中国SUV行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告

　　SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
　　SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。
　　在发源地美国，2003年以后，SUV一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。
　　SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。
　　据中投顾问统计，2009年，中国suv总销量达到734588辆，较08年增加了243954辆。其中有15个车型的年销量过万。SUV销量排名品牌依次为：CR-V：105233辆；哈弗：71645辆；RAV4：68212辆；众泰：64557辆；途胜：49345辆；圣达菲：46568辆；瑞虎：45966辆；狮跑：43828辆；汉兰达：35474辆；逍客： 33877辆。
　　2010年，SUV市场受益于国民经济快速发展以及消费者购买力增强，市场需求强劲，国内SUV市场出现了自主品牌、合资品牌、进口品牌三分天下的局面，从2010年1-5月SUV的市场情况来看，三者占比分别为23.62%、47.15%和29.23%。
　　“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分，主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向，涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面，在不同规划发展期，其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同，从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础，到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越，以及到目前的全面协调发展，兼顾质量与效益等。
　　中央政治局定于2010年10月15日-18日召开的十七届五中全会已经落下帷幕，会议除了继续强调“科学发展观”这样长期强调的治国方略外，还提到了未来五年中国发展必须秉承“五个坚持”：坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，坚持把改革开放作为加快转变经济发展方式的强大动力。
　　2010年9月28日召开的中共中央政治局会议也指出，制定“十二五”规划，必须适应国内外形势新变化，推动科学发展，加快转变经济发展方式，巩固和扩大应对国际金融危机冲击成果；把加快转变经济发展方式贯穿于经济社会发展全过程和各领域，坚持在发展中促转变、在转变中谋发展，实现经济社会又好又快发展。
　　随着国家第十二个五年计划的脚步声越来越近，资本市场的视角也逐渐开始着眼十二五规划进行布局，由于这种中长期规划的内容一般是大而全的，涉及到国家经济发展相关的大多数重要的问题和行业。
　　中投顾问预计，“十二五”规划将布局新能源、节能环保、新能源汽车、新材料、生物、高端装备制造、新一代信息技术等七大战略性新兴产业行业。可以说，未来五年不仅仅是第十二个五年计划，更是未来十年，乃至未来40年的发展基础。到2020年我国要实现全面建成小康社会的目标，到2050年，也就是建国100周年的时候，要基本实现现代化。实现这些目标，未来五年异常关键。
　　我们对十二五规划有什么预期？中国会下调中期增长目标，把重心更多地放在调整结构上吗？政府接下来将大力进行哪些重要改革？各地区和行业会确定具体的投资和增长目标吗？最重要的是，投资者应关注什么？
　　展望十二五规划，对我国不仅蕴含着重大战略机遇，而且调整和转型会孕育新一轮经济繁荣。通过去年底发改委公布十二五规划的八大重点议题（分别是：扩大内需、增强创新、推进城镇化、区域协调发展、节能减排、完善公共服务、经济体制改革、转变对外经济发展方式）及随后的相关报道及研究分析，我们认为：“十二五”时期是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是我国经济发展阶段从工业化中期向后期过渡的关键时期，由于外部环境、体制改革、工业化、信息化及城镇化等因素的影响，经济发展将会表现出诸多与“十一五”时期不同的新特征、新趋势。
　　2010年是中国SUV产业处在结构调整、产业升级的关键一年；2010年同样是SUV企业极力加大开发市场的关键一年；2010年也是中国SUV产业步入“十二五”规划承上启下的关键一年。
　　如何让企业在“十二五”期间在SUV产业上发挥自己的自然优势和社会优势，确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国SUV产业立于不败之地，这是广大的SUV企业发展的方向和努力的目标所在。也是社会主义市场经济有效运行的必要前提和客观基础，SUV企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状，发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理的制定企业的发展策略和努力目标。
　　中投顾问结合对我国主流行业的研究经验，选择了被哈佛工商管理学院奉为经典的迈克尔·波特的行业与市场竞争理论及其他大量的产业与市场分析模型对我国SUV行业进行系统分析。我们的研究实际上为企业提供了一个思路，帮助企业从战略的角度考虑行业的情况、考虑市场运作和企业内部管理的情况,在系统、科学的产业分析理论体系下，以大量的分析模型来确定我国SUV市场以下几个因素：关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素、行业未来的利润前景。也就是说，本报告要深入、客观地回答以下七个方面的问题：
　　1、“十二五”规划期间SUV行业最主要的经济特性是什么？
