2009-2012年中国轿车行业投资分析及前景预测报告

　　2008年，基本型乘用车(轿车)销售504.69万辆，同比增长6.78%，与2007年相比，增速回落16.68个百分点。受油价波动，消费税改革，股市低迷等不利因素影响，消费者对于大排量轿车的购买热情较上年有所降低，据统计，在1.6升以上各品种中，2.5-3.0升系列唯一保持增长，其它品种均呈不同程度下降，其中3.0升以上品种降幅最为显著。值得一提的是，1.6升以下品种依旧是市场绝对主导，共销售310.59万辆，同比增长14.01%，占有率与上年相比有所提升。此外，排量小于1升品种结束了上年下降的走势，呈小幅增长，销售25.83万辆，同比增长2.60%。
　　2009年1月，自主品牌轿车共销售13.02万辆，占轿车销售总量的29.65%，销量超过日系车，与2008年市场占有率25.92%相比，有较快提升。其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰和骏捷。2009年1月，上述五个品牌共销售5.03万辆，占自主品牌轿车销售总量的39%。
　　新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
　　中国轿车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
　　国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷。中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
　　美国金融危机对于汽车行业的影响日益严重，中国汽车市场产销下滑趋势已经非常明显，面对如此悲观的行业前景，中国一些已经制定向轿车领域发展的企业，仍然不改初衷，轿车计划正在按照以往的步骤推进。
　　中投顾问发布的《2009-2012年中国轿车行业投资分析及前景预测报告》共十七章。首先介绍了汽车和轿车的定义及分类、中国轿车的发展历程等，接着分析了国际国内汽车行业与轿车行业的发展概况，然后分别对微行轿车、经济型轿车、中高级轿车以及豪华轿车做了具体细致的分析。随后，报告对中国轿车行业做了进出口分析、市场营销分析、重点企业运营状况分析、市场竞争分析、相关产业发展状况分析、投资可行性分析及未来前景趋势分析，最后详细列明并解析了与轿车行业密切相关的政策法规。您若想对轿车行业有个系统的了解或者想投资轿车生产制造，本报告将是您不可或缺的重要工具。
 

第一章　轿车行业相关概述
　　 1.1　汽车的定义及分类
　　　　 1.1.1　汽车的定义
　　　　 1.1.2　汽车的构成
　　　　 1.1.3　汽车的产品型号
　　　　 1.1.4　汽车的分类标准
　　　　 1.1.5　中国汽车分类标准
　　 1.2　轿车定义及分类
　　　　 1.2.1　轿车的定义
　　　　 1.2.2　国外分类原则
　　　　 1.2.3　国内分类原则
　　　　 1.2.4　轿车的分类标准
　　 1.3　中国轿车发展历程
　　　　 1.3.1　中国轿车行业发展三个阶段
　　　　 1.3.2　中国轿车工业20年的成就
　　　　 1.3.3　中国轿车发展大事记
　　　　 1.3.4　中国轿车与世界并轨之路
第二章　汽车行业分析
　　 2.1　国外汽车行业概述
　　　　 2.1.1　汽车行业总体特征
　　　　 2.1.2　美国汽车工业
　　　　 2.1.3　日本汽车工业
　　　　 2.1.4　韩国汽车工业
　　　　 2.1.5　德国汽车工业
　　 2.2　中国汽车行业概况
　　　　 2.2.1　2006年中国汽车行业发展回顾
　　　　 2.2.2　2006年中国汽车行业概况
　　　　 2.2.3　2007年中国汽车行业发展现状
　　　　 2.2.4　2008年1-10月中国汽车企业销量
　　　　 2.2.5　2008年中国汽车市场的特点
　　 2.3　汽车行业发展特点
　　　　 2.3.1　汽车产业高度全球化
　　　　 2.3.2　汽车生产经营集团化
　　　　 2.3.3　生产与需求矛盾突出
　　　　 2.3.4　跨区域的兼并与联合
　　 2.4　汽车行业竞争格局
　　　　 2.4.1　汽车行业整车产品结构
