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2022-2026年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告(上下卷)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 2020-2022年国际船舶制造业发展分析
1.1 世界船舶制造业的概况
1.1.1 行业发展格局
1.1.2 手持订单数量
1.1.3 新船船型分布
1.1.4 新船价格走势
1.1.5 新船投资规模
1.1.6 全球后市展望
1.2 韩国
1.2.1 行业运行情况
1.2.2 船企发展状况
1.2.3 政府扶持计划
1.2.4 国际合作项目
1.3 日本
1.3.1 发展政策环境
1.3.2 市场订单情况
1.3.3 企业整合状况
1.3.4 行业技术创新
1.3.5 市场趋势预测
1.4 其他国家及地区
1.4.1 印度
1.4.2 越南
1.4.3 俄罗斯
1.4.4 加拿大
第二章 2020-2022年中国船舶制造业PEST环境分析
2.1 政策环境
2.1.1 船舶制造产业相关政策导向
2.1.2 船舶总装建造智能化建设指南
2.1.3 2022年船舶技术法规立项计划
2.2 经济环境
2.2.1 宏观经济概况
2.2.2 对外经济分析
2.2.3 宏观经济展望
2.3 社会环境
2.3.1 城镇化水平
2.3.2 工业运行情况
2.3.3 固定资产投资
2.4 技术环境
2.4.1 技术成熟度评估系统
2.4.2 技术创新模式构建
2.4.3 创新模式保障措施
第三章 2020-2022年中国船舶制造业发展分析
3.1 船舶工业在国民经济中的重要地位
3.1.1 具有较强的产业波及效应
3.1.2 是高新技术的孵化池和催化剂
3.2 中国船舶工业发展综述
3.2.1 企业营收水平
3.2.2 区域发展状况
3.2.3 企业竞争格局
3.2.4 智能制造状况
3.3 2020-2022年中国船舶工业经济运行分析
3.3.1 2020年船舶工业经济运行情况
3.3.2 2020年船舶工业三大造船指标
3.3.3 2021年船舶工业经济运行情况
3.3.4 2021年船舶工业三大造船指标
3.3.5 2022年船舶工业经济运行情况
3.3.6 2022年船舶工业三大造船指标
3.4 2020-2022年中国船舶对外贸易状况
3.4.1 2020年外贸状况
3.4.2 2021年外贸状况
3.4.3 2022年外贸状况
3.5 中国船舶工业发展面临的挑战
3.5.1 市场风险方面
3.5.2 综合成本方面
3.5.3 资金压力方面
3.5.4 劳动力资源方面
3.5.5 产业链安全方面
3.6 中国船舶工业发展对策
3.6.1 加强船舶需求侧管理力度
3.6.2 持续加大船舶科研创新投入
3.6.3 确保产业链供应链稳定协调
3.6.4 精准施策帮助企业度过难关
3.6.5 提升船舶企业生产保障水平
3.6.6 加大船舶工业职业教育支持
3.6.7 加强宏观政策研究和市场研判
第四章 2020-2022年集装箱船市场分析
4.1 集装箱船的相关概述
4.1.1 集装箱的定义
4.1.2 集装箱的分类
4.1.3 集装箱船概念
4.1.4 集装箱船分类
4.2 2020-2022年国际集装箱船市场发展分析
4.2.1 集装箱船订单规模
4.2.2 集装箱船公司排名
4.2.3 集装箱船新造行情
4.2.4 集装箱船价格走势
4.3 2020-2022年中国集装箱船市场发展分析
4.3.1 小型集装箱船部署
4.3.2 企业景气分析
4.3.3 集装箱船运力
4.3.4 出口现状分析
4.3.5 行业创新设计
4.4 2020-2022年中国超大型集装箱船发展分析
4.4.1 行业订单现状
4.4.2 行业加速整合
4.4.3 市场运价分析
4.4.4 班轮市场变化
4.5 集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈分析
4.5.1 边际成本
4.5.2 港口因素
4.5.3 航线因素
4.6 集装箱船的发展前景及趋势
4.6.1 超大型集装箱船发展前景
4.6.2 内支线集装箱船发展趋势
4.6.3 集装箱船拆解量变动趋势
第五章 2020-2022年干散货船市场分析
5.1 干散货船简介
5.1.1 货船类型介绍
5.1.2 运输市场特点
5.1.3 干散货运产业链
5.2 2020-2022年国际干散货船行业发展分析
5.2.1 市场供需状况
5.2.2 主要航线特点
5.2.3 商业模式分析
5.3 2020-2022年中国干散货船市场发展分析
5.3.1 企业景气分析
5.3.2 运输市场分析
5.3.3 长江市场分析
5.3.4 中国远洋船队
5.4 干散货船舶成本管控状况与发展策略分析
5.4.1 成本管控困境
5.4.2 成本管控建议
5.4.3 经营发展策略
5.5 干散货船制造业的发展趋势及前景
5.5.1 未来发展趋势
5.5.2 国际市场前景
5.5.3 中国市场前景
第六章 2020-2022年油轮市场分析
6.1 2020-2022年油轮市场发展现状
6.1.1 发展环境分析
6.1.2 国际市场运行
