2011-2015年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告

　　中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施，尤其是交通基础设施的发展。
　　自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。2008年，总规模3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统全面建成，标志着我国高速公路网骨架的基本形成。到2010年底，全国高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。整个“十一五”阶段，全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。
　　从总量上看，我国高速公路已经得到了飞跃式发展，基本能够满足经济和生活的需求；从面积密度来看，东部等发达地区并不亚于美国等发达国家，甚至还超过了发达国家水平。
　　目前我国各地区高速公路建设情况同其经济发达情况大体保持一致。经济发达的地区，高速公路面积密度比较大；经济较落后的地区，高速公路面积密度也相对滞后。这一局面的形成主要同我国之前推行的优先发展发达地区交通基础建设的战略规划有很大关系。从我国高速公路规划布局情况来看，高速公路发展将参考经济发展状况的同时，兼顾区域间的均衡化发展。这将有助于减小和改善东西部地区高速公路建设的巨大差距和区域协调发展。
　　“十二五”期间我国交通运输仍处于大建设、大发展的关键时期。2011年5月26日，交通运输部正式发布了《交通运输“十二五”发展规划》。到“十二五”末，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。
　　中投顾问发布的《2011-2015年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》共十八章。首先介绍了高速公路的定义、分类、特征、功能及经济效益等，接着分析了国际国内高速公路行业的现状。然后具体介绍了华北、东北、华东、华南、华中、西南、西北地区的高速公路建设运营情况。随后，报告对高速公路行业做了经营与管理分析、收费分析、面临问题分析、上市公司经营状况分析、高速公路BOT模式分析、投资分析和未来发展趋势分析，最后详细列明了与高速公路行业密切相关的政策法规。您若想对高速公路行业有个系统的了解或者想投资高速公路建设运营，本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　高速公路定义及相关概述
　　1.1　高速公路简介
　　　　1.1.1　高速公路的定义
　　　　1.1.2　高速公路的分类
　　　　1.1.3　高速公路的特征
　　　　1.1.4　高速公路的功能和经济效益
　　　　1.1.5　高速公路的规划原则及设计要求
　　1.2　高速公路与中国经济发展的关系
　　　　1.2.1　高速公路给中国经济带来的变化
　　　　1.2.2　高速公路建设促进我国城乡协调发展
第二章　世界高速公路
　　2.1　世界高速公路发展概况
　　　　2.1.1　世界高速公路的发展历程
　　　　2.1.2　全球高速公路投融资体制
　　　　2.1.3　国外高速公路建设与运营方式
　　2.2　美国
　　　　2.2.1　美国高速公路发展概况
　　　　2.2.2　美国高速公路的发展特点
　　　　2.2.3　美国高速公路的管理情况
　　2.3　德国
　　　　2.3.1　德国高速公路概述
　　　　2.3.2　德国高速公路发展现状及规划
　　　　2.3.3　德国高速公路信息化管理分析
　　2.4　法国
　　　　2.4.1　法国高速公路建设的特点
　　　　2.4.2　法国高速公路收费变动情况分析
　　　　2.4.3　法国高速公路的经营与管理
　　　　2.4.4　2010年法国首次上调高速公路收费标准
　　2.5　日本
　　　　2.5.1　日本收费高速公路的建设及管理体制分析
　　　　2.5.2　日本高速公路的收费情况
　　　　2.5.3　日本高速公路科技含量高
　　　　2.5.4　日本企业谋划亚洲新兴市场国家高速公路业务
　　2.6　其他国家
　　　　2.6.1　意大利高速公路建设发展概况
　　　　2.6.2　韩国及俄罗斯高速公路收费情况
　　　　2.6.3　英国高速公路建设及收费简况
　　　　2.6.4　今后几年印度将大力推进高速公路建设
　　　　2.6.5　2005-2020年西班牙高速公路建设计划
第三章　中国高速公路
　　3.1　中国高速公路的发展状况
　　　　3.1.1　中国高速公路建设的高速发展
　　　　3.1.2　2008年中国高速公路建设发展回顾
　　　　3.1.3　2009年中国高速公路建设发展状况
　　　　3.1.4　2010年中国高速公路建设发展状况
　　　　3.1.5　“十一五”我国高速公路建设总体概述