　　　　 2.4.2　汽车行业生产国家格局
　　　　 2.4.3　汽车行业厂商生产格局
　　　　 2.4.4　汽车行业国家消费格局
　　 2.5　中国汽车工业存在的问题
　　　　 2.5.1　中国汽车行业的三个不足
　　　　 2.5.2　中国汽车行业规模效应小
　　　　 2.5.3　中国汽车行业技术水平低
　　　　 2.5.4　中国汽车行业资金人才缺乏
　　 2.6　中国汽车行业的发展对策
　　　　 2.6.1　培养企业主体现念
　　　　 2.6.2　转变政府部门职能
　　　　 2.6.3　实行规模效应经营
　　　　 2.6.4　增强自主创新能力
　　　　 2.6.5　正确处理外资关系
　　 2.7　汽车行业发展趋势
　　　　 2.7.1　汽车行业的四个发展趋势
　　　　 2.7.2　汽车行业未来发展方向
　　　　 2.7.3　汽车行业将朝电子化实用化发展
　　　　 2.7.4　柴油车将成为汽车发展的主流
第三章　国外轿车行业分析
　　 3.1　国外轿车市场概述
　　　　 3.1.1　各大轿车企业产能有涨有跌
　　　　 3.1.2　法系轿车市场需求疲软
　　　　 3.1.3　亚洲轿车市场一枝独秀
　　 3.2　美国轿车市场分析
　　　　 3.2.1　美国轿车分类标准
　　　　 3.2.2　美国轿车工业概述
　　　　 3.2.3　美国轿车市场三足鼎立
　　　　 3.2.4　美国汽车企业依靠轿车复兴
　　　　 3.2.5　老式轿车火爆美国市场
　　　　 3.2.6　柴油轿车成为美国市场新宠
　　 3.3　欧洲轿车市场分析
　　　　 3.3.1　欧洲轿车分类标准
　　　　 3.3.2　2008年欧洲轿车销量概况
　　　　 3.3.3　欧洲轿车质量持续下滑
　　　　 3.3.4　欧洲轿车降价在所难免
　　　　 3.3.5　欧洲中小型轿车趋向多元化
　　 3.4　日本轿车市场分析
　　　　 3.4.1　日本轿车行业概述
　　　　 3.4.2　日本小型轿车市场硝烟四起
　　　　 3.4.3　日本微型轿车大行其道
　　　　 3.4.4　日本高端轿车市场竞争加剧
　　　　 3.4.5　日本轿车销售体制发生变革
　　 3.5　韩国轿车市场分析
　　　　 3.5.1　2005年3月韩国轿车质量首次超越欧美
　　　　 3.5.2　韩国大中型轿车销路看好
　　　　 3.5.3　韩国轿车走出国门的途径
　　 3.6　国外部分轿车品牌销售状况
　　　　 3.6.1　奔驰（BENZ）
　　　　 3.6.2　宝马（BMW）
　　　　 3.6.3　福特（FORD）
　　 3.7　国外轿车存在的问题
　　　　 3.7.1　偏大型轿车抑制消费
　　　　 3.7.2　政策因素导致成本过高
　　　　 3.7.3　各大企业投资过度
　　　　 3.7.4　技术标准加大造成轿车成本上升
第四章　中国轿车行业概况
　　 4.1　中国轿车行业发展状况
　　　　 4.1.1　2007年中国轿车销售概况
　　　　 4.1.2　2008年1-10月中国轿车销售概况
　　　　 4.1.3　中国轿车行业的三个特征
　　　　 4.1.4　中国轿车行业利润走势下滑
　　 4.2　中国轿车消费市场分析
　　　　 4.2.1　中国轿车消费市场的现状
　　　　 4.2.2　中国轿车消费市场的特点
　　　　 4.2.3　影响轿车消费市场的因素
　　　　 4.2.4　对中国轿车消费市场的建议
　　 4.3　中国轿车行业存在的问题
　　　　 4.3.1　08年小排量轿车的危机仍在延续
　　　　 4.3.2　中高级轿车面临安全危机
　　　　 4.3.3　厂商价格战愈演愈烈
　　　　 4.3.4　国外轿车行业冲击加剧
　　 4.4　中国轿车行业发展的对策
　　　　 4.4.1　中国轿车行业发展的八项对策
　　　　 4.4.2　观念转变是发展的要求
　　　　 4.4.3　举起品牌大旗是发展的关键
　　　　 4.4.4　性价比优者才能最终胜出
第五章　轿车及相关数据分析
　　 5.1　2006-2008年11月汽车工业经济数据分析
　　　　 5.1.1　2006年汽车工业总体数据分析
　　　　 5.1.2　2007年汽车工业总体数据分析
　　　　 5.1.3　2008年1-11月汽车工业总体数据分析
