中投顾问

24小时免费服务热线400-008-1522

2023-2027年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告(上中下卷)

首次出版:2014年10月最新修订:2022年1月交付方式:特快专递(2-3天送达)

报告属性:共671页、42.9万字、395个图表下载目录版权声明

定购电话:0755-82571522、82571566、400-008-1522

24小时服务热线:138 0270 8576 定制报告

中文版全价:RMB9800 印刷版:RMB9600 电子版:RMB9600

英文版全价:USD6000 印刷版:USD5800 电子版:USD5800

立即订购 加入购物车 QQ咨询 在线客服

十四五将是中国技术和产业升级的关键期,重点机会有哪些?
扫码关注右侧公众号,回复对应关键词,即可免费获取以下报告

报告目录内容概述 定制报告

第一章 汽车后市场基本概述
1.1 汽车后市场的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要业务
1.1.3 产业链分析
1.2 汽车后市场的重要性
1.2.1 发展阶段
1.2.2 行业地位
第二章 2020-2022年国外汽车后市场发展分析
2.1 国外汽车后市场模式浅析
2.1.1 美国模式
2.1.2 欧洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美国汽车后市场分析
2.2.1 发展历程
2.2.2 相关政策
2.2.3 汽车保有量
2.2.4 市场规模
2.2.5 平均车龄
2.2.6 业态分布
2.2.7 发展经验
2.2.8 O2O案例
2.3 德国汽车后市场分析
2.3.1 行业发展阶段
2.3.2 汽车保有量
2.3.3 市场竞争情况
2.3.4 行业发展差异
2.4 国外汽车后市场发展经验借鉴
2.4.1 特约维修站
2.4.2 全国连锁经营
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服务
2.4.5 打破垄断
第三章 2020-2022年中国汽车后市场的发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 宏观经济运行
3.1.2 对外经济分析
3.1.3 工业运行情况
3.1.4 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 汽车后市场政策汇总
3.2.2 二手车市场相关政策
3.2.3 汽车维修产业政策
3.2.4 汽车保险重要政策
3.2.5 汽车后市场政策利好
3.2.6 汽车后市场政策导向
3.2.7 汽车“新三包”政策施行
3.2.8 汽车后市场连锁业态分类标准
3.2.9 汽车后市场配件流通信息管理要求
3.3 技术环境
3.3.1 汽车后市场团体标准
3.3.2 汽车后市场用配件合车规范
3.3.3 制动器用零部件新国标发布
3.3.4 汽车维修保养通用技术
3.4 产业环境
3.4.1 汽车行业产销规模
3.4.2 汽车市场外贸现状
3.4.3 汽车行业经营现状
3.5 需求环境
3.5.1 庞大的汽车保有量
3.5.2 保有汽车平均车龄
3.5.3 女性市场潜力巨大
3.6 社会环境
3.6.1 人口及城镇化水平
3.6.2 汽车生活时代开启
3.6.3 汽车文化逐渐形成
第四章 2020-2022年中国汽车后市场总体现状分析
4.1 2020-2022年汽车后市场现状分析
4.1.1 行业发展历程
4.1.2 行业发展特征
4.1.3 行业发展规模
4.1.4 行业利润分析
4.1.5 细分市场现状
4.1.6 市场渠道占比
4.1.7 服务质量水平
4.1.8 产业亟待升级
4.1.9 面临战略机遇
4.1.10 行业发展趋势
4.2 2020-2022年汽车后市场热点分析
4.2.1 市场发展重点
4.2.2 企业布局状况
4.2.3 市场发展动态
4.2.4 互联网企业布局
4.2.5 市场变革加速
4.2.6 售后服务体系
4.2.7 大数据时代来临
4.3 汽车后市场价格体系解析
4.3.1 价格变动方式
4.3.2 价格变动幅度
4.3.3 消费者的反应
4.3.4 竞争对手的反应
4.3.5 变价竞争的对策
4.4 汽车后市场新零售发展分析
4.4.1 汽车后市场服务特点
4.4.2 行业零售模式需求
4.4.3 企业新零售模式探索
4.5 汽车后市场战略联盟的应用分析
4.5.1 基本理论概述
4.5.2 构建动因分析
4.5.3 应用案例分析
4.6 汽车后市场的主要问题及建议
4.6.1 经营水平方面
4.6.2 销售体系方面
4.6.3 行业监管方面
4.6.4 服务质量方面
4.6.5 技术人才方面
4.6.6 发展方向思考
第五章 2020-2022年中国汽车后市场在线服务发展分析
5.1 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
5.1.1 行业概念界定
5.1.2 发展背景概览
5.1.3 外部环境分析
5.1.4 内部驱动因素
5.2 中国汽车后市场在线服务发展综合分析
5.2.1 发展历程
5.2.2 融资情况
5.2.3 产业图谱
5.3 汽车后市场线上消费情况
5.3.1 线上消费渠道
5.3.2 消费群体分析
5.3.3 消费关注要点
5.3.4 消费地域特征
5.3.5 消费偏好分析
5.3.6 消费升级形势
5.3.7 品牌消费情况
5.4 “互联网+汽车后市场”模式分析
5.4.1 “互联网+”对汽车后市场的影响
5.4.2 “互联网+汽车后市场”发展状况
5.4.3 “互联网+汽车后市场”企业面临的挑战
5.4.4 “互联网+汽车后市场”企业新形势和要求
5.4.5 “互联网+汽车后市场”模式发展途径
