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2019-2023年中国车联网行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

首次出版:2013年10月最新修订:2019年4月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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报告目录内容概述车联网产业投资指南

第一章 车联网行业相关概述
1.1 车联网行业介绍
1.1.1 产生背景
1.1.2 概念界定
1.1.3 要素分析
1.1.4 服务类型
1.1.5 应用分析
1.2 车联网发展的战略意义
1.2.1 带动战略新兴产业
1.2.2 促进汽车业转型升级
1.2.3 解决汽车社会问题
1.2.4 提高企业信息化水平
1.2.5 可降低运输企业成本
1.2.6 提高运输服务质量
1.2.7 有助于行车安全
1.2.8 有利于市民出行
1.3 车联网实现的条件
1.3.1 具备一定的技术基础
1.3.2 符合国家的产业政策
1.3.3 提高人们的生活质量
第二章 2017-2019年全球车联网行业发展分析
2.1 2017-2019年全球车联网行业现状综述
2.1.1 产业发展综况
2.1.2 产业驱动因素
2.1.3 产业政策分析
2.1.4 产业布局状况
2.1.5 发展经验借鉴
2.2 美国车联网行业分析
2.2.1 行业进展分析
2.2.2 运营商拓展市场
2.2.3 行业相关设备
2.2.4 行业相关法规
2.2.5 行业战略进程
2.2.6 行业发展前景
2.3 日本车联网行业分析
2.3.1 行业发展概况
2.3.2 信息安全状况
2.3.3 相关战略规划
2.4 韩国车联网行业分析
2.4.1 行业发展历程
2.4.2 企业布局状况
2.4.3 行业发展展望
第三章 2017-2019年中国车联网行业发展环境PEST分析
3.1 政策(Political)环境
3.1.1 产业重点政策汇总
3.1.2 行业标准体系状况
3.1.3 行业发展行动计划
3.1.4 安全管理标准政策
3.1.5 产业标准体系建设政策解读
3.1.6 产业政策发展趋势
3.2 经济(Economic)环境
3.2.1 全球经济形势
3.2.2 国内宏观经济
3.2.3 工业运行情况
3.2.4 固定资产投资
3.2.5 居民收入水平
3.2.6 经济发展趋势
3.3 社会(Social)环境
3.3.1 人口数量规模
3.3.2 交通拥堵现状
3.3.3 交通安全形势
3.4 技术(Technological)环境
3.4.1 4G/5G通信技术
3.4.2 互联网技术
3.4.3 定位技术
第四章 2017-2019年中国车联网行业发展全面解析
4.1 中国车联网产业发展优势分析
4.1.1 本土大市场优势
4.1.2 本土文化优势
4.1.3 互联网及通信产业优势
4.2 2017-2019年中国车联网行业综述
4.2.1 车联网发展阶段
4.2.2 车联网现状总析
4.2.3 车联网发展特点
4.2.4 车联网产业热点
4.2.5 车联网建设情况
4.2.6 车联网合作发展
4.2.7 车联网驱动因素
4.3 中国车联网市场运行状况分析
4.3.1 车联网需求分析
4.3.2 车联网市场规模
4.3.3 车联网普及率
4.3.4 车联网渗透率
4.3.5 车联网用户状况
4.4 中国车联网行业波特五力竞争分析
4.4.1 新进入者威胁
4.4.2 替代品威胁
4.4.3 现有竞争者的竞争能力
4.4.4 供方议价能力
4.4.5 买方议价能力
4.5 中国车联网行业存在的问题分析
4.5.1 相关标准尚未统一
4.5.2 信息安全问题分析
4.5.3 车企态度较为保守
4.5.4 数据传输和处理能力
4.5.5 其他问题分析
4.6 中国车联网行业发展策略解析
4.6.1 政策措施与建议
4.6.2 行业发展战略措施
4.6.3 推动行业发展的要求
4.6.4 行业发展方式分析
4.6.5 业务发展建议分析
4.6.6 加强标准建设与信息防护
4.6.7 运营商发展建议
4.6.8 运营解决方案借鉴
第五章 中国重点地区车联网行业发展状况
5.1 北京
5.1.1 行业发展政策背景
5.1.2 行业平台建设状况
5.1.3 产业基地落户北京
5.1.4 产业联盟在京成立
5.2 上海
5.2.1 行业政策背景
5.2.2 产业布局加速
5.2.3 产业进展状况
5.2.4 产业联盟成立
5.2.5 相关产业分析
5.3 广州
5.3.1 产业发展优势
5.3.2 相关市场状况
5.3.3 产业发展问题
5.3.4 产业发展建议
5.3.5 产业发展机遇
5.4 深圳
5.4.1 行业发展综述
5.4.2 产业发展水平
5.4.3 相关市场现状
5.5 武汉
5.5.1 企业加快布局市场
5.5.2 行业平台建设状况
