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2018-2022年中国车联网行业深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

中国投资咨询网www.ocn.com.cn2018/6/20
  • 首次出版:2013年10月   最新修订:2018年3月
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第一章 车联网行业相关概述
1.1 车联网行业介绍
1.1.1 产生背景
1.1.2 概念界定
1.1.3 要素分析
1.1.4 服务类型
1.1.5 应用分析
1.2 车联网发展的战略意义
1.2.1 带动战略新兴产业
1.2.2 促进汽车业转型升级
1.2.3 解决汽车社会问题
1.2.4 提高企业信息化水平
1.2.5 可降低运输企业成本
1.2.6 提高运输服务质量
1.2.7 有助于行车安全
1.2.8 有利于市民出行
1.3 车联网实现的条件
1.3.1 具备一定的技术基础
1.3.2 符合国家的产业政策
1.3.3 提高人们的生活质量
第二章 2016-2018年全球车联网行业发展分析
2.1 2016-2018年全球车联网行业现状综述
2.1.1 产业发展综况
2.1.2 产业驱动因素
2.1.3 产业政策分析
2.1.4 产业布局状况
2.1.5 发展经验借鉴
2.2 美国车联网行业分析
2.2.1 行业进展分析
2.2.2 运营商拓展市场
2.2.3 行业相关设备
2.2.4 行业相关法规
2.2.5 行业战略进程
2.2.6 行业发展前景
2.3 日本车联网行业分析
2.3.1 行业发展概况
2.3.2 信息安全状况
2.3.3 相关战略规划
2.4 韩国车联网行业分析
2.4.1 行业发展历程
2.4.2 企业布局状况
2.4.3 行业发展展望
第三章 2016-2018年中国车联网行业发展环境PEST分析
3.1 政策(Political)环境
3.1.1 产业重点政策汇总
3.1.2 行业标准制定状况
3.1.3 行业发展行动计划
3.1.4 安全管理标准政策
3.1.5 产业政策发展趋势
3.2 经济(Economic)环境
3.2.1 全球经济形势
3.2.2 国内宏观经济
3.2.3 工业运行情况
3.2.4 固定资产投资
3.2.5 居民收入水平
3.2.6 经济发展趋势
3.3 社会(Social)环境
3.3.1 人口数量规模
3.3.2 交通拥堵现状
3.3.3 交通安全形势
3.4 技术(Technological)环境
3.4.1 4G/5G通信技术
3.4.2 互联网技术
3.4.3 定位技术
第四章 2016-2018年中国车联网行业发展全面解析
4.1 中国车联网产业发展优势分析
4.1.1 本土大市场优势
4.1.2 本土文化优势
4.1.3 互联网及通信产业优势
4.2 2016-2018年中国车联网行业综述
4.2.1 车联网发展阶段
4.2.2 车联网现状总析
4.2.3 车联网发展特点
4.2.4 车联网产业热点
4.2.5 车联网建设情况
4.2.6 车联网合作发展
4.2.7 车联网驱动因素
4.3 2016-2018年中国车联网市场运行状况分析
4.3.1 车联网需求分析
4.3.2 车联网市场规模
4.3.3 车联网普及率
4.3.4 车联网渗透率
4.3.5 车联网用户状况
4.4 中国车联网行业波特五力竞争分析
4.4.1 新进入者威胁
4.4.2 替代品威胁
4.4.3 现有竞争者的竞争能力
4.4.4 供方议价能力
4.4.5 买方议价能力
4.5 中国车联网行业存在的问题分析
4.5.1 相关标准尚未统一
4.5.2 信息安全问题分析
4.5.3 车企态度较为保守
4.5.4 数据传输和处理能力
4.5.5 其他问题分析
4.6 中国车联网行业发展策略解析
4.6.1 政策措施与建议
4.6.2 行业发展战略措施
4.6.3 推动行业发展的要求
4.6.4 行业发展方式分析
4.6.5 业务发展建议分析
4.6.6 加强标准建设与信息防护
4.6.7 运营商发展建议
4.6.8 运营解决方案借鉴
第五章 2016-2018年中国重点城市车联网行业发展状况
5.1 北京
5.1.1 行业发展政策背景
5.1.2 行业平台建设状况
5.1.3 产业基地落户北京
5.1.4 产业联盟在京成立
5.2 上海
5.2.1 行业政策背景
5.2.2 产业布局加速
5.2.3 产业进展状况
5.2.4 产业联盟成立
5.2.5 相关产业分析
5.3 广州
5.3.1 产业发展优势
5.3.2 产业发展问题
5.3.3 产业发展建议
5.3.4 产业发展机遇
5.4 深圳
5.4.1 行业发展综述
5.4.2 产业发展水平
5.4.3 相关市场现状
5.5 武汉
5.5.1 企业加快布局市场
5.5.2 行业平台建设状况
5.5.3 产业平台解决方案
5.5.4 产业园区分析
5.5.5 市场应用状况
5.5.6 产业规划建设
5.6 重庆
5.6.1 产业发展综述
5.6.2 产业发展现状
5.6.3 企业布局状况
5.6.4 示范区发展分析
5.6.5 产业发展规划
5.7 宁波
5.7.1 行业发展回顾
5.7.2 建设运营模式
5.7.3 建设运营建议
5.8 无锡
第六章 2014-2017年中国车联网重点上市公司经营状况分析
6.1 上海汽车集团股份有限公司
