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2017-2021年中国电动汽车充换电站市场深度调研及投资前景预测报告(上下卷)

中国投资咨询网www.ocn.com.cn2017/9/4
  • 首次出版:2014年4月   最新修订:2017年9月
  • 报告主编:李宇恒, 高博轩, 蔡建明, 马孝博
  • 交付方式:特快专递(2-3天送达)
  • 报告属性:共397页、29.3万字、208个图表
  • 中文版全价:RMB8600 印刷版:RMB7600 电子版:RMB8100
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第一章 电动汽车充换电站相关概述
  1.1 电动汽车充电站介绍
    1.1.1 电动汽车充电站简介
    1.1.2 电动汽车充电站的充电等级
    1.1.3 电动汽车充电站的充电方式
    1.1.4 电动汽车充电站功能定位
  1.2 电动汽车主要充电模式
    1.2.1 常规充电
    1.2.2 快速充电
    1.2.3 机械充电
  1.3 电动汽车对充电技术的要求
    1.3.1 充电快速化
    1.3.2 充电通用化
    1.3.3 充电智能化
    1.3.4 电能转换高效化
    1.3.5 充电集成化
  1.4 电动汽车充换电站操作规范
    1.4.1 换电机器人安全操作规范
    1.4.2 手工换电安全操作规范
    1.4.3 充电安全操作规范
    1.4.4 监控系统安全操作规范
第二章 国外电动汽车充换电站发展经验借鉴
  2.1 美国
    2.1.1 需求分析
    2.1.2 设施建设
    2.1.3 融资渠道
    2.1.4 技术研发
    2.1.5 扶持政策
  2.2 日本
    2.2.1 需求分析
    2.2.2 设施建设
    2.2.3 发展模式
    2.2.4 价格机制
    2.2.5 发展规划
  2.3 德国
    2.3.1 需求分析
    2.3.2 设施建设
    2.3.3 技术研发
    2.3.4 扶持政策
    2.3.5 发展规划
  2.4 法国
    2.4.1 需求分析
    2.4.2 设施建设
    2.4.3 扶持政策
    2.4.4 发展规划
  2.5 英国
    2.5.1 需求分析
    2.5.2 设施建设
    2.5.3 技术创新
    2.5.4 发展规划
  2.6 荷兰
    2.6.1 需求分析
    2.6.2 投资动态
    2.6.3 发展规划
第三章 中国电动汽车充换电站发展环境分析
  3.1 政策环境
    3.1.1 行业政策发展指南
    3.1.2 基础设施相关政策
    3.1.3 行业补贴政策分析
    3.1.4 行业其他政策分析
  3.2 经济环境
    3.2.1 国内宏观经济状况
    3.2.2 固定资产投资
    3.2.3 居民消费价格(CPI)
    3.2.4 汽车工业经济运行
    3.2.5 宏观经济发展展望
  3.3 社会环境
    3.3.1 中国能源消费特征
    3.3.2 节能减排形势严峻
    3.3.3 汽车保有量快速增长
    3.3.4 汽车尾气污染情况
  3.4 产业环境
    3.4.1 汽车能源动力技术变革
    3.4.2 新能源汽车市场规模
    3.4.3 新能源汽车推广进展
    3.4.4 新能源汽车配套落后
    3.4.5 新能源汽车未来发展目标
第四章 2015-2017年中国电动汽车充换电站建设分析
  4.1 电动汽车充换电站的选址布局
    4.1.1 影响充换电站布局的因素
    4.1.2 换充电站的规划原则
    4.1.3 换充电站的选址原则
    4.1.4 充换电站的规划建议
  4.2 电动汽车充换电站设施建设分析
    4.2.1 充换电站的结构组成
    4.2.2 充电站基础设施的功能
    4.2.3 充换电站的施工原则
    4.2.4 外部接入方式的影响因素
    4.2.5 各类充电站的外部接入方式
    4.2.6 充换电站规模的决定要素
  4.3 电动汽车充换电站建设模式比较
    4.3.1 政府主导模式
    4.3.2 企业主导模式
    4.3.3 用户主导模式
  4.4 中国电动汽车充换电站建设的主要阶段
    4.4.1 初期样板引导阶段
    4.4.2 中期快速增长阶段
    4.4.3 后期成熟阶段
  4.5 中国电动汽车充换电站建设布局状况
    4.5.1 整体建设情况
    4.5.2 区域建设布局
