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2021-2025年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)

首次出版:2007年6月最新修订:2021年10月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
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报告目录内容概述 定制报告

第一章 新能源汽车的相关概述
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的类型
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的优势
1.3.3 纯电动汽车结构原理
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的优点
第二章 2019-2021年新能源汽车的发展环境分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 全球宏观经济形势
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国居民收支水平
2.1.4 中国消费市场特征
2.1.5 中国宏观经济展望
2.2 汽车产业运行
2.2.1 汽车行业经营分析
2.2.2 汽车产销量状况
2.2.3 细分车型产销量状况
2.2.4 重点企业市场集中度
2.2.5 中国汽车进出口数量
2.3 社会环境分析
2.3.1 能源消费结构分析
2.3.2 汽车排放与相关标准
2.3.3 新能源汽车战略意义
2.4 全球专利技术环境
2.4.1 全球专利情况
2.4.2 全球专利类型
2.4.3 全球区域分布
2.4.4 中国专利数量
2.4.5 中国专利分布
2.4.6 中国省份分布
2.4.7 专利申请企业
第三章 新能源汽车产业链分析
3.1 新能源汽车产业链综述
3.1.1 产业链结构分析
3.1.2 产业链发展机遇
3.2 上游产业
3.2.1 四大材料
3.2.2 正极材料
3.2.3 负极材料
3.2.4 电解液
3.2.5 锂电池生产设备
3.2.6 锂矿及钴矿资源
3.3 中游产业
3.3.1 动力电池
3.3.2 电机系统
3.3.3 电控系统
3.3.4 热管理系统
3.4 下游产业
3.4.1 整车行业
3.4.2 充电设备行业
3.4.3 新能源汽车后市场
第四章 2019-2021年全球新能源汽车行业发展分析
4.1 2019-2021年世界新能源汽车发展概况
4.1.1 全球产业政策解析
4.1.2 各国产业政策分析
4.1.3 全球市场销量规模
4.1.4 全球市场发展态势
4.1.5 全球区域发展情况
4.1.6 企业竞争格局分析
4.1.7 企业电动化转型趋势
4.2 2019-2021年部分地区及国家新能源汽车发展分析
4.2.1 欧洲
4.2.2 美国
4.2.3 日本
4.2.4 韩国
4.2.5 挪威
4.3 2019-2021年全球不同类型新能源汽车市场分析
4.3.1 新能源汽车不同类型分布
4.3.2 新能源乘用车各车型销量
4.3.3 纯电动乘用车市场分布
4.3.4 插电式混合动力汽车分布
第五章 2019-2021年中国新能源汽车行业发展分析
5.1 2019-2021年中国新能源汽车产业运行情况
5.1.1 保有量分析
5.1.2 产销规模
5.1.3 产品结构
5.1.4 市场格局
5.1.5 企业数量
5.1.6 销售模式
5.1.7 市场渗透率
5.1.8 人才需求
5.1.9 产品满意度
5.1.10 产业竞争力
5.2 2019-2021年新能源汽车行业区域动态
5.2.1 上海市
5.2.2 北京市
5.2.3 深圳市
5.2.4 天津市
5.2.5 江苏省
5.2.6 安徽省
5.3 2019-2021年中国新能源汽车推广应用现状
5.3.1 应用领域分布
5.3.2 私人应用领域
5.3.3 公共应用领域
5.3.4 企事业单位领域
5.4 新能源汽车发展中存在的问题
5.4.1 疫情对新能源汽车的影响
5.4.2 新能源汽车发展法制问题
5.4.3 新能源汽车产业发展问题
5.4.4 新能源汽车企业技术瓶颈
5.4.5 新能源汽车过热问题分析
5.5 中国新能源汽车行业发展对策及战略
5.5.1 新能源汽车近期发展对策
5.5.2 新能源汽车中远期发展战略
5.5.3 新能源汽车技术发展策略
5.5.4 完善新能源汽车法律法规
5.5.5 解决新能源汽车过热问题
第六章 2019-2021年中国新能源汽车不同功能汽车发展分析
6.1 2019-2021年新能源乘用车市场分析
6.1.1 新能源乘用车销量
6.1.2 新能源乘用车产量
6.1.3 乘用车车型级别分布
6.1.4 市场竞争格局分析
6.1.5 乘用车上险结构
6.1.6 乘用车区域分布
6.1.7 热销车型参数对比
6.2 新能源客车市场分析
6.2.1 市场销售规模
6.2.2 客车产量状况
6.2.3 技术发展水平
6.2.4 细分市场情况
6.2.5 燃料电池客车
6.2.6 企业竞争格局
6.3 新能源货车市场分析
6.3.1 货车产量规模
6.3.2 货车销售规模
6.3.3 技术发展水平
6.3.4 燃料电池货车