6.1.1 企业发展概况
6.1.2 经营效益分析
6.1.3 业务经营分析
6.1.4 财务状况分析
6.1.5 核心竞争力分析
6.1.6 公司发展战略
6.2 比亚迪股份有限公司
6.2.1 企业发展概况
6.2.2 经营效益分析
6.2.3 业务经营分析
6.2.4 财务状况分析
6.2.5 核心竞争力分析
6.2.6 未来前景展望
6.3 上海宝信软件股份有限公司
6.3.1 企业发展概况
6.3.2 经营效益分析
6.3.3 业务经营分析
6.3.4 财务状况分析
6.3.5 核心竞争力分析
6.3.6 公司发展战略
6.3.7 未来前景展望
6.4 四川川大智胜软件股份有限公司
6.4.1 企业发展概况
6.4.2 经营效益分析
6.4.3 业务经营分析
6.4.4 财务状况分析
6.4.5 核心竞争力分析
6.5 银江股份有限公司
6.5.1 企业发展概况
6.5.2 经营效益分析
6.5.3 业务经营分析
6.5.4 财务状况分析
6.5.5 核心竞争力分析
6.5.6 公司发展战略
6.6 安徽皖通科技股份有限公司
6.6.1 企业发展概况
6.6.2 经营效益分析
6.6.3 业务经营分析
6.6.4 财务状况分析
6.6.5 核心竞争力分析
6.6.6 公司发展战略
6.6.7 未来前景展望
6.7 亿阳信通股份有限公司
6.7.1 企业发展概况
6.7.2 经营效益分析
6.7.3 业务经营分析
6.7.4 财务状况分析
6.7.5 核心竞争力分析
6.7.6 公司发展战略
6.8 启明信息技术股份有限公司
6.8.1 企业发展概况
6.8.2 经营效益分析
6.8.3 业务经营分析
6.8.4 财务状况分析
6.8.5 核心竞争力分析
6.8.6 未来前景展望
6.9 北京四维图新科技股份有限公司
6.9.1 企业发展概况
6.9.2 经营效益分析
6.9.3 业务经营分析
6.9.4 财务状况分析
6.9.5 核心竞争力分析
6.9.6 公司发展战略
6.10 北京北斗星通导航技术股份有限公司
6.10.1 企业发展概况
6.10.2 经营效益分析
6.10.3 业务经营分析
6.10.4 财务状况分析
6.10.5 核心竞争力分析
6.10.6 公司发展战略
6.11 深圳市新国都技术股份有限公司
6.11.1 企业发展概况
6.11.2 经营效益分析
6.11.3 业务经营分析
6.11.4 财务状况分析
6.11.5 核心竞争力分析
6.11.6 公司发展战略
6.12 山东新北洋信息技术股份有限公司
6.12.1 企业发展概况
6.12.2 经营效益分析
6.12.3 业务经营分析
6.12.4 财务状况分析
6.12.5 核心竞争力分析
6.12.6 公司发展战略
第七章 中国车联网技术发展分析
7.1 车联网技术基本情况
7.1.1 车联网技术体系分析
7.1.2 车联网关键技术介绍
7.1.3 车联网关键技术发展路线
7.2 中国车联网行业技术发展综述
7.2.1 技术发展现状分析
7.2.2 车联网联盟促进研发
7.2.3 技术发展短板分析
7.2.4 政府加快制定技术标准
7.3 中国车联网核心技术进展状况
7.3.1 信息通信技术
7.3.2 DSRC专用短程无线通信技术
7.3.3 LTE-V2X无线通信技术
7.3.4 未来发展重点
7.4 车联网在自主品牌汽车中的技术可行性探析
7.4.1 技术状况
7.4.2 技术可行性
7.4.3 技术方案
第八章 中国车联网产业链综合分析
8.1 车联网产业链概述
8.1.1 产业链主要环节
8.1.2 产业链结构分析
8.1.3 产业链架构分析
8.1.4 产业链市场划分
8.1.5 产业链主要参与者
8.2 我国车联网产业链的特征
8.2.1 产业链部分基础雄厚
8.2.2 产业支撑相对匮乏
8.2.3 产业链长且复杂
8.3 中国车联网产业链运作机制分析
8.3.1 产业链合作机制
8.3.2 产业链决策机制
8.3.3 产业链激励机制
8.3.4 产业链自律机制
8.3.5 产业链利益分配机制
8.4 车联网产业链的发展趋势
8.4.1 产业链的新机会
8.4.2 产业链发展前景
第九章 2016-2018年中国智能网联汽车发展分析
9.1 智能网联汽车相关概述
9.1.1 概念界定
9.1.2 基本特点
9.1.3 原理及分类
9.1.4 功能等级结构
9.2 全球智能网联汽车发展经验借鉴
9.2.1 发展历程及模式
9.2.2 推进组织机构
9.2.3 标准法规简况
9.2.4 技术发展水平
9.2.5 相关企业发展
9.2.6 产业链竞争力
9.3 中国智能网联汽车发展环境
9.3.1 产业环境
9.3.2 市场环境
9.3.3 政策环境
9.3.4 技术环境
9.3.5 标准及专利环境
9.4 中国智能网联汽车行业发展综述
9.4.1 发展意义
9.4.2 发展基础
9.4.3 发展现状
9.4.4 投资事件
9.4.5 发展目标
9.4.6 发展趋势
9.5 中国智能网联汽车发展对策建议分析
9.5.1 政策建议
9.5.2 发展建议
第十章 2016-2018年中国车联网其他相关行业发展状况分析
10.1 汽车电子行业
10.1.1 行业发展现状
10.1.2 行业发展重点
10.1.3 市场竞争现状
10.1.4 行业制约因素
10.1.5 行业发展对策
10.1.6 行业发展趋势
10.2 物联网行业
10.2.1 行业基本概述
10.2.2 行业现状综述
