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2019-2023年特斯拉产业链深度调研及投资前景预测报告

首次出版:2016年5月最新修订:2018年7月交付方式:特快专递(2-3天送达)

报告属性:共225页、20万字、167个图表下载目录版权声明

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报告目录内容概述汽车产业投资指南

第一章 特斯拉新能源汽车相关概述
1.1 新能源汽车概念界定
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的分类
1.2 纯电动汽车概述
1.2.1 纯电动汽车的定义
1.2.2 纯电动汽车的原理
1.2.3 纯电动汽车的优势
1.3 特斯拉纯电动汽车主要型号
1.3.1 Tesla Roadster
1.3.2 Model S
1.3.3 Model X
1.3.4 Model 3
1.4 特斯拉纯电动汽车技术优势
1.4.1 电池组技术
1.4.2 快速充电技术
1.4.3 超跑原理技术
1.4.4 无人驾驶技术
1.4.5 空气净化技术
第二章 2016-2018年特斯拉汽车公司运营分析
2.1 特斯拉汽车公司经营状况
2.1.1 企业发展概况
2.1.2 财务数据分析
2.1.3 盈利能力分析
2.1.4 核心竞争力分析
2.1.5 风险因素分析
2.2 特斯拉汽车公司商业模式分析
2.2.1 独特的造车理念
2.2.2 准确的市场定位
2.2.3 突破传统的直销模式
2.2.4 多样化的增值服务
2.3 特斯拉汽车公司专利开放分析
2.3.1 特斯拉公司专利申请结构
2.3.2 特斯拉免费开放技术专利
2.3.3 特斯拉开放专利的商业逻辑
2.3.4 开放专利对行业发展的影响
2.4 2016年特斯拉发布现象级产品Model 3
2.4.1 Model 3市场反应热烈
2.4.2 Model 3订单交付时间
2.4.3 Model 3的行业影响
2.4.4 Model 3的经验借鉴
2.5 2016-2018年特斯拉在中国市场的发展
2.5.1 特斯拉在华发展路径
2.5.2 特斯拉进入中国
2.5.3 特斯拉在华销量
2.5.4 特斯拉在华选址
2.5.5 中国市场竞争对手分析
2.5.6 中国市场制约因素分析
2.6 特斯拉汽车公司发展前景分析
2.6.1 企业战略
2.6.2 产能规划
2.6.3 发展前景
第三章 2016-2018年特斯拉产业链上游供应商分析
3.1 特斯拉产业链构成情况
3.1.1 特斯拉产业链结构
3.1.2 核心零部件供应商
3.1.3 非核心零部件供应商
3.2 特斯拉产业链上游原材料市场分析
3.2.1 锂资源
3.2.2 钴资源
3.2.3 石墨烯
3.2.4 三元材料
3.2.5 永磁材料
3.3 特斯拉产业链上游电池市场分析
3.3.1 特斯拉电池特性
3.3.2 特斯拉电池产业链
3.3.3 特斯拉电池供应商
3.3.4 特斯拉电池业务扩张
3.4 特斯拉产业链上游电机市场分析
3.4.1 特斯拉电机特性
3.4.2 特斯拉电机产业链
3.4.3 特斯拉电机供应商
3.4.4 永磁电机成本分析
3.5 特斯拉产业链上游电控市场分析
3.5.1 电控系统结构
3.5.2 电池管理系统
3.5.3 电机管理系统
3.6 特斯拉其他零部件供应商
3.6.1 轮胎
3.6.2 中控屏
3.6.3 摄像头
3.7 中国企业参与特斯拉产业链
3.7.1 特斯拉与中国企业的产业链合作
3.7.2 进入特斯拉供应链的国内企业
3.7.3 带动中国新能源汽车产业链发展
第四章 2016-2018年特斯拉产业链下游充电站发展分析
4.1 特斯拉充电站建设运营模式
4.1.1 充电体系
4.1.2 电站构成
4.1.3 建设布局
4.1.4 收费模式
4.1.5 众筹模式
