2011-2015年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
　　中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
　　2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
　　2010年，我国加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
　　2011年以来，政策持续支持新能源汽车产业。由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》（下称《规划》）已上报国务院。根据《规划》，我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动，未来10年产业核心技术投资将达千亿元。
　　在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
　　中投顾问发布的《2011-2015年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告》共十二章。首先介绍了新能源汽车的定义、分类及各细分类别的相关概念等内容，接着分析了新能源汽车的发展环境和国内外新能源汽车产业的现状，然后具体介绍了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车、二甲醚汽车和太阳能汽车的发展。随后，报告对新能源汽车产业做了主要厂商运营分析、车用替代燃料分析、电池技术的研发分析及政策背景分析，最后分析了新能源汽车产业的未来前景趋势。您若想对新能源汽车产业有个系统的了解或者想投资新能源汽车相关行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　新能源汽车的相关概述
　　1.1　新能源汽车的定义和分类
　　　　1.1.1　新能源汽车的定义
　　　　1.1.2　新能源汽车的五大类型
　　　　1.1.3　新能源汽车技术的分类
　　1.2　混合动力电动汽车概述
　　　　1.2.1　混合动力汽车的定义
　　　　1.2.2　混合动力汽车的分类
　　　　1.2.3　混合动力汽车的发展历程
　　　　1.2.4　混合动力汽车的缺点
　　1.3　纯电动汽车概述
　　　　1.3.1　纯电动汽车的定义
　　　　1.3.2　纯电动汽车的结构原理
　　　　1.3.3　纯电动汽车的实例
　　　　1.3.4　纯电动汽车的优势
　　1.4　燃料电池汽车概述
　　　　1.4.1　燃料电池汽车的定义
　　　　1.4.2　燃料电池汽车的实例
　　　　1.4.3　燃料电池汽车的优点
　　　　1.4.4　燃料电池汽车技术正快速发展
　　1.5　太阳能汽车概述
　　　　1.5.1　太阳能汽车的定义
　　　　1.5.2　太阳能在汽车上的主要应用途径
　　　　1.5.3　太阳能汽车的实例
　　　　1.5.4　太阳能汽车的劣势
　　1.6　其他新能源汽车及其特点
　　　　1.6.1　天然气汽车和液化石油气汽车
　　　　1.6.2　醇类汽车
　　　　1.6.3　气动汽车
　　　　1.6.4　以植物油为燃料的汽车
第二章　新能源汽车的发展环境分析
　　2.1　宏观经济环境
　　　　2.1.1　2008年中国经济发展状况
　　　　2.1.2　2009年中国经济发展状况
　　　　2.1.3　2010年中国经济发展状况
　　　　2.1.4　2011年1-5月中国经济概况
　　2.2　中国汽车工业的发展现状
　　　　2.2.1　2008年中国汽车工业运行状况
　　　　2.2.2　2009年中国汽车工业运行状况
　　　　2.2.3　2010年中国汽车工业运行状况
　　　　2.2.4　2011年1-5月中国汽车工业运行状况
　　2.3　汽车工业面临的能源危机
　　　　2.3.1　能源问题是全球汽车工业面临的重大挑战
　　　　2.3.2　能源问题影响中国汽车产业的长期发展
　　　　2.3.3　中国汽车工业能源消耗量大的因素
　　　　2.3.4　中国调整汽车消费税应对能源危机
　　2.4　汽车环保问题
　　　　2.4.1　中国汽车排放污染问题形势严峻
　　　　2.4.2　中国汽车污染的状况分析
　　　　2.4.3　中国机动车污染的监督与管理
　　　　2.4.4　中国汽车环保问题的解决对策
　　2.5　中国发展新能源汽车的机遇
　　　　2.5.1　新能源汽车对中国汽车工业意义重大
　　　　2.5.2　中国汽车处于能源动力技术变革的的战略机遇期