10.2.3 行业规模分析
10.2.4 行业发展瓶颈
10.2.5 行业发展机遇
10.2.6 “十三五”发展重点
10.3 智能交通行业
10.3.1 行业现状综述
10.3.2 市场需求分析
10.3.3 行业存在的问题
10.3.4 行业发展对策
10.3.5 “十三五”行业发展趋势
10.4 智能手机行业
10.4.1 市场出货量分析
10.4.2 市场销售状况
10.4.3 用户规模分析
10.4.4 主要商家分析
10.4.5 市场发展趋势
第十一章 车联网行业投融资潜力及风险分析
11.1 上市公司在车联网行业投资动态分析
11.2 三大通信运营商及BAT在车联网领域投资布局分析
11.2.1 中国移动
11.2.2 中国联通
11.2.3 中国电信
11.2.4 百度
11.2.5 阿里巴巴
11.2.6 腾讯
11.3 中国车联网行业融资状况分析
11.3.1 融资事件数量
11.3.2 融资事件金额
11.3.3 融资事件轮次
11.3.4 融资事件地域
11.3.5 活跃投资机构
11.4 中国车联网行业投资潜力分析
11.4.1 市场价值分析
11.4.2 普及时机成熟
11.4.3 国家政策利好
11.4.4 行业投资要点
11.4.5 行业投资机会
11.5 中国车联网行业投资风险分析
11.5.1 政策风险
11.5.2 技术风险
11.5.3 市场需求风险
11.5.4 资金风险
11.5.5 协同风险
11.5.6 社会风险
11.6 中国车联网行业风险控制策略
第十二章 车联网产业投资运作模式分析
12.1 车联网的发展模式
12.1.1 技术模式
12.1.2 商业模式
12.1.3 管理模式
12.2 车联网服务管理及运营模式
12.2.1 需求分析
12.2.2 管理模式
12.2.3 运营模式
12.3 车联网产业商业模式分析
12.3.1 汽车制造商主导
12.3.2 通信运营商主导
12.3.3 车企和通信运营商合作
12.3.4 独立的第三方主导
12.3.5 商业模式发展的问题
12.3.6 商业模式发展的思考
12.4 车联网主要的盈利模式
12.4.1 内容收费
12.4.2 有偿服务收费
12.4.3 全部服务免费
12.4.4 汽车厂商与运营商合作
12.4.5 移动运营商主导模式
12.4.6 第三方独立模式
12.4.7 盈利模式拓展趋势
12.5 车联网产业发展模式的不足及创新举措
12.5.1 产业发展模式的不足
12.5.2 产业发展模式的创新
12.6 车联网商业模式案例分析
12.6.1 飞驰镁物
12.6.2 英泰斯特
12.6.3 钛马信息
12.6.4 九五智驾
12.6.5 好好开车
第十三章 中投顾问对车联网产业发展前景及趋势分析
13.1 车联网产业发展前景及市场预测
13.1.1 全球市场总额预测
13.1.2 市场普及率预测
13.2 中投顾问对2018-2022年中国车联网行业预测分析
13.2.1 影响因素分析
13.2.2 市场规模预测
13.2.3 用户规模预测
13.2.4 行业渗透率预测
13.3 中国车联网行业的发展趋势
13.3.1 行业发展方向
13.3.2 产业发展趋势
13.3.3 市场应用趋势
附录
附录一:国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)
附录二:国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)
附录三:国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)

  • 图表目录
  •  

图表1 车联网定义示意图
图表2 车联网要素示意
图表3 车联网的服务分类
图表4 手机移动互联车联网架构
图表5 智能交通框架
图表6 全球车联网市场主要参与者的定位及市值
图表7 车联网三大驱动因素
图表8 欧美日等主要国家车联网相关政策
图表9 美国车联网战略规划
图表10 IPA Car的模型
图表11 用户操作造成的威胁
图表12 攻击者干扰引发的威胁
图表13 针对威胁的安全对策
图表14 汽车生命周期的安全管理方针
图表15 日本车联网战略规划
图表16 国内车联网相关政策
图表17 2012-2017年国内生产总值及其增长速度
图表18 2012-2017年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表19 2012-2017年全部工业增加值及其增速
图表20 2017-2018年规模以上工业增加值同比增长速度
图表21 2012-2017年全社会固定资产投资及增速
图表22 2012-2017年全国居民人均可支配收入及其增速
图表23 2016-2017年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表24 2017年年末人口数量及构成
图表25 一线城市交通拥堵指数
图表26 不同地区车主月均速度分布
图表27 一线城市日均驾驶时间
图表28 不同性别车主平均通勤速度
图表29 不同年龄车主平均通勤速度
图表30 交通拥堵的主要因素
图表31 智慧交通将有效缓解城市拥堵
图表32 我国机动车辆保险赔付总额、保费收入及赔付率
图表33 车联网行业应用图
图表34 车载移动互联网
图表35 5G的研发历程
图表36 全球共识的5G基本能力
图表37 通信网络技术的发展趋势
