.3 港口总体规划
    1.3.4 中国政府及港口当局的管理职能
第二章 中国港口业的发展
  2.1 中国港口业现状综述
    2.1.1 中国港口吞吐量已连续7年居世界第一
    2.1.2 中国港口助推外贸经济的发展
    2.1.3 2009年中国港口业运行状况
    2.1.4 2010年中国港口业运行状况
    2.1.5 2011年1-4月中国港口业运行状况
  2.2 中国港口业发展的阶段特征
    2.2.1 政府部门的战略引导
    2.2.2 港口建设投资创新高
    2.2.3 集装箱码头快速发展
    2.2.4 港口发展的外部环境逐步优化
    2.2.5 港口资源整合加速
    2.2.6 港口投资主体多元化
  2.3 港城互动发展分析
    2.3.1 港城关系的演变过程
    2.3.2 中国港城互动发展进入黄金发展时期
    2.3.3 中国港城互动发展的特征与误区
    2.3.4 中国港城互动发展的途径
  2.4 中国港口企业生产流程的改善与优化
    2.4.1 改善港口企业生产流程能提高港口生产能力
    2.4.2 港口企业生产过程
    2.4.3 港口企业生产经营管理职能
    2.4.4 港口企业生产流程的改善和优化
  2.5 中国港口加强金融服务功能的分析
    2.5.1 国外国内港口金融服务现状分析
    2.5.2 中国港口加强金融服务的可行性分析
    2.5.3 中国港口金融服务的模式分析
    2.5.4 中国港口金融服务的收益分析
  2.6 中国临港经济发展的经验借鉴及启示
    2.6.1 发展临港经济对促进经济繁荣有重要意义
    2.6.2 中国临港经济发展存在不足
    2.6.3 国外发展临港经济的主要经验
    2.6.4 国外经验对中国发展临港经济的启示
  2.7 中国港口业面临的问题分析
    2.7.1 中国港口发展中的问题
    2.7.2 中国港口高速发展暗藏隐忧
    2.7.3 中国港口业面临体制困局
    2.7.4 体制转轨中港口面临的主要问题
    2.7.5 地方保护成抑制港口经济发展障碍
  2.8 中国港口业的发展策略
    2.8.1 中国港口业急需打造核心竞争力
    2.8.2 中国港口业的发展战略
    2.8.3 港口经济期待国家税收支持
    2.8.4 要以国际化视野推进中国港口业发展
第三章 广西港口业的发展
  3.1 广西港口业发展综述
    3.1.1 广西港口的发展概况
    3.1.2 港口成为广西北部湾经济区发展“生力军”
    3.1.3 扩大开放是广西沿海港口发展的强大动力
    3.1.4 广西港口积极加强与东盟港口合作
  3.2 2009-2011年广西港口的发展
    3.3.1 2009年广西港口建设概况
    3.3.2 2009年广西港口运行状况
    3.3.3 2010年广西港口建设概况
    3.3.4 2010年广西港口发展动态
    3.3.5 2011年广西港口概况
  3.3 广西沿海港口的发展分析
    3.4.1 广西沿海港口建设全力推进
    3.4.2 广西沿海港口航标实现统一管理
    3.4.3 2010年广西沿海港口建设动态
    3.4.4 广西沿海港口发展的策略分析
  3.4 广西北部湾港口物流的发展分析
    3.5.1 国际港口物流发展及典型港口物流模式分析
    3.5.2 广西北部湾港口物流现状及有利条件
    3.5.3 广西北部湾港口物流发展的主要问题
    3.5.4 广西北部湾港口物流发展的对策分析
第四章 广西主要港口的发展
  4.1 防城港
    4.1.1 防城港发展迅速“剑指”亿吨大港
    4.1.2 2009年防城港发展状况
    4.1.3 2010年防城港发展状况
    4.1.4 2011年防城港发展状况
  4.2 钦州港
    4.2.1 钦州港受益北部湾经济区开发日益壮大
    4.2.2 2009年钦州港发展状况
    4.2.3 2010年钦州港发展状况
    4.2.4 2020年钦州港发展展望
  4.3 贵港港
    4.3.1 贵港港吞吐量增长迅速发展潜力大
    4.3.2 2009年贵港港发展概况
    4.3.3 2010年贵港港发展概况
    4.3.4 2011年贵港港发展概况
第五章 广西港口主要企业
  5.1 广西北部湾国际港务集团有限公司
    5.1.1 公司简介
    5.1.2 北部湾港务集团培育泛北部湾区域经济增长极
    5.1.3 广西北部湾港务集团携手深圳盐田港集团共建北部湾
  5.2 北海市北海港股份有限公司
    5.2.1 公司简介
    5.2.2 2010年1-12月北海港经营状况分析
    5.2.4 2011年1-12月北海港经营状况分析
    5.2.3 2012年1-3月北海港经营状况分析
  5.3 钦州市港口(集团)有限责任公司
    5.3.1 公司简介
    5.3.2 2010年钦州港口集团发展状况
    5.3.3 钦州港口集团发展规划及目标
第六章 广西港口投资分析
  6.1 港口业的投资特性
    6.1.1 港口投资的长期性
    6.1.2 港口投资高资本成本
    6.1.3 资本回收程度不充分
    6.1.4 社会经济效益广泛
  6.2 中国港口业投资环境
    6.2.1 中国对港口投资全面放开
    6.2.2 港口投资主体多元化在中国的发展
    6.2.3 中国仍处于港口建设高峰期
    6.2.4 外资对中国港口投资趋向分析
  6.3 广西港口投资环境及动态
    6.3.1 广西港口整治优化投资环境
    6.3.2 广西拓宽融资渠道引入民资建设北部湾港口
    6.3.3 东盟企业投资6亿建设广西港口
    6.3.4 北部湾投资39亿港口深水公用码头
  6.4 港口上市公司的投资风险控制
    6.4.1 市场风险
    6.4.2 同业竞争风险
    6.4.3 受大股东控制的风险
    6.4.4 经营风险
    6.4.5 财务风险
    6.4.6 募集资金投向风险
第七章 广西港口的前景趋势分析
  7.1 中国港口业的前景及趋势
    7.1.1 中国港口业将步入稳定增长期
    7.1.2 2012年中国港口业将迎来下一轮繁荣
    7.1.3 中国港口建设发展的总体趋势
    7.1.4 中国沿海港口未来发展趋势及重点
  7.2 广西港口发展的前景及趋势
    7.2.1 广西港口面临重大发展机遇
    7.2.2 未来广西港口发展展望
    7.2.3 未来广西港口货物及集装箱吞吐量预测
    7.2.4 广西沿海港口年通过能力将超10亿吨
附录
附录一:中华人民共和国港口法
附录二:港口建设管理规定
附录三:港口经营管理规定

图表目录:

图表 多式联运港口物流系统作业区域及路线
图表 2010年1-12月北海港主要财务数据
图表 2010年1-12月北海港非经常性损益项目及金额
图表 2008年-2010年北海港主要会计数据和主要财务指标
图表 2010年1-12月北海港主营业务分行业情况
图表 2011年1-12月北海港主要财务数据
图表 2011年1-12月北海港非经常性损益项目及金额
图表 2009年-2011年北海港主要会计数据和主要财务指标
图表 2011年1-12月北海港主营业务情况
图表 2012年1-3月北海港主要会计数据及财务指标
图表 2012年1-3月北海港非经常性损益项目及金额

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