　　　　3.1.6　2011年我国高速公路工程施工标准化启动
　　3.2　国家高速公路网规划
　　　　3.2.1　国家高速公路网规划的背景和意义
　　　　3.2.2　国家高速公路网的功能和布局目标
　　　　3.2.3　国家高速公路网的布局方法和过程
　　　　3.2.4　国家高速公路网规划的方案
　　　　3.2.5　国家高速公路网规划的特点及效果
　　3.3　中国部分高速公路建设实例分析
　　　　3.3.1　京津塘高速公路建设的发展启示
　　　　3.3.2　安徽新型高速公路的建设理念
　　　　3.3.3　沪蓉西高速公路建设破解我国山区高速技术难题
　　　　3.3.4　我国察尔汗盐湖至格尔木高速建设填补盐渍地带高速公路空白
　　3.4　西部高速公路发展分析
　　　　3.4.1　西部高速公路发展的重要性
　　　　3.4.2　高速公路助推西部地区第三产业蓬勃发展
　　　　3.4.3　2009年西部多条高速公路建成通车
　　　　3.4.4　中国西部高速公路建设遭遇两难局面
　　　　3.4.5　2011年底中国西部将建成高速公路大环线
　　3.5　中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究
　　　　3.5.1　高速公路资本管理与可持续发展的关系
　　　　3.5.2　西部高速公路资本管理情况及存在的问题
　　　　3.5.3　西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析
　　　　3.5.4　西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施
　　3.6　高速公路建设中存在的问题及发展策略
　　　　3.6.1　中国高速公路快速发展中需要解决的问题
　　　　3.6.2　我国高速公路高收费及乱收费的问题
　　　　3.6.3　交通基础设施工程质量的问题
　　　　3.6.4　建好高速公路的对策
　　　　3.6.5　国内山区高速公路设计观念的思路研究
　　3.7　国外高速公路发展经验借鉴
　　　　3.7.1　发达国家高速公路发展的启示
　　　　3.7.2　发达国家高速公路建设与管理的启示
　　　　3.7.3　美国高速公路的建设与管理对我国的启示
第四章　华北地区高速公路
　　4.1　北京市
　　　　4.1.1　2009年北京高速公路网构架基本建成
　　　　4.1.2　2010年5月起北京高速公路已全面实现电子不停车收费
　　　　4.1.3　2010年北京高速公路发展概况
　　　　4.1.4　2010年12月北京高速公路建设取得新进展
　　4.2　天津市
　　　　4.2.1　“十一五”天津市高速公路建设成就回顾
　　　　4.2.2　天津高速公路领域管理工作成效明显
　　　　4.2.3　2011年天津将完成四条高速公路建设
　　　　4.2.4　“十二五”天津将全力加快高速公路网建设
　　4.3　河北省
　　　　4.3.1　河北高速公路建设迅猛发展
　　　　4.3.2　2009年河北高速公路投资建设情况
　　　　4.3.3　2010年河北省高速公路建设再创新高
　　　　4.3.4　“十一五”河北省高速公路建设发展综述
　　　　4.3.5　“十二五”河北省高速公路建设目标
　　4.4　山西省
　　　　4.4.1　“十一五”山西省高速公路建设概况
　　　　4.4.2　山西完善投融资模式促进高速公路发展
　　　　4.4.3　2010年山西发布全国首个高速公路精细化管理标准
　　　　4.4.4　“十二五”山西省高速公路建设目标
　　　　4.4.5　“十二五”山西省高速公路不停车收费率规划目标
　　4.5　内蒙古自治区
　　　　4.5.1　内蒙古高速公路建设回顾
　　　　4.5.2　2009年内蒙古高速公路完成投资建设情况
　　　　4.5.3　2010年内蒙古高速公路收费模式有新进展
　　　　4.5.4　2010年内蒙古高速公路建设成就回顾
　　　　4.5.5　2010年12月兴安盟第一条高速公路竣工
　　　　4.5.6　“十二五”内蒙古高速公路发展展望
第五章　东北地区高速公路
　　5.1　辽宁省
　　　　5.1.1　辽宁高速公路发展建设回顾
　　　　5.1.2　2009年辽宁高速公路投资建设情况
　　　　5.1.3　“十一五”辽宁省高速公路建设概述
　　　　5.1.4　2011年辽宁高速公路已全部开通“绿色通道”
　　　　5.1.5　“十二五”辽宁省高速公路建设规划
　　5.2　黑龙江
　　　　5.2.1　2009年黑龙江省高速公路建设状况
　　　　5.2.2　2010年黑龙江省建虎高速公路竣工
　　　　5.2.3　2010年11月哈同高速公路哈东收费站启动
　　　　5.2.4　“十一五”黑龙江省加快高速公路建设
　　　　5.2.5　2011年10月黑龙江省伊绥高速公路将通车
　　　　5.2.6　2011年黑龙江省西部地区高速公路网收费试运行
　　5.3　吉林省
　　　　5.3.1　2009年吉林高速公路ETC系统建设及应用现况