　　2、“十二五”规划期间SUV行业中发挥作用的竞争力量有哪些？它们有多强大？
　　3、“十二五”规划期间SUV行业中的变革驱动因素有哪些？它们有何影响？
　　4、“十二五”规划期间SUV行业竞争地位最强/最弱的公司分别有哪些？
　　5、“十二五”规划期间SUV行业中下一个竞争行动将是什么？采取这一行动的又将是哪一家（哪一组群）公司？
　　6、“十二五”规划期间SUV行业决定竞争成败的关键因素是什么？
　　7、“十二五”规划期间从平均水平之上的赢利前景这个角度来看，SUV行业的吸引力有多大？

第一章　“十一五”期间中国SUV发展环境及政策回顾
　　第一节　2006年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2006年我国农业发展回顾
　　　　二、2006年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2006年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2006年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2006年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2006年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2006年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2006年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2006年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2006年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2006年我国货币信贷环境发展回顾
　　第二节　2007年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2007年我国农业发展回顾
　　　　二、2007年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2007年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2007年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2007年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2007年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2007年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2007年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2007年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2007年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2007年我国货币信贷环境发展回顾
　　第三节　2008年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2008年我国农业发展回顾
　　　　二、2008年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2008年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2008年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2008年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2008年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2008年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2008年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2008年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2008年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2008年我国货币信贷环境发展回顾
　　第四节　2009年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2009年我国农业发展回顾
　　　　二、2009年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2009年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2009年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2009年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2009年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2009年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2009年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2009年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2009年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2009年我国货币信贷环境发展回顾