5.5 2020-2022年汽车后市场电商发展状况
5.5.1 市场发展规模
5.5.2 用户数量规模
5.5.3 用户活跃人数
5.5.4 行业发展特点
5.5.5 市场发展现状
5.5.6 电商对4S店影响
5.5.7 行业发展模式
5.5.8 主要驱动因素
5.5.9 市场格局状况
5.5.10 行业竞争格局
5.5.11 行业投融资规模
5.5.12 盈利水平情况
5.6 2020-2022年汽车后市场电商O2O模式分析
5.6.1 发展现状分析
5.6.2 商业模式创新
5.6.3 市场布局动态
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 制约因素分析
5.7 中国汽车后市场在线服务案例分析
5.7.1 途虎养车
5.7.2 乐车邦
5.7.3 车享家
5.8 中国汽车后市场在线服务未来趋势
5.8.1 丰富服务内容
5.8.2 打造高品质服务体系
5.8.3 实现精细化运营
第六章 2020-2022年中国汽车维修及配件市场分析
6.1 2020-2022年汽车维修市场发展分析
6.1.1 行业产业链条
6.1.2 行业发展规模
6.1.3 行业发展状况
6.1.4 行业竞争格局
6.1.5 注册企业数量
6.1.6 经营模式分析
6.1.7 服务模式分析
6.1.8 市场发展问题
6.1.9 市场发展前景
6.2 2020-2022年汽车零配件行业发展分析
6.2.1 行业销售规模
6.2.2 市场需求状况
6.2.3 行业供给水平
6.2.4 行业区域分布
6.2.5 市场竞争格局
6.2.6 利润水平变动原因
6.2.7 关键技术实现突破
6.2.8 零部件再制造行业
6.2.9 汽车配件供应链发展
6.2.10 汽配供应链领先企业
6.2.11 汽配行业发展战略
6.2.12 汽配行业发展趋势
6.2.13 汽配行业面临机遇
6.2.14 汽配行业面临挑战
6.2.15 汽配行业主要壁垒
6.3 2020-2022年汽车维修连锁经营分析
6.3.1 市场发展现状
6.3.2 行业发展优势
6.3.3 行业经营形式
6.3.4 企业发展案例
6.4 汽车维修保养行业发展分析
6.4.1 产业链图谱
6.4.2 行业发展历程
6.4.3 市场发展现状
6.4.4 行业相关政策
6.4.5 行业市场规模
6.4.6 行业渠道结构
6.4.7 行业集中度状况
6.4.8 行业竞争格局
6.4.9 电动车维保市场
6.4.10 行业发展方向
6.5 汽车维修行业投融资分析
6.5.1 行业投融资情况
6.5.2 行业融资产品
6.5.3 行业投融资区域
6.5.4 行业投融资事件
6.5.5 行业兼并重组
6.6 汽车维修企业分析
6.6.1 企业营业收入
6.6.2 企业数量规模
6.6.3 企业主要类型
6.6.4 企业区域分布
6.6.5 企业布局动态
6.7 汽车维修企业服务质量管理分析
6.7.1 服务质量现状分析
6.7.2 消费者偏好分析
6.7.3 服务质量管理水平
6.7.4 构建现代管理体系
6.7.5 主要管理环节分析
6.7.6 影响因素及缺口分析
6.8 汽车维修业面临的问题及建议
6.8.1 企业经营方面
6.8.2 行业监管方面
6.8.3 环境因素方面
6.8.4 技术水平方面
6.8.5 促进发展建议
第七章 2020-2022年中国汽车美容养护市场分析
7.1 2020-2022年汽车美容养护市场发展状况
7.1.1 主要养护模式
7.1.2 市场发展阶段
7.1.3 市场发展规模
7.1.4 消费支出规模
7.1.5 汽车用品市场
7.1.6 市场竞争格局
7.1.7 市场需求特点
7.1.8 地域分布特征
7.1.9 企业注册状况
7.1.10 市场需求特征
7.1.11 行业商业模式
7.1.12 未来发展趋势
7.2 中国在线汽车美容养护市场分析
7.2.1 市场发展特征
7.2.2 市场集中程度
7.2.3 市场服务模式
7.2.4 行业景气程度
7.2.5 市场结构分析
7.2.6 用户特征分析
7.2.7 市场发展路径
7.3 2020-2022年汽车美容养护市场面临的形势
7.3.1 市场逐渐转型
7.3.2 外资品牌介入
7.3.3 民族品牌觉醒
7.3.4 企业探索道路
7.4 汽车美容连锁企业经营分析
7.4.1 连锁企业经营现状
7.4.2 连锁企业发展策略
7.4.3 连锁企业发展前景
7.5 汽车美容养护市场的问题及建议
7.5.1 行业主要问题
7.5.2 制约因素分析
7.5.3 行业发展建议
7.5.4 行业发展战略
7.5.5 企业发展对策
7.5.6 行业未来前景
第八章 2020-2022年中国二手车交易市场分析
8.1 2020-2022年二手车市场交易情况分析
8.1.1 二手车总交易量
8.1.2 二手车细分市场
8.1.3 二手车出口市场
8.1.4 二手车车龄分布
8.2 2020-2022年二手车市场结构分析
8.2.1 排放标准情况
8.2.2 季度交易情况
8.2.3 区域交易情况
8.2.4 城市交易情况
8.2.5 价格分布情况
8.2.6 交易价格走势
8.3 2020-2022年新能源二手车分析
8.3.1 车型销售情况
8.3.2 价格分布情况
8.3.3 区域分布情况
8.3.4 使用年限分析
8.3.5 企业布局分析
8.4 2020-2022年二手车流通性分析
8.4.1 跨区域流通体系
8.4.2 跨区域流通情况
8.4.3 区域流通活跃度
8.4.4 转籍车辆转入地
8.4.5 二手车品牌流通
8.4.6 跨区域流通溢价
8.4.7 二手车经销商情况
8.5 2021年二手车经营企业营商环境分析
8.5.1 企业经营年限
8.5.2 企业经营模式
8.5.3 企业经营收入
8.5.4 企业盈利能力
8.5.5 企业资金情况
8.5.6 企业营销渠道
8.5.7 企业售后情况
8.6 二手车电商商业模式发展分析
8.6.1 网上竞价交易模式
8.6.2 交易服务资讯平台模式