5.5.3 产业平台解决方案
5.5.4 产业园区分析
5.5.5 产业规划建设
5.6 重庆
5.6.1 产业发展综述
5.6.2 产业发展现状
5.6.3 企业布局状况
5.6.4 示范区发展分析
5.6.5 产业发展规划
5.7 宁波
5.7.1 行业发展回顾
5.7.2 建设运营模式
5.7.3 建设运营建议
5.8 其他地区
5.8.1 湖南
5.8.2 浙江
5.8.3 无锡
第六章 2015-2018年中国车联网重点上市公司经营状况分析
6.1 上海汽车集团股份有限公司
6.1.1 企业发展概况
6.1.2 车联网布局分析
6.1.3 经营效益分析
6.1.4 业务经营分析
6.1.5 财务状况分析
6.1.6 核心竞争力分析
6.1.7 公司发展战略
6.1.8 未来前景展望
6.2 比亚迪股份有限公司
6.2.1 企业发展概况
6.2.2 经营效益分析
6.2.3 业务经营分析
6.2.4 财务状况分析
6.2.5 核心竞争力分析
6.2.6 未来前景展望
6.3 上海宝信软件股份有限公司
6.3.1 企业发展概况
6.3.2 经营效益分析
6.3.3 业务经营分析
6.3.4 财务状况分析
6.3.5 核心竞争力分析
6.3.6 公司发展战略
6.3.7 未来前景展望
6.4 四川川大智胜软件股份有限公司
6.4.1 企业发展概况
6.4.2 经营效益分析
6.4.3 业务经营分析
6.4.4 财务状况分析
6.4.5 核心竞争力分析
6.4.6 公司发展战略
6.5 银江股份有限公司
6.5.1 企业发展概况
6.5.2 经营效益分析
6.5.3 业务经营分析
6.5.4 财务状况分析
6.5.5 核心竞争力分析
6.5.6 公司发展战略
6.5.7 未来前景展望
6.6 安徽皖通科技股份有限公司
6.6.1 企业发展概况
6.6.2 经营效益分析
6.6.3 业务经营分析
6.6.4 财务状况分析
6.6.5 核心竞争力分析
6.6.6 公司发展战略
6.6.7 未来前景展望
6.7 亿阳信通股份有限公司
6.7.1 企业发展概况
6.7.2 经营效益分析
6.7.3 业务经营分析
6.7.4 财务状况分析
6.7.5 核心竞争力分析
6.7.6 公司发展战略
6.7.7 未来前景展望
6.8 启明信息技术股份有限公司
6.8.1 企业发展概况
6.8.2 经营效益分析
6.8.3 业务经营分析
6.8.4 财务状况分析
6.8.5 核心竞争力分析
6.8.6 未来前景展望
6.9 北京四维图新科技股份有限公司
6.9.1 企业发展概况
6.9.2 经营效益分析
6.9.3 业务经营分析
6.9.4 财务状况分析
6.9.5 核心竞争力分析
6.9.6 公司发展战略
6.9.7 未来前景展望
6.10 北京北斗星通导航技术股份有限公司
6.10.1 企业发展概况
6.10.2 经营效益分析
6.10.3 业务经营分析
6.10.4 财务状况分析
6.10.5 核心竞争力分析
6.10.6 公司发展战略
6.10.7 未来前景展望
6.11 深圳市新国都技术股份有限公司
6.11.1 企业发展概况
6.11.2 经营效益分析
6.11.3 业务经营分析
6.11.4 财务状况分析
6.11.5 核心竞争力分析
6.11.6 公司发展战略
6.11.7 未来前景展望
6.12 山东新北洋信息技术股份有限公司
6.12.1 企业发展概况
6.12.2 经营效益分析
6.12.3 业务经营分析
6.12.4 财务状况分析
6.12.5 核心竞争力分析
6.12.6 公司发展战略
6.12.7 未来前景展望
第七章 中国车联网技术发展分析
7.1 车联网技术基本情况
7.1.1 车联网技术体系分析
7.1.2 车联网关键技术介绍
7.1.3 车联网关键技术发展路线
7.2 中国车联网行业技术发展综述
7.2.1 技术发展现状分析
7.2.2 车联网联盟促进研发
7.2.3 技术发展短板分析
7.2.4 政府加快制定技术标准
7.3 中国车联网核心技术进展状况
7.3.1 信息通信技术
7.3.2 DSRC专用短程无线通信技术
7.3.3 LTE-V2X无线通信技术
7.3.4 未来发展重点
7.4 车联网在自主品牌汽车中的技术可行性探析
7.4.1 技术状况
7.4.2 技术可行性
7.4.3 技术方案
第八章 中国车联网产业链综合分析
8.1 车联网产业链概述
8.1.1 产业链主要环节
8.1.2 产业链结构分析
8.1.3 产业链架构分析
8.1.4 产业链市场划分
8.1.5 产业链主要参与者
8.2 我国车联网产业链的特征
8.2.1 产业链部分基础雄厚
8.2.2 产业支撑相对匮乏
8.2.3 产业链长且复杂
8.3 中国车联网产业链运作机制分析
8.3.1 产业链合作机制
8.3.2 产业链决策机制
8.3.3 产业链激励机制
8.3.4 产业链自律机制
8.3.5 产业链利益分配机制
8.4 车联网产业链的发展趋势
8.4.1 产业链的新机会
8.4.2 产业链发展前景
第九章 2017-2019年中国智能网联汽车发展分析
