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2020-2024年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

首次出版:2014年10月最新修订:2020年1月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 汽车后市场基本概述
1.1 汽车后市场的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要业务
1.2 汽车后市场的重要性
1.2.1 发展历程
1.2.2 行业地位
第二章 2018-2020年国外汽车后市场发展分析
2.1 国外汽车后市场模式浅析
2.1.1 美国模式
2.1.2 欧洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美国汽车后市场分析
2.2.1 发展历程
2.2.2 市场现状
2.2.3 发展经验
2.2.4 O2O案例
2.3 德国汽车后市场分析
2.3.1 行业发展阶段
2.3.2 市场发展规模
2.3.3 市场竞争情况
2.3.4 行业发展差异
2.4 国外汽车后市场发展经验借鉴
2.4.1 特约维修站
2.4.2 全国连锁经营
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服务
2.4.5 打破垄断
第三章 2018-2020年中国汽车后市场的发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 对外经济分析
3.1.3 工业运行情况
3.1.4 固定资产投资
3.1.5 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 汽车后市场特许经营标准
3.2.2 汽车后市场配件合车标准
3.2.3 平行进口汽车售后规范
3.2.4 二手车企业经营规范
3.2.5 维修经营新政状况
3.2.6 汽车保险重要政策
3.2.7 汽车贷款管理办法
3.2.8 汽车销售管理办法
3.3 技术环境
3.3.1 二手车鉴定评估规范
3.3.2 首部绿色轮胎标准
3.3.3 汽车零部件编码标准
3.3.4 汽修技术信息公开管理
3.4 产业环境
3.4.1 汽车行业产销规模
3.4.2 汽车市场外贸现状
3.4.3 汽车重点企业经营现状
3.5 需求环境
3.5.1 庞大的汽车保有量
3.5.2 保有汽车平均车龄
3.5.3 私车化的消费变革
3.6 社会环境
3.6.1 人口及城镇化水平
3.6.2 汽车生活时代开启
3.6.3 汽车文化逐渐形成
第四章 2018-2020年中国汽车后市场总体现状分析
4.1 2018-2020年汽车后市场现状分析
4.1.1 行业发展特征
4.1.2 行业发展规模
4.1.3 服务质量水平
4.1.4 产业亟待升级
4.1.5 面临战略机遇
4.2 2018-2020年汽车后市场热点分析
4.2.1 市场发展重点
4.2.2 企业布局状况
4.2.3 市场发展态势
4.2.4 产业链加速整合
4.2.5 产业园建设情况
4.2.6 大数据时代来临
4.3 汽车后市场价格体系解析
4.3.1 价格变动方式
4.3.2 价格变动幅度
4.3.3 消费者的反应
4.3.4 竞争对手的反应
4.3.5 变价竞争的对策
4.4 汽车后市场新零售发展分析
4.4.1 汽车后市场服务特点
4.4.2 行业零售模式需求
4.4.3 企业新零售模式探索
4.5 汽车后市场战略联盟的应用分析
4.5.1 基本理论概述
4.5.2 构建动因分析
4.5.3 应用案例分析
4.6 汽车后市场的主要问题及建议
4.6.1 经营水平方面
4.6.2 销售体系方面
4.6.3 行业监管方面
4.6.4 服务质量方面
4.6.5 技术人才方面
4.6.6 发展方向思考
第五章 2018-2020年中国汽车后市场在线服务发展分析
5.1 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
5.1.1 行业概念界定
5.1.2 发展背景概览
5.1.3 外部环境分析
5.1.4 内驱动力分析
5.2 中国汽车后市场在线服务发展综合分析
5.2.1 发展历程
5.2.2 融资情况
5.2.3 产业图谱
5.3 汽车后市场线上消费情况
5.3.1 消费群体分析
5.3.2 消费特征分析
5.3.3 消费地域特征
5.3.4 消费偏好分析
5.3.5 消费升级形势
5.3.6 品牌消费情况
5.4 “互联网+汽车后市场”模式分析
5.4.1 “互联网+”对汽车后市场的影响
5.4.2 “互联网+汽车后市场”发展状况
5.4.3 “互联网+汽车后市场”企业面临的挑战
5.4.4 “互联网+汽车后市场”企业新形势和要求
5.4.5 “互联网+汽车后市场”模式发展途径
5.5 2018-2020年汽车后市场电商发展状况
5.5.1 市场发展现状
5.5.2 电商对4S店影响
5.5.3 行业发展模式
5.5.4 主要驱动因素
5.5.5 市场格局状况
5.5.6 盈利水平情况
5.6 2018-2020年汽车后市场电商O2O模式分析
5.6.1 发展现状分析
5.6.2 商业模式创新
5.6.3 市场投资动态