　　　　5.3.2　“十一五”吉林省高速公路建设简况
　　　　5.3.3　2011年吉林省加快推进高速公路的建设
　　　　5.3.4　吉林省高速公路建设融入文化概念
　　　　5.3.5　“十二五”吉林省高速公路建设规划
第六章　华东地区高速公路
　　6.1　山东省
　　　　6.1.1　“十一五”期间山东省高速公路建设的情况
　　　　6.1.2　2011年山东降低高速公路最低收费标准
　　　　6.1.3　山东高速公路建设多元化的资金来源
　　　　6.1.4　山东省高速公路建设发展的对策
　　　　6.1.5　“十二五”期间山东高速公路建设发展目标
　　6.2　上海市
　　　　6.2.1　上海高速公路建设发展回顾
　　　　6.2.2　上海高速公路建设发展的现状
　　　　6.2.3　2010年3月沪常高速公路上海段正式通车
　　　　6.2.4　上海高速公路联网收费管理状况与对策
　　　　6.2.5　“十二五”期间上海高速公路建设的目标
　　6.3　浙江省
　　　　6.3.1　2003-2009年浙江高速公路建设发展回顾
　　　　6.3.2　2010年浙江省高速公路发展状况
　　　　6.3.3　2011年1-5月浙江高速公路投资概况
　　　　6.3.4　2011年浙江云景高速公路建设顺利推进
　　　　6.3.5　“十二五”浙江高速公路发展展望
　　6.4　江苏省
　　　　6.4.1　2009年江苏高速公路建设完成投资情况
　　　　6.4.2　2009年江苏省调整高速公路计重收费标准
　　　　6.4.3　2009年江苏高速公路不停车收费通道建设情况
　　　　6.4.4　2010年8月江苏省金马高速公路开工建设
　　　　6.4.5　2010年江苏高速公路建设突破四千公里
　　6.5　安徽省
　　　　6.5.1　安徽高速公路发展建设回顾
　　　　6.5.2　2009年安徽省高速公路投资建设情况
　　　　6.5.3　“十一五”安徽省高速路公路建设概况
　　　　6.5.4　2010年末安徽两高速项目启动
　　　　6.5.5　2010年12月济祁高速砀山段建设拉开帷幕
　　　　6.5.6　2011年3月安徽宁千高速公路开工建设
　　　　6.5.7　“十二五”期间安徽高速公路建设规划
　　6.6　江西省
　　　　6.6.1　江西高速公路建设发展的回顾
　　　　6.6.2　“十一五”期间江西高速公路发展情况良好
　　　　6.6.3　2011年1月江西省十二五首条高速项目启动
　　　　6.6.4　2011年9月底江西省德昌高速公路将通车
　　　　6.6.5　2015年江西省高速公路的发展目标
第七章　华南地区高速公路
　　7.1　广东省
　　　　7.1.1　2009年广东高速公路投资建设状况
　　　　7.1.2　2010年广东高速公路投资建设状况
　　　　7.1.3　“十一五”广东省高速公路发展综述
　　　　7.1.4　2011年广东清连高速公路已全线贯通运营
　　　　7.1.5　“十二五”广东省高速公路发展规划
　　7.2　福建省
　　　　7.2.1　2008年福建高速公路建设投资状况
　　　　7.2.2　2009年福建省高速公路建设投资状况
　　　　7.2.3　2010年福建高速公路建设呈现猛进势头
　　　　7.2.4　“十一五”福建省高速公路建设发展综述
　　　　7.2.5　2011年7月福建省南惠高速公路正式通车
　　　　7.2.6　“十二五”福建省高速公路建设发展目标
　　7.3　广西自治区
　　　　7.3.1　2008年广西高速公路完成情况
　　　　7.3.2　2009年广西联网高速公路建设及运营状况
　　　　7.3.3　2010年广西高速公路网建设状况
　　　　7.3.4　2011年上半年广西高速公路投资建设状况
　　　　7.3.5　2011年9月广西崇左至靖西高速公路项目启动
　　　　7.3.6　“十二五”广西高速公路建设规划目标
第八章　华中地区高速公路
　　8.1　河南省
　　　　8.1.1　2009年河南省高速公路投资建设状况
　　　　8.1.2　河南利用新型投资方式建设高速公路
　　　　8.1.3　2010年河南高速公路投资建设状况
　　　　8.1.4　河南大力推进省内落后地区高速公路建设
　　　　8.1.5　河南高速公路养护市场谋划变革
　　　　8.1.6　河南省高速公路建设发展目标
　　8.2　湖南省
　　　　8.2.1　湖南高速公路建设发展模式解析
　　　　8.2.2　“十一五”湖南高速公路建设发展综述
　　　　8.2.3　2011年上半年湖南省高速公路建设投资概况
　　　　8.2.4　2011年10月湖南省首部高速公路条例将施行
　　　　8.2.5　“十二五”湖南高速公路投资建设计划
　　8.3　湖北省
　　　　8.3.1　2008-2009年湖北省高速公路建设状况
　　　　8.3.2　湖北省高速公路新规定顺利颁布实施
　　　　8.3.3　2010年湖北省高速公路投资建设状况
　　　　8.3.4　2010年湖北高速公路ETC建设状况
　　　　8.3.5　2011年7月湖北大随高速公路建成通车