6.1.3 二手船交易情况
6.1.4 原油轮发展预测
6.1.5 中国石油需求影响
6.2 2020-2022年中国油轮制造业发展分析
6.2.1 新造船市场行情
6.2.2 超大型油轮动态
6.2.3 大型油轮联营体
6.3 油轮市场关注重点及发展前景预测
6.3.1 市场关注重点
6.3.2 行业发展前景
第七章 2020-2022年游艇市场分析
7.1 游艇相关概念
7.1.1 游艇的定义
7.1.2 游艇的种类
7.1.3 游艇配套设施
7.1.4 游艇产业链情况
7.2 2020-2022年世界游艇行业发展分析
7.2.1 国际游艇行业发展特征
7.2.2 国际游艇行业运行状况
7.2.3 全球游艇市场规模统计
7.2.4 国际游艇行业竞争格局
7.2.5 世界游艇品牌排行情况
7.2.6 国际游艇设计制造动态
7.3 2020-2022年中国游艇产业发展分析
7.3.1 中国游艇产业发展动态
7.3.2 中国游艇产业发展基础成熟
7.3.3 中国游艇产业区域发展
7.3.4 中国私人游艇市场需求
7.4 中国游艇制造企业全面预算管理综合分析
7.4.1 游艇制造企业全面预算管理模式
7.4.2 游艇制造企业全面预算管理意义
7.4.3 游艇制造企业预算管理主要问题
7.4.4 游艇制造企业全面预算管理建议
7.5 中国游艇产业发展存在的问题及对策
7.5.1 国际竞争能力仍需提升
7.5.2 游艇业发展的制约因素
7.5.3 游艇产业高质量发展路径
7.5.4 游艇行业的品牌发展战略
7.6 中国游艇产业未来发展分析
7.6.1 游艇产业发展前景预测
7.6.2 太阳能游艇具有良好前景
7.6.3 游艇产业发展趋势分析
第八章 2020-2022年中国重点省市船舶制造业的发展
8.1 辽宁省
8.1.1 行业发展状况
8.1.2 产业环境分析
8.1.3 行业发展规划
8.2 江苏省
8.2.1 行业发展状况
8.2.2 产业环境分析
8.2.3 行业发展劣势
8.2.4 行业发展对策
8.2.5 企业发展动态
8.2.6 行业发展规划
8.3 浙江省
8.3.1 产业发展回顾
8.3.2 行业运行状况
8.3.3 市场发展特点
8.3.4 产业发展目标
8.3.5 行业发展规划
8.4 广东省
8.4.1 技术发展成就
8.4.2 企业创新项目
8.4.3 配套码头开放
8.4.4 行业发展对策
8.4.5 行业发展规划
8.5 福建省
8.5.1 工业经济运行
8.5.2 电动船舶进展
8.5.3 造船基地建设
8.5.4 国际项目成果
8.5.5 高质量发展方案
8.6 山东省
8.6.1 产业发展成果
8.6.2 产业主要问题
8.6.3 行业发展形势
8.6.4 行业发展思路
8.6.5 发展重点任务
8.6.6 发展保障措施
8.7 其他省份
8.7.1 重庆省
8.7.2 上海省
8.7.3 安徽省
第九章 2020-2022年中国船舶及浮动结构体进出口数据分析
9.1 进出口总量数据分析
9.1.1 进出口规模分析
9.1.2 进出口结构分析
9.1.3 贸易顺逆差分析
9.2 主要贸易国进出口情况分析
9.2.1 进口市场分析
9.2.2 出口市场分析
9.3 主要省市进出口情况分析
9.3.1 进口市场分析
9.3.2 出口市场分析
第十章 2020-2022年中国船舶配套行业发展分析
10.1 2020-2022年全球船舶配套行业发展分析
10.1.1 国际船舶配套业运行特征
10.1.2 国际船舶配套业技术水平
10.1.3 欧洲船配套产业竞争力分析
10.1.4 日本船配套产业竞争力分析
10.1.5 韩国船配套产业竞争力分析
10.2 2020-2022年中国船舶配套行业发展分析
10.2.1 船舶配套业发展状况
10.2.2 船舶配套装船率对比
10.2.3 船舶配套业区域布局
10.2.4 船舶配套研制成果
10.2.5 船舶配套业创新能力
10.2.6 船舶配套市场竞争分析
10.3 2020-2022年中国船舶配套产业园区发展分析
10.3.1 船舶配套产业园概览
10.3.2 船配产业园发展困境
10.3.3 船配产业园建设动态
10.3.4 船配产业园转型趋势
10.4 中国船舶配套业存在的问题及对策
10.4.1 船舶配套业发展的制约因素
10.4.2 船舶配套业发展的行业挑战
10.4.3 船舶配套行业转型升级策略
10.4.4 船舶配套企业数字化转型路径
10.5 中国船舶配套行业发展前景预测
10.5.1 船舶配套行业发展机遇
10.5.2 船舶配套设备智能化趋势
10.5.3 船舶配套行业前景展望
第十一章 2020-2022年船舶制造业其他相关行业发展分析
11.1 钢铁业
11.1.1 行业生产状况
11.1.2 市场外贸状况
11.1.3 市场价格分析
11.1.4 行业经济效益
11.1.5 市场需求预测
11.1.6 行业发展方向
11.1.7 行业发展规划
11.2 修船业
11.2.1 行业发展历程
11.2.2 市场运行状况
11.2.3 企业竞争格局
第十二章 2020-2022年船舶制造业竞争分析
12.1 中国船舶产业竞争力现状分析
12.1.1 市场环境方面
12.1.2 产业结构方面
12.1.3 配套产业方面
12.2 中国船舶出口贸易国际竞争力分析
12.2.1 出口竞争状况