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 阻滞因素分析
5.7 中国汽车后市场在线服务案例分析
5.7.1 途虎养车
5.7.2 乐车邦
5.7.3 车享家
5.8 中国汽车后市场在线服务未来趋势
5.8.1 丰富服务内容
5.8.2 打造高品质服务体系
5.8.3 实现精细化运营
第六章 2018-2020年中国汽车维修及配件市场分析
6.1 2018-2020年汽车维修市场发展分析
6.1.1 产业链分析
6.1.2 行业发展状况
6.1.3 经营模式分析
6.1.4 服务模式分析
6.1.5 市场发展问题
6.1.6 市场发展前景
6.2 2018-2020年汽车零配件行业发展分析
6.2.1 行业运营规模状况
6.2.2 行业市场竞争格局
6.2.3 利润水平变动原因
6.2.4 关键技术实现突破
6.2.5 零部件再制造行业
6.2.6 汽车配件供应链发展
6.2.7 汽配供应链领先企业
6.2.8 行业发展战略分析
6.2.9 行业发展趋势分析
6.3 2018-2020年汽车维修连锁经营分析
6.3.1 市场发展现状
6.3.2 发展优势分析
6.3.3 经营形式分析
6.3.4 企业案例分析
6.4 汽车维修保养行业发展分析
6.4.1 行业发展历程
6.4.2 行业相关政策
6.4.3 行业渠道结构
6.4.4 行业集中度状况
6.4.5 行业线上渗透率
6.4.6 行业竞争格局
6.5 汽车维修企业服务质量管理分析
6.5.1 服务质量现状分析
6.5.2 消费者偏好分析
6.5.3 服务质量管理水平
6.5.4 构建现代管理体系
6.5.5 主要管理环节分析
6.5.6 影响因素及缺口分析
6.6 汽车维修业面临的问题及建议
6.6.1 企业经营方面
6.6.2 行业监管方面
6.6.3 环境因素方面
6.6.4 技术水平方面
6.6.5 促进发展建议
第七章 2018-2020年中国汽车美容养护市场分析
7.1 2018-2020年汽车美容养护市场发展状况
7.1.1 主要养护模式
7.1.2 市场规模分析
7.1.3 细分产品市场
7.1.4 市场竞争格局
7.1.5 市场需求特点
7.1.6 地域分布特征
7.1.7 市场需求特征
7.1.8 商业模式分析
7.1.9 未来发展趋势
7.2 中国在线汽车美容养护市场分析
7.2.1 市场特征分析
7.2.2 市场集中程度
7.2.3 市场服务模式
7.2.4 行业景气程度
7.2.5 市场用户分析
7.2.6 在线轮胎养护
7.2.7 市场发展路径
7.3 2018-2020年汽车美容养护市场面临的形势
7.3.1 市场逐渐转型
7.3.2 外资品牌攫利
7.3.3 民族品牌觉醒
7.3.4 企业探索道路
7.4 汽车美容连锁企业经营分析
7.4.1 连锁企业经营现状
7.4.2 连锁企业发展策略
7.4.3 连锁企业发展前景
7.5 汽车美容养护市场的问题及建议
7.5.1 行业主要问题
7.5.2 制约因素分析
7.5.3 行业发展建议
7.5.4 行业发展战略
7.5.5 企业发展对策
第八章 2018-2020年中国二手车交易市场分析
8.1 2018-2020年二手车市场交易情况分析
8.1.1 二手车总交易量
8.1.2 细分车型交易量
8.1.3 二手车车龄分布
8.2 2018-2020年二手车市场结构分析
8.2.1 车型销售情况
8.2.2 排放标准分析
8.2.3 省市分布情况
8.2.4 区域分布情况
8.2.5 价格分布情况
8.2.6 价格发展趋势
8.3 2018-2020年新能源二手车分析
8.3.1 车型销售情况
8.3.2 价格分布情况
8.3.3 区域分布情况
8.3.4 使用年限分析
8.4 2018-2020年二手车流通性分析
8.4.1 跨区域流通体系
8.4.2 二手车转籍比例
8.4.3 跨区域流通情况
8.4.4 区域流通活跃度
8.4.5 二手车流通情况
8.4.6 二手车品牌流通
8.4.7 跨区域流通溢价
8.5 2018-2020年二手车市场特征分析
8.5.1 购车渠道分布特征
8.5.2 市场主要消费特征
8.5.3 不同类型二手车分布特征
8.5.4 市场消费价格特征
8.5.5 新能源车分布特征
8.6 二手车电商商业模式发展分析
8.6.1 网上竞价交易模式
8.6.2 交易服务资讯平台模式
8.6.3 简单收购模式
8.6.4 第三方服务平台模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比较分析
8.7 中国二手车市场面临的问题
8.7.1 市场规范化问题
8.7.2 交易透明度问题
8.7.3 交易企业定位问题
8.7.4 市场品质鉴证问题
8.7.5 从业人员素质问题
8.8 中国二手车行业的发展建议
8.8.1 加强行业监管
8.8.2 增强信息透明度
8.8.3 调整企业定位
8.8.4 完善品质鉴证体系
8.8.5 提升服务人员素养
第九章 2018-2020年中国汽车电子市场分析
9.1 汽车电子相关概述
9.1.1 汽车电子概论
9.1.2 汽车电子分类
9.1.3 汽车电子产业链
9.2 2018-2020年全球汽车电子产业发展形势
9.2.1 市场规模分析
9.2.2 市场发展格局
9.2.3 市场集中度分析
9.2.4 产业发展重点
9.2.5 细分行业热点