　　　　8.3.6　湖北省高速公路建设规划
第九章　西南地区高速公路
　　9.1　云南省
　　　　9.1.1　2009年云南蒙新高速公路通车
　　　　9.1.2　2010年云南大丽高速公路建设提速
　　　　9.1.3　“十一五”云南省高速公路建设概况
　　　　9.1.4　2015年云南昆明至越南海防高速将全面贯通
　　　　9.1.5　“十二五”云南高速公路建设规划
　　9.2　四川省
　　　　9.2.1　2010年四川高速公路建设概况
　　　　9.2.2　2010年四川广巴高速公路建成通车
　　　　9.2.3　2011年5月四川广陕高速公路正式通车
　　　　9.2.4　四川加快高速公路服务区的建设及改造
　　　　9.2.5　“十二五”四川高速公路建设蓝图
　　9.3　重庆市
　　　　9.3.1　2009年重庆高速公路建设概况
　　　　9.3.2　2010年重庆“二环八射”高速公路网正式建成
　　　　9.3.3　2010年底重庆高速公路新千公里建设启动
　　　　9.3.4　“十一五”重庆市高速公路建设概况
　　　　9.3.5　2011年底前重庆5条高速公路将动工开建
　　　　9.3.6　“十二五”重庆高速公路发展规划
　　9.4　贵州省
　　　　9.4.1　2009年贵州高速公路建设发展概况
　　　　9.4.2　2010年贵州主骨架高速公路网建成
　　　　9.4.3　2011年3月贵州省麻驾高速公路通车试运行
　　　　9.4.4　未来贵州黔南高速公路将快速发展
　　　　9.4.5　贵州高速公路网规划
第十章　西北地区高速公路
　　10.1　陕西省
　　　　10.1.1　陕西省高速公路建设回望
　　　　10.1.2　2010年陕西省高速公路建设状况
　　　　10.1.3　2010年陕西省首条“绿色”高速公路建成通车
　　　　10.1.4　2011年11月陕西省西铜高速公路将通车
　　　　10.1.5　陕西省高速公路建设外资利用情况
　　　　10.1.6　“十二五”陕西省将加大高速公路建设力度
　　10.2　甘肃省
　　　　10.2.1　甘肃高速公路建设发展回顾
　　　　10.2.2　2010年甘肃省高速公路建设概况
　　　　10.2.3　2010年底甘肃省康临高速公路正式通车
　　　　10.2.4　2011年5月甘肃省天定高速公路全线通车
　　　　10.2.5　“十二五”甘肃高速公路建设规划
　　10.3　新疆自治区
　　　　10.3.1　高速公路加快新疆经济发展
　　　　10.3.2　2009年新疆高速公路投资建设状况
　　　　10.3.3　2010年新疆进入高速公路建设快车道
　　　　10.3.4　2011年4月新疆首条沙漠高速公路开工建设
　　　　10.3.5　2011年7月新疆莎车高速公路开建
　　　　10.3.6　“十二五”期间新疆高速公路建设发展规划
　　10.4　青海省
　　　　10.4.1　2009年青海省四条高速公路同时启动建设
　　　　10.4.2　2010年青海省高速公路建设完成概况
　　　　10.4.3　2010年青海省高速公路建设动态
　　　　10.4.4　青海省“432”高速公路网建设规划
第十一章　高速公路的经营与管理
　　11.1　高速公路经营管理现状
　　　　11.1.1　国际高速公路的运营与管理
　　　　11.1.2　国外高速公路管理的模式
　　　　11.1.3　中国高速公路管理的模式
　　　　11.1.4　我国高速公路管理的特点
　　　　11.1.5　我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系
　　11.2　发达国家高速公路管理体制介绍
　　　　11.2.1　美国
　　　　11.2.2　德国
　　　　11.2.3　法国
　　　　11.2.4　意大利
　　11.3　我国高速公路管理体制分析
　　　　11.3.1　行政隶属体制
　　　　11.3.2　效益核算体制
　　　　11.3.3　行业管理体制
　　　　11.3.4　建设管理体制
　　　　11.3.5　交通管理体制
　　11.4　中国高速公路施工标准化管理的思考
　　　　11.4.1　标准化管理已成为我国高速公路建设的重要手段
　　　　11.4.2　高速公路施工标准化管理的科学内涵
　　　　11.4.3　高速公路施工标准化管理的主要举措
　　　　11.4.4　标准化管理将推动我国高速公路建设快速发展
　　11.5　高速公路的特许经营与专业化管理
　　　　11.5.1　高速公路的特许经营管理概况
　　　　11.5.2　实行特许经营带动高速公路管理体制改革
　　　　11.5.3　高速公路专业化管理的涵义与作用
　　　　11.5.4　高速公路专业管理公司的属性分析
　　　　11.5.5　高速公路专业管理公司的类型与运行机制
　　11.6　中国高速公路管理面临的挑战
　　　　11.6.1　高速公路管理体制改革的问题
　　　　11.6.2　中国高速公路服务区的问题与对策
　　　　11.6.3　高速公路的管理服务有待提高
　　11.7　高速公路经营管理的对策