8.6.3 简单收购模式
8.6.4 第三方服务平台模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比较分析
8.7 中国二手车市场面临的问题
8.7.1 行业诚信度低
8.7.2 市场规范化问题
8.7.3 交易透明度问题
8.7.4 交易企业定位问题
8.7.5 市场品质鉴证问题
8.7.6 从业人员素质问题
8.8 中国二手车行业的发展建议
8.8.1 加强行业监管
8.8.2 增强信息透明度
8.8.3 调整企业定位
8.8.4 完善品质鉴证体系
8.8.5 提升服务人员素养
第九章 2020-2022年中国汽车电子市场分析
9.1 汽车电子相关概述
9.1.1 汽车电子界定
9.1.2 汽车电子分类
9.1.3 汽车电子产业链
9.1.4 汽车电子战略高地
9.2 2020-2022年全球汽车电子产业发展形势
9.2.1 市场发展规模
9.2.2 行业区域格局
9.2.3 市场发展格局
9.2.4 市场集中程度
9.2.5 产业发展重点
9.2.6 细分行业热点
9.2.7 行业发展趋势
9.3 2020-2022年中国汽车电子产业发展综述
9.3.1 产业发展地位
9.3.2 产业政策环境
9.3.3 市场规模现状
9.3.4 市场结构分布
9.3.5 成本占比状况
9.3.6 汽车电子渗透率
9.3.7 行业发展思考
9.3.8 行业发展前景
9.3.9 行业未来趋势
9.4 2020-2022年汽车电子市场竞争分析
9.4.1 整体竞争态势
9.4.2 竞争现状分析
9.4.3 本土企业竞争
9.4.4 产业发展格局
9.5 汽车电子市场面临的挑战及建议
9.5.1 主要挑战分析
9.5.2 制约因素分析
9.5.3 市场需合理布局
9.5.4 构建全球化产业链
9.6 新能源汽车电子发展前景展望
9.6.1 汽车电子成本趋势
9.6.2 中国市场潜力巨大
9.6.3 竞争优势不断强化
9.6.4 出现寡头垄断格局
9.6.5 技术演进方向分析
9.6.6 未来产品发展主题
第十章 2020-2022年中国汽车租赁市场分析
10.1 2020-2022年汽车租赁市场发展综述
10.1.1 汽车租赁概况
10.1.2 行业的重要性
10.1.3 行业政策规范
10.1.4 市场需求情况
10.1.5 市场发展规模
10.1.6 ABS融资情况
10.1.7 资本市场状况
10.1.8 市场发展威胁
10.2 2020-2022年汽车租赁企业竞争情况
10.2.1 市场集中程度
10.2.2 市场竞争格局
10.2.3 企业车队规模
10.2.4 企业业务布局
10.2.5 企业布局动态
10.3 汽车租赁部分区域市场运行状况
10.3.1 北京市
10.3.2 青岛市
10.3.3 成都市
10.3.4 浙江省
10.4 汽车租赁市场面临的挑战及建议
10.4.1 行业成本较高
10.4.2 行业发展风险
10.4.3 行业发展问题
10.4.4 市场发展障碍
10.4.5 行业发展建议
10.4.6 行业发展路径
10.4.7 行业发展趋势
第十一章 2020-2022年中国汽车保险市场分析
11.1 汽车保险行业波特五力模型分析
11.1.1 现有竞争者
11.1.2 潜在竞争者
11.1.3 替代产品
11.1.4 供应商
11.1.5 消费者
11.2 2020-2022年全球汽车保险发展状况
11.2.1 全球车险发展历程
11.2.2 全球车险发展现状
11.2.3 全球车险需求分析
11.2.4 全球车险费率改革
11.3 2020-2022年中国汽车保险市场运行状况
11.3.1 行业发展阶段
11.3.2 政策发展环境
11.3.3 市场规模现状
11.3.4 车险保费占比
11.3.5 车险承保利润
11.3.6 车险理赔支出
11.3.7 互联网车险收入
11.3.8 行业竞争格局
11.3.9 行业发展机遇
11.3.10 行业发展趋势
11.4 车险费率市场化改革分析
11.4.1 车险费率改革历程
11.4.2 车险改革成果分析
11.4.3 商车费改政策对比
11.4.4 车险综合改革成效
11.4.5 车险费改问题分析
11.5 中国UBI车险行业发展综况
11.5.1 UBI车险基本概述
11.5.2 UBI保险主要优势
11.5.3 UBI车险发展现状
11.5.4 UBI保险发展问题
11.5.5 UBI车险发展前景
11.5.6 UBI车险发展对策
11.6 我国车险营销渠道及策略分析
11.6.1 车险营销SWOT分析
11.6.2 车险营销发展问题
11.6.3 营销渠道优化原则
11.6.4 营销渠道优化措施
11.6.5 营销渠道优化目标
11.7 2020-2022年中国部分地区汽车保险的发展
11.7.1 北京市
11.7.2 广东省
11.7.3 浙江省
11.7.4 湖南省
11.7.5 陕西省
11.8 我国车险行业发展的问题与挑战
11.8.1 缺乏竞争力
11.8.2 产品同质化
11.8.3 信息不对称
11.8.4 行业经营粗放
11.9 加强中国汽车保险市场建设的建议
11.9.1 建立风险规避机制
11.9.2 加强市场体系建设
11.9.3 治理车险行业乱象
第十二章 2020-2022年中国汽车改装市场分析
12.1 2020-2022年汽车改装产业发展综述
12.1.1 产业发展概述
12.1.2 产业发展特征
12.1.3 产业相关政策
12.1.4 发展影响因素
12.2 2020-2022年汽车改装市场现状分析
12.2.1 市场发展规模
12.2.2 市场需求状况
12.2.3 消费支出情况
12.2.4 用户年龄分布
12.2.5 用户城市分布
12.2.6 市场发展前景
12.3 中国汽车改装市场竞争格局
12.3.1 汽车改装区域特征
12.3.2 汽车改装企业数量
12.3.3 改装车企业区域分布
12.3.4 改装车企业注册资本