12.2.2 内部影响因素
12.2.3 竞争力提升建议
12.3 中国船舶竞争力影响因素分析
12.3.1 生产要素
12.3.2 需求状况
12.3.3 辅助产业
12.3.4 产业组织结构
12.3.5 技术能力
12.4 提升我国船舶产业竞争力的对策
12.4.1 综合利用生产要素
12.4.2 充分开发市场需求
12.4.3 发展船舶配套产业
12.4.4 促进船舶产业升级
12.4.5 提升政府支持力度
12.4.6 提升自主创新能力
12.5 中国船舶企业竞争提升战略
12.5.1 改进船舶产品结构
12.5.2 优化主力船型结构
12.5.3 进军高附加值市场
12.5.4 推进行业整合重组
12.5.5 快速提升技术水平
12.5.6 持续降低造船成本
第十三章 2019-2022年中国船舶制造行业典型企业经营状况分析
13.1 中国船舶重工集团动力股份有限公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 核心竞争力分析
13.1.6 公司发展战略
13.1.7 未来前景展望
13.2 江龙船艇科技股份有限公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 核心竞争力分析
13.2.6 公司发展战略
13.2.7 未来前景展望
13.3 中国船舶工业股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 核心竞争力分析
13.3.6 公司发展战略
13.3.7 未来前景展望
13.4 中船海洋与防务装备股份有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 经营效益分析
13.4.3 业务经营分析
13.4.4 财务状况分析
13.4.5 核心竞争力分析
13.4.6 公司发展战略
13.5 中船科技股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 经营效益分析
13.5.3 业务经营分析
13.5.4 财务状况分析
13.5.5 核心竞争力分析
13.5.6 未来前景展望
13.6 中国船舶重工股份有限公司
13.6.1 企业发展概况
13.6.2 经营效益分析
13.6.3 业务经营分析
13.6.4 财务状况分析
13.6.5 核心竞争力分析
13.6.6 公司发展战略
13.6.7 未来前景展望
第十四章 船舶制造业投融资分析
14.1 航运企业船舶投融资的内涵及特征
14.1.1 船舶投融资的内涵
14.1.2 船舶融资的特征
14.1.3 船舶融资方式比较
14.2 国际船舶工业投融资发展分析及启示
14.2.1 行业融资状况
14.2.2 船舶银团贷款
14.2.3 船舶融资租赁
14.2.4 船舶产业基金
14.2.5 国外经验启示
14.3 中国船舶工业融资状况分析
14.3.1 船舶融资租赁状况
14.3.2 船舶融资问题分析
14.3.3 船舶融资发展动态
14.4 造船供应链融资模式及风险管理分析
14.4.1 造船供应链融资概念
14.4.2 造船供应链融资模式及比较
14.4.3 造船供应链融资风险
14.4.4 造船供应链融资风险管理
14.5 中国航运企业船舶融资风险分析
14.5.1 金融风险
14.5.2 经营风险
14.5.3 市场风险
14.5.4 政策调整风险
14.5.5 其他风险
14.6 中国航运企业船舶融资决策的原则
14.6.1 融资成本最低原则
14.6.2 融资风险最低原则
14.6.3 融资高效性原则
14.6.4 融资稳定性原则
14.6.5 融资合理性原则
14.7 保障我国航运企业船舶融资决策实现的措施
14.7.1 政府给予船舶融资相关政策支持
14.7.2 金融机构树立融资创新发展理念
14.7.3 航运企业提高组织专业化水平
14.7.4 船企船型开发与融资并举发展
第十五章 中国船舶制造业发展趋势与前景预测
15.1 中国船舶制造业发展前景趋势分析
15.1.1 行业经济运行预测
15.1.2 行业未来发展方向
15.2 船舶检验高质量发展的指导意见
15.2.1 指导思想
15.2.2 发展目标
15.2.3 主要任务
15.2.4 工作要求
15.3 智能船舶标准体系建设指南(2021版)
15.3.1 总体要求
15.3.2 建设目标
15.3.3 标准体系框架
15.3.4 建设内容
15.3.5 组织实施
15.4 中投顾问对2022-2026年中国船舶制造行业预测分析
15.4.1 2022-2026年中国船舶制造行业影响因素分析
15.4.2 2022-2026年中国规模以上船舶制造企业销售收入预测
附录
附录一:老旧运输船舶管理规定
附录二:港口和船舶岸电管理办法
附录三:船舶技术法规体系框架
附录四:船舶溢油应急处置效果评估技术导则

图表目录

图表1 2021年全球新船订单分船型占比情况
图表2 国际海运稳定及造船业基础设施发展的支持措施
图表3 2021年日本造船企业整合重组情况
图表4 2021年日本骨干造船企业的数字化项目
图表5 船舶总装建造智能化标准体系结构图
图表6 基础共性标准子体系
图表7 互联互通与系统集成子体系
图表8 智能船厂标准子体系