6.3.5 市场竞争格局
6.4 新能源专用车发展综述
6.4.1 行业扶持政策
6.4.2 行业发展现状
6.4.3 市场产量分析
6.4.4 不同车型占比
6.4.5 市场销量分析
6.4.6 细分市场分析
6.4.7 区域市场分析
6.4.8 市场前景分析
第七章 2019-2021年中国新能源汽车不同类型汽车发展分析
7.1 2019-2021年中国插电式混合动力车发展分析
7.1.1 发展政策支撑
7.1.2 市场产销规模
7.1.3 车型分布情况
7.1.4 企业战略布局
7.1.5 发展面临的挑战
7.1.6 发展前景展望
7.2 纯电动汽车发展态势
7.2.1 中国市场产销规模
7.2.2 中国市场需求结构
7.2.3 主要新款上市车型
7.2.4 中国市场竞争格局
7.2.5 中国市场发展前景
7.3 燃料电池汽车发展态势
7.3.1 中国市场购置补贴
7.3.2 中国市场产销规模
7.3.3 中国市场需求结构
7.3.4 国内车企竞争状况
7.3.5 行业未来发展潜力
第八章 2019-2021年中国新能源汽车技术分析
8.1 中国插电式混合动力汽车技术研究
8.1.1 PHEV技术优势比较
8.1.2 技术性能发展分析
8.1.3 主要车型技术路径
8.1.4 PHEV动力技术类型
8.1.5 关键部件技术进展
8.2 中国纯电动汽车技术发展分析
8.2.1 技术发展水平分析
8.2.2 BEV关键技术进展
8.2.3 主要车企研发情况
8.2.4 BEV技术发展趋势
8.2.5 全球技术研发重点
8.3 中国燃料电池汽车技术发展分析
8.3.1 FCV关键技术构成
8.3.2 技术发展水平分析
8.3.3 技术发展专项行动
8.3.4 主要车企研发情况
8.4 中国新能源汽车技术标准分析
8.4.1 产品技术水平分析
8.4.2 标准化工作要点
8.4.3 现行国家标准汇总
8.4.4 国家标准发布动态
第九章 2019-2021年国内外主要新能源汽车厂商的发展
9.1 特拉斯
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 新能源汽车销量
9.1.3 2019年企业经营状况分析
9.1.4 2020年企业经营状况分析
9.1.5 2021年企业经营状况分析
9.2 丰田汽车公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 汽车销量分析
9.2.3 企业项目动态
9.2.4 2019财年企业经营状况分析
9.2.5 2020财年企业经营状况分析
9.2.6 2021财年企业经营状况分析
9.3 大众汽车集团
9.3.1 大众汽车集团概况
9.3.2 新能源汽车销量状况
9.3.3 2019年企业经营状况分析
9.3.4 2020年企业经营状况分析
9.3.5 2021年企业经营状况分析
9.4 比亚迪股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 新能源汽车销量
9.4.3 经营效益分析
9.4.4 业务经营分析
9.4.5 财务状况分析
9.4.6 核心竞争力分析
9.4.7 未来前景展望
9.5 上海汽车集团股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 新能源汽车销量
9.5.3 经营效益分析
9.5.4 业务经营分析
9.5.5 财务状况分析
9.5.6 核心竞争力分析
9.5.7 公司发展战略
9.5.8 未来前景展望
9.6 广州汽车集团股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 新能源汽车销量
9.6.3 经营效益分析
9.6.4 业务经营分析
9.6.5 财务状况分析
9.6.6 核心竞争力分析
9.6.7 公司发展战略
9.6.8 未来前景展望
9.7 重庆长安汽车股份有限公司
9.7.1 企业发展概况
9.7.2 新能源汽车销量
9.7.3 经营效益分析
9.7.4 业务经营分析
9.7.5 财务状况分析
9.7.6 核心竞争力分析
9.7.7 公司发展战略
9.7.8 未来前景展望
9.8 蔚来汽车
9.8.1 企业发展概况
9.8.2 新能源汽车销量
9.8.3 2019年企业经营状况分析
9.8.4 2020年企业经营状况分析
9.8.5 2021年企业经营状况分析
9.9 理想汽车
9.9.1 企业发展概况
9.9.2 新能源汽车销量
9.9.3 2019年企业经营状况分析
9.9.4 2020年企业经营状况分析
9.9.5 2021年企业经营状况分析
第十章 2019-2021年新能源汽车电池市场发展分析
10.1 2019-2021年中国动力电池产业发展综述
10.1.1 行业团体标准
10.1.2 产业发展现状
10.1.3 行业产能扩建
10.1.4 产业发展机遇
10.2 2019-2021年中国动力电池市场发展现状
10.2.1 市场产销规模
10.2.2 市场装机规模
10.2.3 市场竞争格局
10.2.4 企业规模状况
10.2.5 企业区域分布
10.2.6 各类车型装机
10.3 2019-2021年中国不同类型动力电池发展现状
10.3.1 不同类型电池产量
10.3.2 不同类型电池销量
10.3.3 动力电池装机结构
10.3.4 电池技术发展方向
10.4 2019-2021年中国动力电池系统集成企业发展综述
10.4.1 不同企业类型