　　 5.2　2006-2008年12月全国及重点省市轿车产量
　　　　 5.2.1　2006年1-12月中国轿车重点省市产量
　　　　 5.2.2　2007年1-12月中国轿车重点省市产量
　　　　 5.2.3　2008年1-12月中国轿车重点省市产量
第六章　微型轿车
　　 6.1.　微型轿车行业概况
　　　　 6.1.1　微型轿车历史地位
　　　　 6.1.2　微型轿车两大阵营
　　　　 6.1.3　微型轿车的八大优势
　　　　 6.1.4　中国微型轿车发展简述
　　 6.2　微型轿车行业现状
　　　　 6.2.1　微型轿车市场让自主品牌急了眼
　　　　 6.2.2　2008年9月微型轿车集体跳水
　　　　 6.2.3　微型轿车市场格局正在悄然改变
　　　　 6.2.4　微型轿车成为汽车普及的助推器
　　 6.3　微型轿车异军突起的原因
　　　　 6.3.1　燃油价格不断上涨
　　　　 6.3.2　持币待购意义不大
　　　　 6.3.3　消费潜力平稳释放
　　　　 6.3.4　更加适合中国国情
　　 6.4　微型轿车的市场需求分析
　　　　 6.4.1　出租用车
　　　　 6.4.2　公务商务用车
　　　　 6.4.3　私人购车市场
　　　　 6.4.4　农村市场
　　 6.5　2008年10月微型轿车市场分析
　　　　 6.5.1　产销分析
　　　　 6.5.2　产品分析
　　　　 6.5.3　微型轿车市场分析
　　　　 6.5.4　微型轿车发展趋势分析
　　 6.6　微型轿车行业存在的问题
　　　　 6.6.1　微型轿车市场五个问题
　　　　 6.6.2　微型轿车行业利润低
　　　　 6.6.3　微型轿车行业成本高
　　　　 6.6.4　微型轿车行业配套差
　　 6.7　微型轿车行业的发展策略
　　　　 6.7.1　两大手段做强市场
　　　　 6.7.2　提高配置弥补不足
　　　　 6.7.3　大力开拓私车市场
　　 6.8　微型轿车行业的前景展望
　　　　 6.8.1　微型轿车政策将持续向好
　　　　 6.8.2　微型轿车普及是大势所趋
　　　　 6.8.3　特有优势使微型轿车前景看好
　　　　 6.8.4　中国微型轿车行业前途光明
第七章　经济型轿车
　　 7.1　经济型轿车概述
　　　　 7.1.1　车型及定位
　　　　 7.1.2　经济型轿车主要特征
　　　　 7.1.3　中国经济型轿车发展简述
　　　　 7.1.4　发展经济型轿车的意义
　　 7.2　中国经济型轿车发展概况
　　　　 7.2.1　燃油税利好经济型轿车
　　　　 7.2.2　经济型轿车开始抢滩二三级市场
　　　　 7.2.3　降价成为经济型轿车竞争主旋律
　　　　 7.2.4　经济型轿车进入黄金时代
　　 7.3　2008年1-10月经济型轿车市场分析
　　　　 7.3.1　市场总体回顾
　　　　 7.3.2　价格大战贯穿全年
　　　　 7.3.3　自主品牌表现不凡
　　　　 7.3.4　高端市场成竞争热点
　　 7.4　中国经济型轿车消费分析
　　　　 7.4.1　经济良好推动经济型轿车消费
　　　　 7.4.2　政策法规拉动经济型轿车发展
　　　　 7.4.3　市场需求刺激经济型轿车消费
　　　　 7.4.4　消费者对经济型轿车消费的影响
　　 7.5　中国经济型轿车存在的问题
　　　　 7.5.1　经济型轿车三大问题
　　　　 7.5.2　自主品牌遭遇劲敌
　　　　 7.5.3　税费结构阻碍发展
　　　　 7.5.4　经济型轿车良莠不齐
　　 7.6　中国经济型轿车发展策略
　　　　 7.6.1　调整税费结构是根本
　　　　 7.6.2　加强服务竞争是基础
　　　　 7.6.3　提高性价比是方向
　　　　 7.6.4　推动轿车柴油化是主流
　　 7.7　中国经济型轿车的发展趋势
　　　　 7.7.1　经济型轿车将成市场主角
　　　　 7.7.2　经济型轿车三大发展趋势
　　　　 7.7.3　经济型轿车将呈多元化方向发展
第八章　中高级轿车
　　 8.1　中高级轿车概述
　　　　 8.1.1　车型及定位
　　　　 8.1.2　外型尺寸及动力系统
　　　　 8.1.3　品质及安全
　　 8.2　中高级轿车行业概况
　　　　 8.2.1　中高级轿车市场需求旺盛