  4.6 中国电动汽车充电站建设主体分析
    4.6.1 市场格局
    4.6.2 电网企业
    4.6.3 油气巨头
    4.6.4 汽车厂商
    4.6.5 其他企业
  4.7 电动汽车充换电站建设路径分析
    4.7.1 借力智能电网
    4.7.2 开放市场避免垄断
    4.7.3 民营资本仍需谨慎
第五章 2015-2017年中国电动汽车充换电站服务模式分析
  5.1 换电站(电池租赁)模式
    5.1.1 模式简介
    5.1.2 典型案例
    5.1.3 优劣势分析
    5.1.4 扶持政策解读
  5.2 充电站直充模式
    5.2.1 模式简介
    5.2.2 典型案例
    5.2.3 优劣势分析
    5.2.4 扶持政策解读
  5.3 充电桩模式
    5.3.1 模式简介
    5.3.2 典型案例
    5.3.3 优劣势分析
    5.3.4 扶持政策解读
  5.4 三种服务模式比较
  5.5 以充电为主的充换电服务模式路线图
    5.5.1 背景假设
    5.5.2 第一阶段(2011-2013年)
    5.5.3 第二阶段(2014-2016年)
    5.5.4 第三阶段(2017-2020年)
    5.5.5 路线图综述
  5.6 以换电为主的充换电服务模式路线图
    5.6.1 背景假设
    5.6.2 第一阶段(2011-2013年)
    5.6.3 第二阶段(2014-2016年)
    5.6.4 第三阶段(2017-2020年)
    5.6.5 路线图综述
第六章 2015-2017年中国电动汽车充换电站运营模式分析
  6.1 国外电动汽车充换电站运营模式
    6.1.1 综合服务
    6.1.2 专业服务
  6.2 中国电动汽车充换电站主要运营模式
    6.2.1 电力企业独立运营模式
    6.2.2 购电交易模式
    6.2.3 油企电企合作模式
    6.2.4 三种模式比较分析
  6.3 电动汽车充换电站的运作
    6.3.1 充换电站的运作流程
    6.3.2 运作充电站的相关要求
    6.3.3 充电站运营面临的挑战
    6.3.4 换电站运营难度较大
  6.4 中国电动汽车充换电站标准化分析
    6.4.1 2015年电动汽车充换电标准化进程
    6.4.2 2015年充电设施强制性地方标准
    6.4.3 2016年充换电信息交换标准发布
    6.4.4 电动汽车充换电标准将逐步统一
  6.5 中国电动汽车充换电站运营案例
    6.5.1 北京奥运充电站
    6.5.2 上海世博充电站
第七章 2015-2017年重点区域电动汽车充换电站发展分析
  7.1 华北地区
    7.1.1 市场规模
    7.1.2 投资动态
    7.1.3 收费标准
    7.1.4 商业模式
    7.1.5 前景预测
  7.2 华东地区
    7.2.1 市场规模
    7.2.2 投资动态
    7.2.3 收费标准
    7.2.4 商业模式
    7.2.5 前景预测
  7.3 华中地区
    7.3.1 市场规模
    7.3.2 投资动态
    7.3.3 收费标准
    7.3.4 商业模式
    7.3.5 前景预测
  7.4 华南地区
    7.4.1 市场规模
    7.4.2 投资动态
    7.4.3 收费标准
    7.4.4 商业模式
    7.4.5 前景预测
  7.5 西南地区
    7.5.1 市场规模
    7.5.2 投资动态
    7.5.3 商业模式
    7.5.4 前景预测
第八章 2015-2017年中国电动汽车充换电站上游电网产业分析
  8.1 2015-2017年中国电网投资建设规模
    8.1.1 2015年电网投资情况
    8.1.2 2015年电网建设进展
    8.1.3 2016年电网投资情况
    8.1.4 2017年电网投资现状
    8.1.5 各地配电网投资规划
  8.2 利好充换电站发展的电网因素
    8.2.1 电网改革
    8.2.2 智能电网建设
    8.2.3 特高压电网建设
    8.2.4 分布式能源并网
    8.2.5 微电网建设
  8.3 充换电站对电网谐波的影响分析
    8.3.1 可能引发电网谐波污染
    8.3.2 谐波污染的影响
    8.3.3 谐波污染应对措施
  8.4 充电设备的电网电流需求分析
    8.4.1 充电设备电流需求的影响
    8.4.2 充电设备电流需求的对策
第九章 2015-2017年中国电动汽车充换电站上游设备产业分析
  9.1 2015-2017年中国充换电设备行业分析