10.4.2 动力电池成本
10.4.3 能量密度水平
10.4.4 安全性研究
10.4.5 行业竞争格局
10.4.6 区域发展动态
10.5 中国动力电池行业未来发展趋势
10.5.1 产业面临挑战
10.5.2 企业发展方向
10.5.3 产业发展趋势
10.5.4 未来发展目标
10.5.5 市场规模测算
第十一章 2019-2021年中国新能源汽车配套设施建设分析
11.1 电动汽车充(换)电站
11.1.1 充(换)电站市场规模
11.1.2 充(换)电站建设模式
11.1.3 充(换)电站服务模式
11.1.4 充(换)电站运营模式
11.1.5 充(换)电站综合效益
11.1.6 充(换)电站建设规划
11.2 充电桩
11.2.1 行业发展特点
11.2.2 充电桩保有量
11.2.3 企业竞争格局
11.2.4 基础设施标准
11.2.5 充电技术分析
11.3 LNG加气站
11.3.1 LNG加气站建设历程
11.3.2 LNG加气站发展规模
11.3.3 LNG加气站区域分布
11.3.4 LNG加气站企业格局
11.3.5 LNG加气站发展前景
第十二章 2019-2021年中国新能源汽车的政策背景解析
12.1 新能源汽车补贴政策分析
12.1.1 税收优惠政策
12.1.2 财政补贴政策
12.1.3 促进消费政策
12.1.4 双积分制政策
12.2 新能源汽车产业规划政策
12.2.1 产业技术支持政策
12.2.2 战略新兴产业规划
12.2.3 新能源汽车产业规划
12.2.4 节约能源工作规划
12.2.5 地方产业发展规划
12.3 新能源汽车产业链相关政策
12.3.1 汽车动力电池政策
12.3.2 动力电池回收政策
12.3.3 充电基础设施政策
12.3.4 外商投资准入政策
12.4 新能源汽车其他政策分析
12.4.1 标准化工作要点
12.4.2 汽车产业发展建议
12.4.3 标准体系研究状况
12.4.4 企业及产品准入规定
12.4.5 电动汽车强制性国家标准
12.4.6 新能源公交车推广应用政策
12.4.7 燃料电池汽车示范应用政策
12.5 中国节能与新能源汽车技术路线图2.0
12.5.1 总体目标
12.5.2 节能汽车技术路线图
12.5.3 纯电动和插电式混合动力汽车路线图
12.5.4 燃料电池汽车技术路线图
12.5.5 智能网联汽车关键技术路线图
12.5.6 动力电池技术路线图
12.5.7 电驱动总成系统路线图
12.5.8 智能制造与关键装备技术
12.5.9 汽车轻量化技术路线图
12.5.10 充电基础设施路线图
12.5.11 技术路线图实施效果预估
第十三章 中投顾问对2021-2025年中国新能源汽车产业的投资价值分析
13.1 A股及新三板上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
13.1.1 投资项目综述
13.1.2 投资区域分布
13.1.3 投资模式分析
13.1.4 典型投资案例
13.2 投资价值评估
13.3 市场投资机会
13.3.1 市场融资规模
13.3.2 市场投资机遇
13.3.3 投资机会矩阵
13.3.4 投资空间预测
13.4 发展驱动因素
13.4.1 经济因素
13.4.2 技术因素
13.4.3 政策因素
13.4.4 社会因素
13.5 行业投资壁垒
13.5.1 竞争壁垒
13.5.2 技术壁垒
13.5.3 资金壁垒
13.5.4 政策壁垒
13.6 行业时机分析
13.7 投资风险预警
13.8 行业投资建议
第十四章 中国新能源汽车产业的投资项目案例
14.1 新能源汽车轻量化铝合金精密加工项目
14.1.1 投资项目主体
14.1.2 项目基本概况
14.1.3 项目建设内容
14.1.4 项目投资资金
14.1.5 项目实施风险
14.2 电动汽车动力电源总成产业化项目
14.2.1 投资项目概况
14.2.2 项目建设内容
14.2.3 项目经济效益
14.2.4 项目建设可行性
14.2.5 项目建设风险
14.3 河源新能源汽车部件智造产业基地项目
14.3.1 投资项目概述
14.3.2 投资项目内容
14.3.3 投资项目资金
14.3.4 投资项目风险
14.4 锂离子动力电池(2.4GWh)建设项目
14.4.1 项目投资背景
14.4.2 项目投资概况
14.4.3 项目可行性分析
14.4.4 项目经济效益
第十五章 新能源汽车产业的前景趋势分析
15.1 世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
15.1.1 全球新能源汽车前景展望
15.1.2 全球新能源汽车规模预测
15.1.3 全球新能源汽车发展趋势
15.1.4 全球新能源汽车发展机遇
15.1.5 主要区域新能源汽车发展方向
15.2 “十四五”中国新能源汽车产业发展展望
15.2.1 新能源汽车产业发展目标
15.2.2 新能源汽车发展空间广阔
15.2.3 新能源汽车产业发展机遇
15.2.4 新能源汽车发展战略原因
15.2.5 新能源汽车产业发展趋势
15.2.6 中国新能源汽车销量预测
15.3 新能源汽车细分市场发展前景及趋势分析
15.3.1 汽车轻量化需求趋势
15.3.2 纯电动汽车未来发展趋势
15.3.3 混合动力汽车的发展趋势
15.3.4 燃料电池汽车的发展前景
15.3.5 电机电控技术一体化趋势