9.2.6 行业发展趋势
9.3 2018-2020年中国汽车电子产业发展综述
9.3.1 产业发展地位
9.3.2 产业生命周期
9.3.3 市场规模现状
9.3.4 成本占比状况
9.3.5 产业布局分析
9.3.6 汽车电子渗透率
9.3.7 核心应用领域
9.4 2018-2020年汽车电子市场竞争分析
9.4.1 整体竞争态势
9.4.2 竞争现状分析
9.4.3 竞争格局剖析
9.4.4 智能领域竞争力
9.5 汽车电子市场面临的挑战及建议
9.5.1 主要挑战分析
9.5.2 制约因素分析
9.5.3 市场需合理布局
9.5.4 构建全球化产业链
9.6 新能源汽车电子发展前景展望
9.6.1 中国市场潜力巨大
9.6.2 竞争优势不断强化
9.6.3 出现寡头垄断格局
9.6.4 技术演进方向分析
9.6.5 未来产品发展主题
第十章 2018-2020年中国汽车租赁市场分析
10.1 2018-2020年汽车租赁市场发展综述
10.1.1 行业的重要性
10.1.2 行业政策规范
10.1.3 市场需求分析
10.1.4 市场规模分析
10.1.5 租赁车辆价位
10.1.6 ABS债权融资
10.1.7 融资市场状况
10.2 2018-2020年汽车租赁企业竞争情况
10.2.1 市场集中程度
10.2.2 市场竞争格局
10.2.3 用户群体分布
10.2.4 企业运营特色
10.2.5 典型企业案例
10.3 汽车租赁部分区域市场运行状况
10.3.1 上海市
10.3.2 杭州市
10.3.3 哈尔滨
10.3.4 成都市
10.4 汽车租赁市场面临的挑战及建议
10.4.1 行业立法缺失
10.4.2 行业发展痛点
10.4.3 行业发展问题
10.4.4 市场发展障碍
10.4.5 行业发展方向
第十一章 2018-2020年中国汽车保险市场分析
11.1.1 汽车保险行业波特五力模型分析
11.1.2 现有竞争者
11.1.3 潜在竞争者
11.1.4 替代产品
11.1.5 供应商
11.1.6 消费者
11.2 2018-2020年全球汽车保险发展状况
11.2.1 全球车险发展历程
11.2.2 全球车险发展现状
11.2.3 全球车险发展模式
11.2.4 全球保险市场规模
11.2.5 全球车险费率改革
11.3 2018-2020年中国汽车保险市场运行状况
11.3.1 行业发展阶段
11.3.2 行业发展环境
11.3.3 行业发展现状
11.3.4 行业发展规模
11.3.5 行业竞争格局
11.3.6 企业区域布局
11.3.7 行业发展机遇
11.3.8 行业发展趋势
11.4 2018-2020年车险费率市场化改革分析
11.4.1 车险费率改革历程
11.4.2 商车费改政策对比
11.4.3 车险费改成效分析
11.4.4 车险费改问题分析
11.5 2018-2020年中国UBI车险行业发展综况
11.5.1 UBI车险基本概述
11.5.2 UBI保险主要优势
11.5.3 UBI车险发展现状
11.5.4 UBI保险发展问题
11.5.5 UBI车险发展对策
11.6 我国车险营销渠道及策略分析
11.6.1 车险营销SWOT分析
11.6.2 车险营销发展问题
11.6.3 营销渠道优化原则
11.6.4 营销渠道优化措施
11.6.5 营销渠道优化目标
11.7 2018-2020年中国部分地区汽车保险的发展
11.7.1 北京市
11.7.2 广东省
11.7.3 浙江省
11.7.4 江苏省
11.7.5 湖南省
11.7.6 陕西省
11.8 我国车险行业发展的问题与挑战
11.8.1 缺乏竞争力
11.8.2 产品同质化
11.8.3 信息不对称
11.8.4 行业经营粗放
11.9 加强中国汽车保险市场建设的建议
11.9.1 建立风险规避机制
11.9.2 加强市场体系建设
11.9.3 治理车险行业乱象
第十二章 2018-2020年中国汽车改装市场分析
12.1 2018-2020年汽车改装产业发展综述
12.1.1 产业发展概述
12.1.2 产业发展特征
12.1.3 汽车改装政策
12.2 2018-2020年汽车改装市场现状分析
12.2.1 市场发展现状
12.2.2 市场规模分析
12.2.3 市场需求分析
12.2.4 行业客户结构
12.2.5 区域市场差异
12.3 2018-2020年汽车改装市场发展特征分析
12.3.1 市场细分加深
12.3.2 外资加速布局
12.3.3 私人定制渐热
12.3.4 集中在豪车领域
12.4 汽车改装市场面临的挑战及建议
12.4.1 技术仍不成熟
12.4.2 存在政策屏障
12.4.3 专业人才匮乏
12.4.4 行业发展建议
12.4.5 发展方向探析
第十三章 2016-2019年汽车后市场典型企业运营状况分析
13.1 浙江金固股份有限公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 核心竞争力分析
13.1.6 公司发展战略
13.1.7 未来前景展望
13.2 广汇汽车服务股份公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 核心竞争力分析
13.2.6 公司发展战略
13.2.7 未来前景展望