9.1 智能网联汽车相关概述
9.1.1 概念界定
9.1.2 基本特点
9.1.3 原理及分类
9.1.4 功能等级结构
9.2 全球智能网联汽车发展经验借鉴
9.2.1 发展历程及模式
9.2.2 推进组织机构
9.2.3 标准法规简况
9.2.4 技术发展水平
9.2.5 相关企业发展
9.2.6 产业链竞争力
9.3 中国智能网联汽车发展环境
9.3.1 产业环境
9.3.2 市场环境
9.3.3 政策环境
9.3.4 技术环境
9.3.5 标准及专利环境
9.4 中国智能网联汽车行业发展综述
9.4.1 发展优势
9.4.2 发展意义
9.4.3 发展基础
9.4.4 发展现状
9.4.5 投资事件
9.4.6 发展目标
9.4.7 发展趋势
9.5 中国智能网联汽车发展面临的挑战及对策建议分析
9.5.1 面临的挑战
9.5.2 政策建议
9.5.3 发展建议
9.5.4 发展战略
第十章 2017-2019年中国车联网其他相关行业发展状况分析
10.1 汽车电子行业
10.1.1 行业基本概述
10.1.2 行业发展现状
10.1.3 行业发展重点
10.1.4 市场竞争现状
10.1.5 产业链分析
10.1.6 行业制约因素
10.1.7 行业发展对策
10.1.8 行业发展趋势
10.2 物联网行业
10.2.1 行业基本概述
10.2.2 行业现状综述
10.2.3 行业规模分析
10.2.4 行业发展瓶颈
10.2.5 行业发展机遇
10.2.6 “十三五”发展重点
10.3 智能交通行业
10.3.1 行业现状综述
10.3.2 市场需求分析
10.3.3 行业存在的问题
10.3.4 行业发展对策
10.3.5 “十三五”行业发展趋势
10.4 智能手机行业
10.4.1 市场出货量分析
10.4.2 市场销售状况
10.4.3 用户规模分析
10.4.4 主要商家分析
10.4.5 市场发展趋势
第十一章 车联网行业投融资潜力及风险分析
11.1 上市公司在车联网行业投资动态分析
11.2 三大通信运营商及BAT在车联网领域投资布局分析
11.2.1 中国移动
11.2.2 中国联通
11.2.3 中国电信
11.2.4 百度
11.2.5 阿里巴巴
11.2.6 腾讯
11.3 中国车联网行业融资状况分析
11.3.1 融资事件数量
11.3.2 融资事件金额
11.3.3 融资事件轮次
11.3.4 融资事件地域
11.3.5 活跃投资机构
11.4 中国车联网行业投资潜力分析
11.4.1 市场价值分析
11.4.2 普及时机成熟
11.4.3 国家政策利好
11.4.4 行业投资要点
11.4.5 行业投资机会
11.5 中国车联网行业投资风险分析
11.5.1 政策风险
11.5.2 技术风险
11.5.3 市场需求风险
11.5.4 资金风险
11.5.5 协同风险
11.5.6 社会风险
11.6 中国车联网行业风险控制策略
第十二章 车联网产业投资运作模式分析
12.1 车联网的发展模式
12.1.1 技术模式
12.1.2 商业模式
12.1.3 管理模式
12.2 车联网服务管理及运营模式
12.2.1 需求分析
12.2.2 管理模式
12.2.3 运营模式
12.3 车联网产业商业模式分析
12.3.1 汽车制造商主导
12.3.2 通信运营商主导
12.3.3 车企和通信运营商合作
12.3.4 独立的第三方主导
12.3.5 商业模式发展的问题
12.3.6 商业模式发展的思考
12.4 车联网主要的盈利模式
12.4.1 内容收费
12.4.2 有偿服务收费
12.4.3 全部服务免费
12.4.4 汽车厂商与运营商合作
12.4.5 移动运营商主导模式
12.4.6 第三方独立模式
12.4.7 盈利模式拓展趋势
12.5 车联网产业发展模式的不足及创新举措
12.5.1 产业发展模式的不足
12.5.2 产业发展模式的创新
12.6 车联网商业模式案例分析
12.6.1 飞驰镁物
12.6.2 英泰斯特
12.6.3 钛马信息
12.6.4 九五智驾
12.6.5 好好开车
第十三章 中投顾问对车联网产业发展前景及趋势分析
13.1 车联网产业发展前景及市场预测
13.1.1 全球市场预测
13.1.2 市场普及率预测
13.2 中投顾问对2019-2023年中国车联网行业预测分析
13.2.1 影响因素分析
13.2.2 市场规模预测
13.2.3 用户规模预测
13.2.4 行业渗透率预测
13.3 中国车联网行业的发展趋势
13.3.1 行业发展方向
13.3.2 产业发展趋势
13.3.3 市场应用趋势
附录
附录一:国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)
附录二:国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)
附录三:国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品与服务)