12.3.5 改装车企业行业分布
12.3.6 汽车改装竞争现状
12.3.7 整车企业积极布局
12.3.8 主要汽车改装厂商
12.4 中国汽车定制改装行业发展分析
12.4.1 汽车定制改装市场规模
12.4.2 汽车定制改装发展现状
12.4.3 汽车定制改装区域分布
12.4.4 定制改装细分产品需求
12.4.5 汽车品牌定制改装产品
12.4.6 汽车定制改装消费特点
12.4.7 汽车定制改装发展问题
12.4.8 汽车定制改装发展建议
12.4.9 汽车定制改装发展趋势
12.4.10 汽车定制改装发展机遇
12.5 汽车改装市场面临的挑战及建议
12.5.1 技术仍不成熟
12.5.2 存在政策屏障
12.5.3 专业人才匮乏
12.5.4 行业发展建议
12.5.5 未来发展趋势
12.5.6 发展方向探析
第十三章 2019-2022年汽车后市场典型企业运营状况分析
13.1 广汇汽车服务集团股份公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 核心竞争力分析
13.1.6 公司发展战略
13.1.7 未来前景展望
13.2 浙江金固股份有限公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 业务改造升级
13.2.3 经营效益分析
13.2.4 业务经营分析
13.2.5 财务状况分析
13.2.6 核心竞争力分析
13.2.7 公司发展战略
13.2.8 未来前景展望
13.3 国机汽车股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 风险因素分析
13.3.6 未来前景展望
13.4 中升集团控股有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 2020年企业经营状况分析
13.4.3 2021年企业经营状况分析
13.4.4 2022年企业经营状况分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 2020年企业经营状况分析
13.5.3 2021年企业经营状况分析
13.5.4 2022年企业经营状况分析
13.6 安盛天平财产保险股份有限公司
13.6.1 企业基本信息简介
13.6.2 2019年企业经营状况分析
13.6.3 2020年企业经营状况分析
13.6.4 2021年企业经营状况分析
13.7 其他主要企业发展概况
13.7.1 上汽集团
13.7.2 永达汽车
13.7.3 神州租车
第十四章 2023-2027年中国汽车后市场投资潜力分析
14.1 投资价值凸显
14.1.1 技术驱动因素
14.1.2 市场空间广阔
14.1.3 市场介入契机
14.1.4 行业利润分析
14.2 资本投融资状况
14.2.1 投融资情况
14.2.2 投融资轮次
14.2.3 投融资城市
14.2.4 融资事件动态
14.2.5 企业投融资焦点
14.3 资本表现活跃
14.3.1 汽车租赁市场
14.3.2 二手车市场
14.3.3 汽车维修保养市场
14.3.4 汽车供应链市场
14.3.5 汽车综合服务市场
14.3.6 智慧停车市场
14.3.7 汽车云服务市场
14.4 企业投资机会
14.4.1 汽车零部件企业
14.4.2 机动车检测业务
14.4.3 传统经销商后市场业务
14.4.4 传统品牌配件制造商
14.4.5 配件供应链提供商
14.4.6 终端维保服务提供商
14.5 市场投资机会
14.5.1 汽车维修市场
14.5.2 汽车金融市场
14.5.3 汽车保险市场
14.5.4 二手车交易市场
14.5.5 商务租车市场
14.5.6 汽车租赁市场
14.6 投资风险预警及建议
14.6.1 竞争风险
14.6.2 模式风险
14.6.3 盈利风险
14.6.4 投资建议
第十五章 中国汽车后市场典型投资项目案例分析
15.1 汽车电子(智能电控系统)产业化项目
15.1.1 项目基本情况
15.1.2 项目实施主体
15.1.3 项目投资测算
15.1.4 项目必要性分析
15.1.5 项目可行性分析
15.1.6 项目经济效益
15.1.7 项目投资规划
15.2 新能源汽车租赁项目
15.2.1 项目内容概述
15.2.2 项目主体分析
15.2.3 项目交易价格
15.2.4 项目服务期限
15.3 新能源汽车供应链物流基地项目
15.3.1 项目基本概况
15.3.2 项目主体分析
15.3.3 项目实施目的
15.3.4 项目实施影响
15.3.5 项目实施风险
15.4 汽车电子全球运营中心建设项目
15.4.1 项目基本情况
15.4.2 项目实施必要性
15.4.3 项目实施可行性
15.4.4 项目投资概算
第十六章 中投顾问对2023-2027年中国汽车后市场前景预测
16.1 中国汽车后市场的未来前景
16.1.1 发展意义重大
16.1.2 市场机遇分析
16.1.3 细分市场空间
16.1.4 二手车市场前景
16.1.5 行业前景分析
16.1.6 融合发展趋势
16.2 中投顾问对2023-2027年中国汽车后市场行业预测分析
16.2.1 2023-2027年中国汽车后市场行业影响因素分析
16.2.2 2023-2027年中国汽车后市场规模预测
16.2.3 2023-2027年中国二手车市场交易规模预测
16.2.4 2023-2027年中国汽车电子行业市场规模预测
16.2.5 2023-2027年中国汽车维修及保养市场规模预测
附录
附录一:《机动车维修管理规定》
附录二:《汽车维修业开业条件》
附录三:《二手车流通管理办法》
附录四:《关于实施车险综合改革的指导意见》
附录五:《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》
附录六:《汽车后市场连锁业态分类》