13.3 国机汽车股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 核心竞争力分析
13.3.6 公司发展战略
13.3.7 未来前景展望
13.4 中升集团控股有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 2017年企业经营状况分析
13.4.3 2018年企业经营状况分析
13.4.4 2019年企业经营状况分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 2017年企业经营状况分析
13.5.3 2018年企业经营状况分析
13.5.4 2019年企业经营状况分析
13.6 安盛天平财产保险股份有限公司
13.6.1 企业发展概况
13.6.2 2016年企业经营状况分析
13.6.3 2017年企业经营状况分析
13.6.4 2018年企业经营状况分析
13.7 其他主要企业发展概况
13.7.1 上汽通用
13.7.2 永达汽车
13.7.3 神州租车
第十四章 2019-2023年中国汽车后市场投资潜力分析
14.1 投资价值凸显
14.1.1 技术驱动因素
14.1.2 市场空间广阔
14.1.3 市场介入契机
14.1.4 行业利润分析
14.2 资本融资状况
14.2.1 融资次数汇总
14.2.2 融资结构分析
14.2.3 投资轮次分析
14.2.4 融资事件汇总
14.3 资本表现活跃
14.3.1 汽车租赁市场
14.3.2 二手车市场
14.3.3 汽车维修保养市场
14.3.4 汽车供应链市场
14.3.5 汽车综合服务市场
14.3.6 智慧停车市场
14.3.7 汽车云服务市场
14.4 企业投资机会
14.4.1 汽车零部件企业
14.4.2 品牌汽修连锁企业
14.4.3 传统经销商后市场业务
14.4.4 传统品牌配件制造商
14.4.5 配件供应链提供商
14.4.6 终端维保服务提供商
14.5 市场投资机会
14.5.1 汽车维修市场
14.5.2 汽车金融市场
14.5.3 汽车保险市场
14.5.4 二手车交易市场
14.5.5 商务租车市场
14.6 投资风险预警及建议
14.6.1 竞争风险
14.6.2 模式风险
14.6.3 盈利风险
14.6.4 投资建议
第十五章 中国汽车后市场典型投资项目案例分析
15.1 汽车智能电子项目
15.1.1 项目投资金额
15.1.2 项目主体分析
15.1.3 主体实力分析
15.1.4 项目投资效益
15.2 新能源汽车租赁项目
15.2.1 项目内容概述
15.2.2 项目主体分析
15.2.3 项目交易价格
15.2.4 项目协议内容
15.2.5 项目影响分析
15.3 汽车供应链物流基地项目
15.3.1 项目基本情况
15.3.2 项目投资明细
15.3.3 项目建设必要性
15.3.4 项目建设可行性
15.3.5 项目选址及用地
15.3.6 项目备案情况
15.3.7 项目经济效益
15.3.8 项目投资进度
15.4 二手车网点投资建设项目
15.4.1 项目基本情况
15.4.2 项目实施必要性
15.4.3 项目实施可行性
15.4.4 项目建设周期
15.4.5 项目投资估算
15.4.6 项目建设进展
第十六章 中投顾问对2019-2023年中国汽车后市场前景预测
16.1 中国汽车后市场的未来前景
16.1.1 发展意义重大
16.1.2 市场机遇分析
16.1.3 细分市场空间
16.1.4 行业趋势分析
16.2 中投顾问对2020-2024年中国汽车后市场预测分析
16.2.1 汽车后市场总体规模预测
16.2.2 二手车市场交易规模预测
16.2.3 汽车电子市场规模预测
16.2.4 汽车养护市场规模预测
附录
附录一:《汽车销售管理办法》
附录二:《机动车维修管理规定》
附录三:《汽车维修业开业条件》
附录四:《二手车流通管理办法》
附录五:《机动车交通事故责任强制保险条例》

图表目录

图表1 汽车后市场涉及汽车平均8-12年生命周期中的每个环节
图表2 中国汽车全产业链构成图
图表3 我国与欧美汽车后市场主要业务对比
图表4 国内汽车市场产业链构成
图表5 AUTOBACS业务比例
图表6 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表7 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表8 2019年主要统计数据
图表9 2018-2019年国内生产总值增长速度(季度同比)
图表10 2014-2018年货物进出口总额
图表11 2018年货物进出口总额及其增长速度
图表12 2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表13 2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表14 2018年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表15 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表16 2018年规模以上工业生产主要数据
图表17 2018-2019年规模以上工业增加值同比增长速度