　　　　 8.2.2　中高级轿车竞争激烈
　　　　 8.2.3　中高级轿车消费结构发生变化
　　　　 8.2.4　中高级轿车价格基准不断下调
　　 8.3　中高级轿车行业存在的问题
　　　　 8.3.1　缺少民族品牌
　　　　 8.3.2　地方保护主义严峻
　　　　 8.3.3　专业化国际化水平差
　　　　 8.3.4　更新替代方式老化
　　　　 8.3.5　高油价带来新挑战
　　 8.4　中高级轿车发展策略
　　　　 8.4.1　柴油使用值得推广
　　　　 8.4.2　逐步积累资本和技术
　　　　 8.4.3　逐步加入全球分工体系
　　　　 8.4.4　推动民营资本进入生产领域
　　　　 8.4.5　逐步实现价值链升级
　　 8.5　中高级轿车行业发展趋势
　　　　 8.5.1　中高级轿车市场格局将发生变化
　　　　 8.5.2　中高级轿车向多功能发展
　　　　 8.5.3　中高级轿车将朝高性价比迈进
第九章　豪华轿车
　　 9.1　豪华轿车概述
　　　　 9.1.1　豪华轿车概念
　　　　 9.1.2　外型尺寸及定位
　　　　 9.1.3　豪华轿车的风格流变
　　　　 9.1.4　中国豪华轿车发展综述
　　 9.2　豪华轿车市场现状
　　　　 9.2.1　豪华轿车纷纷进入中国
　　　　 9.2.2　豪华轿车竞争进入白热化
　　　　 9.2.3　2008年豪华轿车的争夺战正式打响
　　　　 9.2.4　现代豪华轿车劳恩斯将进军中国豪车市场
　　 9.3　中国豪华轿车不同消费群体特征分析
　　　　 9.3.1　将豪华轿车作为身份的象征
　　　　 9.3.2　追求豪华轿车的性能与配置
　　　　 9.3.3　以豪华轿车体现个性和品位
　　 9.4　跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争
　　　　 9.4.1　跨国公司对中国豪华轿车领域渗透的原因
　　　　 9.4.2　跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争格局
　　　　 9.4.3　跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争表现
　　　　 9.4.4　跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争趋势
　　 9.5　豪华轿车部分品牌分析
　　　　 9.5.1　奔驰（BENZ）
　　　　 9.5.2　宝马（BMW）
　　　　 9.5.3　凯迪拉克（CADILLAC）
　　　　 9.5.4　劳斯莱斯（ROLLS-ROYCE）
第十章　中国轿车行业进出口分析
　　 10.1　中国轿车进出口现状
　　　　 10.1.1　2006年轿车进口有所减少
　　　　 10.1.2　2006年轿车出口增长迅速
　　　　 10.1.3　进出口缺口快速缩小
　　 10.2　2001-2008年12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）进出口数据
　　　　 10.2.1　2001-2008年12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）进出口总值
　　　　 10.2.2　2007-2008年12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）重点省市进出口总体数据
　　　　 10.2.3　2007-2008年12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要国家进出口数据
　　 10.3　进口轿车与国产轿车的比较分析
　　　　 10.3.1　国产轿车的三个优势
　　　　 10.3.2　国产轿车的五个劣势
　　　　 10.3.3　国产轿车价格过高的原因
　　　　 10.3.4　国产轿车自主品牌落后的原因
　　 10.4　中国轿车进出口影响分析
　　　　 10.4.1　税改对轿车进出口的影响
　　　　 10.4.2　汇率变动对轿车进出口的影响
　　　　 10.4.3　进出口变化对轿车市场走势的影响
第十一章　中国轿车营销分析