第二章　“十一五”期间我国SUV市场发展状况
　　第一节　“十一五”期间我国SUV市场发展简要回顾
　　　　一、2002-2008年SUV市场的发展轨迹
　　　　二、2003年SUV市场销量增幅达200%
　　　　三、2004年SUV市场骤然降温
　　　　四、2005年SUV市场进入调整期
　　第二节　“十一五”期间分年份我国SUV市场发展状况
　　　　一、2006年SUV市场发展状况
　　　　二、2007年SUV市场发展状况
　　　　三、2008年SUV市场发展状况
　　　　四、2009年SUV市场发展状况
　　第六节　“十一五”期间我国SUV市场的消费需求
　　　　一、动力和功能是消费者考虑的首要因素
　　　　二、崇尚个性的SUV深得消费者青睐
　　　　三、优质SUV彰显品位和身份
　　　　四、SUV女性消费需求分析
第三章　“十一五”期间我国不同系别SUV发展状况
　　第一节　“十一五”期间我国三大派系SUV的特点
　　　　一、日系SUV引领市场潮流
　　　　二、欧美系SUV坚持追求品质
　　　　三、韩系SUV多方面保持特色
　　第二节　“十一五”期间我国自主品牌SUV发展概况
　　　　一、自主品牌SUV正在快速成长
　　　　二、自主品牌柴油SUV热销
　　　　三、自主品牌SUV面临的考验
　　　　四、自主品牌SUV实力仍有待提高
第四章　“十一五”期间我国城市型SUV竞争态势
　　第一节　“十一五”期间我国城市SUV的相关概述
　　　　一、城市SUV的概念
　　　　二、城市SUV的兴起
　　　　三、城市SUV的特点
　　　　四、城市SUV的优势
　　第二节　“十一五”期间我国城市SUV发展概况
　　　　一、2006年消费需求催生城市SUV
　　　　二、2007年城市SUV是市场最大赢家
　　　　三、2007年城市SUV成为玩家新宠
　　　　四、2008年城市SUV占尽市场先机
　　　　五、2009年城市SUV市场表现瞩目
　　第三节　“十一五”期间我国低端城市SUV国产车型对比
　　　　一、奇瑞瑞虎适合城市日常生活驾驶
　　　　二、江淮瑞鹰胜在安全性高
　　　　三、猎豹飞腾不具备市场优势
　　　　四、长城哈弗突出越野性能
　　第四节“十一五”期间我国　城市SUV的时尚潮流
　　　　一、城市SUV演绎“中性美”
　　　　二、城市SUV汉兰达独树一帜
　　　　三、城市SUV逍客引领Crossover风尚
　　　　四、城市SUV狮跑诠释人性化内涵
第五章　“十一五”期间我国经济型SUV行业竞争状况
　　第一节　“十一五”期间我国经济型SUV的概念和分类
　　　　一、经济型SUV概念的出现
　　　　二、偏重越野类经济型SUV
　　　　三、都市休闲类经济型SUV
　　　　四、商务多功能类经济型SUV
　　第二节　“十一五”期间我国经济型SUV市场的走势概况
　　　　一、经济型SUV引爆市场
　　　　二、经济型SUV对市场的影响
　　　　三、经济型SUV市场的没落
　　　　四、经济型SUV市场寻找新增长点
　　　　五、经济型SUV重获市场
第六章　“十一五”期间我国SUV市场的竞争分析
　　第一节　2007年SUV市场的竞争状况
　　　　一、2007年SUV市场竞争不断加剧
　　　　二、2007年百款SUV参与市场竞争
　　　　三、2007年世界大品牌商家逐鹿中国SUV市场
　　　　四、2007年SUV市场竞争动态
　　第二节　2008年SUV市场的竞争状况
　　　　一、2008年SUV市场竞争更趋白热化
　　　　二、2008年众多轿车厂商转战SUV市场
　　　　三、2008年主要SUV车型的竞争优势
　　　　四、2008年豪华SUV的派系之争
　　第三节　“十一五”期间我国SUV市场进口、合资、自主品牌竞争分析
　　　　一、SUV市场“三足鼎立”的竞争格局
　　　　二、2007年自主和外资品牌消费者认可度基本持平
　　　　三、2008年进口高端SUV的竞争优势
　　　　四、高档SUV消费者更愿意选择合资品牌
　　第四节　“十一五”期间我国主要中小排量SUV车型竞争力浅析
　　　　一、途胜销量稳中有升
　　　　二、哈弗在自主品牌市场表现优异
　　　　三、狮跑市场销量欠佳
　　　　四、吉姆尼以另类开辟独特市场
　　　　五、Jeep指南者成为时尚人群关注车型
第七章　“十一五”期间我国SUV市场营销研究
　　第一节　“十一五”期间我国SUV的市场定位
　　　　一、SUV多品牌市场局面形成的原因分析
　　　　二、SUV市场细分变量的确定
　　　　三、消费人群细分的四种类型
　　　　四、SUV的消费环境
　　　　五、SUV的目标消费群体
第八章 “十二五”期间世界及我国经济预测
　　第一节 “十二五”期间世界经济发展趋势
　　　　一、“十二五”期间世界经济将逐步恢复增长
　　　　二、“十二五”期间经济全球化曲折发展
　　　　三、“十二五”期间新能源与节能环保将引领全球产业
　　　　四、“十二五”期间跨国投资再趋活跃
　　　　五、“十二五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济
　　　　六、“十二五”期间美元地位继续削弱
　　　　七、“十二五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
　　第二节 “十二五”期间我国经济面临的形势
　　　　一、“十二五”期间我国经济将长期趋好
　　　　二、“十二五”期间我国经济将围绕“三个转变”
　　　　三、“十二五”期间我国工业产业将全面升级
　　　　四、“十二五”期间我国以绿色发展战略为基调
　　第三节 “十二五”期间我国对外经济贸易预测
　　　　一、“十二五”期间我国劳动力结构预测
　　　　二、“十二五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
　　　　三、“十二五”期间我国自主创新结构预测
　　　　四、“十二五”期间我国产业体系预测
　　　　五、“十二五”期间我国产业竞争力预测