    9.1.1 产业链分析
    9.1.2 市场动态
    9.1.3 建设情况
    9.1.4 财政补贴
    9.1.5 市场格局
    9.1.6 投资加快
    9.1.7 风险预警
  9.2 2015-2017年中国输配电及控制设备行业分析
    9.2.1 产业链分析
    9.2.2 行业现状
    9.2.3 细分市场
    9.2.4 政策环境
    9.2.5 行业特征
    9.2.6 市场规模
    9.2.7 投资壁垒
    9.2.8 发展趋势
  9.3 2015-2017年中国动力电池行业分析
    9.3.1 需求特点
    9.3.2 政策规范
    9.3.3 行业运行
    9.3.4 投资规模
    9.3.5 投资动态
    9.3.6 标杆企业
    9.3.7 竞争格局
    9.3.8 发展困境
    9.3.9 发展方向
第十章 2015-2017年中国电动汽车充换电站下游电动汽车行业分析
  10.1 2015-2017年中国电动汽车产业综合分析
    10.1.1 产业链分析
    10.1.2 国外市场
    10.1.3 国内市场
    10.1.4 政策机遇
    10.1.5 商业模式
    10.1.6 面临问题
    10.1.7 发展对策
  10.2 2015-2017年中国纯电动汽车市场分析
    10.2.1 产业化基础
    10.2.2 发展机遇
    10.2.3 产销规模
    10.2.4 投资动态
    10.2.5 市场推广
    10.2.6 前景展望
  10.3 2015-2017年中国混合动力车市场分析
    10.3.1 市场规模
    10.3.2 投资动态
    10.3.3 技术路线
    10.3.4 面临问题
    10.3.5 发展建议
    10.3.6 前景展望
  10.4 2015-2017年中国燃料电池车市场分析
    10.4.1 发展成果回顾
    10.4.2 国内市场状况
    10.4.3 全球投资动态
    10.4.4 国内投资动态
    10.4.5 发展模式比较
    10.4.6 市场推广方向
    10.4.7 技术发展路线
    10.4.8 市场前景展望
  10.5 中国电动汽车行业投资风险及策略
    10.5.1 销售风险
    10.5.2 技术风险
    10.5.3 成本策略
    10.5.4 推广策略
    10.5.5 环保策略
第十一章 2015-2017年中国电动汽车充换电站替代品分析
  11.1 加油站行业经营状况
    11.1.1 发展规模
    11.1.2 竞争格局
    11.1.3 利润水平
    11.1.4 盈利模式
    11.1.5 经营模式
    11.1.6 选址布局
    11.1.7 政策动态
  11.2 加油站行业投资要点
    11.2.1 把握宏观环境
    11.2.2 评估市场机会
    11.2.3 分析行业竞争
    11.2.4 成本收益分析
    11.2.5 投资可行性分析
  11.3 我国LNG加气站经营状况
    11.3.1 行业回顾
    11.3.2 行业现状
    11.3.3 设施建设
    11.3.4 盈利水平
    11.3.5 建设经营
    11.3.6 气源渠道
  11.4 我国LNG加气站投资潜力
    11.4.1 投资影响因素
    11.4.2 投资可行性
    11.4.3 投资机会
    11.4.4 投资风险
    11.4.5 投资前景
  11.5 其他加气站发展分析
    11.5.1 CNG加气站
    11.5.2 LPG加气站
  11.6 替代品竞争力分析
    11.6.1 电价、油价、气价比较
    11.6.2 加油站与充电站收益比较
第十二章 2015-2017年电动汽车充换电站市场重点企业分析
  12.1 特斯拉汽车公司
    12.1.1 企业发展概况
    12.1.2 经营状况分析
    12.1.3 充电站建设
    12.1.4 在华充电网络
    12.1.5 未来发展规划
  12.2 国家电网公司
    12.2.1 企业发展概况
    12.2.2 经营状况分析
    12.2.3 核心竞争力
    12.2.4 充换电业务
    12.2.5 未来建设规划
  12.3 南方电网公司
    12.3.1 企业发展概况
    12.3.2 经营状况分析
    12.3.3 核心竞争力
    12.3.4 充换电业务
    12.3.5 充换电需求
    12.3.6 未来建设规划
