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2019-2023年中国电子不停车收费系统(ETC)行业深度调研及投资前景预测报告

首次出版:2014年1月最新修订:2019年9月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 电子不停车收费系统(ETC)基本概述
1.1 ETC基本介绍
1.1.1 ETC的基本概念
1.1.2 ETC的工作原理
1.1.3 ETC的应用领域
1.2 ETC系统及技术介绍
1.2.1 ETC系统组成部分
1.2.2 车辆自动识别技术
1.2.3 OBU与RSU间通信
1.2.4 ETC系统技术设备
1.3 ETC的建设优势
1.3.1 提升高速形象
1.3.2 使交通更安全
1.3.3 节省运营成本
1.3.4 更加环保节能
第二章 2017-2019年国外ETC建设发展状况及经验借鉴
2.1 2017-2019年国外智能交通系统发展综述
2.1.1 智能交通特点
2.1.2 市场发展规模
2.1.3 系统应用实践
2.1.4 行业发展动态
2.1.5 市场规模预测
2.2 欧洲国家ETC系统发展经验借鉴
2.2.1 葡萄牙
2.2.2 德国
2.2.3 法国
2.2.4 挪威
2.3 其他国家ETC发展经验借鉴
2.3.1 日本
2.3.2 美国
2.3.3 新加坡
第三章 2017-2019年中国ETC行业发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 全球宏观经济形势
3.1.2 国内宏观经济概况
3.1.3 工业运行运行状况
3.1.4 宏观经济发展走势
3.2 需求环境
3.2.1 高速公路的刚性需求
3.2.2 城市路桥收费的应用
3.2.3 城市智能交通的基础
3.3 政策环境
3.3.1 ETC主要政策回顾
3.3.2 智慧交通行动计划
3.3.3 交通科技创新规划
3.3.4 智能交通发展战略
3.3.5 取消省界收费站方案
3.3.6 加快ETC推广政策
3.4 产业环境
3.4.1 智慧城市建设现状
3.4.2 智能交通产业周期
3.4.3 智能交通运行状况
3.4.4 智能交通项目情况
3.4.5 智能交通发展热点
3.4.6 智能交通相关技术
第四章 2017-2019年中国ETC行业发展状况分析
4.1 中国ETC行业发展综述
4.1.1 ETC行业发展背景
4.1.2 ETC行业技术标准
4.1.3 ETC系统建设意义
4.2 2017-2019年中国ETC行业现状分析
4.2.1 ETC基础设施建设
4.2.2 ETC用户数量规模
4.2.3 ETC联网通行状况
4.2.4 ETC联网社会效益
4.2.5 ETC终端设备规模
4.2.6 市场需求影响因素
4.2.7 行业发展动向分析
4.3 中国ETC行业相关竞争模式发展分析
4.3.1 主要收费模式
4.3.2 移动支付模式
4.3.3 模式竞争状况
4.3.4 市场竞争态势
4.4 中国ETC行业发展存在的问题
4.4.1 行业存在瓶颈
4.4.2 缺乏标准规范
4.4.3 人员分流不易
4.4.4 存在技术短板
4.4.5 成本投入较高
4.4.6 偷逃形势严峻
4.5 中国ETC行业发展策略分析
4.5.1 加大宣传力度
4.5.2 提升服务水平
4.5.3 拓展ETC应用
4.5.4 加强监管力度
第五章 2017-2019年中国高速公路建设及智能化发展分析
5.1 2017-2019年中国高速公路建设发展状况
5.1.1 高速公路里程规模
5.1.2 高速公路区域密度
5.1.3 高速公路建设投资
5.1.4 高速公路发展展望
5.2 2017-2019年中国高速公路智能化发展分析
5.2.1 市场需求分析
5.2.2 行业发展规模
5.2.3 市场格局状况
5.2.4 系统解决方案
5.2.5 市场需求状况
5.2.6 产业带动效应
5.2.7 行业发展前景
5.3 高速公路ETC系统发展综述
5.3.1 高速公路ETC系统概述
5.3.2 高速公路ETC技术优势
5.3.3 高速公路ETC技术劣势
5.3.4 高速公路ETC存在问题
5.4 中国高速公路的建设规划
5.4.1 国家高速公路网规划调整
5.4.2 “十三五”高速公路规划总体目标
5.4.3 “十三五”地方高速公路规划规模
5.4.4 “十三五”高速公路规划前景
第六章 2017-2019年中国停车场ETC应用发展分析
6.1 停车场ETC发展的重要性分析
6.1.1 停车场ETC发展意义
6.1.2 停车场ETC对智能交通的作用
6.1.3 停车场ETC的技术优势
6.2 2017-2019年中国停车场ETC建设发展现状
6.2.1 停车场ETC发展进程
6.2.2 停车场ETC国家标准
6.2.3 停车场ETC市场分析
6.2.4 停车场ETC建设动态
6.3 中国停车场ETC系统效益评价分析
6.3.1 停车场ETC系统应用特征
6.3.2 停车场ETC系统效益评价指标
6.3.3 停车场ETC系统效益评价方法
6.3.4 停车场ETC系统效益评价结果
第七章 2017-2019年中国ETC行业区域建设状况
7.1 华北地区ETC建设分析
7.1.1 北京ETC系统建设