　　　　2.5.3　中国的资源和能源状况适合发展新能源汽车
　　　　2.5.4　中国具有发展新能源汽车的后发优势
第三章　新能源汽车的发展
　　3.1　世界新能源汽车的发展概况
　　　　3.1.1　2009年世界新能源汽车实现大发展
　　　　3.1.2　2010年全球新能源汽车取得长足突破
　　　　3.1.3　全球新能源汽车的技术研究现状
　　　　3.1.4　美国新能源汽车产业发展概述
　　　　3.1.5　日本新能源汽车的发展战略
　　　　3.1.6　意大利新能源汽车发展现状分析
　　　　3.1.7　国外值得借鉴的新能源汽车发展经验
　　3.2　中国新能源汽车的发展回顾
　　　　3.2.1　中国新能源汽车产业历程简述
　　　　3.2.2　中国新能源汽车产业发展综述
　　　　3.2.3　2008年开创中国新能源汽车元年
　　　　3.2.4　2008年中国新能源汽车的产销量分析
　　3.3　2009年中国新能源汽车的发展分析
　　　　3.3.1　2009年中国新能源汽车驶入快速发展轨道
　　　　3.3.2　2009年新能源汽车在中国汽车市场的表现
　　　　3.3.3　2009年新能源汽车在乘用车市场销量下降
　　　　3.3.4　2009年新能源汽车在商用车市场销量猛增
　　3.4　2010年中国新能源汽车的发展分析
　　　　3.4.1　2010年中国新能源汽车开始进入寻常百姓家
　　　　3.4.2　2010年中外企业竞逐新能源汽车市场
　　　　3.4.3　2010年新能源汽车国企巨头联盟成立
　　　　3.4.4　2010年新能源汽车业形成“三足鼎立”之势
　　3.5　2011年以来新能源汽车行业动态
　　　　3.5.1　2011年上海建成新能源汽车试乘试驾中心
　　　　3.5.2　2011年深圳大运会将投放逾2000辆新能源汽车
　　　　3.5.3　2011年山东东营首辆新能源电动汽车下线
　　　　3.5.4　2011年齐齐哈尔建黑龙江最大新能源汽车制造基地
　　　　3.5.5　2011年新能源汽车零部件外资股比拟设限
　　3.6　新能源汽车知识产权发展分析
　　　　3.6.1　中国新能源汽车知识产权现状
　　　　3.6.2　各国新能源汽车知识产权现状
　　　　3.6.3　国外企业新能源汽车知识产权状况
　　　　3.6.4　国内企业新能源汽车知识产权状况
　　3.7　新能源汽车发展中存在的问题
　　　　3.7.1　中国新能源汽车发展的阻滞因素
　　　　3.7.2　中国新能源汽车存在的瓶颈
　　　　3.7.3　国内新能源汽车价格偏高
　　　　3.7.4　中国新能源汽车产业技术存在的问题
　　3.8　中国新能源汽车的发展对策及战略
　　　　3.8.1　国家支持新能源汽车发展的建议
　　　　3.8.2　中国新能源汽车资金运作的对策
　　　　3.8.3　中国新能源汽车发展的科技对策
　　　　3.8.4　中国新能源汽车发展的战略选择
第四章　混合动力汽车
　　4.1　全球混合动力车市场分析
　　　　4.1.1　世界混合动力汽车发展现状
　　　　4.1.2　美国混合动力汽车发展现状概述
　　　　4.1.3　日本混合动力汽车产业分析
　　　　4.1.4　国外混合动力汽车的优惠政策
　　　　4.1.5　跨国公司角逐混合动力车市场
　　4.2　中国混合动力车的发展
　　　　4.2.1　中国发展混合动力车最适合国情
　　　　4.2.2　中国混合动力汽车处在发展与成熟期
　　　　4.2.3　国家鼓励政策向混动动力汽车调整
　　　　4.2.4　中国进入混合动力车产业化关键时期
　　4.3　中国混合动力汽车技术研究
　　　　4.3.1　中国混合动力汽车整车系统匹配技术方案
　　　　4.3.2　混合动力汽车核心技术和面临的攻关难题
　　　　4.3.3　混合动力电动汽车控制策略
　　4.4　中国混合动力汽车存在的问题及策略
　　　　4.4.1　成本和价格偏高
　　　　4.4.2　关键技术含量低
　　　　4.4.3　国家对产业链支撑不完善
　　　　4.4.4　混合动力汽车的发展策略
　　4.5　混合动力车的前景及趋势
　　　　4.5.1　混合动力汽车是最适宜长远发展的新能源汽车
　　　　4.5.2　2020年全球混合动力车市场展望
　　　　4.5.3　2025年欧洲上路新车都将是混合动力
　　　　4.5.4　未来混合动力车的发展趋势
第五章　纯电动汽车
　　5.1　世界纯电动汽车的发展
　　　　5.1.1　世界纯电动汽车历史沿革
　　　　5.1.2　世界纯电动汽车企业两个阶段的发展
　　　　5.1.3　世界国家及地区的纯电动汽车发展
　　5.2　中国纯电动汽车的发展
　　　　5.2.1　中国纯电动汽车的发展历程
　　　　5.2.2　中国纯电动汽车已具备产业化基础