4.2 特斯拉充电站在美国建设进展
4.2.1 发展规模
4.2.2 布局思路
4.2.3 成本分析
4.3 特斯拉充电站在其他国家建设进展
4.3.1 荷兰
4.3.2 日本
4.3.3 乌克兰
4.3.4 加拿大
4.3.5 澳大利亚
4.4 特斯拉充电站在中国建设进展
4.4.1 建设规模
4.4.2 电站模式
4.4.3 光储充一体电站
4.4.4 充电站本土化
第五章 2016-2018年涉足特斯拉产业链的国内企业分析
5.1 均胜电子
5.1.1 企业发展概况
5.1.2 经营效益分析
5.1.3 业务经营分析
5.1.4 财务状况分析
5.1.5 竞争实力分析
5.1.6 公司发展战略
5.1.7 未来发展前景
5.2 宏发股份
5.2.1 企业发展概况
5.2.2 经营效益分析
5.2.3 业务经营分析
5.2.4 财务状况分析
5.2.5 竞争实力分析
5.2.6 公司发展战略
5.2.7 未来发展前景
5.3 信质电机
5.3.1 企业发展概况
5.3.2 经营效益分析
5.3.3 业务经营分析
5.3.4 财务状况分析
5.3.5 竞争实力分析
5.3.6 公司发展战略
5.3.7 未来发展前景
5.4 广东鸿图
5.4.1 企业发展概况
5.4.2 经营效益分析
5.4.3 业务经营分析
5.4.4 财务状况分析
5.4.5 竞争实力分析
5.4.6 公司发展战略
5.4.7 未来发展前景
5.5 万丰奥威
5.5.1 企业发展概况
5.5.2 经营效益分析
5.5.3 业务经营分析
5.5.4 财务状况分析
5.5.5 竞争实力分析
5.5.6 公司发展战略
5.5.7 未来发展前景
5.6 天汽模
5.6.1 企业发展概况
5.6.2 经营效益分析
5.6.3 业务经营分析
5.6.4 财务状况分析
5.6.5 竞争实力分析
5.6.6 公司发展战略
5.6.7 未来发展前景
第六章 2016-2018年中国新能源汽车市场发展分析
6.1 中国新能源汽车行业发展综述
6.1.1 行业由大转强
6.1.2 推广普及进展
6.1.3 市场格局分析
6.1.4 行业技术路线
6.1.5 开展国际合作
6.2 2016-2018年中国新能源汽车市场规模
6.2.1 新能源汽车产销回顾
6.2.2 新能源汽车产销现状
6.2.3 新能源汽车产销态势
6.3 2016-2018年中国纯电动汽车市场现状
6.3.1 行业发展规模
6.3.2 市场消费分析
6.3.3 市场竞争格局
6.3.4 行业发展机遇
6.3.5 市场前景展望
6.4 2016-2018年新能源汽车产业重点区域分析
6.4.1 北京市
6.4.2 天津市
6.4.3 上海市
6.4.4 深圳市
6.4.5 武汉市
6.4.6 重庆市
6.5 2016-2018年新能源汽车产业政策解读
6.5.1 新能源汽车推广政策
6.5.2 新能源汽车投资门槛
6.5.3 新能源汽车补贴政策
6.5.4 新能源汽车专牌管理
6.5.5 “十三五”政策导向
6.6 中国新能源汽车行业面临的挑战及对策
6.6.1 主要发展瓶颈
6.6.2 制约因素分析
6.6.3 行业发展对策
6.6.4 发展战略分析
第七章 中国新能源汽车产业链分析
7.1 产业链上游动力电池
7.1.1 锂电池产业链结构
7.1.2 动力电池市场规模
7.1.3 动力电池需求分析
7.1.4 动力电池项目动态
7.1.5 动力电池市场格局
7.1.6 行业政策调整分析
7.1.7 动力电池发展方向
7.2 产业链上游新能源汽车电机
7.2.1 行业运行特征
7.2.2 市场竞争格局
7.2.3 技术研发进展
7.2.4 电机供应商分析
7.2.5 未来发展趋势
7.3 产业链上游汽车零部件
7.3.1 行业运行特征
7.3.2 市场发展规模
7.3.3 出口贸易分析
7.3.4 行业转型升级
7.3.5 未来发展趋势
7.4 产业链下游充电站
7.4.1 充电站建设阶段
7.4.2 充电站发展规模