图表18 2014-2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表19 2018年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表20 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表21 2018-2019年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表22 2015-2018年汽车车险重要政策汇总
图表23 2012-2018年中国汽车保有量及增长率
图表24 2010-2018年中国汽车保有量(万辆)和平均车龄结构
图表25 中国私家车保有量情况
图表26 2018年年末人口数量及构成
图表27 2012-2018年中国汽车后市场规模及变化趋势
图表28 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(进口品牌)
图表29 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(合资品牌)
图表30 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车品牌排名(自主品牌)
图表31 2018年度中国汽车售后服务客户满意度汽车快修连锁品牌排名
图表32 2018年度中国汽车售后服务客户满意度商用客车品牌排名
图表33 2018年度中国汽车售后服务客户满意度卡车品牌排名
图表34 不同汽车后市场服务分类及特点
图表35 汽车后市场新零售“人”“货”“场”的核心诉求
图表36 汽车后市场不同玩家线下服务端布局
图表37 我国汽车销售体系
图表38 中国汽车后市场在线服务概念界定
图表39 中国汽车后市场在线服务发展驱动因素
图表40 2018年与2017年居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表41 2018年中国居民人均消费支出构成
图表42 中国汽车后市场在线服务用户驱动因素
图表43 中国汽车后市场在线服务资源驱动因素
图表44 中国汽车后市场在线服务平台驱动因素
图表45 中国汽车后市场在线服务发展历程
图表46 2019年中国汽车后市场融资事件
图表47 中国汽车后市场在线服务产业图谱
图表48 汽车后市场人群年龄比重
图表49 汽车后市场消费者人生阶段特征
图表50 汽车后市场人群城市级别分布
图表51 线上汽车服务偏好TO5
图表52 汽车后市场消费者手机品牌偏好
图表53 汽车后市场消费者手机价位偏好
图表54 汽车后市场消费者移动应用偏好
图表55 消费者兴趣偏好TOP10
图表56 2019年轮胎品牌线上销售排名
图表57 我国汽车后市场存在四种传统的商业模式
图表58 汽车后市场产业链相关方的痛点分析
图表59 我国互联网+汽车后市场现状
图表60 配件及用品企业互联网+发展商业模式
图表61 汽车配件及用品B2B模式
图表62 综合B2C平台汽车后市场电商模式情况
图表63 汽车后市场维修保养服务电商模式情况
图表64 汽车后市场传统企业电商拓展模式情况
图表65 中国汽车后市场电商格局
图表66 汽车养护美洗服务市场新商业模式
图表67 途虎养车整体业务布局
图表68 途虎养车核心业务布局
图表69 途虎养车仓储、物流布局及优势
图表70 途虎养车线下服务布局及优势
图表71 途虎养车售后服务优势
图表72 乐车邦生态服务布局
图表73 乐车邦对用户价值表现
图表74 乐车邦用户来源特征
图表75 中国汽车后市场在线服务业务发展趋势
图表76 中国汽车后市场线下服务体系建设
图表77 中国汽车后市场在线服务大数据与人工智能技术应用
图表78 汽车维修服务市场电商模式
图表79 电商模式与共享模式SWOT分析
图表80 2018年度全球汽车零部件配套供应商百强企业国别分布情况
图表81 汽车后市场不同玩家供应链端布局(一)
图表82 汽车后市场不同玩家供应链端布局(二)
图表83 汽车配件供应链发展
图表84 2015-2025年中国汽车零部件发展总体思路
图表85 2015-2025年中国汽车零部件战略发展路径
图表86 汽车维修保养市场发展历程
图表87 中国售后维保市场政策法规
图表88 中美售后维保市场渠道对比
图表89 中美售后维保市场关键指标对比
图表90 2018-2025年中国汽车维修保养市场线上渗透率
图表91 汽车维修保养市场不同来源玩家背景、定位目标及主要模式
图表92 汽车维修保养市场不同玩家产业链布局
图表93 不同售后维保渠道服务竞争力比较
图表94 中国消费者对未来汽车消费场景的兴趣
图表95 2014-2017年不同车价维保费用
图表96 2013-2017年中国汽车保有量和常规保养频次分布
图表97 汽车维修服务质量的影响因素
图表98 服务质量概念模型
图表99 汽车维修服务的缺口模型
图表100 中国汽车后市场主要养护服务模式分析
图表101 线上线下结合的养护模式示意图
图表102 2013-2018年中国汽车美容及保养市场消费支出统计情况
图表103 2013-2018年中国汽车美容及保养市场服务支出统计及增长情况
图表104 2013-2018年中国汽车美容及保养市场产品支出统计及增长情况