15.4 中投顾问对2021-2025年中国新能源汽车行业预测分析
15.4.1 2021-2025年中国新能源汽车行业影响因素分析
15.4.2 2021-2025年中国新能源汽车产量预测
15.4.3 2021-2025年中国新能源汽车销量预测
附录
附录一:新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)

图表目录

图表1 新能源汽车发展演进
图表2 新能源汽车电气化程度
图表3 2016-2020年国内生产总值及增速
图表4 2021年GDP初步核算数据
图表5 2016-2020年全国居民人均可支配收入及其增速
图表6 2020年全国居民人均消费支出及构成
图表7 2021年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表8 2021年全国居民人均消费支出及构成
图表9 2020年以来各月社会消费品零售总额增速
图表10 2014-2019年我国汽车产销量
图表11 2001-2020年中国汽车销量及增长率
图表12 2014-2019年我国乘用车产销量
图表13 2006-2020年中国乘用车销量及增长率
图表14 2006-2020年中国商用车销量及增长率
图表15 2012-2020年皮卡销量及增长率
图表16 2010-2019年中国汽车出口量变化
图表17 2010-2019年中国汽车进口量变化
图表18 2020年中国能源市场产量与消费状况
图表19 2010-2021年全球新能源汽车行业专利申请数量
图表20 2021年全球新能源汽车行业专利类型分布
图表21 2021年全球新能源汽车专利来源国分布情况
图表22 2017-2019年中国汽车各技术领域专利占比态势
图表23 1997-2019年中国新能源汽车专利申请量变化趋势
图表24 2018-2020年中国汽车专利公开量及发明授权量
图表25 2019年中国新能源汽车公开专利技术构成
图表26 2020年中国新能源汽车专利构成
图表27 2021年中国新能源汽车申请专利数量省份分布
图表28 2019年中国新能源汽车专利公开量TOP15
图表29 2020年中国新能源汽车品牌专利数量20强
图表30 2020年中国新能源汽车企业发明专利数量20强
图表31 2020年中国新能源汽车企业实用新型专利数量20强
图表32 2020年中国新能源汽车企业外观设计专利数量20强
图表33 新能源汽车产业链构成
图表34 动力锂电池的拆分成本
图表35 2016-2020年中国锂电池正极材料出货量
图表36 2019-2020年中国锂电池正极材料细分类型(按出货量)占比
图表37 2016-2020年中国三元正极材料出货量
图表38 2017-2020年中国磷酸铁锂出货量
图表39 2016-2020年中国钴酸锂出货量
图表40 2017-2020年中国锰酸锂出货量
图表41 2019-2020年中国正极材料市场集中度
图表42 2015-2025年中国锂电池负极材料出货量及预测
图表43 2016-2020年中国锂电池电解液出货量
图表44 2020年电解液市场占比(分应用领域)
图表45 2019-2020年不同类型电解液均价
图表46 新能源汽车成本构成
图表47 驱动电机各部分成本占比
图表48 2016-2020年中国新能源汽车驱动电机装机量
图表49 电机控制器各部件成本占比
图表50 电子控制系统构成
图表51 2016-2020年中国新能源汽车电控市场规模
图表52 2020年中国新能源汽车电控市场格局
图表53 新能源乘用车热管理领域的具体零部件及单车价值量估算
图表54 新能源整车市场发展阶段
图表55 电动汽车充电设备分类
图表56 新能源汽车充电设备产业链
图表57 新能源汽车产业市场环节
图表58 2015-2020年全球新能源汽车销量情况
图表59 2020年全球主要国家新能源汽车全球市场占比
图表60 2020年全球主要车企新能源汽车销量
图表61 2020年全球排名前20新能源汽车车型销量
图表62 主流车企推出电动车专用模块化平台
图表63 主流车企新能源车销量规划
图表64 2013-2020年欧洲新能源汽车销量及同比增长率
图表65 2020年美国新能源汽车企业销量分布
图表66 2020年美国新能源汽车主销车型销量分布
图表67 2020年挪威新能源乘用车级别分布
图表68 2013-2020年全球新能源汽车燃料类型分布
图表69 2020年全球新能源汽车车型分布
图表70 2013-2020年全球新能源乘用车分车型级别销量趋势
图表71 2020年纯电动乘用车车型级别分布
图表72 2020年插电式混动乘用车车型级别分布
图表73 2016-2021年中国新能源汽车保有量
图表74 2011-2019年中国新能源汽车产量
图表75 2011-2019年中国新能源汽车销售量
图表76 2013-2019年中国新能源汽车销量及市场占比
图表77 2019年新能源汽车月销量走势及同比增长率
图表78 2015-2020年中国新能源汽车产量及增速
图表79 2013-2020年中国新能源汽车销量及增长率
图表80 2018-2019年中国新能源汽车产品结构
图表81 2012-2020年新能源汽车不同产品类别销量占比
图表82 2020年中国新能源汽车企业市场份额
图表83 2019-2020年主要新能源汽车品牌累计销量
图表84 2015-2021年中国新能源汽车渗透率
图表85 2020年中国新能源汽车区域销量TOP10