图表目录

图表1 汽车后市场涉及汽车平均8-12年生命周期中的每个环节
图表2 中国汽车产业链供应体系
图表3 中国汽车全产业链构成图
图表4 我国与欧美汽车后市场主要业务对比
图表5 汽车后市场产业链全景图
图表6 国内汽车市场产业链构成
图表7 AUTOBACS业务比例
图表8 美国二手车市场、后市场相关法律法规
图表9 美国汽车后市场规模
图表10 2005-2022年美国汽车平均车龄
图表11 美国汽车后市场业态分布
图表12 2021年四季度和全年GDP初步核算数据
图表13 2017-2021年全国生产总值及其增长速度
图表14 2022年GDP初步核算数据
图表15 2017-2021年货物进出口总额
图表16 2021年外商直接投资(不含银行、证券、保险领域)及其增长速度
图表17 2021年对外非金融类直接投资额及其增长速度
图表18 2017-2021年全部工业增加值及增速
图表19 2021年主要工业产品产量及其增长速度
图表20 2021-2022年规模以上工业增加值同比增长速度
图表21 2022年规模以上工业生产主要数据
图表22 2010-2021年我国汽车后市场行业相关政策汇总
图表23 2001-2021年中国汽车销量及增速
图表24 2006-2021年中国乘用车销量及增速
图表25 2006-2021年中国商用车销量及增速
图表26 2013-2021年中国新能源汽车销量及增长率
图表27 2020-2022年汽车月度销量情况
图表28 2020-2022年汽车月度销量增长率情况
图表29 2020-2022年乘用车月度销量情况
图表30 2020-2022年乘用车月度销量增长率情况
图表31 2020-2022年商用车月度销量情况
图表32 2020-2022年商用车月度销量增长率情况
图表33 2020-2022年新能源汽车月度销量情况
图表34 2020-2022年新能源汽车月度销量增长率情况
图表35 2022年七大类汽车商品进、出口金额情况表
图表36 2021-2022年汽车制造业营业收入累计增长率
图表37 2021-2022年汽车制造业利润累计增长率
图表38 2018-2021年中国汽车平均车龄
图表39 1953-2021年中国城镇人口占总人口比重情况
图表40 世界汽车后市场早期发展时间线
图表41 中国汽车后市场发展历程
图表42 中国汽车后市场发展时间线
图表43 2014-2020年中国汽车后市场规模及增速
图表44 中国与欧美汽车后市场利润对比
图表45 中国汽车后市场渠道模式分析
图表46 汽车后市场主要维修保养企业融资情况
图表47 汽车后市场主要维修保养平台的规模
图表48 2021中国豪华车品牌售后服务满意度排名
图表49 2021中国主流车品牌售后服务满意度排名
图表50 2021中国自主品牌售后服务满意度排名
图表51 2021年中国汽车后市场连锁企业Top40分布
图表52 2021年中国汽车后市场连锁企业Top40
图表53 2021年中国汽车后市场连锁企业Top40-续
图表54 不同汽车后市场服务分类及特点
图表55 汽车后市场新零售“人”“货”“场”的核心诉求
图表56 汽车后市场不同玩家线下服务端布局
图表57 我国汽车销售体系
图表58 中国汽车后市场在线服务概念界定
图表59 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
图表60 2022年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表61 中国汽车后市场在线服务用户驱动因素
图表62 中国汽车后市场在线服务资源驱动因素
图表63 中国汽车后市场在线服务平台驱动因素
图表64 中国汽车后市场在线服务发展历程
图表65 2020年中国汽车后市场在线服务融资事件
图表66 中国汽车后市场在线服务产业图谱
图表67 质保期内和质保期外汽车常规维修保养渠道的选择
图表68 过质保期后会不会继续在原渠道做常规维修保养(分车龄段)
图表69 过质保期后会不会继续在原渠道做常规维修保养(分车价)
图表70 汽车精品购买渠道
图表71 汽车精品购买渠道(分年龄段)
图表72 汽车后市场线上车主性别分布
图表73 汽车后市场线上消费车主城市级别分布
图表74 汽车后市场线上消费车主车龄
图表75 汽车后市场线上消费车主汽车价格
图表76 汽车后市场线上消费关注要点
图表77 汽车后市场线上消费地域特征
图表78 线上汽车服务内容偏好TOP 5
图表79 我国汽车后市场存在四种传统的商业模式
图表80 汽车后市场产业链相关方的痛点分析
图表81 我国互联网+汽车后市场现状
图表82 配件及用品企业互联网+发展商业模式
图表83 2016-2021年我国汽车电商市场交易规模及增速
图表84 2016-2021年我国汽车电商用户规模及增速
图表85 2021年我国汽车电商月活跃用户人数对比
图表86 汽车配件及用品B2B模式
图表87 综合B2C平台汽车后市场电商模式情况
图表88 汽车后市场维修保养服务电商模式情况
图表89 汽车后市场传统企业电商拓展模式情况
图表90 中国汽车后市场电商格局
图表91 中国汽车电商行业竞争格局
图表92 2016-2021年我国汽车电商行业投融资金额及增速
图表93 2021年我国汽车电商行业投融资事件一览
图表94 汽车养护美洗服务市场新商业模式
图表95 途虎养车整体业务布局
图表96 途虎养车核心业务布局
图表97 途虎养车仓储、物流布局及优势
图表98 途虎养车线下服务布局及优势
图表99 途虎养车售后服务优势
图表100 乐车邦生态服务布局
图表101 乐车邦对用户价值表现
图表102 乐车邦用户来源特征
图表103 中国汽车后市场在线服务业务发展趋势
图表104 中国汽车后市场线下服务体系建设
图表105 中国汽车后市场在线服务大数据与人工智能技术应用
图表106 汽车维修行业产业链
图表107 2021-2035年汽车维修市场规模预测
图表108 中国汽车维修行业竞争分析
图表109 2010-2022年中国汽车维修行业企业数量
图表110 汽车维修服务市场电商模式
图表111 电商模式与共享模式SWOT分析
图表112 2016-2021年中国汽车零配件行业市场规模
图表113 中国汽车零配件行业市场供给水平分析
图表114 我国汽车零部件六大产业集群
图表115 2000-2022年中国汽车零配件行业新增企业数量
图表116 中国汽车零配件行业企业战略集群状况
图表117 汽车后市场不同玩家供应链端布局(一)
图表118 汽车后市场不同玩家供应链端布局(二)
图表119 汽车配件供应链发展
图表120 2015-2025年中国汽车零部件发展总体思路
图表121 2015-2025年中国汽车零部件战略发展路径
图表122 中国汽车狭义后市场(维保市场)价值链及渠道模式全景图
图表123 传统多级分销、M2B2b2c和S2c的三种趋势对比
图表124 传统、M2B2b2c及S2c三种模式市场份额发展趋势
图表125 汽车维修保养市场发展历程
图表126 2016-2022年中国汽车维修及保养市场规模
图表127 中美售后维保市场渠道对比
图表128 中美售后维保市场关键指标对比
图表129 汽车维保行业盈利模式
图表130 新能源汽车与传统燃油车维保工单占比
图表131 汽车维保行业价值链纵向整合趋势
图表132 2015-2022年中国汽车维修行业融资整体情况
图表133 2015-2022年中国汽车维修行业单笔融资金额情况
图表134 2018-2022年中国汽车维修行业投融资轮次情况按事件数量
图表135 2018-2022年中国汽车维修行业融资产品变化情况
图表136 2018-2021年中国汽车维修行业投融资发生区域情况-按事件
图表137 2020-2022年中国汽车维修行业投融资事件汇总(一)
图表138 2020-2022年中国汽车维修行业投融资事件汇总(二)
图表139 2020-2022年中国汽车维修行业投融资事件汇总(三)
图表140 2022年中国汽车维修行业兼并重组事件分析