图表目录

图表 车联网定义示意图
图表 车联网要素示意
图表 车联网的服务分类
图表 手机移动互联车联网架构
图表 智能交通框架
图表 全球车联网市场主要参与者的定位及市值
图表 车联网三大驱动因素
图表 欧美日等主要国家车联网相关政策
图表 美国车联网战略规划
图表 IPA Car的模型
图表 用户操作造成的威胁
图表 攻击者干扰引发的威胁
图表 针对威胁的安全对策
图表 汽车生命周期的安全管理方针
图表 日本车联网战略规划
图表 国内车联网相关政策
图表 2013-2018年国内生产总值及其增长速度
图表 2013-2018年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表 2012-2017年全部工业增加值及其增速
图表 2012-2017年全社会固定资产投资及增速
图表 2017-2018年固定资产投资(不含农户)同比增速
图表 2013-2018年全国居民人均可支配收入及其增速
图表 2017年年末人口数量及构成
图表 2017年百城拥堵趋势
图表 2017年拥堵TOP10城市分布
图表 2017年拥堵TOP10城市
图表 2018年拥堵趋势加重TOP10城市
图表 2018年拥堵趋势分布
图表 交通拥堵的主要因素
图表 智慧交通将有效缓解城市拥堵
图表 我国机动车辆保险赔付总额、保费收入及赔付率
图表 车联网行业应用图
图表 车载移动互联网
图表 5G的研发历程
图表 全球共识的5G基本能力
图表 通信网络技术的发展趋势
图表 5GAA联盟成员列表
图表 中国移动5G发展布局和规划
图表 中国移动LTE-V2X试验计划
图表 全球汽车产业收入结构
图表 2017与2016上市新车车联网标配率比较
图表 在售车型车联网配置率
图表 车联网发展的核心驱动力
图表 消费者对车联网各主要应用的重要性的评价
图表 我国主要地区车联网普及率
图表 车联网用户性别分析
图表 车联网用户年龄分布
图表 喜好车联网的群体
图表 用户对“车联网”的应用领域需求
图表 车联网设备与手机功能对比
图表 车载导航与手机导航对比
图表 车辆中使用到的传感器
图表 “App+OBD+大数据分析”模式的主要产品形态及服务
图表 国外典型UBI案例
图表 2017最具影响力车联网运营解决方案TOP30
图表 基于ETC的武汉车联网平台
图表 轨道交通和车联网建设运营模式对比表
图表 2017国内车联网企业TOP30
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表 2017年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司净利润及增速
图表 2016-2017年比亚迪股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年比亚迪股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司净利润及增速
图表 2017年上海宝信软件股份有限公司主营业务分产品
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年上海宝信软件股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司净利润及增速
图表 2016-2017年四川川大智胜软件股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年四川川大智胜软件股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年银江股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年银江股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年银江股份有限公司净利润及增速
图表 2016-2017年银江股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表 2015-2018年银江股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年银江股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年银江股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年银江股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年银江股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司净利润及增速
图表 2016-2017年安徽皖通科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司净利润及增速
图表 2017年亿阳信通股份有限公司主营业务分行业、产品
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年亿阳信通股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司净利润及增速
图表 2016-2017年启明信息技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年启明信息技术股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司净利润及增速
图表 2017年北京四维图新科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年北京四维图新科技股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司净利润及增速
图表 2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年北京北斗星通导航技术股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司净利润及增速
图表 2017年深圳市新国都技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年深圳市新国都技术股份有限公司运营能力指标