图表105 2013-2018年中国汽车美容及保养市场气雾剂产品销量统计情况
图表106 中国汽车美容意愿情况
图表107 汽车后市场养护平台商业模式分析图
图表108 2017年中国在线养护市场发展特征
图表109 中国汽车后市场品牌连锁市场
图表110 中国汽车后市场自营型养护电商市场
图表111 中国汽车后市场导流服务市场
图表112 中国汽车后市场自营型养护电商主流服务模式
图表113 中国汽车后市场导流平台主流服务模式
图表114 2015-2018年线上汽车养护在4S店以外市场渗透率
图表115 2015-2018年汽车保养人群年龄分布
图表116 2015-2018年汽车保养人群女性占比趋势
图表117 汽车保养人群分时活跃人数
图表118 汽车保养人群职业类型分布
图表119 汽车保养人群车龄占比情况
图表120 汽车保养人群保养排量分布
图表121 汽车保养人群用户分布情况
图表122 2017-2018年中国在线养护原配轮胎占比情况
图表123 2016-2018年中国在线养护原配轮胎销售情况
图表124 中国汽车后市场自营型养护电商发展路径
图表125 中国汽车后市场导流平台发展路径
图表126 中国汽车后市场品牌连锁型平台发展路径
图表127 2018-2019年全国二手车累计交易量
图表128 2018-2019年全国二手车累计交易金额
图表129 2019年二手车各细分车型交易情况
图表130 2010-2019年二手车车龄分布
图表131 2019年二手车轿各级别占比
图表132 2019年二手乘用车排放标准占比
图表133 2019年1-10月交易TOP10省市排名
图表134 2019年二手车分城市销量占比
图表135 2019年价格区间分布对比
图表136 2010-2019年二手车交易均价趋势
图表137 2019年新能源二手车交易车型分布
图表138 2019年价格分布占比
图表139 2019年七大区域交易量占比图
图表140 2019年交易车辆使用年限分析
图表141 二手车跨区域流通图谱
图表142 2008-2019年二手车转籍比例
图表143 2018-2019年全国二手车交易转籍比例
图表144 2019年10月中国二手车流通活跃区域TOP5
图表145 2019年1-10月中国二手车流通活跃区域TOP5
图表146 2019年中国部分省市二手车转籍车辆转入地情况
图表147 2019年二手车流通品牌TOP10
图表148 2017-2018年二手车购车渠道分布特征
图表149 不同年龄人群线上购车渠道选择特征
图表150 二手车主要消费特征
图表151 不同年龄段用户车系消费特征
图表152 2017-2018年不同排量二手车分布特征
图表153 2018年二手车交易TOP成交车型
图表154 2017-2018年不同排放标准二手车分布特征
图表155 2017-2018年低碳车城市交易量分布特征
图表156 2018年二手车交易人群购买价格分布
图表157 2018年二手车交易人群购买价格分析-分年龄
图表158 2018年二手车交易人群购买预期价位增幅
图表159 2017-2018年新能源车分布特征
图表160 各国发布禁售传统燃油车时间表
图表161 汽车智能化与互联网应用趋势
图表162 汽车电子的应用分类
图表163 汽车电子产业链
图表164 2008-2018年全球汽车电子市场规模
图表165 全球汽车电子市场格局(TIER1)
图表166 全球电子系统市场结构占比情况
图表167 全球汽车电子主要供应商
图表168 自动驾驶技术等级
图表169 汽车电子的创新历程
图表170 集成电路芯片应用终端市场及增长率
图表171 2012-2022年中国汽车电子市场规模
图表172 各车型中汽车电子成本占比
图表173 汽车电子核心应用领域增长情况
图表174 2014-2018年汽车租赁相关政策
图表175 各地鼓励新能源汽车开展汽车租赁政策
图表176 2014-2018年中国汽车驾驶员数量及汽车保有量
图表177 2012-2018年中国汽车租赁行业市场规模
图表178 2012-2018年中国汽车租赁行业市场规模
图表179 2018年中国汽车融资租赁平台车辆价位分布情况
图表180 2018年主要汽车租赁公司ABS发行规模
图表181 2018年各渠道使用资金成本对比
图表182 2019年汽车租赁市场融资情况
图表183 2018年中国汽车租赁企业市场占有率
图表184 2018年主要汽车租赁企业车对规模对比
图表185 2019年中国汽车分时租赁用户群体区域分布
图表186 主要汽车租赁企业运营特色
图表187 汽车经营租赁市场立法存在问题
图表188 国内汽车租赁业竞争格局
图表189 2018全球非寿险分险种占比
图表190 1990-2020年寿险和非寿险保费增长率与GDP实际增长率
图表191 2000-2017年财险行业发展经历的三个阶段
图表192 2008-2018年国内车险市场综合成本率走势
图表193 2013-2019年我国车险保费收入
图表194 2014-2020中国汽车保险市场规模
图表195 2011-2018年车险承保利润率
图表196 2019年三家财险公司车险保费收入
图表197 2019年各省保费收入排名
图表198 2019年各省保费同比增速排名
图表199 一次商车费改以后保费计算公式
图表200 二次商车费改后系数表
图表201 中国车险费率改革历程