　　　　11.7.1　高速公路应该以效益为中心来运营
　　　　11.7.2　应构建科学的高速公路管理体制
　　　　11.7.3　高速公路客运需要集约化经营
　　　　11.7.4　高速公路品牌战略管理的对策
第十二章　高速公路的收费分析
　　12.1　高速公路收费概况
　　　　12.1.1　高速公路的收费方式概述
　　　　12.1.2　高速公路收费权拍卖分析
　　　　12.1.3　我国高速公路收费偏高存管理乱象
　　　　12.1.4　我国高速收费亟需制度化来约束
　　12.2　中国高速公路联网收费和计重收费分析
　　　　12.2.1　中国高速公路联网收费管理的几个问题
　　　　12.2.2　高速公路实行计重收费后面临的问题及发展对策
　　　　12.2.3　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
　　12.3　中国电子不停车收费（ETC）发展分析
　　　　12.3.1　我国高速公路电子不停车收费的发展概况
　　　　12.3.2　2010年国家出台新政推进高速公路ETC联网应用
　　　　12.3.3　2011年我国电子不停车收费技术标准出台
　　　　12.3.4　我国推广实施ETC系统存在的主要问题
　　　　12.3.5　我国推广ETC系统需政策支持
　　　　12.3.6　实施电子不停车收费系统的运营模式探析
第十三章　中国高速公路面临的问题分析
　　13.1　高速公路安全问题
　　　　13.1.1　高速公路的安全与保障
　　　　13.1.2　高速公路的雾情管制
　　　　13.1.3　建立高速公路公共危机处理系统的重要性
　　　　13.1.4　高速公路安防监控的应用状况及对策建议
　　13.2　高速公路的社会及自然环境问题
　　　　13.2.1　环城高速公路对沿线地区城镇化影响分析
　　　　13.2.2　高速公路网与自然环境
　　　　13.2.3　我国高速公路的环境保护问题
　　　　13.2.4　高速公路的空间环境及其与景观设计的关系
　　13.3　高速公路养护管理问题分析
　　　　13.3.1　国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示
　　　　13.3.2　高速公路养护安全管理问题分析
　　　　13.3.3　中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策
　　　　13.3.4　我国高速公路养护的管理措施
第十四章　上市公司
　　14.1　福建发展高速公路股份有限公司
　　　　14.1.1　公司简介
　　　　14.1.2　2009年1-12月福建高速经营状况分析
　　　　14.1.3　2010年1-12月福建高速经营状况分析
　　　　14.1.4　2011年1-6月福建高速经营状况分析
　　14.2　广东省高速公路发展股份有限公司
　　　　14.2.1　公司简介
　　　　14.2.2　2009年1-12月粤高速经营状况分析
　　　　14.2.3　2010年1-12月粤高速经营状况分析
　　　　14.2.4　2011年1-6月粤高速经营状况分析
　　14.3　江西赣粤高速公路股份有限公司
　　　　14.3.1　公司简介
　　　　14.3.2　2009年1-12月赣粤高速经营状况分析
　　　　14.3.3　2010年1-12月赣粤高速经营状况分析
　　　　14.3.4　2011年1-6月赣粤高速经营状况分析
　　14.4　安徽皖通高速公路股份有限公司
　　　　14.4.1　公司简介
　　　　14.4.2　2009年1-12月皖通高速经营状况分析
　　　　14.4.3　2010年1-12月皖通高速经营状况分析
　　　　14.4.4　2011年1-6月皖通高速经营状况分析
　　14.5　深圳高速公路股份有限公司
　　　　14.5.1　公司简介
　　　　14.5.2　2009年1-12月深高速经营状况分析
　　　　14.5.3　2010年1-12月深高速经营状况分析
　　　　14.5.4　2011年1-6月深高速经营状况分析
　　14.6　江苏宁沪高速公路股份有限公司
　　　　14.6.1　公司简介
　　　　14.6.2　2009年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　　　14.6.3　2010年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　　　14.6.4　2011年1-6月宁沪高速经营状况分析
　　14.7　现代投资股份有限公司
　　　　14.7.1　公司简介
　　　　14.7.2　2009年1-12月现代投资经营状况分析
　　　　14.7.3　2010年1-12月现代投资经营状况分析
　　　　14.7.4　2011年1-6月现代投资经营状况分析
　　14.8　山东高速公路股份有限公司
　　　　14.8.1　公司简介
　　　　14.8.2　2009年1-12月山东高速经营状况分析