  12.4 中国石油化工集团公司
    12.4.1 企业发展概况
    12.4.2 经营效益分析
    12.4.3 业务经营分析
    12.4.4 财务状况分析
    12.4.5 核心竞争力
    12.4.6 充换电业务
    12.4.7 未来前景展望
  12.5 比亚迪股份有限公司
    12.5.1 企业发展概况
    12.5.2 经营效益分析
    12.5.3 业务经营分析
    12.5.4 财务状况分析
    12.5.5 核心竞争力
    12.5.6 充电站业务
    12.5.7 未来前景展望
  12.6 深圳奥特迅电力设备股份有限公司
    12.6.1 企业发展概况
    12.6.2 经营效益分析
    12.6.3 业务经营分析
    12.6.4 财务状况分析
    12.6.5 核心竞争力
    12.6.6 充电站业务
    12.6.7 未来前景展望
  12.7 易事特集团股份有限公司
    12.7.1 企业发展概况
    12.7.2 经营效益分析
    12.7.3 业务经营分析
    12.7.4 财务状况分析
    12.7.5 企业核心竞争力
    12.7.6 充电站业务进展
    12.7.7 未来前景展望
  12.8 普天新能源有限责任公司
    12.8.1 企业发展概况
    12.8.2 充电桩业务动态
    12.8.3 打造电动汽车无线充电站
    12.8.4 与车企合作充电业务
第十三章 中国电动汽车充换电站投资收益分析
  13.1 充电站投资价值
    13.1.1 充电站总投资
    13.1.2 运营成本及收益
    13.1.3 投资收益分析
  13.2 充电桩投资价值
    13.2.1 充电桩总投资
    13.2.2 运营成本及收益
    13.2.3 投资收益分析
  13.3 电池租赁收益分析
    13.3.1 换电站投资成本
    13.3.2 轿车换电站收益分析
    13.3.3 公交车换电站收益分析
  13.4 充换电站综合效益分析
    13.4.1 经济效益
    13.4.2 社会效益
    13.4.3 环境效益
第十四章 中国电动汽车充换电站投资风险预警
  14.1 经济风险分析
    14.1.1 通货膨胀风险
    14.1.2 利率变动风险
    14.1.3 税率变动风险
  14.2 建造风险分析
    14.2.1 设计风险
    14.2.2 施工风险
    14.2.3 验收风险
  14.3 运营风险分析
    14.3.1 推广风险
    14.3.2 融资风险
    14.3.3 效益风险
    14.3.4 合同风险
  14.4 技术风险分析
    14.4.1 动力蓄电池技术
    14.4.2 整车充电技术
    14.4.3 电池更换技术
  14.5 环境风险
    14.5.1 建设期环境影响
    14.5.2 运营期环境影响
    14.5.3 环境影响评价
第十五章 中投顾问对2017-2021年中国电动汽车充换电站发展前景预测
  15.1 2017-2021年中国电动汽车充换电站需求分析
    15.1.1 需求特点
    15.1.2 中期需求预测
    15.1.3 远期需求预测
  15.2 2017-2021年中国电动汽车充换电站供应分析
    15.2.1 供应进程预测
    15.2.2 技术路线预测
  15.3 2017-2021年中国电动汽车充换电站发展趋势
    15.3.1 政策走向
    15.3.2 运营趋势
    15.3.3 投融资趋势
    15.3.4 一体化趋势
  15.4 中投顾问对2017-2021年中国电动汽车充换电站预测分析
    15.4.1 中投顾问对中国电动汽车充换电站发展因素分析
    15.4.2 中投顾问对2017-2021年中国新能源汽车销量预测
    15.4.3 中投顾问对2017-2021年中国电动汽车充电站数量预测
附录:
附录一:节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)
附录二:关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见
附录三:电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)
附录四:关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知

  • 图表目录
  •  

图表1 电动汽车充电站的具体结构
图表2 电动汽车充电站的连接方式
图表3 电动汽车充电站的充电等级