图表9 智能服务标准子体系
图表10 新一代信息技术应用标准子体系
图表11 船厂应用标准子体系
图表12 2022年内公布的技术法规(一)
图表13 2022年内公布的技术法规(二)
图表14 2022年内通过专家评审的技术法规
图表15 2022研究起草的技术法规
图表16 2021年GDP初步核算数据
图表17 2017-2021年货物进出口总额
图表18 2021年货物进出口总额及其增长速度
图表19 2021年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表20 1953-2020年中国历次人口普查城镇人口比重
图表21 2020年中国城镇化率排名(TOP20)
图表22 2020年中国特大城市与超大城市统计
图表23 2020年不同级别类型城市数量统计
图表24 2017-2021年城镇新增就业数
图表25 2021年规模以上工业企业主要财务指标
图表26 2021年规模以上工业企业经济效益指标
图表27 2022年规模以上工业企业主要财务指标
图表28 2022年规模以上工业企业经济效益指标
图表29 2021年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表30 2021年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表31 固定资产投资(不含农户)同比增速
图表32 2022年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表33 总体设计评估指标
图表34 建造工艺评估指标
图表35 船厂建造资源能力评估指标
图表36 船舶研制定型后评估指标
图表37 船舶制造技术成熟度评估权重因数
图表38 船舶制造技术成熟度等级
图表39 等级描述
图表40 船舶制造技术成熟度评估系统功能架构
图表41 船舶制造技术成熟度评估系统功能详解
图表42 船舶制造企业内部模仿创新模式主体关系
图表43 初创期船舶制造企业模仿创新模式框架图
图表44 船舶制造企业模仿创新的目标锁定
图表45 造船技术集成的动态过程
图表46 造船知识集成的动态过程
图表47 成长期船舶制造企业集成创新模式的体系
图表48 成长期船舶制造企业的纵向集成方式
图表49 成熟期船舶制造企业原始创新模式
图表50 原创性新造船技术和新造船知识的挖掘过程
图表51 原始创新模式实施的反馈回路
图表52 衰退期船舶制造企业合作创新模式
图表53 2013-2020年中国规模以上船舶制造企业销售收入及增长率
图表54 中国船舶制造行业竞争格局
图表55 2015-2020年中国造船完工量和新接订单量CR10
图表56 2020年世界造船三大指标市场份额
图表57 2021年世界造船三大指标市场份额
图表58 2022年造船完工量分月情况
图表59 2022年世界造船三大指标市场份额
图表60 全球十大集装箱航运公司
图表61 2021年全球造船市场新船成交船型构成情况
图表62 2006-2021年全球集装箱船新船成交情况
图表63 集装箱船典型船型新船价格变化情况
图表64 2013-2021年8000Teu以下集装箱船队运力部署变化趋势
图表65 中国航运景气指数与信心指数走势图
图表66 2015-2020年中国集装箱船运力统计
图表67 2015-2020年中国新增集装箱船运力统计
图表68 2015-2020年中国提前退出市场集装箱船运力统计
图表69 单个集装箱边际成本及船舶建造成本
图表70 每年单个集装箱的营运成本
图表71 欧洲及全球各主要港口的最大水深
图表72 装配超过15个箱位岸吊的港口
图表73 干散货运产业链
图表74 1996-2021年干散货运船舶供给情况
图表75 1996-2021年手持订单数变动趋势
图表76 各类型干散装船的船龄分布情况
图表77 20+船龄的各类型干散装船运力与在手订单数量比照情况
图表78 环保政策与船舶发展关系分析
图表79 2008-2021年典型国家PMI变动情况
图表80 煤炭海运路线
图表81 铁矿石海运路线
图表82 粮食海运路线
图表83 干散货运公司商业模式稳定性
图表84 干散货运公司商业模式拓展性
图表85 不同租赁模式下船东的收入成本拆分
图表86 1997-2020年主要干散货运公司利润率变动情况
图表87 2022年中国沿海(散货)运价指数表
图表88 2022年长江干散货运价指数
图表89 2022年部分重点航线平均运价
图表90 2020-2022年长江干散货综合运价指数走势
图表91 中国远洋海运集团产业集群状况
图表92 2020-2021年波罗的海干散货运价指数(BDI)走势
图表93 2015-2022年中国沿海散货运价指数(CCBFI)及预测
图表94 2012-2022年国内沿海运输的万吨以上干散货船总运力及预测
图表95 2021年国际油价走势
图表96 游艇行业产业链构成
图表97 部分国家游艇租赁业的发展情况
图表98 2015-2020年全球游艇市场规模及增速
图表99 2020年全球游艇市场主要参与者情况
图表100 江苏省船舶与海洋工程装备产业“十四五”预期目标
图表101 “十三五”期间浙江省船舶领域首台(套)产品清单
图表102 2021年浙江造船三大指标情况