图表141 2021年中国汽车维修百强企业营业收入
图表142 2010-2022年中国汽车维修行业企业数量
图表143 汽车维修企业分类
图表144 汽车维修企业类型结构占比
图表145 2022年中国汽车维修行业企业区域分布
图表146 中国连锁型汽车维修行业企业布局状况
图表147 中国连锁型汽车维修行业企业布局状况-续
图表148 不同售后维保渠道服务竞争力比较
图表149 中国消费者汽车配件消费决策因素分析
图表150 中国消费者汽车后服务消费决策因素分析
图表151 线上汽车维保市场客户需求地域特色分析
图表152 易损件主要品类产品特征及线上化率对比
图表153 汽车维修服务质量的影响因素
图表154 汽车维修服务的缺口模型
图表155 中国汽车后市场主要养护服务模式分析
图表156 线上线下结合的养护模式示意图
图表157 2011-2022年中国汽车美容及保养市场规模
图表158 汽车美容花费金额分布情况
图表159 2020年中国汽车用品价格指数走势情况
图表160 中国汽车美容意愿情况
图表161 全国汽车美容相关企业注册量
图表162 2016-2020年全国汽车美容相关企业注册量
图表163 全国汽车美容相关企业地域分布情况
图表164 全国汽车美容注册资本分布情况
图表165 汽车后市场养护平台商业模式分析图
图表166 中国在线养护市场发展特征
图表167 中国汽车后市场品牌连锁市场
图表168 中国汽车后市场自营型养护电商市场
图表169 中国汽车后市场导流服务市场
图表170 中国汽车后市场自营型养护电商主流服务模式
图表171 中国汽车后市场导流平台主流服务模式
图表172 2020年在线汽车后服务市场结构
图表173 2017-2020年中国汽车养护线上渗透率
图表174 在线汽车养护领域市场结构
图表175 中国线上汽车养护人群年龄分布
图表176 2015-2020年中国线上汽车养护用户女性占比
图表177 中国汽车后市场自营型养护电商发展路径
图表178 中国汽车后市场导流平台发展路径
图表179 中国汽车后市场品牌连锁型平台发展路径
图表180 2020年中国二手车月度交易量走势
图表181 2020-2021年全国二手车月度交易量变化趋势
图表182 2021-2022年全国手车月度交易量变化趋势
图表183 2022年全国二手车市场交易量
图表184 2022年全国二手车市场交易额
图表185 2021年二手车各细分车型交易情况
图表186 2022年二手乘用车交易情况
图表187 2022年二手商用车交易情况
图表188 2017-2021年二手车车龄分布
图表189 2022年交易量车龄占比分析
图表190 2020年二手车乘用车排放标准销量占比
图表191 2019、2020年二手车乘用车排放标准销量占比
图表192 2020、2021年二手车乘用车排放标准销量占比
图表193 2021年二手车乘用车排放标准销量占比
图表194 2021-2022年二手车乘用车排放占比
图表195 2015-2021年季度交易占比情况
图表196 2020年二手车六大区域分布情况
图表197 2020年二手车交易量TOP10省份
图表198 2021年二手车六大区域交易情况
图表199 2021年二手车六大区域交易同比增速情况
图表200 2022六大区域二手车交易情况
图表201 2019、2020年二手车分城市销量占比
图表202 2021年二手车交易量TOP5省份
图表203 2022年交易量城市TOP10
图表204 2019、2020年二手车交易价格区间分布
图表205 2021年价格区间分布对比
图表206 2022年二手车交易量价格区间占比
图表207 2021-2022年全国二手车均价
图表208 2022年新能源二手车车型占比
图表209 2021年新能源二手车交易价格分布
图表210 2022年新能源二手车交易价格区间分布
图表211 2021年新能源二手车使用年限分析
图表212 2022年新能源二手车使用年限
图表213 二手车跨区域流通图谱
图表214 2008-2021年二手车转籍比例
图表215 2021年二手车转籍比例
图表216 2021年二手车省市转籍TOP5
图表217 2022年流通活跃TOP5
图表218 2021年中国部分省市二手车转籍车辆转入地情况
图表219 2021年中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜
图表220 2021、2022年平均库存周期占比情况
图表221 2022年平均库存周期
图表222 二手车经营企业成立年限占比
图表223 二手车经营企业经营模式分布
图表224 二手车经营企业年收入分布情况
图表225 二手车经营企业盈利能力分布
图表226 二手车经营企业盈利能力(按汽车价位分)
图表227 二手车经营企业渠道盈利情况
图表228 汽车电子产品及分类
图表229 汽车电子的应用分类
图表230 汽车电子产业链
图表231 汽车电子供应链情况
图表232 2011-2023年全球汽车电子市场规模
图表233 Tier1厂商全球市场规模占比
图表234 2020年汽车电子一级供应商全球市场份额
图表235 全球汽车电子主要供应商
图表236 自动驾驶技术等级
图表237 2017-2022年中国汽车电子相关政策
图表238 中国汽车电子行业市场规模
图表239 中国汽车电子行业细分产品占比情况
图表240 中国汽车电子占整车制造成本比重
图表241 2020年中国汽车电子相关设备和系统渗透率
图表242 不同级别自动化汽车高级驾驶辅助系统零部件平均成本占比
图表243 汽车租赁产业图谱
图表244 汽车租赁主要模式分析
图表245 2017-2021年我国汽车租赁行业相关政策汇总
图表246 2015-2021年中国民用汽车及私人汽车保有量情况
图表247 2015-2021年中国汽车驾驶人数量及增速
图表248 2015-2026年中国汽车租赁市场规模
图表249 2017-2022年我国租车行业投融资情况
图表250 2021年我国租车行业各月投融资情况
图表251 2021年我国租车行业各月投资金融统计
图表252 我国租车行业投融资轮次分布
图表253 2022年租车行业投融资详情汇总
图表254 无人驾驶对汽车租赁行业的冲击
图表255 2020年各国汽车经营租赁市场集中度CR5对比
图表256 中国汽车租赁企业竞争梯队(按注册资本)
图表257 2020年中国汽车租赁企业排名(按车队规模)
图表258 汽车租赁市场企业业务布局对比
图表259 汽车经营租赁市场立法存在问题
图表260 汽车租赁行业未来发展方向
图表261 汽车租赁行业未来发展方向(续)
图表262 消费者喜欢或不喜欢某种车险产品和服务的主要原因
图表263 首选各类车险产品的受访者百分比
图表264 消费者首选车险购买渠道
图表265 1995-2021年中国台湾财产险保费规模及增速
图表266 1999-2021年中国台湾车险保费规模及同比增速
图表267 1995-2021年中国台湾财产险市场竞争格局
图表268 日本财产险行业保费规模及增速
图表269 日本商业车险渗透率情况
图表270 1980-2020年德国车险平均保费变化情况
图表271 德国财产险CR5市场份额
图表272 韩国车险保费规模及同比增速
图表273 韩国财产险行业前四大保险公司市场份额
图表274 中国其汽车保险行业发展阶段
图表275 中国汽车保险相关政策
图表276 2022年保费收入市场份额情况
图表277 2015-2022年中国车险保费收入占财险保费收入比例
图表278 2015-2022中国车险保费收入情况
图表279 2022年车险利润分布情况
图表280 2015-2020年中国车险理赔支出金额及增长情况
图表281 2018-2021年互联网车险保费收入及同比增速走势图
图表282 互联网车险保费排名前十家保险公司保费收入增速
图表283 互联网车险保费排名前十家保险公司保费收入同比变动
图表284 2019-2021年头部险企市占率