　　　　5.2.3　2010年我国纯电动汽车跨越式发展
　　　　5.2.4　中国纯电动汽车产业化仍需时日
　　　　5.2.5　纯电动车部分技术条件已获国家评审
　　　　5.2.6　纯电动汽车成为国家补贴力度最大的电动汽车
　　5.3　纯电动汽车的技术发展动态
　　　　5.3.1　超快充电技术
　　　　5.3.2　电池与电容相结合技术
　　　　5.3.3　CTC电车蓄电池和360度聚光太阳能电池车载充电技术
　　　　5.3.4　电动轮技术
　　5.4　中国发展纯电动汽车的瓶颈
　　　　5.4.1　技术争议
　　　　5.4.2　运行经济性
　　　　5.4.3　基础设施装备
　　　　5.4.4　政府政策支持
　　5.5　中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略
　　　　5.5.1　纯电动汽车成本过高可通过三种渠道解决
　　　　5.5.2　解决电能生产环节的污染未来可依赖绿色电力
　　　　5.5.3　电池寿命及废弃电池的污染问题寄望技术进步
　　　　5.5.4　充电设施的建设寻求合作共赢
第六章　燃料电池汽车
　　6.1　世界燃料电池汽车的发展概况
　　　　6.1.1　欧洲
　　　　6.1.2　美国
　　　　6.1.3　日本
　　　　6.1.4　国外燃料电池汽车鼓励政策
　　6.2　中国燃料电池汽车的发展
　　　　6.2.1　中国燃料电池汽车研发的起步
　　　　6.2.2　中国燃料电池汽车自主创新大步发展
　　　　6.2.3　中国燃料电池汽车取得长足发展
　　　　6.2.4　中国首批燃料电池汽车国家标准编制启动
　　　　6.2.5　中国燃料电池汽车商业化发展任重道远
　　6.3　中国燃料电池汽车发展的策略及前景趋势
　　　　6.3.1　燃料电池汽车的发展建议
　　　　6.3.2　燃料电池汽车的前景
　　　　6.3.3　2020年后燃料电池汽车或将实现商业化运作
　　　　6.3.4　燃料电池汽车的发展趋势
第七章　其它新能源汽车
　　7.1　天然气汽车（NGV）和液化石油气汽车（LPGV）
　　　　7.1.1　天然气汽车和液化石油气汽车的发展是必然趋势
　　　　7.1.2　天然气汽车和液化石油气汽车市场因素分析
　　　　7.1.3　天然气汽车发展概况
　　　　7.1.4　天然气汽车存在的问题及对策
　　　　7.1.5　液化石油气汽车发展的建议
　　　　7.1.6　我国天然气汽车未来发展趋向
　　7.2　甲醇汽车
　　　　7.2.1　国外甲醇汽车发展停滞的原因
　　　　7.2.2　我国甲醇汽车产业发展优势
　　　　7.2.3　国内甲醇汽车研究进展及面临的挑战
　　　　7.2.4　山西领先全国甲醇汽车发展
　　7.3　二甲醚汽车
　　　　7.3.1　中国二甲醚汽车的研发概况
　　　　7.3.2　中国将发展二甲醚公交车
　　　　7.3.3　二甲醚汽车的发展前景
　　7.4　太阳能汽车
　　　　7.4.1　光伏产业的发展为太阳能汽车奠定了基础
　　　　7.4.2　世界太阳能汽车的研究历史
　　　　7.4.3　中国太阳能汽车的发展
　　　　7.4.4　中国太阳能汽车的实用化对策及前景
第八章　主要汽车厂商新能源汽车的发展
　　8.1　上海汽车集团股份有限公司
　　　　8.1.1　公司简介
　　　　8.1.2　上汽新能源车研发跻身国内先进水平
　　　　8.1.3　上汽打造中国全产业链的新能源汽车集团
　　　　8.1.4　上汽集团新能源汽车发展将提速
　　　　8.1.5　2012年上汽将推2万辆新能源汽车
　　8.2　中国第一汽车集团公司
　　　　8.2.1　公司简介
　　　　8.2.2　中国一汽发展新能源汽车取得的成就
　　　　8.2.3　一汽新能源汽车研发实现跨越式迈进
　　　　8.2.4　“十二五”中国一汽将投资98亿发展新能源汽车
　　　　8.2.5　“十二五”一汽将全力推进新能源汽车商品化
　　8.3　奇瑞汽车股份有限公司
　　　　8.3.1　公司简介
　　　　8.3.2　奇瑞新能源汽车的发展概况
　　　　8.3.3　2010年奇瑞新能源汽车领域取得的进展
　　　　8.3.4　奇瑞新能源汽车发展优势突显
　　　　8.3.5　奇瑞新能源汽车的发展战略及前景
　　8.4　重庆长安汽车股份有限公司
　　　　8.4.1　公司简介
　　　　8.4.2　长安新能源汽车达国际领先水平
　　　　8.4.3　长安新能源汽车发展战略初见成效
　　　　8.4.4　长安汽车将全力推动新能源汽车发展
　　　　8.4.5　长安新能源汽车未来发展计划
　　8.5　比亚迪汽车有限公司
　　　　8.5.1　公司简介
　　　　8.5.2　比亚迪新能源汽车产业发展现状
　　　　8.5.3　比亚迪新能源车运营概况