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司营业收入及增速
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司净利润及增速
图表 2017年山东新北洋信息技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司净资产收益率
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司资产负债率水平
图表 2015-2018年山东新北洋信息技术股份有限公司运营能力指标
图表 车联网技术体系构成示意
图表 车联网关键技术发展路线
图表 车载操作系统软件结构向层次化、模块化和平台化方向发展
图表 5G通信技术核心场景
图表 方案框图
图表 服务网络图
图表 车联网产业地图
图表 完整的车联网产业链
图表 车联网产业链结构
图表 车联网架构图
图表 国内主要的TSP服务商
图表 国内外互联网公司参与TSP情况
图表 上海博泰云平台联结示意图
图表 车载智能设备企业布局车联网情况
图表 智能网联汽车网联化分级
图表 车联网与智能网联汽车的关系
图表 智能网联汽车“三横两纵”技术架构
图表 智能网联汽车发展愿景
图表 智能网联汽车智能化等级
图表 智能网联汽车网联化等级
图表 2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况
图表 2015-2017年月度乘用车销量及同比变化情况
图表 2015-2017年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表 2015-2017年商用车月度销量变化情况
图表 2015-2017年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表 2016-2018年月度汽车销量及同比变化情况
图表 2016-2018年月度乘用车销量及同比变化情况
图表 2016-2018年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表 2016-2018年商用车月度销量变化情况
图表 2016-2018年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表 国内智能网联汽车相关政策条款举例
图表 涉及智能网联汽车技术的发展规划和发展政策
图表 智能网联汽车技术领域相关术语演进图
图表 智能网联汽车发展中存在的政策障碍举例
图表 我国智能网联汽车发展产业目标
图表 2017-2025年全球及中国智能网联汽车市场规模预测
图表 国外主流整车企业智能汽车发展规划
图表 国内传统整车企业智能汽车发展规划
图表 建设汽车强国战略的顶层设计
图表 跨界融合协同的技术创新体系
图表 各国发布禁售传统燃油车时间表
图表 汽车智能化与互联网应用趋势
图表 汽车电子的应用分类
图表 汽车电子的创新历程
图表 集成电路芯片应用终端市场及增长率
图表 汽车电子核心应用领域增长情况
图表 2017-2022年全球与中国汽车电子市场规模预测
图表 各车型中汽车电子成本占比
图表 2015-2020全球汽车细分领域收入复合年均增长率
图表 汽车电子产业链
图表 全球汽车零部件百强榜TOP15
图表 智能汽车有望成为下一代的计算平台
图表 智能交通领域的需求情况
图表 2017年中国主流手机品牌保有率情况
图表 2012-2017年中国手机网民规模情况
图表 2017年中国智能手机销量占比
图表 2017年主流手机厂商用户月均收入情况
图表 2017-2018年上市公司在车联网行业投资项目列表
图表 中国移动前后装车联网业务详解
图表 中国汽车交通行业融资数量分析
图表 2015-2016年汽车交通细分行业融资数量走势
图表 2016年中美两国汽车交通细分行业融资数量比重对比
图表 中国汽车交通行业融资金额走势
图表 2016年中国汽车交通行业融资金额分布
图表 2015-2016年中国汽车交通细分行业融资金额走势
图表 2016年中国汽车交通行业融资阶段分析
图表 2016年中国汽车交通行业投资阶段分析(分行业)
图表 2015-2016年汽车交通行业融资阶段走势
图表 2016年中国汽车交通行业融资地域分布
图表 2016年汽车交通行业活跃投资机构
图表 车联网项目风险示意图
图表 车联网客户服务需求侧重比较
图表 车联网的主要商业模式
图表 车联网拓展汽车产业盈利模式
图表 车联网产业运营盈利模式
图表 飞驰镁物的商业模式分析
图表 TSP企业盈利模式
图表 传统TSP商业模式分析
图表 DMSP厂商的商业模式
图表 英泰斯特主要业务
图表 英泰斯特的核心技术
图表 钛马信息商业模式
图表 “钛马星”APP功能
图表 “钛马星”功能详解
图表 九五智驾商业模式
图表 Y-Connect产品体系
图表 九五智驾解决方案核心目标
图表 从车险生命周期看成本增长路径
图表 不同UBI发展模式比较
图表 UBI企业业务模式
图表 好好开车商业模式
图表 ADAS的环境感知能力
图表 三方共赢关系
图表 汽车联网率预测
图表 中投顾问对2019-2023年中国车联网市场规模预测
图表 中投顾问对2019-2023年中国车联网用户规模预测
图表 中投顾问对2019-2023年中国车联网渗透率预测
图表 车联网发展趋势
图表 车联网产业标准体系建设结构图
图表 智能网联汽车标准体系结构图
图表 信息通信标准体系结构图
图表 电子产品与服务标准体系结构图
图表 智能交通标准体系结构图
图表 车辆智能管理标准体系结构图
图表 国家车联网产业标准体系建设结构图
图表 车联网产业(信息通信)标准体系技术结构图
图表 车联网产业(信息通信)标准体系结构图
图表 车联网产业(信息通信)标准体系表(一)
图表 车联网产业(信息通信)标准体系表(二)
图表 车联网产业(信息通信)标准体系表(三)
图表 车联网产业(信息通信)标准体系表(四)
图表 车联网产业(信息通信)标准体系表(五)
图表 国家车联网标准体系建设结构图
图表 车联网电子产品与服务标准体系技术结构图
图表 车联网电子产品与服务标准体系结构图
图表 车联网电子产品与服务标准体系表(一)
图表 车联网电子产品与服务标准体系表(二)
图表 车联网电子产品与服务标准体系表(三)
图表 车联网电子产品与服务标准体系表(四)
图表 车联网电子产品与服务标准体系表(五)