　　 11.1　中国轿车营销模式分析
　　　　 11.1.1　轿车营销模式的内涵
　　　　 11.1.2　中国轿车营销模式现状
　　　　 11.1.3　常见的营销模式分析
　　　　 11.1.4　中国轿车的营销模式简析
　　 11.2　跨国公司在华轿车营销模式分析
　　　　 11.2.1　跨国公司在华的营销模式
　　　　 11.2.2　影响跨国公司营销模式的因素
　　　　 11.2.3　对中国轿车营销模式的影响
　　 11.3　中国轿车营销渠道分析
　　　　 11.3.1　轿车营销渠道定义
　　　　 11.3.2　中国轿车营销渠道模式面临挑战
　　　　 11.3.3　中国轿车渠道模式差异化的构建
　　　　 11.3.4　中国轿车营销渠道的品牌转变
　　　　 11.3.5　中国轿车构建营销渠道力的具体措施
　　 11.4　中国轿车营销模式存在的问题
　　　　 11.4.1　轿车营销的八大问题
　　　　 11.4.2　轿车营销亟待发展
　　　　 11.4.3　轿车专卖店现状堪忧
　　　　 11.4.4　软件建设存在差距
　　 11.5　中国轿车营销模式的发展策略
　　　　 11.5.1　轿车营销应符合中国国情
　　　　 11.5.2　轿车营销应以消费者为导向
　　　　 11.5.3　轿车营销不应排斥多样性
　　　　 11.5.4　轿车营销需加强诚信度
　　　　 11.5.5　轿车营销应完善售后服务
　　　　 11.5.6　轿车营销应建立强大的网络
　　 11.6　中国轿车营销模式的发展趋势
　　　　 11.6.1　各种营销模式将长期共存
　　　　 11.6.2　营销模式处于动态变化中
　　　　 11.6.3　营销模式与经济发展相一致
第十二章　重点企业介绍
　　 12.1　上海大众汽车有限公司
　　　　 12.1.1　企业概况
　　　　 12.1.2　产品系列
　　　　 12.1.3　公司竞争优势
　　　　 12.1.4　2007年-2008年三季度上海大众汽车经营状况
　　 12.2　一汽大众汽车有限公司
　　　　 12.2.1　企业概况
　　　　 12.2.2　产品系列
　　　　 12.2.3　一汽大众发展战略
　　　　 12.2.4　2007年-2008年三季度一汽大众汽车经营状况
　　 12.3　上海通用汽车有限公司
　　　　 12.3.1　企业概况
　　　　 12.3.2　产品系列
　　　　 12.3.3　上海通用的成功之路
　　　　 12.3.4　2007年-2008年三季度上海通用汽车经营状况
　　 12.4　广州本田汽车有限公司
　　　　 12.4.1　企业概况
　　　　 12.4.2　产品系列
　　　　 12.4.3　广州本田的市场谋略
　　　　 12.4.4　2007年-2008年三季度广州本田汽车经营状况
　　 12.5　北京现代汽车有限公司
　　　　 12.5.1　企业概况
　　　　 12.5.2　产品系列
　　　　 12.5.3　北京现代的营销策略
　　　　 12.5.4　2007年-2008年三季度北京现代汽车经营状况
　　 12.6　安徽奇瑞汽车有限公司
　　　　 12.6.1　企业概况
　　　　 12.6.2　产品系列
　　　　 12.6.3　奇瑞汽车自主创新发展之路
　　　　 12.6.4　2007年-2008年三季度安徽奇瑞汽车经营状况
第十三章　中国轿车市场竞争分析
　　 13.1　中国轿车行业竞争概述
　　　　 13.1.1　中国轿车行业竞争格局
　　　　 13.1.2　中国轿车行业的优势和劣势
　　　　 13.1.3　技术竞争和服务竞争是主旋律
　　 13.2　跨国公司在中国轿车领域的竞争
　　　　 13.2.1　跨国公司在中国轿车产业中的地位
　　　　 13.2.2　跨国公司进入中国轿车产业的历程
　　　　 13.2.3　跨国公司进入中国轿车产业的规律
　　 13.3　中国轿车品牌竞争格局分析
　　　　 13.3.1　中三大快速扩张
　　　　 13.3.2　洋三大遍地开花
　　　　 13.3.3　其他中国轿车制造商简述
　　 13.4　中国轿车品牌的SWOT分析
　　　　 13.4.1　中国轿车品牌优势（Strength）
　　　　 13.4.2　中国轿车品牌劣势（Weekness）