　　　　8.5.4　2010年比亚迪新能源汽车加快发展
　　　　8.5.5　比亚迪新能源车策略分析
　　8.6　东风电动车辆股份有限公司
　　　　8.6.1　公司简介
　　　　8.6.2　东风电动车公司的发展历程
　　　　8.6.3　东风电动车发展取得的成就
　　　　8.6.4　东风新能源汽车发展战略
　　　　8.6.5　东风汽车未来5年将投入30亿元发展新能源汽车
第九章　车用替代燃料的发展
　　9.1　煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）
　　　　9.1.1　煤直接液化简述
　　　　9.1.2　煤间接液化简述
　　　　9.1.3　中国煤直接液化工艺的研发
　　　　9.1.4　中国煤间接液化技术的研发
　　9.2　甲醇
　　　　9.2.1　甲醇作为车用燃料的可行性分析
　　　　9.2.2　中国甲醇市场发展现状分析
　　　　9.2.3　中国甲醇燃料的研发概况
　　　　9.2.4　价格差与实用性推动中国甲醇燃料需求旺盛
　　9.3　二甲醚（DME）
　　　　9.3.1　二甲醚作为车用燃料的可行性分析
　　　　9.3.2　中国二甲醚产能快速扩展
　　　　9.3.3　中国二甲醚市场发展现状
　　　　9.3.4　中国二甲醚发展面临销售难及标准缺失等难题
　　9.4　生物质燃料
　　　　9.4.1　生物质燃料的发展概况
　　　　9.4.2　燃料乙醇的研发
　　　　9.4.3　生物柴油的研发
　　　　9.4.4　生物质合成燃料的研发
第十章　新能源汽车电池技术的研发
　　10.1　车用锂电池
　　　　10.1.1　锂电池是新能源汽车较为理想的车用蓄电池
　　　　10.1.2　2010-2011年上半年我国新能源汽车锂电池投资项目
　　　　10.1.3　车用锂电池技术还需进一步发展
　　　　10.1.4　未来动力锂离子电池市场将高速增长
　　10.2　车用燃料电池
　　　　10.2.1　燃料电池概述
　　　　10.2.2　中国车用燃料电池技术的发展
　　　　10.2.3　困扰车用燃料电池推广的成本问题
　　　　10.2.4　车用燃料电池的发展前景
　　10.3　车用镍氢电池
　　　　10.3.1　镍氢电池是近期和中期新能源车用首选动力电池
　　　　10.3.2　世界车用镍氢电池的研发概况
　　　　10.3.3　中国车用镍氢电池的发展动态
　　　　10.3.4　车用镍氢电池正迎来发展机遇
第十一章　中国新能源汽车的政策背景解析
　　11.1　2007年底起新能源汽车成为鼓励产业
　　　　11.1.1　新能源汽车进入鼓励产业目录
　　　　11.1.2　新能源汽车生产运作开始受管理
　　　　11.1.3　有能力获得准生证的企业不会太多
　　　　11.1.4　没有整车制造资质的企业面临困境
　　11.2　2010年新能源汽车正进入全面政策扶持阶段
　　　　11.2.1　国家计划对个人购买新能源汽车实施补贴政策
　　　　11.2.2　节能与新能源汽车推广试点工作启动
　　　　11.2.3　四部委要求加快推动私人购买新能源车消费市场
　　　　11.2.4　我国正加大对新能源汽车的扶持力度
　　11.3　2011年以来新能源汽车产业政策动向
　　　　11.3.1　《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》即将出台
　　　　11.3.2　未来10年新能源汽车计划投资额将达千亿
　　　　11.3.3　新规划从多层面提出相应产业支持措施
　　　　11.3.4　科技部与国资委也将出台新能源汽车新政
　　11.4　中国新能源汽车标准现状分析
　　　　11.4.1　纯电动汽车标准
　　　　11.4.2　混合动力电动汽车标准
　　　　11.4.3　燃料电池电动汽车标准
　　　　11.4.4　基础设施技术标准
第十二章　新能源汽车产业的前景趋势分析
　　12.1　世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
　　　　12.1.1　全球新能源汽车前景展望
　　　　12.1.2　全球新能源汽车市场规模预测
　　　　12.1.3　世界新能源汽车的发展趋势
　　　　12.1.4　世界国家及地区新能源汽车的发展方向
　　12.2　中国新能源汽车产业的前景及趋势
　　　　12.2.1　中国新能源汽车发展空间广阔
　　　　12.2.2　中国新能源汽车产业前景展望
　　　　12.2.3　中国新能源汽车产业机遇与挑战并存
　　　　12.2.4　中国新能源汽车未来发展趋势
　　12.3　“十二五”中国新能源汽车发展形势
　　　　12.3.1　“十二五”我国将加快发展新能源汽车