图表103 2011-2021年浙江省船舶细分产业产值及占比情况
图表104 2017-2021年全省R10所占比重
图表105 2020-2022年中国船舶及浮动结构体进出口总额
图表106 2020-2022年中国船舶及浮动结构体进出口结构
图表107 2020-2022年中国船舶及浮动结构体贸易顺差规模
图表108 2020-2021年中国船舶及浮动结构体进口区域分布
图表109 2020-2021年中国船舶及浮动结构体进口市场集中度(分国家)
图表110 2021年主要贸易国船舶及浮动结构体进口市场情况
图表111 2022年主要贸易国船舶及浮动结构体进口市场情况
图表112 2020-2021年中国船舶及浮动结构体出口区域分布
图表113 2020-2021年中国船舶及浮动结构体出口市场集中度(分国家)
图表114 2021年主要贸易国船舶及浮动结构体出口市场情况
图表115 2022年主要贸易国船舶及浮动结构体出口市场情况
图表116 2020-2021年主要省市船舶及浮动结构体进口市场集中度(分省市)
图表117 2021年主要省市船舶及浮动结构体进口情况
图表118 2022年主要省市船舶及浮动结构体进口情况
图表119 2020-2021年中国船舶及浮动结构体出口市场集中度(分省市)
图表120 2021年主要省市船舶及浮动结构体出口情况
图表121 2022年主要省市船舶及浮动结构体出口情况
图表122 单艘船舶成本构成
图表123 船舶配套设备智能化实施路径
图表124 船舶配套设备智能化顶层架构
图表125 2021-2022年中国粗钢、生铁、刚才日均产量月度走势
图表126 2021-2022年中国主要品种钢材产量增长
图表127 2018-2021年中国钢材出口数量
图表128 2018-2021年中国钢材进口情况
图表129 2018-2021年中国钢材净出口情况
图表130 2021年中国钢材综合价格指数变动情况
图表131 全球修船中心产业转移历程
图表132 2020年全球主要国家修船厂业务量占比情况
图表133 2020年全球修船厂业务排名TOP10
图表134 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司总资产及净资产规模
图表135 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业收入及增速
图表136 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司净利润及增速
图表137 2021年中国船舶重工集团动力股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表138 2021-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业收入情况
图表139 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业利润及营业利润率
图表140 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司净资产收益率
图表141 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司短期偿债能力指标
图表142 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司资产负债率水平
图表143 2019-2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司运营能力指标
图表144 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表145 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司营业收入及增速
图表146 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司净利润及增速
图表147 2020-2021年江龙船艇科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表148 2022年江龙船艇科技股份有限公司主营业务分产品、地区
图表149 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表150 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司净资产收益率
图表151 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表152 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司资产负债率水平
图表153 2019-2022年江龙船艇科技股份有限公司运营能力指标
图表154 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司总资产及净资产规模