图表38 5GAA联盟成员列表
图表39 中国移动5G发展布局和规划
图表40 中国移动LTE-V2X试验计划
图表41 全球汽车产业收入结构
图表42 汽车联网率预测
图表43 车联网发展的核心驱动力
图表44 消费者对车联网各主要应用的重要性的评价
图表45 我国主要地区车联网普及率
图表46 中国车联网渗透率
图表47 车联网用户性别分析
图表48 车联网用户年龄分布
图表49 喜好车联网的群体
图表50 用户对“车联网”的应用领域需求
图表51 车联网设备与手机功能对比
图表52 车载导航与手机导航对比
图表53 车辆中使用到的传感器
图表54 “App+OBD+大数据分析”模式的主要产品形态及服务
图表55 国外典型UBI案例
图表56 2017最具影响力车联网运营解决方案TOP30
图表57 基于ETC的武汉车联网平台
图表58 轨道交通和车联网建设运营模式对比表
图表59 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表60 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表61 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表62 2016年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表63 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表64 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表65 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表66 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表67 2014-2017年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表68 2014-2017年比亚迪股份有限公司总资产及净资产规模
图表69 2014-2017年比亚迪股份有限公司营业收入及增速
图表70 2014-2017年比亚迪股份有限公司净利润及增速
图表71 2015-2016年比亚迪股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表72 2014-2017年比亚迪股份有限公司营业利润及营业利润率
图表73 2014-2017年比亚迪股份有限公司净资产收益率
图表74 2014-2017年比亚迪股份有限公司短期偿债能力指标
图表75 2014-2017年比亚迪股份有限公司资产负债率水平
图表76 2014-2017年比亚迪股份有限公司运营能力指标
图表77 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司总资产及净资产规模
图表78 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司营业收入及增速
图表79 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司营业收入(分季度)
图表80 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司净利润及增速
图表81 2016年上海宝信软件股份有限公司主营业务分产品
图表82 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表83 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司净资产收益率
图表84 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司短期偿债能力指标
图表85 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司资产负债率水平
图表86 2014-2017年上海宝信软件股份有限公司运营能力指标
图表87 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司总资产及净资产规模
图表88 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司营业收入及增速
图表89 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司营业收入(分季度)
图表90 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司净利润及增速
图表91 2015-2016年四川川大智胜软件股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表92 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表93 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司净资产收益率