图表285 车险费率计算公式
图表286 车险费率改革进程
图表287 商车费改历程
图表288 《关于实施车险综合改革的指导意见》核心要点
图表289 银保监会和各地银保监局在不同场合反复提到车险综改阶段性目标基本达成
图表290 综改后车辆平均所缴保费下降明显
图表291 续保车辆NCD系数变化
图表292 综改后车险综合赔付率明显提升
图表293 综改后车险综合费用率明显下降
图表294 车险投保率提升
图表295 商业三者责任险平均保额提升
图表296 车联网数据应用场景及部分风险因子
图表297 UBI产品产业链基本模式
图表298 2021年浙江产险经营情况
图表299 中国汽车改装行业发展历程
图表300 2018-2022年国内汽车改装政策汇总
图表301 2016-2022年中国汽车改装市场规模
图表302 2020年汽车改装消费需求结构
图表303 汽车改装花费金额分布情况
图表304 汽车改装群体年龄分布情况
图表305 汽车改装群体城市分布
图表306 中国汽车改装市场区域分布
图表307 改装车相关企业注册量
图表308 2019-2020年改装车相关企业注册量
图表309 2020年改装车相关企业地域分布
图表310 2020年改装车相关企业注册资本分布
图表311 2020年改装车相关企业行业分布
图表312 2018-2021年中国汽车定制改装潜在市场规模及增长率
图表313 2021年汽车消费用户活跃周期内的访问时间分布(按渠道)
图表314 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司总资产及净资产规模
图表315 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司营业收入及增速
图表316 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司净利润及增速
图表317 2021年广汇汽车服务集团股份公司主营业务分行业
图表318 2021-2022年广汇汽车服务集团股份公司营业收入情况
图表319 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司营业利润及营业利润率
图表320 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司净资产收益率
图表321 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司短期偿债能力指标
图表322 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司资产负债率水平
图表323 2019-2022年广汇汽车服务集团股份公司运营能力指标
图表324 2019-2022年浙江金固股份有限公司总资产及净资产规模
图表325 2019-2022年浙江金固股份有限公司营业收入及增速
图表326 2019-2022年浙江金固股份有限公司净利润及增速
图表327 2020-2021年浙江金固股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表328 2021-2022年浙江金固股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表329 2019-2022年浙江金固股份有限公司营业利润及营业利润率
图表330 2019-2022年浙江金固股份有限公司净资产收益率
图表331 2019-2022年浙江金固股份有限公司短期偿债能力指标
图表332 2019-2022年浙江金固股份有限公司资产负债率水平
图表333 2019-2022年浙江金固股份有限公司运营能力指标
图表334 2019-2022年国机汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表335 2019-2022年国机汽车股份有限公司营业收入及增速
图表336 2019-2022年国机汽车股份有限公司净利润及增速
图表337 2021年国机汽车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表338 2021-2022年国机汽车股份有限公司营业收入情况
图表339 2019-2022年国机汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表340 2019-2022年国机汽车股份有限公司净资产收益率
图表341 2019-2022年国机汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表342 2019-2022年国机汽车股份有限公司资产负债率水平
图表343 2019-2022年国机汽车股份有限公司运营能力指标
图表344 中升集团发展历程
图表345 2019-2020年中升集团控股有限公司综合收益表
图表346 2019-2020年中升集团控股有限公司分部资料
图表347 2020-2021年中升集团控股有限公司综合收益表
图表348 2020-2021年中升集团控股有限公司分部资料
图表349 2021-2022年中升集团控股有限公司综合收益表
图表350 2021-2022年中升集团控股有限公司分部资料
图表351 2019-2020年元征科技综合收益表
图表352 2020-2021年元征科技综合收益表
图表353 2021-2022年元征科技综合收益表
图表354 2018-2019年安盛天平综合收益表
图表355 2018-2019年安盛天平保险业务收入按保费来源划分情况
图表356 2019-2020年安盛天平综合收益表
图表357 2019-2020年安盛天平保险业务收入按保费来源划分情况
图表358 2020-2021年安盛天平综合收益表
图表359 2020-2021年安盛天平保险业务收入按保费来源划分情况
图表360 中国汽车产业链利润分布状况
图表361 美国汽车产业链利润分布状况
图表362 2011-2021年中国汽车后市场投融资情况统计
图表363 2021年各月度中国汽车后市场投融资情况统计
图表364 2021年中国汽车后市场投资轮次分布
图表365 2021年中国热门城市汽车后市场发生投资事件数量统计
图表366 集群车宝融资历程
图表367 开思融资历程
图表368 国内外汽车经销商收入与利润占比
图表369 汽车金融在主要国家新车销售中的渗透率
图表370 我国汽车保险市场结构
图表371 中国二手车在线交易及服务产业地图
图表372 庞大智信认证业务及批发业务模式
图表373 商务租车市场主流应用软件
图表374 汽车电子(智能电控系统)产业化项目投资金额具体构成情况
图表375 汽车电子(智能电控系统)产业化项目投资进度具体安排
图表376 装修改造费用具体构成情况
图表377 生产设备的具体购置需求情况
图表378 检测试验设备的具体购置需求
图表379 管理软件的具体购置需求
图表380 检测试验软件的具体购置需求
图表381 汽车电子(智能电控系统)产业化项目运营期内收入估算情况
图表382 汽车电子(智能电控系统)产业化项目预计效益具体情况
图表383 3年1期智能电控产品毛利率情况
图表384 2021年度同行业上市公司毛利率、净利率中位数情况
图表385 汽车电子(智能电控系统)产业化项目预计建设进度安排情况
图表386 汽车电子全球运营中心建设项目投资金额具体情况
图表387 中国汽车后市场各细分领域市场规模和未来成长性预测
图表388 中投顾问对2023-2027年中国汽车后市场规模预测
图表389 中投顾问对2023-2027年中国二手车市场交易规模预测
图表390 中投顾问对2023-2027年中国汽车电子行业市场规模预测
图表391 中投顾问对2023-2027年中国汽车维修及保养市场规模预测
图表392 仪表工具
图表393 专用设备
图表394 检测设备
图表395 通用设备