7.1.2 天津ETC推广成效
7.1.3 河北智慧高速规划
7.1.4 山西ETC设备升级
7.1.5 内蒙古ETC建设成效
7.2 华东地区ETC建设分析
7.2.1 上海推进ETC模式
7.2.2 浙江ETC效益分析
7.2.3 江苏ETC发展状况
7.2.4 安徽ETC建设成效
7.2.5 江西ETC办理动态
7.3 华中地区ETC建设分析
7.3.1 湖北ETC建设现状
7.3.2 湖南ETC推广成效
7.3.3 河南ETC发展迅速
7.4 华南地区ETC建设分析
7.4.1 广东ETC服务升级
7.4.2 广西ETC推广成效
7.4.3 海南公路规费改革
7.5 东北地区ETC建设分析
7.5.1 辽宁ETC建设历程
7.5.2 吉林ETC推广成效
7.5.3 黑龙江ETC建设状况
7.6 西南地区ETC建设分析
7.6.1 重庆ETC发展分析
7.6.2 四川ETC建设状况
7.6.3 云南ETC建设成效
7.6.4 贵州ETC发展状况
7.7 西北地区ETC建设分析
7.7.1 陕西ETC建设状况
7.7.2 新疆ETC建设状况
7.7.3 青海ETC发展布局
7.7.4 甘肃ETC发展布局
第八章 2016-2019年国内ETC行业重点企业发展分析
8.1 深圳市金溢科技股份有限公司
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 经营效益分析
8.1.3 业务经营分析
8.1.4 财务状况分析
8.1.5 核心竞争力分析
8.1.6 未来前景展望
8.2 北京万集科技股份有限公司
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 经营效益分析
8.2.3 业务经营分析
8.2.4 财务状况分析
8.2.5 核心竞争力分析
8.2.6 公司发展战略
8.2.7 未来前景展望
8.3 安徽皖通科技股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 核心竞争力分析
8.3.6 公司发展战略
8.3.7 未来前景展望
8.4 北京千方科技股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 财务状况分析
8.4.5 核心竞争力分析
8.4.6 公司发展战略
8.4.7 未来前景展望
第九章 ETC行业运营管理分析
9.1 ETC系统运营成本分析
9.1.1 建设阶段投入
9.1.2 运营阶段成本
9.1.3 投入数据对比
9.2 ETC系统运营模式分析
9.2.1 政府出售经营权给民间方式
9.2.2 政府与民间合作模式
9.2.3 运营模式对比
9.2.4 我国典型实例分析
9.3 高速公路ETC联网收费管理模式分析
9.3.1 完全联网收费方式
9.3.2 电子联网收费方式
9.3.3 组合式电子收费模式
9.4 ETC系统社会经济收益分析
9.4.1 评价指标及方法
9.4.2 评价方案设计及计算机模拟
9.4.3 可货币化指标的币值测度
9.4.4 成本效益分析(CBA)
9.4.5 AHP/DEA分析
9.4.6 数据分析及结论
第十章 2017-2019年中国ETC行业投资潜力分析
10.1 ETC行业投资状况
10.1.1 ETC投资机遇
10.1.2 企业融资动态
10.1.3 企业投资动态
10.2 ETC项目投资收益计算
10.2.1 基本计算
10.2.2 运营收入分析
10.2.3 项目成本分析
10.2.4 项目需求因素
10.3 ETC行业投资壁垒分析
10.3.1 技术与人才壁垒
10.3.2 客户认可度壁垒
10.3.3 产品兼容性壁垒
10.3.4 从业资质壁垒
10.3.5 资金规模壁垒
10.4 ETC投资风险预警
10.4.1 技术风险
10.4.2 市场风险
10.4.3 竞争风险
10.4.4 项目风险
第十一章 中投顾问对2019-2023年中国ETC行业前景预测分析
11.1 中国ETC行业发展前景分析
11.1.1 我国ETC建设前景
11.1.2 ETC产业发展展望
11.1.3 ETC应用前景广阔
11.2 ETC在不同领域的应用前景分析
11.2.1 高速公路收费系统
11.2.2 治理城市拥堵方面
11.2.3 智能停车场建设方面
11.2.4 智能加油站应用方面
11.3 ETC行业未来发展趋势分析
11.3.1 运营模式的创新
11.3.2 技术与产品的产业化
11.3.3 整体方案提供商出现
11.3.4 ETC与无感支付融合
11.3.5 ETC技术发展趋势
11.4 高速公路ETC应用的发展趋势
11.4.1 ETC系统应用方向
11.4.2 保障用户信息安全
11.4.3 货车ETC车道推行
11.5 中投顾问对2019-2023年中国ETC行业预测分析
11.5.1 2019-2023年中国ETC行业影响因素分析
11.5.2 2019-2023年中国ETC用户规模预测
11.5.3 2019-2023年中国ETC终端设备市场规模预测
附录
附录一:《中华人民共和国收费公路管理条例》
附录二:《交通运输信息化“十三五”发展规划》
附录三:深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案