图表4 不同等级电动汽车充电站的充电时间
图表5 电动汽车充电站的连接方式
图表6 电动汽车充电站的充电方式
图表7 充电站的主要功能部分
图表8 2016年美国电动汽车销量榜前十名的品牌
图表9 2016年美国纯电动车和插电式混合动力车型占比
图表10 1992-2016年美国公共充电桩数量
图表11 美国充电运营商的数量
图表12 新能源汽车研发和推广应用工程
图表13 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(一)
图表14 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(二)
图表15 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(三)
图表16 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(四)
图表17 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(五)
图表18 2016年各地涉及电动汽车充电设施的政策汇总(六)
图表19 2012-2017年国内生产总值及其增长速度
图表20 2012-2016年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表21 2016年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比
图表22 2008-2016年中国固定资产投资增速走势
图表23 2016年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度
图表24 2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况
图表25 2015-2017年月度乘用车销量及同比变化情况
图表26 2015-2017年1.6L及以下乘用车销量变化情况
图表27 2015-2017年商用车月度销量变化情况
图表28 2012-2017年机动车新注册登记量半年变化情况
图表29 截至2017年6月汽车保有量超过200万的城市
图表30 2016-2017年私人小型载客汽车保有量变化情况
图表31 2012-2017年载货汽车新注册登记量半年变化情况
图表32 2015-2017年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表33 我国电动汽车充电站分布情况
图表34 截至2017年8月底全国电动汽车充电站地区分布数量
图表35 安凯客车价格构成
图表36 电池租赁模式充电站的优劣势
图表37 直充模式充电站优劣势分析
图表38 充电桩模式充电站优劣势分析
图表39 不同地区充电桩比较
图表40 电池租赁、直充模式、充电桩模式比较
图表41 充电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势
图表42 换电为主情况下电动汽车充换电业务模式发展趋势
图表43 国外充电站综合服务模式
图表44 国外充电站更换电池服务模式
图表45 三种合作模式比较分析
图表46 电动汽车充电站更换电池的流程图
图表47 电动汽车充电站电池维护的流程图
图表48 电动汽车充电站整体运作模式流程图
图表49 北京奥运充电站
图表50 上海世博充电站(一)
图表51 上海世博充电站(二)
图表52 截至2017年8月华北地区充电站建设数量
图表53 截至2017年8月华东地区充电站建设数量
图表54 截至2017年8月华中地区充电站建设数量
图表55 截至2017年8月华南地区充电站建设数量
图表56 截至2017年8月西南地区充电站建设数量
图表57 “十三五”各省市(农)配电网规划情况
图表58 早期充电机的电压电流特征波形图
图表59 常用充电机的一般结构图
图表60 常用充电机的典型电压波形图
图表61 PWM整流器供电的充电机结构图
图表62 充电站电动汽车数量与总谐波失真期望值的关系曲线
图表63 采用集中协调的电动汽车充电站
图表64 集中协调的模糊控制方式
图表65 电动汽车充电站构成
图表66 交流充电桩构成
图表67 几种不同的充电模式
图表68 2017年第三次变电站设备整站中标人
图表69 国网电动汽车充电设施建设情况
图表70 2016-2020年各省(区、市)新能源汽车充电基础设施将补标准
图表71 2010-2014年输配电及控制设备制造行业销售收入增长趋势图
图表72 2010-2014年中国输配电及控制设备制造行业利润总额增长趋势图
图表73 2015和2016年中国电动乘用车市场外资电池厂供货统计
图表74 2016年电动乘用车市场份额1%以上的企业情况