　　　　12.3.2　“十二五”规划将推动新能源汽车产业布局加速
　　　　12.3.3　“十二五”我国新能源汽车发展框架
　　　　12.3.4　“十二五”中外车企将大力发展新能源汽车
附录
附录一：汽车产业调整和振兴规划（2009-2011）
附录二：新能源汽车生产准入管理规则
附录三：新能源汽车生产企业及产品准入管理规则（2009）
附录四：节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法
附录五：中华人民共和国节约能源法
附录六：《节能与新能源汽车产业规划》征求意见稿
附录七：中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要

图表　2004-2008年我国国内生产总值及其增长速度
图表　2004-2008年我国居民消费价格涨跌幅度
图表　2008年我国居民消费价格比上年涨跌幅度
图表　2004-2008年年末我国国家外汇储备
图表　2004-2008年我国税收收入及其增长速度
图表　2004-2008年我国粮食产量及其增长速度
图表　2004-2008年我国工业增加值及其增长速度
图表　2008年我国主要工业产品产量及其增长速度
图表　2008年1-11月我国规模以上工业企业实现利润及其增长速度
图表　2004-2008年我国建筑业增加值及其增长速度
图表　2004-2008年我国固定资产投资及其增长速度
图表　2008年我国分行业城镇固定资产投资及其增长速度
图表　2008年我国固定资产投资新增主要生产能力
图表　2008年我国房地产开发和销售主要指标完成情况
图表　2004-2008年我国社会消费品零售总额及其增长速度
图表　2008年我国货物进出口总额及其增长速度
图表　2008年我国主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表　2008年我国主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表　2008年我国对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表　2004-2008年我国货物进出口总额及其增长速度
图表　2008年我国分行业外商直接投资及其增长速度
图表　2008年我国各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
图表　2008年我国各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度
图表　2008年我国全部金融机构本外币存贷款及其增长速度
图表　2004-2008年我国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度
图表　2004-2008年我国农村居民人均纯收入及其增长速度
图表　2004-2008年我国城镇居民人均可支配收入及其增长速度
图表　2005-2009年国内生产总值情况
图表　2005-2009年我国居民消费价格走势
图表　2009年我国居民消费价格涨跌幅度
图表　2005-2009年我国财政收入情况
图表　2006-2010年国内生产总值及其增长速度
图表　2010年居民消费价格涨跌幅度（月度同比）
图表　2006-2010年居民消费价格涨跌幅度
图表　2010年70个大中城市房屋及新建商品住宅销售价格涨跌幅度（月度同比）
图表　2006-2010年城镇新增就业人数
图表　2006-2010年年末国家外汇储备及其增长速度
图表　2006-2010年财政收入及其增长速度
图表　2011年1-5月份中国国民经济主要统计数据
图表　2007-2009年11月月度汽车产量情况
图表　2007-2009年11月汽车月度产量同比增幅变化
图表　2007-2009年11月月度汽车销量情况
图表　2007-2009年11月汽车月度销量同比增幅变化
图表　2009年1-11月乘用车产销同比增幅变化
图表　2009年1-11月商用车产销同比增幅变化
图表　2008-2010年月度汽车销量变化情况
图表　2008-2010年月度汽车销量同比变化情况
图表　2009-2010年月度乘用车销量及同比变化情况
图表　2009-2010年商用车月度销量及同比变化情况
图表　2010年1.6L及以下乘用车销量及同比变化情况
图表　2010年汽车工业重点企业经济指标同比变化情况
图表　2010年国内汽车销售市场占有率
图表　2009-2011年5月汽车月度销量及同比变化情况
图表　2009-2011年5月乘用车月度销量变化情况