图表86 2016-2020年上海市新能源汽车销售
图表87 2021年国内部分地区新能源车累计销量
图表88 2021年北京市新车上牌情况(按驱动类型分)
图表89 2021年北京市纯电车型上牌情况(按所有权分)
图表90 2021年北汽新能源北京市场B端上牌情况
图表91 2021年北京纯电车型个人上牌量TOP20(按车型)
图表92 2021年北京纯电车型个人上牌量TOP20(按厂家/品牌)
图表93 2021年北京纯电个人市场造车新势力上牌情况
图表94 2020年主要地区新能源汽车上险数量
图表95 2014-2020年安徽省新能源汽车产量
图表96 2019-2020年中国新能源汽车用户构成
图表97 2019年插电式混动乘用车销量TOP 20车型
图表98 2019年纯电动乘用车上险数分布
图表99 2019年中国乘用车车型级别占比
图表100 2019年北京个人纯电动车乘用车型级别占比
图表101 2019年非限购城市个人纯电动车乘用车型级别占比
图表102 2013-2019年中国新能源乘用车销量及市场占比
图表103 2013-2020年中国新能源乘用车销量及占比
图表104 2019年新能源乘用车产量
图表105 2019年新能源乘用车前十企业车型产量分布
图表106 2019年新能源乘用车前十企业产量分布
图表107 2017-2020年中国新能源乘用车产量及增速
图表108 2016-2020年新能源乘用车车型级别分布
图表109 2019年中国新能源乘用车市场市占率TOP 10
图表110 2020年新能源乘用车前十企业及车型销量分布
图表111 2020年新能源乘用车前十企业及车型销量占比
图表112 2020年国产新能源乘用车上牌数量
图表113 2021年新能源汽车上险量城市排名TOP10
图表114 2021年纯电动汽车上险量城市排名TOP10
图表115 2021年插电式混合动力汽车上险量城市排名TOP10
图表116 两款热销车型主要参数比较
图表117 2021年新能源汽车车型销量排行榜
图表118 2016-2020年新能源客车销量及占比
图表119 2019年新能源客车前十企业产量分布
图表120 2015-2019年细分车长新能源客车产量分布
图表121 2020年新能源客车前十企业产量分布
图表122 2016-2020年新能源客车细分车长产量分布
图表123 2017-2020年新能源客车产品特征
图表124 2017-2020年新能源客车用途特征
图表125 2019年主要燃料电池客车生产企业产品推广情况
图表126 2019年新能源客车销量排名前十企业
图表127 2019年6米以上新能源客车销量TOP 10企业
图表128 2019年6米以上新能源客车销量TOP 10企业份额
图表129 2018-2020年度中国新能源客车企业销量排名
图表130 2020年新能源货车前十企业产量分布
图表131 2016-2020年新能源货车细分吨位产量占比
图表132 2020年推荐车型目录细分吨位车型分布
图表133 2016-2020年新能源货车销量及占比
图表134 2018-2020年度我国新能源货车企业销量排名
图表135 2017-2020年中国新能源专用车产量
图表136 2019年新能源专用车不同车型产量占比
图表137 2020年新能源专用车不同车型占比
图表138 2018-2020年中国新能源专用车销量
图表139 2018-2020年新能源专用车产品特征
图表140 2011-2020年中国插电式混合动力汽车产销量
图表141 2020年插电式混合动力乘用车销量前十企业
图表142 2020年插电式混合动力乘用车销量前十车型
图表143 2016-2020年中国纯电动汽车产量和销量
图表144 2016-2020年新能源汽车细分动力类型销量
图表145 2020年新能源汽车细分动力类型销量占比
图表146 2019年中国纯电动乘用车销量TOP10企业
图表147 中国氢燃料电池汽车购置补贴标准及相关要求
图表148 2015-2020年中国燃料电池汽车产量规模
图表149 2015-2020年中国燃料电池汽车销量
图表150 2019年中国氢燃料电池汽车生产企业产量
图表151 2020年燃料电池汽车销量前十车型
图表152 2020年燃料电池汽车销量前十企业占比
图表153 2020年中国氢燃料电池汽车生产企业产量
图表154 2020-2050中国及主要国家/地区氢燃料电池车发展规划
图表155 主要PHEV车型参数及性能特征
图表156 PHEV动力总成结构
图表157 主流PHEV车型混动架构及动力总成形式
图表158 各类混动变速器技术特点
图表159 2014-2019年大众汽车PHEV车型动力电池技术发展
图表160 宝马X1混合动力汽车动力电池技术比较
图表161 中国新能源汽车现行标准汇总
图表162 2020年中国电动汽车国家标准发布动态
图表163 2018-2019年特斯拉综合收益表
图表164 2018-2019年特斯拉收入分地区资料
图表165 2019-2020年特斯拉综合收益表
图表166 2019-2020年特斯拉收入分地区资料
图表167 2020-2021年特斯拉综合收益表
图表168 2020-2021年特斯拉收入分地区资料
图表169 2015-2019年丰田汽车销量及全球市占率
图表170 2019年丰田销售区域划分
图表171 2018-2019财年丰田汽车公司综合收益表