图表75 电动乘用车市场铁锂电池用量情况
图表76 电动乘用车市场三元电池用量情况
图表77 电动乘用车市场各类电池用量统计
图表78 动力电池行业发展路径
图表79 2016年动力电池出货量及产能
图表80 A股和新三板动力电池企业2016年业绩增长情况
图表81 2016年动力电池厂商产能利用率
图表82 近年来动力电池出货量
图表83 2015、2016年动力电池出货量近年来动力电池出货量CR5比较
图表84 2015年全球电动车企业销量排名
图表85 各国电动车销量占比
图表86 新能源汽车月度销量
图表87 2016年新能源汽车销量构成
图表88 新能源乘用车月度销量
图表89 新能源商用车月度销量
图表90 新能源汽车产业相关政策
图表91 2016年度纯电动车销量TOP10
图表92 2015年混合动力客车产量排行
图表93 2016年国产插电式混动车型销量排行榜
图表94 国内外燃料电池汽车产业发展模式对比
图表95 中美指标对比
图表96 2015年中国成品油零售市场分布图(按加油站数量)
图表97 2015年成品油价格与液化气最高出厂价格调整汇总表
图表98 全国LNG加气站数量
图表99 部分高速服务区LNG加气站发展规划统计
图表100 国内已投运高速服务区LNG加气站分布统计
图表101 LNG投资建站设备一览表
图表102 CNG投资建站设备一览表
图表103 10000m3/d天然气加气站年运行成本概算(原料气除外)
图表104 2014-2015年特斯拉综合收益表
图表105 2014-2015年特斯拉收入分地区资料
图表106 2015-2016年特斯拉综合收益表
图表107 2015-2016年特斯拉收入分地区资料
图表108 2016-2017年特斯拉综合收益表
图表109 2016-2017年特斯拉收入分地区资料
图表110 2015-2017年中国石油化工股份有限公司总资产和净资产
图表111 2015-2016年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润
图表112 2017年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润
图表113 2015-2016年中国石油化工股份有限公司现金流量
图表114 2017年中国石油化工股份有限公司现金流量
图表115 2016年中国石油化工股份有限公司主营业务收入分行业
图表116 2015-2016年中国石油化工股份有限公司成长能力
图表117 2017年中国石油化工股份有限公司成长能力
图表118 2015-2016年中国石油化工股份有限公司短期偿债能力
图表119 2017年中国石油化工股份有限公司短期偿债能力
图表120 2015-2016年中国石油化工股份有限公司长期偿债能力
图表121 2017年中国石油化工股份有限公司长期偿债能力
图表122 2015-2016年中国石油化工股份有限公司运营能力
图表123 2017年中国石油化工股份有限公司运营能力
图表124 2015-2016年中国石油化工股份有限公司盈利能力
图表125 2017年中国石油化工股份有限公司盈利能力
图表126 2015-2017年比亚迪股份有限公司总资产和净资产
图表127 2015-2016年比亚迪股份有限公司营业收入和净利润
图表128 2017年比亚迪股份有限公司营业收入和净利润
图表129 2015-2016年比亚迪股份有限公司现金流量
图表130 2017年比亚迪股份有限公司现金流量
图表131 2016年比亚迪股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表132 2015-2016年比亚迪股份有限公司成长能力
图表133 2017年比亚迪股份有限公司成长能力
图表134 2015-2016年比亚迪股份有限公司短期偿债能力
图表135 2017年比亚迪股份有限公司短期偿债能力
图表136 2015-2016年比亚迪股份有限公司长期偿债能力
图表137 2017年比亚迪股份有限公司长期偿债能力
图表138 2015-2016年比亚迪股份有限公司运营能力
图表139 2017年比亚迪股份有限公司运营能力
图表140 2015-2016年比亚迪股份有限公司盈利能力
图表141 2017年比亚迪股份有限公司盈利能力
图表142 2015-2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司总资产和净资产
图表143 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入和净利润
图表144 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司营业收入和净利润