图表　2009-2011年5月1.6L及以下乘用车月度销量变化情况
图表　2009-2011年5月商用车月度销量变化情况
图表　2008年9月1日我国乘用车（含SUV）消费税率调整变化
图表　2005-2009年意大利新能源汽车新车注册登记数量统计表
图表　2008年1-11月我国各类型汽车产量数据统计
图表　2009年1-11月中国汽车销量结构（分燃料）
图表　2009年1-11月中国乘用车销量结构（分燃料）
图表　2009年1-11月中国商用车销量结构（分燃料）
图表　国内新能源汽车专利数量的分类比较
图表　各国电动汽车专利数量的比较
图表　各国混合动力汽车专利数量的比较
图表　各国燃料电池专利数量的比较
图表　国外企业混合动力汽车专利数量的比较
图表　国外企业燃料电池专利数量的比较
图表　国内企业电动汽车专利数量的比较
图表　国内企业混合动力汽车专利数量的比较
图表　2005-2009年美国轻型汽车销量
图表　2005-2009年各月美国混合动力汽车销量
图表　2005-2009年美国混合动力汽车占轻型车新车销量的份额
图表　2009年12月车企在美国的混合动力汽车销量占轻型汽车新车总销量的比重
图表　日本小型车的绿色税制
图表　2006-2007年日本大型车减税方案
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案1
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案2
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案2下的车辆性能指标
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案3
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案3下的车辆性能指标
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案4
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案5
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术方案5下的车辆性能指标
图表　我国混合动力轿车系统匹配技术其它方案
图表　我国混合动力客车系统匹配技术方案1
图表　我国混合动力客车系统匹配技术方案1下的车辆性能指标
图表　我国混合动力客车系统匹配技术方案2
图表　我国混合动力客车系统匹配技术方案2下的车辆性能指标
图表　国外10种纯电动车第一阶段的基本情况
图表　日本下一代车辆燃料行动计划中对电动汽车动力电池发展的预期和目标
图表　日本燃料电池车发展策略（企业及政策）
图表　我国LPGV与CNG历年保有量变化趋势
图表　我国加气站分布及保有量
图表　亚太地区天然气汽车及加气站的普及情况
图表　我国天然气汽车历年数据统计
图表　我国天然气市场分布
图表　天然气汽车燃烧室部件蚀磨情况
图表　常规光伏系统的组成
图表　太阳能拟开发车型基本参数
图表　太阳能车型功率供需比较
图表　几种车用燃料的能量密度
图表　甲醇和二甲醚与传统燃料的主要特性比较
图表　甲醇和汽油的危害比较
图表　各种燃料加注站费用和燃料价格
图表　各种汽车燃料非常规排放致癌物比较
图表　甲醛尾气氧化处理试验
图表　甲醛和甲醇尾气氧化处理试验
图表　甲醇应用于汽车燃料的不同方案及技术经济性能对比
图表　二甲醚与柴油物化性能比较
图表　生物燃料与汽油、柴油的主要性能对比
图表　2008年3月初美国生物燃料数据统计
图表　2007年中国新建生物燃料项目情况一览表
图表　EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较
图表　电动车用大容量Ni-MH动力电池性能情况对比
图表　我国已公布的纯电动汽车标准
图表　我国已公布的混合动力电动汽车标准
图表　我国已公布的燃料电池电动汽车标准
图表　我国已公布的电动汽车基础设施技术标准
图表　新能源汽车技术阶段划分表
图表　新能源汽车生产企业准入条件及审查要求
图表　新能源汽车产品专项检验标准目录
图表　公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准
图表　十米以上城市公交客车示范推广补助标准
图表　“十一五”规划主要指标实现情况
图表　“十二五”时期经济社会发展主要指标
图表　“七区二十三带”农业战略格局
图表　新农村建设重点工程
图表　“两横三纵”城市化战略格局