　　　　 13.4.3　中国轿车品牌机会（Opportunity）
　　　　 13.4.4　中国轿车品牌威胁（Theart）
　　 13.5　提升中国轿车行业竞争力的建议
　　　　 13.5.1　提高自主开发能力
　　　　 13.5.2　培养高素质的人才
　　　　 13.5.3　增强企业生产效率
　　　　 13.5.4　加快轿车服务发展
　　　　 13.5.5　塑造现代企业文化
第十四章　相关行业分析
　　 14.1　钢铁
　　　　 14.1.1　钢铁行业概况
　　　　 14.1.2　中国钢铁行业主要特征
　　　　 14.1.3　中国钢铁产品需求特点
　　　　 14.1.4　影响钢铁价格的因素分析
　　　　 14.1.5　钢铁行业存在的问题及发展策略
　　 14.2　石油
　　　　 14.2.1　石油行业概述
　　　　 14.2.2　中国石油的供求概况
　　　　 14.2.3　人民币升值对石油行业的影响
　　　　 14.2.4　中国石油行业存在的问题及发展策略
　　　　 14.2.5　石油行业的发展趋势及预测
　　 14.3　汽车零部件
　　　　 14.3.1　中国汽车零部件的三大变化
　　　　 14.3.2　中国汽车零部件发展四个阶段
　　　　 14.3.3　中国汽车零部件的机遇和挑战
　　　　 14.3.4　中国汽车零部件存在的问题及对策
　　　　 14.3.5　中国汽车零部件行业发展趋势
第十五章　中国轿车行业投资分析
　　 15.1　轿车行业的投资特性
　　　　 15.1.1　政策指导性强
　　　　 15.1.2　进入壁垒较高
　　　　 15.1.3　投资规模巨大
　　　　 15.1.4　规模经济明显
　　 15.2　投资机会
　　　　 15.2.1　轿车消费市场潜力巨大
　　　　 15.2.2　轿车需求持续走高
　　　　 15.2.3　轿车行业将快速增长
　　　　 15.2.4　轿车行业利润总额仍可保持
　　 15.3　投资风险
　　　　 15.3.1　轿车行业风险加大
　　　　 15.3.2　轿车行业企业经营风险
　　　　 15.3.3　轿车行业竞争风险
　　　　 15.3.4　轿车行业替代技术和产品风险
　　 15.4　中国轿车行业投资与产能分析
　　　　 15.4.1　中国轿车行业投资情况分析
　　　　 15.4.2　中国轿车行业产能利用情况分析
　　　　 15.4.3　中国轿车行业投资过热因素分析
　　　　 15.4.4　投资过热产能过剩应采取的措施
　　 15.5　其他投资建议
　　　　 15.5.1　轿车企业需提高核心竞争力
　　　　 15.5.2　轿车企业需降低生产成本
　　　　 15.5.3　轿车企业需提升技术水平
　　　　 15.5.4　轿车企业需加强售后服务
第十六章　中国轿车行业发展趋势及预测
　　 16.1　中国轿车行业发展前景
　　　　 16.1.1　轿车市场未来需求持续旺盛
　　　　 16.1.2　轿车功能趋向多元化
　　　　 16.1.3　发展高新汽车技术是必行之路
　　 16.2　中国轿车市场发展方向
　　　　 16.2.1　市场份额向优势企业集中
　　　　 16.2.2　新增车辆向中小城市转移
　　　　 16.2.3　轿车柴油化是必然趋势
　　 16.3　中国轿车市场消费趋势
　　　　 16.3.1　轿车将进入价值消费时代
　　　　 16.3.2　轿车呈现个性消费趋势
　　　　 16.3.3　两厢轿车将成主要消费对象
第十七章　轿车行业政策法规分析
　　 17.1　相关政策环境分析
　　　　 17.1.1　汽车产业政策有待调整
　　　　 17.1.2　汽车贸易政策急需完善
　　　　 17.1.3　混合动力汽车发展需政策扶持
　　　　 17.1.4　2008年中国出台的汽车行业政策
　　 17.2　政策法规对轿车市场的影响
　　　　 17.2.1　税收政策对中国轿车市场的调控作用
　　　　 17.2.2　《汽车贸易政策》对轿车市场的影响
　　　　 17.2.3　《汽车产业发展政策》促进中国汽车工业
　　　　 17.2.4　《汽车贸易政策》助推产业规范化建设进程
　　 17.3　相关政策法规介绍
　　　　 17.3.1　《汽车贸易政策》
　　　　 17.3.2　《汽车产业发展政策》
　　　　 17.3.3　《车辆购置税征收管理办法》