图表202 三次商车费改政策历程
图表203 三轮商车费改系数表情况
图表204 2015-2017年商车险投保率和保额情况
图表205 2014-2017年三责险投保率和保额情况
图表206 2014-2017年三责险保障水平
图表207 2015-2017年商车险平均折扣系数走势
图表208 2015-2017年三责险出险频度
图表209 改革后NDC系数情况
图表210 2013-2018年车险综合成本率
图表211 2013-2018年车险承保盈利公司家数
图表212 2013-2018年车险综合赔付率及综合费用率趋势
图表213 2014-2018年上市险企车险手续费和佣金率走势
图表214 2014-2018年上市险企综合赔付率走势
图表215 204-2018年上市险企综合费用率走势
图表216 财险TOP3净利润情况
图表217 车联网数据应用场景及部分风险因子
图表218 UBI产品产业链基本模式
图表219 2019年江苏车险市场运行情况
图表220 2019年市场份额主体分布
图表221 2010-2018年中国汽车改装市场产值规模
图表222 2016-2019年浙江金固股份有限公司总资产及净资产规模
图表223 2016-2019年浙江金固股份有限公司营业收入及增速
图表224 2016-2019年浙江金固股份有限公司净利润及增速
图表225 2018年浙江金固股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表226 2018-2019年浙江金固股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表227 2016-2019年浙江金固股份有限公司营业利润及营业利润率
图表228 2016-2019年浙江金固股份有限公司净资产收益率
图表229 2016-2019年浙江金固股份有限公司短期偿债能力指标
图表230 2016-2019年浙江金固股份有限公司资产负债率水平
图表231 2016-2019年浙江金固股份有限公司运营能力指标
图表232 2016-2019年广汇汽车服务股份公司总资产及净资产规模
图表233 2016-2019年广汇汽车服务股份公司营业收入及增速
图表234 2016-2019年广汇汽车服务股份公司净利润及增速
图表235 2018年广汇汽车服务股份公司主营业务分行业
图表236 2018年广汇汽车服务股份公司主营业务分地区
图表237 2018-2019年广汇汽车服务股份公司营业收入情况
图表238 2016-2019年广汇汽车服务股份公司营业利润及营业利润率
图表239 2016-2019年广汇汽车服务股份公司净资产收益率
图表240 2016-2019年广汇汽车服务股份公司短期偿债能力指标
图表241 2016-2019年广汇汽车服务股份公司资产负债率水平
图表242 2016-2019年广汇汽车服务股份公司运营能力指标
图表243 2016-2019年国机汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表244 2016-2019年国机汽车股份有限公司营业收入及增速
图表245 2016-2019年国机汽车股份有限公司净利润及增速
图表246 2018年国机汽车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表247 2018-2019年国机汽车股份有限公司营业收入情况
图表248 2016-2019年国机汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表249 2016-2019年国机汽车股份有限公司净资产收益率
图表250 2016-2019年国机汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表251 2016-2019年国机汽车股份有限公司资产负债率水平
图表252 2016-2019年国机汽车股份有限公司运营能力指标
图表253 中升集团发展历程
图表254 2016-2017年中升集团控股有限公司综合收益表
图表255 2016-2017年中升集团控股有限公司分部资料
图表256 2017-2018年中升集团控股有限公司综合收益表
图表257 2017-2018年中升集团控股有限公司分部资料
图表258 2018-2019年中升集团控股有限公司综合收益表
图表259 2018-2019年中升集团控股有限公司分部资料
图表260 2016-2017年元征科技合并综合收益表
图表261 2017-2018年元征科技合并综合收益表
图表262 2018-2019年元征科技合并综合收益表
图表263 2015-2016年安盛天平综合收益表
图表264 2015-2016年安盛天平保险业务收入按保险合同划分情况
图表265 2015-2016年安盛天平原保险合同业务收入按险种划分情况
图表266 2016-2017年安盛天平综合收益表
图表267 2016-2017年安盛天平保险业务收入按保费来源划分情况
图表268 2017-2018年安盛天平综合收益表
图表269 2017-2018年安盛天平保险业务收入按保费来源划分情况
图表270 中国汽车产业链利润分布状况
图表271 美国汽车产业链利润分布状况