图表94 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司短期偿债能力指标
图表95 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司资产负债率水平
图表96 2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司运营能力指标
图表97 2014-2017年银江股份有限公司总资产及净资产规模
图表98 2014-2017年银江股份有限公司营业收入及增速
图表99 2014-2017年银江股份有限公司营业收入(分季度)
图表100 2014-2017年银江股份有限公司净利润及增速
图表101 2015-2016年银江股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表102 2014-2017年银江股份有限公司营业利润及营业利润率
图表103 2014-2017年银江股份有限公司净资产收益率
图表104 2014-2017年银江股份有限公司短期偿债能力指标
图表105 2014-2017年银江股份有限公司资产负债率水平
图表106 2014-2017年银江股份有限公司运营能力指标
图表107 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表108 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司营业收入及增速
图表109 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司营业收入(分季度)
图表110 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司净利润及增速
图表111 2015-2016年安徽皖通科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表112 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表113 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司净资产收益率
图表114 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表115 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司资产负债率水平
图表116 2014-2017年安徽皖通科技股份有限公司运营能力指标
图表117 2014-2017年亿阳信通股份有限公司总资产及净资产规模
图表118 2014-2017年亿阳信通股份有限公司营业收入及增速
图表119 2014-2017年亿阳信通股份有限公司营业收入(分季度)
图表120 2014-2017年亿阳信通股份有限公司净利润及增速
图表121 2016年亿阳信通股份有限公司主营业务分行业、产品
图表122 2014-2017年亿阳信通股份有限公司营业利润及营业利润率
图表123 2014-2017年亿阳信通股份有限公司净资产收益率
图表124 2014-2017年亿阳信通股份有限公司短期偿债能力指标
图表125 2014-2017年亿阳信通股份有限公司资产负债率水平
图表126 2014-2017年亿阳信通股份有限公司运营能力指标
图表127 车联网DP运营平台基本功能
图表128 D_Partner信息平台
图表129 2014-2017年启明信息技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表130 2014-2017年启明信息技术股份有限公司营业收入及增速
图表131 2014-2017年启明信息技术股份有限公司营业收入(分季度)
图表132 2014-2017年启明信息技术股份有限公司净利润及增速
图表133 2015-2016年启明信息技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表134 2014-2017年启明信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表135 2014-2017年启明信息技术股份有限公司净资产收益率
图表136 2014-2017年启明信息技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表137 2014-2017年启明信息技术股份有限公司资产负债率水平
图表138 2014-2017年启明信息技术股份有限公司运营能力指标
图表139 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表140 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司营业收入及增速
图表141 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司营业收入(分季度)
图表142 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司净利润及增速