图表172 2018-2019财年丰田汽车公司分部资料
图表173 2018-2019财年丰田汽车公司收入分地区资料
图表174 2019-2020财年丰田汽车公司综合收益表
图表175 2019-2020财年丰田汽车公司分部资料
图表176 2019-2020财年丰田汽车公司收入分地区资料
图表177 2020-2021财年丰田汽车公司综合收益表
图表178 2018-2019年大众汽车集团综合收益表
图表179 2018-2019年大众汽车集团分部资料
图表180 2018-2019年大众汽车集团分地区资料
图表181 2019-2020年大众汽车集团综合收益表
图表182 2019-2020年大众汽车集团分部资料
图表183 2019-2020年大众汽车集团分地区资料
图表184 2020-2021年大众汽车集团综合收益表
图表185 2020-2021年大众汽车集团分部资料
图表186 2020-2021年大众汽车集团分地区资料
图表187 2018-2021年比亚迪股份有限公司总资产及净资产规模
图表188 2018-2021年比亚迪股份有限公司营业收入及增速
图表189 2018-2021年比亚迪股份有限公司净利润及增速
图表190 2019-2020年比亚迪股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表191 2020-2021年比亚迪股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表192 2018-2021年比亚迪股份有限公司营业利润及营业利润率
图表193 2018-2021年比亚迪股份有限公司净资产收益率
图表194 2018-2021年比亚迪股份有限公司短期偿债能力指标
图表195 2018-2021年比亚迪股份有限公司资产负债率水平
图表196 2018-2021年比亚迪股份有限公司运营能力指标
图表197 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表198 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表199 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表200 2020年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表201 2020-2021年上海汽车集团股份有限公司营业收入情况
图表202 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表203 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表204 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表205 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表206 2018-2021年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表207 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表208 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表209 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表210 2020年广州汽车集团股份有限公司主营业务分行业
图表211 2020年广州汽车集团股份有限公司主营业务分产品
图表212 2020年广州汽车集团股份有限公司主营业务分地区
图表213 2021年广州汽车集团股份有限公司主营业务分行业
图表214 2021年广州汽车集团股份有限公司主营业务分产品
图表215 2021年广州汽车集团股份有限公司主营业务分地区
图表216 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表217 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表218 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表219 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表220 2018-2021年广州汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表221 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表222 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司营业收入及增速
图表223 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司净利润及增速
图表224 2019-2020年重庆长安汽车股份有限公司营业收分行业、产品、地区