图表目录

图表1 ETC系统优点
图表2 ETC系统组成
图表3 ETC车道组成
图表4 全球智能交通发展特点
图表5 2011-2017年全球智能交通市场规模走势图
图表6 2014-2018年中国国内生产总值及其增长速度
图表7 2014-2018年中国三次产业增加值占国内生产总值比重
图表8 2018年中国规模以上工业增加至同比增长速度
图表9 2018年中国规模以上工业生产主要数据
图表10 中国ETC主要政策回顾
图表11 2017-2021年中国智慧城市市场规模情况及预测
图表12 2011-2017年中国智能交通行业市场规模统计情况
图表13 2011-2017年中国智能交通行业细分领域市场规模统计情况
图表14 国内外技术标准
图表15 2019年全国收费站不同车道占比
图表16 2019年联网区域收费站ETC覆盖率
图表17 2019年我国ETC用户类型
图表18 2019年全网新增ETC用户
图表19 2019年联网区域通行量
图表20 全国ETC联网社会效益统计
图表21 2020年中国ETC终端设备市场规模预测
图表22 各省份移动支付参与方的布局情况
图表23 各地基于车牌识别技术开展的高速公路非人工收费模式
图表24 基于车牌识别技术的高速公路非现金收费模式统计
图表25 2018年国内高速公路里程
图表26 2020年底各省市高速公路规划里程
图表27 2011-2018年我国高速公路智能化系统市场规模
图表28 全球各国汽车车载导航系统安装率统计情况
图表29 2019-2024年我国高速公路智能化行业市场规模统计情况及预测
图表30 “十三五”末高速公路通车里程超过7000公里的省份
图表31 “十三五”末各省高速公路通车里程
图表32 “十三五”期间各省新增高速公路通车里程
图表33 各省“十三五”高速公路规划目标(一)
图表34 各省“十三五”高速公路规划目标(二)
图表35 评价指标相关性分析
图表36 停车场ETC系统项目效益综合评价指标体系
图表37 仿真数据结果
图表38 评价指标数据及效率结果
图表39 收益量化计算结果
图表40 重庆高速公路ETC系统的SWOT分析表
图表41 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表42 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司营业收入及增速
图表43 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司净利润及增速
图表44 2017-2018年深圳市金溢科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表45 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表46 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司净资产收益率
图表47 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表48 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司资产负债率水平
图表49 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司运营能力指标
图表50 2016-2019年北京万集科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表51 2016-2019年北京万集科技股份有限公司营业收入及增速
图表52 2016-2019年北京万集科技股份有限公司净利润及增速
图表53 2017-2018年北京万集科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表54 2016-2019年北京万集科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表55 2016-2019年北京万集科技股份有限公司净资产收益率
图表56 2016-2019年北京万集科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表57 2016-2019年北京万集科技股份有限公司资产负债率水平
图表58 2016-2019年北京万集科技股份有限公司运营能力指标
图表59 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表60 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司营业收入及增速
图表61 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司净利润及增速
图表62 2017-2018年安徽皖通科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表63 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表64 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司净资产收益率
图表65 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表66 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司资产负债率水平
图表67 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司运营能力指标
图表68 2016-2019年北京千方科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表69 2016-2019年北京千方科技股份有限公司营业收入及增速
图表70 2016-2019年北京千方科技股份有限公司净利润及增速
图表71 2017-2018年北京千方科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表72 2016-2019年北京千方科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表73 2016-2019年北京千方科技股份有限公司净资产收益率
图表74 2016-2019年北京千方科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表75 2016-2019年北京千方科技股份有限公司资产负债率水平
图表76 2016-2019年北京千方科技股份有限公司运营能力指标
图表77 几个国外不停车收费系统投入数据对比
图表78 世界上一些不停车收费系统运营商的市场运营模式
图表79 ETC社会效益分析的结构框架
图表80 长春收费站简单图
图表81 长春收费站车辆类型比例及自由流速度表
图表82 模拟数据汇总
图表83 各车型的当量吨位标准
图表84 货币测度的增量效益
图表85 货币测度的增量效益示意图
图表86 系统成本
图表87 成本效益
图表88 评价指标数据及评价结果
图表89 不停车收费系统流程图
图表90 中投顾问对2019-2023年中国ETC用户规模预测
图表91 中投顾问对2019-2023年中国ETC终端设备市场规模预测
图表92 “互联网+”便捷交通推进工程
图表93 国家交通运输物流公共信息平台推进工程
图表94 交通运输数据开放共享能力提升工程
图表95 交通运输运行监测与应急处置能力提升工程
图表96 交通运输安全生产监管监察能力提升工程
图表97 交通运输行业协同执法能力提升工程
图表98 交通运输政务管理效能提升工程
图表99 新技术创新应用推进工程
图表100 交通运输通信信息网络保障工程
图表101 交通运输网络安全保障工程