　　　　14.8.3　2010年1-12月山东高速经营状况分析
　　　　14.8.4　2011年1-6月山东高速经营状况分析
　　14.9　上市公司财务比较分析
　　　　14.9.1　盈利能力分析
　　　　14.9.2　成长能力分析
　　　　14.9.3　营运能力分析
　　　　14.9.4　偿债能力分析
第十五章　BOT模式与高速公路建设
　　15.1　BOT的概念与运营形式
　　　　15.1.1　BOT融资的定义与运作过程
　　　　15.1.2　BOT模式主要形式比较
　　　　15.1.3　BOT融资模式的法律性质分析
　　　　15.1.4　BOT项目运作成功的关键因素
　　　　15.1.5　BOT项目投产的回报模式
　　15.2　BOT模式中的风险问题及对策
　　　　15.2.1　BOT项目中的风险与规避
　　　　15.2.2　中国BOT项目中的融资和风险问题
　　　　15.2.3　BOT项目融资中的风险识别与管理方法
　　　　15.2.4　BOT项目融资与风险控制的措施
　　　　15.2.5　BOT融资方式在中国遇到的问题及对策
　　　　15.2.6　正确运用BOT方式引进外资的对策
　　15.3　BOT模式在实践中的应用
　　　　15.3.1　BOT在国外实例分析
　　　　15.3.2　BOT模式在我国的典型
　　　　15.3.3　BOT投资模式与西部基础设施建设
　　15.4　BOT在中国高速公路建设中的实践
　　　　15.4.1　高速公路采用BOT方式分析
　　　　15.4.2　2009年11月福建首条BOT高速公路正式通车
　　　　15.4.3　2009年末湖北首条采用BOT+EPC模式高速公路开工
　　　　15.4.4　2010年4月319国道益阳南线高速BOT项目成功签约
　　　　15.4.5　2010年底陕西首个BOT高速公路项目建成贯通
　　　　15.4.6　2011年3月贵州省首条BOT高速公路建成通车
　　　　15.4.7　四川高速公路建设BOT项目招商引资居全国前列
第十六章　高速公路投资分析
　　16.1　高速公路投资效益分析
　　　　16.1.1　早期高速公路项目的投资效益
　　　　16.1.2　高速公路项目投资效益的影响因素
　　　　16.1.3　高速公路投资收益看好
　　　　16.1.4　保障高速公路企业经济效益的主要措施
　　16.2　我国高速公路投融资问题
　　　　16.2.1　高速公路建设的主要投融资方式
　　　　16.2.2　我国高速公路投融资的特点
　　　　16.2.3　我国高速公路投融资及运营中存在的主要问题剖析
　　　　16.2.4　解决高速公路投融资问题的建议及意见
　　16.3　高速公路成本与效益对投融资模式的影响分析
　　　　16.3.1　投融资模式选择关键在于成本与效益
　　　　16.3.2　影响高速公路投融资模式的因素
　　　　16.3.3　分析结论
　　16.4　西部地区高速公路建设融资分析
　　　　16.4.1　西部高速公路主要资金来源
　　　　16.4.2　充分利用资本市场多渠道筹资
　　　　16.4.3　西部高速公路建设筹资的建议
　　16.5　高速公路建设项目风险管理分析
　　　　16.5.1　工程保险的方式和保险公司的选择
　　　　16.5.2　免赔额和保费确定
　　　　16.5.3　理赔应注意问题
　　16.6　投资风险及对策
　　　　16.6.1　经营风险
　　　　16.6.2　行业风险
　　　　16.6.3　市场风险
　　　　16.6.4　政策性风险
　　　　16.6.5　主要风险对策
第十七章　高速公路发展前景及趋势
　　17.1　中国交通运输业发展展望
　　　　17.1.1　“十二五”中国交通运输业的发展需求
　　　　17.1.2　“十二五”中国交通运输业的发展目标
　　　　17.1.3　“十二五”中国公路交通的发展规划
　　　　17.1.4　我国交通运输业发展形势及方向
　　17.2　高速公路的发展前景及趋势分析
　　　　17.2.1　“十二五”中国高速公路网将基本建成
　　　　17.2.2　2011-2015年我国高速公路行业预测分析
　　　　17.2.3　世界高速公路的发展趋势
　　　　17.2.4　未来高速公路建设发展的新趋势
　　　　17.2.5　高速公路管理体制的未来发展趋势
第十八章　政策法规
　　18.1　中国高速公路相关政策法规
　　　　18.1.1　中华人民共和国公路法
　　　　18.1.2　公路安全保护条例
　　　　18.1.3　中华人民共和国收费公路管理条例
　　　　18.1.4　中华人民共和国道路交通安全法（2011年修订）
　　　　18.1.5　外商投资道路运输业管理规定
　　　　18.1.6　道路旅客运输及客运站管理规定
　　　　18.1.7　中华人民共和国招标投标法
　　18.2　中国各地区公路法规条例
　　　　18.2.1　辽宁省高速公路管理条例
　　　　18.2.2　河北省高速公路交通管理规定
　　　　18.2.3　浙江省高速公路运行管理办法
　　　　18.2.4　江苏省高速公路条例