7.4.3 充电站建设模式
7.4.4 充电站运营模式
7.4.5 充电站投资主体
7.4.6 充电站建设目标
7.5 产业链下游车联网
7.5.1 车联网商业化进程
7.5.2 车联网市场规模
7.5.3 车联网竞争格局
7.5.4 车联网盈利模式
7.5.5 车联网前景展望
7.6 产业链下游汽车租赁
7.6.1 汽车租赁市场规模
7.6.2 汽车租赁商业模式
7.6.3 汽车租赁市场主体
7.6.4 汽车租赁竞争格局
7.6.5 汽车租赁前景展望
第八章 2016-2018年新能源汽车产业链重点企业分析
8.1 当升科技
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 经营效益分析
8.1.3 业务经营分析
8.1.4 财务状况分析
8.1.5 竞争实力分析
8.1.6 公司发展战略
8.1.7 未来发展前景
8.2 江特电机
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 经营效益分析
8.2.3 业务经营分析
8.2.4 财务状况分析
8.2.5 竞争实力分析
8.2.6 公司发展战略
8.2.7 未来发展前景
8.3 新宙邦
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 竞争实力分析
8.3.6 公司发展战略
8.3.7 未来发展前景
8.4 长信科技
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 财务状况分析
8.4.5 竞争实力分析
8.4.6 公司发展战略
8.4.7 未来发展前景
8.5 东睦新材料
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 经营效益分析
8.5.3 业务经营分析
8.5.4 财务状况分析
8.5.5 竞争实力分析
8.5.6 公司发展战略
8.5.7 未来发展前景
8.6 华翔电子
8.6.1 企业发展概况
8.6.2 经营效益分析
8.6.3 业务经营分析
8.6.4 财务状况分析
8.6.5 竞争实力分析
8.6.6 公司发展战略
8.6.7 未来发展前景
8.7 奥特迅
8.7.1 企业发展概况
8.7.2 经营效益分析
8.7.3 业务经营分析
8.7.4 财务状况分析
8.7.5 竞争实力分析
8.7.6 公司发展战略
8.7.7 未来发展前景
8.8 易事特
8.8.1 企业发展概况
8.8.2 经营效益分析
8.8.3 业务经营分析
8.8.4 财务状况分析
8.8.5 竞争实力分析
8.8.6 公司发展战略
8.8.7 未来发展前景
第九章 2019-2023年特斯拉产业链投资潜力分析
9.1 特斯拉产业链投资机遇分析
9.1.1 中国制造2025战略机遇
9.1.2 政府鼓励电动汽车发展
9.1.3 特斯拉在华本土化提速
9.1.4 细分板块驱动因素
9.1.5 产业链微笑曲线
9.2 特斯拉产业链投资机会点
9.2.1 整车制造
9.2.2 锂电池材料
9.2.3 充电桩设备
9.2.4 充电设施运维
9.3 特斯拉产业链投资风险预警
9.3.1 盈利风险
9.3.2 技术风险
9.3.3 配套风险
9.3.4 政策退出风险
9.4 特斯拉产业链投资策略建议
9.4.1 投资标的选择
9.4.2 降低成本路径
9.4.3 企业整合策略
9.4.4 创新运营模式
9.4.5 上下游合作共赢
第十章 2019-2023年特斯拉产业链前景预测
10.1 2019-2023年新能源汽车产业发展预测
10.1.1 行业发展趋势
10.1.2 市场前景展望
10.1.3 发展规模预测
10.2 特斯拉产业链上游市场前景展望
10.2.1 未来发展趋势
10.2.2 市场前景预测
10.3 特斯拉产业链下游市场前景展望
10.3.1 未来发展趋势
10.3.2 市场前景预测