ETC(电子不停车收费系统)在我国已历经十几年的发展历程。在借鉴发达国家技术和工程应用经验的基础上,形成一套既符合国际技术发展方向,又与我国高速公路营运和管理实情相符合的电子不停车收费系统国家标准。即使如此,国内ETC的应用与兴起,仍比国外发达国家要落后几年。

自2015年实现全国高速公路ETC联网以来,ETC用户发展由慢到快、由点及面,进度和成果超出预期。ETC发展带来了显著的社会效益和经济效益,进一步提升公路通行能力和出行效率,有利于节能减排,提升服务质量,降低运营成本。目前全国通过收费站的车辆,每4辆中至少有1辆用的是ETC。我国ETC联网系统也是目前全球里程最长、站点最多、客户规模和交易增长最迅速的高速公路智能化收费系统。

截至2018年12月底,全国29个联网省份共有收费站9322个,ETC专用车道19674条,联网区域内主线收费站ETC车道覆盖率为98.94%,匝道收费站ETC车道覆盖率为96.96%。截至2019年5月底,全国29个联网省份共有收费站9464个,ETC专用车道20809条,MTC车道(人工收费车道)62875条,混合车道1979条。

在用户数量上,截至2018年底,我国ETC用户7656万,仅占当年2.4亿台汽车保有量的32%。截至2019年7月29日,29个省份均已开工建设改造ETC门架系统。2019年5月15日以来,全国累计新增ETC用户6281.31万,完成新增发行任务11017.88万的57.01%。截至2019年10月9日,全国ETC用户累计达到14348.99万,完成发行总任务19085.56万的75.18%。

政策方面,2019年5月30日,交通运输部印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准有关问题的通知》,明确要求从2020年起,将按新版车型分类标准收取高速公路通行费,而ETC单卡用户也就是未安装车载装置的ETC用户将不再享受通行费优惠政策。2019年6月4日,国家发改委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(以下简称《实施方案》)。根据《实施方案》,到2019年12月底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,高速公路收费站实现ETC全覆盖,ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。到2025年,全国ETC用户数量将进一步提升,建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。2020年1月1日起,货车和专项作业车启用电子不停车收费功能,etc单卡用户(未安装车载装置的etc用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策,而所谓的etc单卡用户就是指没有安装电子标签的车辆,每次过收费站仍需刷卡进出的用户。

中投产业研究院发布的《2019-2023年中国电子不停车收费系统(ETC)行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。首先介绍了ETC的内涵及国际发展状况,接着分析了我国ETC行业的发展环境,然后详细分析了我国ETC行业的发展与推广现状,并对高速公路的建设及智能化发展情况、停车场ETC应用发展做了具体分析。随后,报告对ETC行业做了区域发展分析、重点企业分析、运营管理分析及投资分析,最后对我国ETC行业的前景趋势做了分析及预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、发改委、交通部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国智能交通协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对ETC行业有个系统深入的了解、或者想投资ETC项目,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

 

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