当前,世界经济加速向以网络信息技术产业为重要内容的经济活动转变,在汽车产业表现尤为突出,传统汽车和新能源汽车向着网联化、智能化方向演进,信息服务、自动驾驶等新应用不断涌现,车联网综合服务体系正在加快形成。

车联网是从物联网引申出来的概念,主要指借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。

车联网作为一个新兴产业,创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样,现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。

车联网在我国也有着巨大的市场发展潜力。我国汽车市场保有量大,截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆,庞大的汽车保有量为车联网市场提供了巨大的市场空间。截止到2017年末中国车联网市场规模为115.1亿美元,伴随着车联网技术向着智能化、网联化方向演进,中国车辆网市场规模将进一步增长,预计到2022年中国车联网市场规模将达到535.3亿美元,年均复合增长率为36%。

与此同时,政策的支持也进一步推动着我国车联网的快速发展。2018年6月15日,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》、《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》,全面推动车联网产业技术研发和标准制定。2018年12月27日,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》。计划提到,到2020年,实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用等具体目标。工信部2019年2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》,提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划,引导5G系统毫米波产业发展。此前,工信部已经给车联网划出了专用频段。2019年4月16日,工信部官网发布公开征集对《给予LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等35项行业标准计划项目。

目前,车联网产业基地可谓遍地开花,全国共有数十个车联网产业基地诞生,投资金额达数百亿元,包括北京、武汉、东莞、重庆等城市,都在重金投入车联网,欲打造成全国最大的产业基地。上汽、一汽、广汽、吉利等车企,纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议,力图在汽车出厂前,抢占车联网平台制高点。

2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元,这背后,是车联网领域巨大的市场前景。随着车联网相关技术的逐渐成熟,4G/5G、互联网+、云平台、语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合,在市场需求带动下,车联网终端设备有望迎来爆发式增长。

中投产业研究院发布的《2019-2023年中国车联网行业深度调研及投资前景预测报告》共十三章。首先介绍了车联网的概念、意义及标准体系等,接着分析了全球车联网行业的发展,然后对中国车联网行业面临的外部环境及行业现状进行具体解析,并详细分析了国内重点城市车联网行业的发展现状。随后,报告对我国车联网重点企业、技术发展以及产业链做了细致的透析,最后重点分析了车联网行业的投资潜力及模式,还对其未来发展的前景趋势做出了科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、交通运输部、工信部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国智能交通协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对车联网行业有个系统深入的了解、或者想投资车联网行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

 

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