图表目录

图表 特斯拉Model S的主要参数
图表 特斯拉Model 3的性能指标
图表 2015-2016年特斯拉综合收益表
图表 2015-2016年特斯拉分部资料
图表 2015-2016年特斯拉收入分地区资料
图表 2016-2017年特斯拉综合收益表
图表 2016-2017年特斯拉分部资料
图表 2016-2017年特斯拉收入分地区资料
图表 2017-2018年特斯拉综合收益表
图表 2017-2018年特斯拉分部资料
图表 2017-2018年特斯拉收入分地区资料
图表 特斯拉专利申请分布
图表 全球各地区Tesla Model 3交付时间分布图
图表 特斯拉公司的三大战略步伐
图表 特斯拉核心零部件供应商
图表 特斯拉非核心零部件供应商
图表 特斯拉电池产业链结构
图表 特斯拉电机产业链结构
图表 特斯拉电控系统构成情况
图表 特斯拉充电设施在美国分布较广
图表 特斯拉充电桩在中国布局情况
图表 特斯拉充电桩在中国主要城市覆盖情况
图表 国内部分厂家打入特斯拉充电设备供应商目录
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司净利润及增速
图表 2017年宁波均胜电子股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年宁波均胜电子股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司净利润及增速
图表 2017年厦门宏发电声股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年厦门宏发电声股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司净利润及增速
图表 2017年信质电机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年信质电机股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年广东鸿图科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年广东鸿图科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净利润及增速
图表 2017年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年浙江万丰奥威汽轮股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司净利润及增速
图表 2017年天津汽车模具股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年天津汽车模具股份有限公司运营能力指标
图表 中国纯电动车产量
图表 中国纯电动车销量
图表 锂电池产业链结构
图表 三种合作模式比较分析
图表 2015-2020年新建集中式充换电站目标
图表 2015-2020年新建分散式充电桩目标
图表 2015-2020年全国城际快充网络规划图
图表 2015-2020年充电基础设施分区域建设目标
图表 到2020年充电基础设施分场所建设目标
图表 2009-2017年中国前装车联网市场规模及增速
图表 我国主要地区车联网普及率
图表 中国车联网渗透率
图表 车联网拓展汽车产业盈利模式
图表 车联网产业运营盈利模式
图表 汽车租赁公司分类
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年北京当升材料科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年北京当升材料科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司净利润及增速
图表 2017年江西特种电机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年江西特种电机股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年深圳新宙邦科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年芜湖长信科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年芜湖长信科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司净利润及增速
图表 2017年东睦新材料集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年东睦新材料集团股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司净利润及增速
图表 2017年宁波华翔电子股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年宁波华翔电子股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司净利润及增速
图表 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年深圳奥特迅电力设备股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司净利润及增速
图表 2017年易事特集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年易事特集团股份有限公司运营能力指标
图表 新能源产业链子版块处于不同投资时点
图表 传统汽车产业链微笑曲线
图表 政策加成下新能源汽车产业链微笑曲线

特斯拉汽车公司于2003年在美国硅谷成立,致力于不断提升电动汽车的用户体验。2016年3月31号,特斯拉发布新款电动汽车Model 3,不到30天的时间内,在全球收到了将近40万份订单。特斯拉规划的发展战略分三步走,即先生产面向小众的高端产品,再以中端中等价位使更多顾客可以接受,最后生产大众化的产品。特斯拉实现了颠覆式技术+颠覆式商业模式的融合,推动新能源汽车产业链发生变化。

自特斯拉公司成立以来,特斯拉陆续推出MODEL S、MODEL X以及MODEL 3三款纯电动车型,并布局全球市场。2018年,特斯拉共交付新车245,240辆,其中包括145,846辆Model 3、99,394辆Model S和Model X。可以看出,特斯拉在2018年交付的新车数量相当于以往交付量的总和。

企业运营方面,2018年特斯拉实现营收214.6亿美元。中国作为特斯拉第二大消费市场,销售收入较2017年有所下降,2018年中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%。2019年1月7日下午,上海有史以来最大的外资制造业项目特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车,包括Model3等系列车型。特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体,全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

Model 3等大众车型的推出将推动特斯拉未来的销售规模持续增长,特斯拉产业链上游关键材料和零部件市场,下游配套设施建设方面,也将随之诞生更多的需求。随着特斯拉生产规模的提升,以及国内相关企业生产能力逐渐被特斯拉认可,预计会有越来越多的中国企业受益于特斯拉发展为供应商所带来的发展机遇。

中投产业研究院发布的《2019-2023年特斯拉产业链深度调研及投资前景预测报告》共十章。首先介绍了特斯拉新能源汽车相关情况,并分析了特斯拉汽车公司的运营现状。接着,报告详细剖析了特斯拉产业链上游供应商、下游充电站的发展状况,对涉足特斯拉产业链的国内典型企业进行分析;随后,报告全面阐述了中国新能源汽车市场及新能源汽车产业链的发展现状,分析了新能源汽车产业链上下游重点企业经营状况。最后,报告对特斯拉产业链上下游市场的投资潜力及发展前景做出了科学的分析和预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工业和信息化部、商务部、中国汽车工业协会、特斯拉汽车公司、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对特斯拉产业链行业有个系统深入的了解、或者想投资特斯拉产业链相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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