　　　　 17.3.4　《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》
　　　　 17.3.6　《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》

图表　汽车按排量分类图
图表　汽车按车长车宽分类图
图表　汽车综合分级图
图表　2006年汽车制造企业销量前十位
图表　2006年9-11月汽车企业销量走势
图表　2006年1-12月汽车工业全部企业全国合计
图表　2007年1-12月汽车工业全部企业全国合计
图表　2008年1-12月汽车工业全部企业全国合计
图表　2006年1-12月轿车全国合计
图表　2006年1-12月轿车北京合计
图表　2006年1-12月轿车上海合计
图表　2006年1-12月轿车广东合计
图表　2006年1-12月轿车天津合计
图表　2006年1-12月轿车江苏合计
图表　2006年1-12月轿车浙江合计
图表　2006年1-12月轿车海南合计
图表　2007年1-12月轿车全国合计
图表　2007年1-12月轿车北京合计
图表　2007年1-12月轿车上海合计
图表　2007年1-12月轿车广东合计
图表　2007年1-12月轿车天津合计
图表　2007年1-12月轿车江苏合计
图表　2007年1-12月轿车浙江合计
图表　2007年1-12月轿车海南合计
图表　2008年1-12月轿车全国合计
图表　2008年1-12月轿车北京合计
图表　2008年1-12月轿车上海合计
图表　2008年1-12月轿车广东合计
图表　2008年1-12月轿车天津合计
图表　2008年1-12月轿车江苏合计
图表　2008年1-12月轿车浙江合计
图表　2008年1-12月轿车海南合计
图表　五国微型轿车所占轿车最高百分比
图表　2005年1-8月份各品牌微型轿车产销量统计
图表　2006年10月份微型轿车分品牌月度产销表
图表　2006年10月份微型轿车产销同比对照图
图表　2006年10月份微型轿车主要品牌销量同比对照图及增减率
图表　2006年10月份微型轿车市场占有率
图表　2006年10月份微型轿车占整个轿车市场的比例
图表　微型轿车主要品牌价格分布图
图表　主要微型轿车外型尺寸对比图
图表　主要微型轿车长度、轴距对比图
图表　主要微型轿车各车型长、宽、高、轴距对比图
图表　主要微型轿车动力性对比图
图表　主要微型轿车最大功率、最大扭矩对比图
图表　主要微型轿车最大功率及百公里油耗对比图
图表　主要微型轿车最高车速对比图
图表　主要微型轿车安全性对比图
图表　主要微型轿车舒适性对比图
图表　主要微型轿车产品投放时间对比图
图表　主要微型轿车市场定位对比图
图表　主要微型轿车量价图
图表　2004-2006年豪华轿车市场占有率的变化情况
图表　2006年1-9月份四大豪华轿车的销售情况
图表　2001-2006年中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）进口数据
图表　2001-2006年中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）出口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）进口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）出口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）进口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）出口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要省市进口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要省市出口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要省市进口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要省市出口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要国家进口数据