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。目前中国的汽车后市场主要包括维修及配件、汽车养护、汽车保险、汽车租赁、二手车交易等若干环节,相比于欧美等成熟汽车市场,仍处于初级阶段。

新车产销量的稳定和庞大的汽车保有量,及汽车平均年龄的增加,将给我国汽车后市场的产品和服务带来万亿市场的机会,2020年中国汽车后市场行业规模达14665.3亿元,较2019年增加了1333.2亿元,同比增长10.0%,未来将继续保持增长。

2020年4月9日,财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》。公告明确二手车经销有关增值税政策,自5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。2021年4月,商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》,推动二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等举措。2021年8月11日,交通运输部颁布《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》,根据国办有关通知要求,结合当前交通运输执法领域突出问题专项整治行动工作需要,交通运输部组织开展了“与行政处罚法不相符清理”和“不合理罚款规定清理”工作。2022年1月7日,交通运输部等四部门联合印发《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》,要求各地各部门加强组织领导,密切部门配合,强化业务协同,凝聚工作合力,切实深化汽车维修数据综合应用,提高汽车维修服务水平,更好地维护消费者合法权益,推动汽车后市场高质量发展。

我国现阶段乘用车平均车龄约4-5年,成熟市场美国、德国、日本等车龄均在8年左右,一般车龄在4年以上,汽车后市场规模有望逐步扩大。我国现在已经进入汽车后市场扩大阶段,若车龄达到6年以上,则将进入单车维修费用的高峰期。预计随着保有量增加及车龄的增长,我国汽车后市场将进入成长阶段。

中投产业研究院发布的《2023-2027年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》共十六章。首先介绍了汽车后市场的界定、国外汽车后市场的发展状况及经验,接着分析了国内汽车后市场的发展环境。然后对我国汽车后市场的现状及在线服务的发展进行了详实的分析,并全面剖析了重点细分产业的发展态势。随后,报告对汽车后市场做了典型企业分析、投资潜力分析和项目投资案例。最后对汽车后市场的前景趋势作了科学的分析及预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、发改委、工信部、海关总署、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对汽车后市场有个系统深入的了解、或者想投资汽车后市场相关项目,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

本报告目录与内容系中投顾问原创,未经中投顾问书面许可及授权,拒绝任何形式的复制、转载,谢谢!

如果报告内容未能满足您的需求,请了解我们的报告定制服务>>

2023-2027年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告(上中下卷)

    微信扫一扫关注公众号"中投顾问"(ID :touziocn),回复""即可获取。

    知道了
    QQ咨询
    在线客服
    在线咨询: 点击这里给我发消息