图表145 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司现金流量
图表146 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司现金流量
图表147 2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表148 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司成长能力
图表149 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司成长能力
图表150 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司短期偿债能力
图表151 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司短期偿债能力
图表152 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司长期偿债能力
图表153 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司长期偿债能力
图表154 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司运营能力
图表155 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司运营能力
图表156 2015-2016年深圳奥特迅电力设备股份有限公司盈利能力
图表157 2017年深圳奥特迅电力设备股份有限公司盈利能力
图表158 2015-2017年易事特集团股份有限公司总资产和净资产
图表159 2015-2016年易事特集团股份有限公司营业收入和净利润
图表160 2017年易事特集团股份有限公司营业收入和净利润
图表161 2015-2016年易事特集团股份有限公司现金流量
图表162 2017年易事特集团股份有限公司现金流量
图表163 2016年易事特集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表164 2015-2016年易事特集团股份有限公司成长能力
图表165 2017年易事特集团股份有限公司成长能力
图表166 2015-2016年易事特集团股份有限公司短期偿债能力
图表167 2017年易事特集团股份有限公司短期偿债能力
图表168 2015-2016年易事特集团股份有限公司长期偿债能力
图表169 2017年易事特集团股份有限公司长期偿债能力
图表170 2015-2016年易事特集团股份有限公司运营能力
图表171 2017年易事特集团股份有限公司运营能力
图表172 2015-2016年易事特集团股份有限公司盈利能力
图表173 2017年易事特集团股份有限公司盈利能力
图表174 快充机成本分析
图表175 快充机收益分析
图表176 快充机不同工作时间收益分析
图表177 慢充机成本分析
图表178 慢充机收益分析
图表179 慢充机不同工作时间收益分析
图表180 充电站投资收益表
图表181 不同情景下充电站回收成本周期
图表182 不同情景模式下充电站投资收益分析
图表183 充电桩成本分析
图表184 不同电价下充电桩收益分析
图表185 不同电价、工作时间下充电桩收益分析
图表186 充电桩收益表
图表187 充电桩投资收益表
图表188 不同情景下充电桩回收成本周期
图表189 不同情景模式下充电桩投资收益分析
图表190 轿车换电站成本分析
图表191 公交车换电站成本分析
图表192 不同电价下的公交车换电站收益分析
图表193 动力蓄电池性能比较
图表194 电动汽车充电站环境影响因素
图表195 供电系统涉及的环境因素及评价方法
图表196 充换电站未来发展路线
图表197 电动汽车行业角色转换
图表198 电动汽车充换电站主要投融资方式比较
图表199 油、气、电一体优劣势分析
图表200 中投顾问对2017-2021年中国新能源汽车销量预测
图表201 中投顾问对2017-2021年中国电动汽车充电站数量预测
图表202 2015-2020年新建集中式充换电站目标
图表203 2015-2020年新建分散式充电桩目标
图表204 2015-2020年全国城际快充网络规划图
图表205 2015-2020年充电基础设施分区域建设目标
图表206 到2020年充电基础设施分场所建设目标
图表207 新能源标准车折算关系表
图表208 2016-2020年各省(区、市)新能源汽车充电基础设施奖补标准

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