图表225 2020-2021年重庆长安汽车股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表226 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表227 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司净资产收益率
图表228 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表229 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司资产负债率水平
图表230 2018-2021年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标
图表231 2018-2019年蔚来汽车综合收益表
图表232 2018-2019年蔚来汽车分部资料
图表233 2019-2020年蔚来汽车综合收益表
图表234 2019-2020年蔚来汽车分部资料
图表235 2020-2021年蔚来汽车综合收益表
图表236 2018-2019年理想汽车综合收益表
图表237 2019-2020年理想汽车综合收益表
图表238 2020-2021年理想汽车综合收益表
图表239 2016-2021年中国动力电池产量及增速
图表240 2018-2021年中国动力电池销量及增速
图表241 2017-2021年全国累计动力电池装机量
图表242 2020年中国动力电池企业装车量TOP10
图表243 2020年中国动力电池市场格局
图表244 2015-2020年中国动力电池相关企业注册量
图表245 2019-2020年中国动力电池相关企业注册量各季度对比
图表246 2020年中国动力电池相关企业TOP10省市
图表247 2020年按车型划分的动力电池装车量
图表248 2021年按车型划分的动力电池装车量
图表249 2021年中国动力电池产量数据——按材料分类
图表250 2021年中国动力电池销量(按材料划分)
图表251 2020年不同动力电池装机量占比
图表252 重点电池生产企业发展概况
图表253 2019-2021年中国电动汽车换电站保有量
图表254 中国重点区域新能源汽车换电站保有量全国占比
图表255 电池租赁模式充电站的优劣势
图表256 直充模式充电站优劣势分析
图表257 充电桩模式充电站优劣势分析
图表258 不同地区充电桩比较
图表259 电池租赁、直充模式、充电桩模式比较
图表260 三种合作模式比较分析
图表261 2020-2021年公共充电桩保有量
图表262 全国充电运营企业所运营充电桩数量
图表263 充电设施标准体系架构
图表264 中国LNG加气站建设步伐
图表265 2019年LNG加气站运营的LNG加气站数量对比
图表266 2021年充电基础设施建设相关国家政策一览
图表267 燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系
图表268 汽车产业技术总体路线图
图表269 节能汽车总体路线图
图表270 纯电动和插电式混合动力汽车总体技术路线图
图表271 燃料电池汽车总体路线图
图表272 智能网联汽车总体路线图
图表273 动力电池总体路线图
图表274 电驱动总成系统总体路线图
图表275 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资规模
图表276 2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资规模
图表277 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按项目数量分)
图表278 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按投资金额分)
图表279 2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按项目数量分)
图表280 2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资项目区域分布(按投资金额分)
图表281 2020年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资模式
图表282 2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽车行业投资模式
图表283 中投产业价值四维度评估表:新能源汽车
图表284 2020年我国新能源汽车行业投融资事件
图表285 2021年中国新能源汽车投融资规模
图表286 2021年新能源汽车领域融资金额TOP10项目
图表287 2021年新能源汽车融资次数TOP10品牌
图表288 中投产业机会整体评估表:新能源汽车
图表289 中投市场机会矩阵:新能源汽车
图表290 中投市场投资空间:新能源汽车
图表291 中投产业发展驱动因素:新能源汽车
图表292 2012-2020年汽车制造业固定资产投资额及占比
图表293 2016-2020年单车平均二氧化碳排放量
图表294 中投产业发展投资壁垒:新能源汽车
图表295 中投产业进入时机分析:新能源汽车
图表296 中投产业生命周期:新能源汽车
图表297 中投顾问投资机会箱:新能源汽车