图表155 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司营业收入及增速
图表156 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司净利润及增速
图表157 2021年中国船舶工业股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表158 2022年中国船舶工业股份有限公司主营业务分产品
图表159 2022年中国船舶工业股份有限公司主营业务分地区
图表160 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司营业利润及营业利润率
图表161 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司净资产收益率
图表162 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司短期偿债能力指标
图表163 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司资产负债率水平
图表164 2019-2022年中国船舶工业股份有限公司运营能力指标
图表165 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司总资产及净资产规模
图表166 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司营业收入及增速
图表167 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司净利润及增速
图表168 2022年中船海洋与防务装备股份有限公司主营业务分行业、产品
图表169 2022年中船海洋与防务装备股份有限公司主营业务分地区、销售模式
图表170 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司营业利润及营业利润率
图表171 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司净资产收益率
图表172 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司短期偿债能力指标
图表173 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司资产负债率水平
图表174 2019-2022年中船海洋与防务装备股份有限公司运营能力指标
图表175 2019-2022年中船科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表176 2019-2022年中船科技股份有限公司营业收入及增速
图表177 2019-2022年中船科技股份有限公司净利润及增速
图表178 2021年中船科技股份有限公司主营业务分行业
图表179 2021年中船科技股份有限公司主营业务分产品、地区
图表180 2022年中船科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表181 2019-2022年中船科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表182 2019-2022年中船科技股份有限公司净资产收益率
图表183 2019-2022年中船科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表184 2019-2022年中船科技股份有限公司资产负债率水平
图表185 2019-2022年中船科技股份有限公司运营能力指标
图表186 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司总资产及净资产规模
图表187 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司营业收入及增速
图表188 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司净利润及增速
图表189 2021年中国船舶重工股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表190 2022年中国船舶重工股份有限公司主营业务分行业、产品
图表191 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司营业利润及营业利润率
图表192 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司净资产收益率
图表193 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司短期偿债能力指标
图表194 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司资产负债率水平