图表143 2015-2016年北京四维图新科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表144 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表145 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司净资产收益率
图表146 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表147 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司资产负债率水平
图表148 2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司运营能力指标
图表149 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表150 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入及增速
图表151 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入(分季度)
图表152 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司净利润及增速
图表153 2015-2016年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表154 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表155 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司净资产收益率
图表156 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表157 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司资产负债率水平
图表158 2014-2017年北京北斗星通导航技术股份有限公司运营能力指标
图表159 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表160 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司营业收入及增速
图表161 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司营业收入(分季度)
图表162 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司净利润及增速
图表163 2015-2016年深圳市新国都技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表164 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表165 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司净资产收益率
图表166 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表167 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司资产负债率水平
图表168 2014-2017年深圳市新国都技术股份有限公司运营能力指标
图表169 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表170 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司营业收入及增速
图表171 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司营业收入(分季度)
图表172 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司净利润及增速
图表173 2015-2016年山东新北洋信息技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表174 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表175 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司净资产收益率
图表176 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表177 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司资产负债率水平
图表178 2014-2017年山东新北洋信息技术股份有限公司运营能力指标
图表179 车联网技术体系构成示意
图表180 车联网关键技术发展路线
图表181 车载操作系统软件结构向层次化、模块化和平台化方向发展
图表182 5G通信技术核心场景
图表183 方案框图
图表184 服务网络图
图表185 车联网产业地图