　　　　18.2.5　湖南省高速公路条例
　　　　18.2.6　广东省高速公路管理条例
　　　　18.2.7　广西壮族自治区高速公路管理办法
　　　　18.2.8　河南省高速公路交通管理规定
　　　　18.2.9　安徽省高速公路管理条例
　　　　18.2.10　山东省高速公路条例
　　　　18.2.11　青海省高等级公路管理办法

图表1　法国收费车型的分类
图表2　1988-2007年中国高速公路里程表
图表3　2004-2010年中国高速公路通车里程情况
图表4　“九五”至“十二五”福建省高速公路建设规划完成情况对比表
图表5　“九五”至“十二五”福建省高速公路建设规划完成情况对比图
图表6　“九五”至“十二五”福建省高速公路新增通车里程占总规划比例
图表7　几个国外不停车收费系统投入数据对比
图表8　世界上一些不停车收费系统运营商的市场运营模式
图表9　不停车收费系统流程图
图表10　沈阳市产业构成比例
图表11　2009年1-12月福建高速主要财务数据
图表12　2009年1-12月福建高速非经常性损益项目及金额
图表13　2007年-2009年福建高速主要会计数据
图表14　2007年-2009年福建高速主要财务指标
图表15　2009年1-12月福建高速主营业务分行业情况
图表16　2009年1-12月福建高速主营业务分地区情况
图表17　2010年1-12月福建高速主要财务数据
图表18　2010年1-12月福建高速非经常性损益项目及金额
图表19　2008年-2010年福建高速主要会计数据
图表20　2008年-2010年福建高速主要财务指标
图表21　2010年1-12月福建高速主营业务分行业、产品情况
图表22　2010年1-12月福建高速主营业务分地区情况
图表23　2011年1-6月福建高速主要会计数据及财务指标
图表24　2011年1-6月福建高速非经常性损益项目及金额
图表25　2011年1-6月福建高速主营业务分行业、产品情况
图表26　2011年1-6月福建高速主营业务分地区情况
图表27　2009年1-12月粤高速主要财务数据
图表28　2009年1-12月粤高速非经常性损益项目及金额
图表29　2007年-2009年粤高速主要会计数据
图表30　2007年-2009年粤高速主要财务指标
图表31　2009年1-12月粤高速主营业务分行业、产品情况
图表32　2009年1-12月粤高速主营业务分地区情况
图表33　2010年1-12月粤高速主要财务数据
图表34　2010年1-12月粤高速非经常性损益项目及金额
图表35　2008年-2010年粤高速主要会计数据
图表36　2008年-2010年粤高速主要财务指标
图表37　2010年1-12月粤高速主营业务分行业、产品情况
图表38　2010年1-12月粤高速主营业务分地区情况
图表39　2011年1-6月粤高速主要会计数据及财务指标
图表40　2011年1-6月粤高速非经常性损益项目及金额
图表41　2011年1-6月粤高速主营业务分行业、产品情况
图表42　2011年1-6月粤高速主营业务分地区情况
图表43　2009年1-12月赣粤高速主要财务数据
图表44　2009年1-12月赣粤高速非经常性损益项目及金额
图表45　2007年-2009年赣粤高速主要会计数据
图表46　2007年-2009年赣粤高速主要财务指标
图表47　2009年1-12月赣粤高速主营业务分行业情况
图表48　2009年1-12月赣粤高速主营业务分地区情况
图表49　2010年1-12月赣粤高速主要财务数据
图表50　2010年1-12月赣粤高速非经常性损益项目及金额
图表51　2008年-2010年赣粤高速主要会计数据
图表52　2008年-2010年赣粤高速主要财务指标
图表53　2010年1-12月赣粤高速主营业务分行业、产品情况
图表54　2010年1-12月赣粤高速主营业务分地区情况
图表55　2011年1-6月赣粤高速主要会计数据及财务指标
图表56　2011年1-6月赣粤高速非经常性损益项目及金额
图表57　2011年1-6月赣粤高速主营业务分行业、产品情况
图表58　2011年1-6月赣粤高速主营业务分地区情况
图表59　2009年1-12月皖通高速主要财务数据
图表60　2009年1-12月皖通高速非经常性损益项目及金额
图表61　2007年-2009年皖通高速主要会计数据
图表62　2007年-2009年皖通高速主要财务指标
图表63　2009年1-12月皖通高速主营业务分行业、产品情况
图表64　2010年1-12月皖通高速主要财务数据
图表65　2010年1-12月皖通高速非经常性损益项目及金额
图表66　2008年-2010年皖通高速主要会计数据
图表67　2008年-2010年皖通高速主要财务指标
图表68　2010年1-12月皖通高速主营业务分行业、产品情况
图表69　2010年1-12月皖通高速主营业务分地区情况
图表70　2011年1-6月皖通高速主要会计数据及财务指标
图表71　2011年1-6月皖通高速非经常性损益项目及金额