图表298 中投顾问对2021-2025年中国新能源汽车产量预测
图表299 中投顾问对2021-2025年中国新能源汽车销量预测

近年来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在国家政策的倡导与支持下,我国各地有关节能与新能源车的产品研发及示范推广可谓风起云涌。

2020年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别下降57.5%和56.8%。截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中,纯电动汽车保有量400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。2021年1-9月,新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆,同比分别增长1.8倍和1.9倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成180.3万辆和178.9万辆,同比均增长2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆,同比分别增长1.1倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成879辆和906辆,同比分别增长54.2%和56.5%

2020年4月23日,财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》明确,为平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。工业和信息化部2020年8月19日发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,大幅降低了行业准入门槛,有助于规范和释放新能源市场活力,推动新能源汽车销量进入高增长新阶段。跟2017年发布实施新能源准入条件相比,《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。《规定》还将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。新政策于2020年9月1日起正式实施。2020年10月27日,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。2020年12月31日,财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。2021年1月19日召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议,明确2021年新能源汽车产业在增强产业链供应链自主可控能力、完善基础设施体系、加大推广应用力度、优化产业发展环境等方面的多项重点任务。中共中央政治局2021年7月30日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作,其中首要提出的就是支持新能源汽车加快发展。

2020年新能源汽车品牌融资事件数比2019年下降了18.3%,但披露的融资金额同比大涨159.4%,达到1292.1亿元,近十年来首次突破千亿。企查查数据显示,2011-2020年,新能源汽车品牌投融资事件共897起,披露投融资金额3841.1亿元。其中,2016至2018年投融资事件持续三年超过160起,2017年是最多的一年,达185起。2020年投融资事件共89起,披露的融资金额近1292.1亿元,实现了近十年来首次突破千亿元的记录。企查查发布《2021上半年新能源汽车投融资数据报告》显示,融资事件共57起,涉及项目50个,披露融资金额达827.1亿元,其中融资事件数同比增长了42.5%。2021年新能源汽车赛道依旧火热,而根据上半年的趋势来看,2021年全年新能源汽车赛道融资事件有望突破百起,披露融资额有望突破两千亿元。

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告》共十五章。首先介绍了新能源汽车的定义、分类等内容,接着分析了新能源汽车的发展环境、新能源汽车产业链状况和国内外新能源汽车产业的现状,并具体介绍了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等细分市场的发展。随后,报告对新能源汽车产业做了主要厂商运营分析、车用替代燃料分析、配套设施建设及政策背景分析,最后分析了新能源汽车产业的投资价值、投资项目和未来发展前景。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、商务部、财政部、科技部、中投产业研究院产业研究中心、中投产业研究院市场调查中心、中国汽车工业协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对新能源汽车产业有个系统的了解或者想投资新能源汽车相关行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

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