　　　　六、“十二五”期间我国经济国家化预测
　　　　七、“十二五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
　　　　八、“十二五”期间人民币区域化和国际化预测
　　　　九、“十二五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
　　　　十、“十二五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第九章 “十二五”期间我国政策体系预测
　　第一节 “十二五”规划重点倾斜内容预测
　　　　一、大消费
　　　　二、高铁及城轨建设
　　　　三、生产性服务
　　　　四、战略新兴产业
　　第二节 “十二五”期间我国主要政策预测
　　　　一、“十二五”期间将进一步劳动力市场政策
　　　　二、“十二五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
　　　　三、“十二五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
　　　　四、“十二五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
　　第三节 “十二五”期间我国经济社会发展阶段预测
　　　　一、“十二五”期间我国将加速全面建设小康社会
　　　　二、“十二五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
　　　　三、“十二五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第十章 “十二五”期间我国经济将面临的问题及对策
　　第一节 “十二五”期间影响投资因素分析
　　　　一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
　　　　二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
　　　　三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
　　　　四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
　　第二节 “十二五”期间我国经济稳定发展面临的问题
　　　　一、经济结构失衡
　　　　二、产业结构面临的问题
　　　　三、资本泡沫过度膨胀
　　　　四、收入差距进一步扩大
　　　　五、通货膨胀风险加剧
　　　　六、生态环境总体恶化趋势未改
　　第三节 “十二五”期间我国经济形势面临的问题
　　　　一、世界政治、经济格局的新变化
　　　　二、国际竞争更加激烈
　　　　三、投资的作用将下降
　　　　四、第三产业对经济增长的作用显著增加
　　　　五、迫切需要解决深层次体制机制问题
　　　　六、劳动力的供给态势将发生转折
第十一章 “十二五”期间我国区域经济面临的问题及对策
　　第一节 “十二五”期间促进区域协调发展的重点任务
　　　　一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
　　　　二、培育多极带动的国土空间开发格局
　　　　三、积极开展全方位多层次的区域合作
　　　　四、创新各具特色的区域发展模式
　　　　五、建立健全区域利益协调机制
　　第二节 “十二五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
　　　　一、空间无序开发问题依然比较突出
　　　　二、东中西产业互动关系有待进一步加强
　　　　三、落后地区发展仍然面临诸多困难
　　　　四、财税体制尚需完善
　　　　五、区际利益矛盾协调机制不健全
　　第三节 “十二五”期间促进区域协调发展的政策建议
　　　　一、编制全国性的空间开发利用规划
　　　　二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
　　　　三、制定基础产业布局战略规划
　　　　四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十二章　“十二五”期间我国SUV行业的前景趋势分析及前景预测
　　第一节　“十二五”期间我国SUV的发展前景及趋势
　　　　一、SUV市场有很大提升空间
　　　　二、鼓励低油耗车已成世界性趋势
　　　　三、燃油税将加速SUV市场的洗牌
　　　　四、未来SUV市场及车型的发展趋势
　　第二节　“十二五”期间我国SUV的柴油化发展趋势
　　　　一、柴油SUV是未来SUV的发展方向
　　　　二、柴油动力车型将成为环保的先锋力量
　　　　三、柴油化SUV在中国的前景
第十三章　“十二五”期间我国SUV市场面临的问题及对策
　　第一节　“十二五”期间我国SUV市场的问题和策略
　　　　一、SUV市场存在的问题
　　　　二、SUV市场发展的瓶颈
　　　　三、SUV市场应警觉欧美车型大肆热销
　　　　四、2008年SUV市场面临的矛盾及对策
　　第二节　“十二五”期间我国经济型SUV的问题及建议
　　　　一、经济型SUV并不经济
　　　　二、经济型SUV技术和设计不达标
　　　　三、经济型SUV市场定位不明确
　　　　四、经济型SUV应借鉴成功经验
　　第三节　“十二五”期间我国SUV的产品策略
　　　　一、SUV产品组合策略
　　　　二、SUV产品寿命周期分析
　　　　三、导入期的SUV产品营销策略
　　　　四、成长期的SUV产品营销策略
　　第四节　“十二五”期间我国SUV的价格策略
　　　　一、影响汽车价格的主要因素
　　　　二、SUV应采用竞争导向定价法
　　　　三、SUV的定价策略
　　第五节　“十二五”期间我国SUV的渠道策略
　　　　一、SUV销售网络地理分布特点及原因
　　　　二、SUV渠道管理方式
　　　　三、SUV渠道建设应遵循的主要原则
　　第六节　“十二五”期间我国SUV的促销策略
　　　　一、SUV消费者媒体接触习惯研究
　　　　二、SUV的广告策略
　　　　三、公共关系促销的特点
　　　　四、SUV公共关系促销的表现方式