图表272 2014-2018年我国汽车后市场融资次数汇总
图表273 2014-2018年汽车后市场细分行业融资占比
图表274 2014-2018年汽车后市场各领域融资结构图
图表275 2014-2018年汽车后市场主要融资事件轮次分布
图表276 2018年汽车后市场主要融资事件汇总
图表277 2013-2018年中国汽车金融行业投融资规模
图表278 20世纪90年代美国汽车零配件市场规模及大致比例
图表279 米其林驰加店商业模式特点
图表280 麦轮胎与传统轮胎店商业模式对比
图表281 麦轮胎O2O模式
图表282 博世汽车专业维修覆盖区域
图表283 博世卓越服务(BOSEREX)主要内容
图表284 博世汽车专业维修“三级站”模式
图表285 华胜专修连锁运营模式
图表286 国内外汽车经销商收入与利润占比
图表287 永达汽车服务网点
图表288 汽车金融在主要国家新车销售中的渗透率
图表289 汽车消费贷款与融资租赁比较
图表290 广汇汽车融资租赁商业模式
图表291 我国汽车保险市场结构
图表292 中国二手车在线交易及服务产业地图
图表293 庞大智信认证业务及批发业务模式
图表294 商务租车市场主流应用软件
图表295 长久滁州汽车供应链物流基地项目投资明细
图表296 长久滁州汽车供应链物流基地项目建筑工程投资
图表297 长久滁州汽车供应链物流基地项目建筑工程投资(续)
图表298 长久滁州汽车供应链物流基地项目设备购置费用
图表299 长久滁州汽车供应链物流基地项目建设安排
图表300 汽车后市场各细分领域市场规模和未来成长性预测
图表301 中投顾问对2020-2024年中国汽车后市场总体规模预测
图表302 中投顾问对2020-2024年中国二手车市场交易规模预测
图表303 中投顾问对2020-2024年中国汽车电子市场规模预测
图表304 中投顾问对2020-2024年中国汽车养护市场规模预测
图表305 通用设备
图表306 专用设备
图表307 主要检测设备

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。目前中国的汽车后市场主要包括维修及配件、汽车养护、汽车保险、汽车租赁、二手车交易等若干环节,相比于欧美等成熟汽车市场,仍处于初级阶段。

2018年,我国汽车工业总体运行平稳,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。截至2018年年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,同比增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,同比增长11.56%,蓬勃发展的汽车市场的背后,是庞大的汽车“后市场”产业。截至2019年底,全国汽车保有量达2.6亿辆,与2018年底相比,增加2122万辆(扣除报废注销量),增长8.83%。其中,新能源汽车保有量达381万辆。截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.4609%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。

2014年9月,《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》出台,首次全面提出“汽车后市场”概念,明确了汽车维修业在后市场中的作用和地位,行业将迎来转型升级的良机。2018年6月,中国连锁经营协会发布了国内首个汽车后市场特许连锁团体标准《汽车后市场行业特许经营服务规范》。标准包括:特许经营规范性要求、特许体系建设、特许经营授权、店铺布局与商圈规划、门店运营管理及消费者满意度管理等方面内容。该标准将帮助汽车服务业门店的服务能力再上一台阶,并在行业内起到示范与引领作用。

我国现阶段乘用车平均车龄约4-5年,成熟市场美国、德国、日本等车龄均在8年左右,一般车龄在4年以上,汽车后市场规模有望逐步扩大。我国现在已经进入汽车后市场扩大阶段,若车龄达到6年以上,则将进入单车维修费用的高峰期。预计随着保有量增加及车龄的增长,我国汽车后市场将进入成长阶段。

中投产业研究院发布的《2020-2024年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》共十六章。首先介绍了汽车后市场的界定、国外汽车后市场的发展状况及经验,接着分析了国内汽车后市场的发展环境。然后对我国汽车后市场的现状及在线服务的发展进行了详实的分析,并全面剖析了重点细分产业的发展态势。随后,报告对汽车后市场做了典型企业分析、投资潜力分析和项目投资案例。最后对汽车后市场的前景趋势作了科学的分析及预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、发改委、工信部、海关总署、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对汽车后市场有个系统深入的了解、或者想投资汽车后市场相关项目,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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