图表72　2011年1-6月皖通高速主营业务分行业、产品情况
图表73　2009年1-12月深高速主要财务数据
图表74　2009年1-12月深高速非经常性损益项目及金额
图表75　2007年-2009年深高速主要会计数据
图表76　2007年-2009年深高速主要财务指标
图表77　2009年1-12月深高速主营业务收入分类情况
图表78　2009年1-12月深高速盈利分路段情况
图表79　2010年1-12月深高速主要财务数据
图表80　2010年1-12月深高速非经常性损益项目及金额
图表81　2008年-2010年深高速主要会计数据
图表82　2008年-2010年深高速主要财务指标
图表83　2011年1-6月深高速主要会计数据
图表84　2011年1-6月深高速主要财务指标
图表85　2011年1-6月深高速非经常性损益项目及金额
图表86　2009年1-12月宁沪高速主要财务数据
图表87　2009年1-12月宁沪高速非经常性损益项目及金额
图表88　2007年-2009年宁沪高速主要会计数据
图表89　2007年-2009年宁沪高速主要财务指标
图表90　2009年1-12月宁沪高速主营业务收入分路段情况
图表91　2010年1-12月宁沪高速主要财务数据
图表92　2010年1-12月宁沪高速非经常性损益项目及金额
图表93　2006年-2010年宁沪高速主要会计数据
图表94　2006年-2010年宁沪高速主要财务指标
图表95　2010年1-12月宁沪高速主营业务分地区情况
图表96　2011年1-6月宁沪高速主要会计数据及财务指标
图表97　2011年1-6月宁沪高速非经常性损益项目及金额
图表98　2011年1-6月宁沪高速主营业务分行业情况
图表99　2009年1-12月现代投资主要财务数据
图表100　2009年1-12月现代投资非经常性损益项目及金额
图表101　2007年-2009年现代投资主要会计数据
图表102　2007年-2009年现代投资主要财务指标
图表103　2009年1-12月现代投资主营业务分行业、产品情况
图表104　2010年1-12月现代投资主要财务数据
图表105　2010年1-12月现代投资非经常性损益项目及金额
图表106　2008年-2010年现代投资主要会计数据
图表107　2008年-2010年现代投资主要财务指标
图表108　2010年1-12月现代投资主营业务分行业、产品情况
图表109　2011年1-6月现代投资主要会计数据及财务指标
图表110　2011年1-6月现代投资非经常性损益项目及金额
图表111　2011年1-6月现代投资主营业务分行业、产品情况
图表112　2009年1-12月山东高速主要财务数据
图表113　2009年1-12月山东高速非经常性损益项目及金额
图表114　2007年-2009年山东高速主要会计数据
图表115　2007年-2009年山东高速主要财务指标
图表116　2009年1-12月山东高速主营业务分行业情况
图表117　2009年1-12月山东高速主营业务分地区情况
图表118　2010年1-12月山东高速主要财务数据
图表119　2010年1-12月山东高速非经常性损益项目及金额
图表120　2008年-2010年山东高速主要会计数据
图表121　2008年-2010年山东高速主要财务指标
图表122　2010年1-12月山东高速主营业务分行业情况
图表123　2010年1-12月山东高速主营业务分地区情况
图表124　2011年1-6月山东高速主要会计数据及财务指标
图表125　2011年1-6月山东高速非经常性损益项目及金额
图表126　2011年1-6月山东高速主营业务分行业、产品情况
图表127　2011年1-6月山东高速主营业务分地区情况
图表128　2011年上半年高速公路行业上市公司盈利能力指标分析
图表129　2010年高速公路行业上市公司盈利能力指标分析
图表130　2009年高速公路行业上市公司盈利能力指标分析
图表131　2011年上半年高速公路行业上市公司成长能力指标分析
图表132　2010年高速公路行业上市公司成长能力指标分析
图表133　2009年高速公路行业上市公司成长能力指标分析
图表134　2011年上半年高速公路行业上市公司营运能力指标分析
图表135　2010年高速公路行业上市公司营运能力指标分析
图表136　2009年高速公路行业上市公司营运能力指标分析
图表137　2011年上半年高速公路行业上市公司偿债能力指标分析
图表138　2010年高速公路行业上市公司偿债能力指标分析
图表139　2009年高速公路行业上市公司偿债能力指标分析
图表140　BOT模式运营流程图
图表141　高速公路项目成本效益模式对应表
图表142　“十二五”我国交通运输发展主要指标表
图表143　1988-2010年我国高速公路和公路通车里程
图表144　2011-2015年我国高速公路预计通车里程
图表145　2011-2015年我国高速公路预计投资额