图表186 完整的车联网产业链
图表187 车联网产业链结构
图表188 车联网架构图
图表189 国内主要的TSP服务商
图表190 国内外互联网公司参与TSP情况
图表191 上海博泰云平台联结示意图
图表192 车载智能设备企业布局车联网情况
图表193 智能网联汽车网联化分级
图表194 车联网与智能网联汽车的关系
图表195 智能网联汽车“三横两纵”技术架构
图表196 智能网联汽车发展愿景
图表197 智能网联汽车智能化等级
图表198 智能网联汽车网联化等级
图表199 2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况
图表200 2015-2017年月度乘用车销量及同比变化情况
图表201 2015-2017年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表202 2015-2017年商用车月度销量变化情况
图表203 2015-2017年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表204 2016-2018年月度汽车销量及同比变化情况
图表205 2016-2018年月度乘用车销量及同比变化情况
图表206 2016-2018年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表207 2016-2018年商用车月度销量变化情况
图表208 2016-2018年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表209 国内智能网联汽车相关政策条款举例
图表210 涉及智能网联汽车技术的发展规划和发展政策
图表211 智能网联汽车技术领域相关术语演进图
图表212 智能网联汽车发展中存在的政策障碍举例
图表213 我国智能网联汽车发展产业目标
图表214 我国汽车电子市场规模
图表215 2015-2020全球汽车细分领域收入复合年均增长率
图表216 2009-2015年我国物联网产业市场规模及其增速
图表217 智能交通领域的需求情况
图表218 2017年中国主流手机品牌保有率情况
图表219 2012-2017年中国手机网民规模情况
图表220 2017年A股上市公司在车联网行业投资项目列表
图表221 中国移动前后装车联网业务详解
图表222 中国汽车交通行业融资数量分析
图表223 2015-2016年汽车交通细分行业融资数量走势
图表224 2016年中美两国汽车交通细分行业融资数量比重对比
图表225 中国汽车交通行业融资金额走势
图表226 2016年中国汽车交通行业融资金额分布
图表227 2015-2016年中国汽车交通细分行业融资金额走势
图表228 2016年中国汽车交通行业融资阶段分析
图表229 2016年中国汽车交通行业投资阶段分析(分行业)
图表230 2015-2016年汽车交通行业融资阶段走势
图表231 2016年中国汽车交通行业融资地域分布
图表232 2016年汽车交通行业活跃投资机构
图表233 车联网项目风险示意图
图表234 车联网客户服务需求侧重比较
图表235 车联网的主要商业模式
图表236 车联网拓展汽车产业盈利模式
图表237 车联网产业运营盈利模式
图表238 飞驰镁物的商业模式分析
图表239 TSP企业盈利模式
图表240 传统TSP商业模式分析
图表241 DMSP厂商的商业模式
图表242 英泰斯特主要业务
图表243 英泰斯特的核心技术
图表244 钛马信息商业模式
图表245 “钛马星”APP功能
图表246 “钛马星”功能详解
图表247 九五智驾商业模式
图表248 Y-Connect产品体系
图表249 九五智驾解决方案核心目标
图表250 从车险生命周期看成本增长路径
图表251 不同UBI发展模式比较
图表252 UBI企业业务模式
图表253 好好开车商业模式
图表254 ADAS的环境感知能力
图表255 三方共赢关系
图表256 中投顾问对2018-2022年中国车联网市场规模预测
图表257 中投顾问对2018-2022年中国车联网用户规模预测
图表258 中投顾问对2018-2022年中国车联网渗透率预测
图表259 车联网发展趋势
图表260 车联网产业标准体系建设结构图
图表261 车联网产业标准体系技术结构图
图表262 车联网产业标准体系建设内容
图表263 智能网联汽车标准体系结构图
图表264 信息通信标准体系结构图
图表265 电子产品与服务标准体系结构图
图表266 智能交通相关标准体系结构图
图表267 车辆智能管理标准体系结构图
图表268 国家车联网产业标准体系建设结构图
图表269 车联网产业(电子产品和服务)标准体系技术结构图
图表270 车联网产业(电子产品和服务)标准体系结构图
图表271 车联网产业电子产品与服务标准体系表
图表272 智能网联汽车技术逻辑结构
图表273 智能网联汽车产品物理结构
图表274 智能网联汽车标准体系框架
图表275 近期拟开展的智能网联汽车标准制定计划
图表276 智能网联汽车标准体系表(一)
图表277 智能网联汽车标准体系表(二)
图表278 智能网联汽车标准体系表(三)
图表279 智能网联汽车标准体系表(四)

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