图表　2007年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要国家出口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要国家进口数据
图表　2008年1-12月中国主要载人的机动车辆，（8702的车辆除外）主要国家出口数据
图表　2007年上海大众主要财务数据
图表　2007年上海大众非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年上海大众主要会计数据及财务指标
图表　2007年上海大众主营业务分地区情况
图表　2007年上海大众主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月上海大众主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月上海大众非经常性损益项目及金额
图表　2007年一汽大众主要财务数据
图表　2007年一汽大众非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年一汽大众主要会计数据及财务指标
图表　2007年一汽大众主营业务分地区情况
图表　2007年一汽大众主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月一汽大众主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月一汽大众非经常性损益项目及金额
图表　2007年上海通用主要财务数据
图表　2007年上海通用非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年上海通用主要会计数据及财务指标
图表　2007年上海通用主营业务分地区情况
图表　2007年上海通用主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月上海通用主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月上海通用非经常性损益项目及金额
图表　2007年广州本田主要财务数据
图表　2007年广州本田非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年广州本田主要会计数据及财务指标
图表　2007年广州本田主营业务分地区情况
图表　2007年广州本田主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月广州本田主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月广州本田非经常性损益项目及金额
图表　2007年北京现代主要财务数据
图表　2007年北京现代非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年北京现代主要会计数据及财务指标
图表　2007年北京现代主营业务分地区情况
图表　2007年北京现代主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月北京现代主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月北京现代非经常性损益项目及金额
图表　2007年安徽奇瑞主要财务数据
图表　2007年安徽奇瑞非经常性损益项目及金额
图表　2005-2007年安徽奇瑞主要会计数据及财务指标
图表　2007年安徽奇瑞主营业务分地区情况
图表　2007年安徽奇瑞主营业务分行业情况
图表　2008年1-9月安徽奇瑞主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月安徽奇瑞非经常性损益项目及金额