图表195 2019-2022年中国船舶重工股份有限公司运营能力指标
图表196 德国KG System航运产业基金运作模式
图表197 新加坡海事信托基金运作模式
图表198 智能船舶标准体系框图
图表199 基础共性标准体系框图
图表200 基础共性标准建设重点
图表201 关键技术应用标准体系框图
图表202 关键技术应用标准建设重点
图表203 智能船舶设计标准体系框图
图表204 智能船舶设计标准建设重点
图表205 智能船载系统及设备标准体系框图
图表206 智能船载系统及设备标准建设重点
图表207 智能船舶测试与验证标准体系框图
图表208 智能船舶测试与验证标准建设重点
图表209 岸基服务标准体系框图
图表210 岸基服务标准建设重点
图表211 运营管理标准体系框图
图表212 运营管理标准建设重点
图表213 中投顾问对2022-2026年中国规模以上船舶制造企业销售收入预测
图表214 海船船龄标准
图表215 河船船龄标准
图表216 船舶技术法规体系构成图
图表217 交通运输行业标准(一)
图表218 交通运输行业标准(二)

       船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长海岸线,发展船舶工业具有较强的比较优势。同时,我国对外贸易的迅速增长,也为船舶工业提供了较好的发展机遇,我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。

2021年,全国造船完工3970万载重吨,同比增长3.0%。承接新船订单6707万载重吨,同比增长131.8%。2021年12月底,手持船舶订单9584万载重吨,同比增长34.8%。2021年,我国船企抓住市场回升机遇,巩固散货船优势地位,共承接散货船3219万载重吨,占全球总量的76.4%。集装箱船订单实现超越,共承接集装箱船2738万载重吨,占全球总量的60.9%,其中,15000标准箱(TEU)及以上超大型集装箱船69艘,占全球份额49.6%。在高端船型细分市场上持续发力,承接化学品船、汽车运输船、海工辅助船和多用途船订单按载重吨计分别占全球总量的72.7%、76.6%、64.7%和63.3%。全球18种主要船型分类中,我国有10种船型新接订单量位居世界第一。2022年1-5月,全国造船完工量1427.7万载重吨,同比下降15.3%;新承接船舶订单量1769.2万载重吨,同比下降46%。截至2022年5月底,手持船舶订单量10220万载重吨,同比增长20.2%。

2020年8月,工业和信息化部组织制定了《船舶总装建造智能化标准体系建设指南(2020版)》,提出到2025年,建立较为完善的船舶总装建造智能化标准体系,全面覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域,基本达到国际先进造船国家同等水平。2020年9月,交通运输部印发《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》,提出了“两步走”的推进方式,明确发展的近期目标和远期目标,到2035年,形成“权责清晰、规范高效、监管有力、服务优质”的船舶检验新格局,船舶检验整体水平达到国际前列,实现船舶检验高质量发展,全面服务交通强国建设和人民美好生活需要。2021年2月,工信部就《智能船舶标准体系建设指南》二次公开征求意见,制定30项以上智能船舶国家标准和行业标准,研究提交国际标准立项草案5项,基础共性标准形成支撑,关键技术应用标准取得突破。2022年2月9日,《中华人民共和国海事局2022年度船舶技术法规立项计划》经中华人民共和国海事局第2次局长办公会审议通过,此举有利于船舶技术后续的规范发展。

根据十四五规划,航运业的绿色和智能制造转型升级,将为一些小型和小众船型的新造船板块带来新的发展机会,中国整体造船市场将呈现出三大主力船型以外的多样化发展。未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好;邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响,中长期发展前景光明。

中投产业研究院发布的《2022-2026年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》共十五章。首先介绍了国际国内船舶制造业的发展概况,然后分别介绍了集装箱船、干散货船、油轮、游艇等船舶制造业细分领域的发展。随后,报告对船舶制造业做了区域发展分析、重点企业运营状况分析、进出口数据分析、关联产业发展分析、行业竞争分析和投资分析,最后对国际国内船舶制造业发展前景与趋势做出了科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国船舶工业行业协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对船舶制造业有个系统深入的了解、或者想投资船舶制造业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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