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主题词：混合动力汽车十一五十二五

中国混合动力汽车行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告

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报告名称： 中国混合动力汽车行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告
关键词： 混合动力汽车中国混合动力汽车行业
出品单位： 中投顾问　　中投顾问的实力如何？　　如何鉴别一家研究机构的实力？
首次出版时间： 2010年3月
最新修订时间： 2010年12月
交付方式： 特快专递
中文版价格：印刷版：RMB 7600 电子版：RMB 8100 印刷版+电子版：RMB 8600
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　　近期我公司发现有一些网站将中投顾问报告目录原样或改头换面后挂在其网站上销售，对不明情况的客户进行欺诈（如：付款后迟迟收不到或收不全产品、收到的产品与网上公布目录明显不符等）。为此，我公司郑重声明：我公司对所有研究报告产品拥有唯一著作权；我公司没有通过任何第三方进行代理销售，购买报告请直接拨打本站电话联系。
　　中投顾问作为中国领先产业研究与咨询机构，每天都会发布大量对经济与产业的研究成果，通过点击 “中投顾问的实力如何？”可以看到大量媒体引用及转载中投顾问观点或数据。这是中投顾问实力的最好说明。在此，也向您介绍一种“鉴别一家研究咨询机构实力的便捷方法”。

内容简介：

　　混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。 复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个或两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车。
　　当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80％以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40％，在市区还会跌至25％，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。
　　现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（Hybrid-ElectricVehicel，缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10％以上，废气排放可改善30％以上。
　　面对越来越严格的排放问题和节油问题，汽车制造商只有不断的开发新型的节油、节能技术。但从过去几个月的混合动力汽车销售的数据来看，越来越多的顾客会问，花更多的钱去买混合动力汽车是否值得。
　　虽然由于油价的下跌，混合动力动力车的销量下滑。但回顾2006到2007年的一些数据，我们不难发现，混合动力仍将是汽车动力发展主流。丰田公司2006年共销售31.25万辆混合动力车，比2005年增加了33%，2007年丰田混合动力车全球销量为42.9万辆。美国仍然是混合动力车最大的消费市场，2007年仅丰田就在美国市场上销售27.775万辆混合动力汽车；Prius仍然是混合动力车的NO.1，2007年Prius销量接近20万辆。
　　但面对全球混合动力车强劲的增势，中国的消费者似乎不太买账。以销量最大的普锐斯为例，据中投顾问统计数据显示，2008年1季度中国Prius产销量分别为168辆和80辆，2007年全年也仅300多辆。相比2007年Prius全球近20万辆的销量，混合动力车似乎在中国有点水土不服。
　　2010年标志着混合动力车时代的开始，以混合动力车为市场主导。而插电式混合动力汽车、电动汽车和传统的汽柴油汽车将伴随混合动力车共生共存。未来10年内，我们认为拥有广泛技术储备的混合动力为标志的日本主要汽车企业（如丰田、本田和日产）可能会获得竞争优势的提升。
　　混合动力汽车时代只是刚刚开始。混合动力汽车正在大举进军市场，而此时距离普锐斯面市已过去了10年左右。而商用电动汽车的销售始于2009年，我们认为商用纯电动汽车需要5-10年的时间才能在市场普及方面取得实质性进展。
　　整体来说，中投顾问预计商用电动汽车的普及率将较为有限。我们估算，混合动力汽车在2020年全球汽车市场上的份额为13％（包括插电式混合动力汽车在内的销量为1,400万辆），纯电动汽车的市场份额为2％（170万辆）。
　　“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分，主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向，涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面，在不同规划发展期，其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同，从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础，到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越，以及到目前的全面协调发展，兼顾质量与效益等。
　　中央政治局定于2010年10月15日-18日召开的十七届五中全会已经落下帷幕，会议除了继续强调“科学发展观”这样长期强调的治国方略外，还提到了未来五年中国发展必须秉承“五个坚持”：坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，坚持把改革开放作为加快转变经济发展方式的强大动力。
　　2010年9月28日召开的中共中央政治局会议也指出，制定“十二五”规划，必须适应国内外形势新变化，推动科学发展，加快转变经济发展方式，巩固和扩大应对国际金融危机冲击成果；把加快转变经济发展方式贯穿于经济社会发展全过程和各领域，坚持在发展中促转变、在转变中谋发展，实现经济社会又好又快发展。
　　随着国家第十二个五年计划的脚步声越来越近，资本市场的视角也逐渐开始着眼十二五规划进行布局，由于这种中长期规划的内容一般是大而全的，涉及到国家经济发展相关的大多数重要的问题和行业。
　　中投顾问预计，“十二五”规划将布局新能源、节能环保、新能源汽车、新材料、生物、高端装备制造、新一代信息技术等七大战略性新兴产业行业。可以说，未来五年不仅仅是第十二个五年计划，更是未来十年，乃至未来40年的发展基础。到2020年我国要实现全面建成小康社会的目标，到2050年，也就是建国100周年的时候，要基本实现现代化。实现这些目标，未来五年异常关键。
　　我们对十二五规划有什么预期？中国会下调中期增长目标，把重心更多地放在调整结构上吗？政府接下来将大力进行哪些重要改革？各地区和行业会确定具体的投资和增长目标吗？最重要的是，投资者应关注什么？
　　展望十二五规划，对我国不仅蕴含着重大战略机遇，而且调整和转型会孕育新一轮经济繁荣。通过去年底发改委公布十二五规划的八大重点议题（分别是：扩大内需、增强创新、推进城镇化、区域协调发展、节能减排、完善公共服务、经济体制改革、转变对外经济发展方式）及随后的相关报道及研究分析，我们认为：“十二五”时期是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是我国经济发展阶段从工业化中期向后期过渡的关键时期，由于外部环境、体制改革、工业化、信息化及城镇化等因素的影响，经济发展将会表现出诸多与“十一五”时期不同的新特征、新趋势。
　　2010年是中国混合动力汽车产业处在结构调整、产业升级的关键一年；2010年同样是混合动力汽车企业极力加大开发市场的关键一年；2010年也是中国混合动力汽车产业步入“十二五”规划承上启下的关键一年。
　　如何让企业在“十二五”期间在混合动力汽车产业上发挥自己的自然优势和社会优势，确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国混合动力汽车产业立于不败之地，这是广大的混合动力汽车企业发展的方向和努力的目标所在。也是社会主义市场经济有效运行的必要前提和客观基础，混合动力汽车企业参与市场活动，在市场竞争中要取得主动权，必须依据市场营销环境的现状，发展趋势和企业自身的主客观条件，科学而合理的制定企业的发展策略和努力目标。
　　中投顾问结合对我国主流行业的研究经验，选择了被哈佛工商管理学院奉为经典的迈克尔·波特的行业与市场竞争理论及其他大量的产业与市场分析模型对我国混合动力汽车行业进行系统分析。我们的研究实际上为企业提供了一个思路，帮助企业从战略的角度考虑行业的情况、考虑市场运作和企业内部管理的情况,在系统、科学的产业分析理论体系下，以大量的分析模型来确定我国混合动力汽车市场以下几个因素：关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素、行业未来的利润前景。也就是说，本报告要深入、客观地回答以下七个方面的问题：
　　1、“十二五”规划期间混合动力汽车行业最主要的经济特性是什么？
　　2、“十二五”规划期间混合动力汽车行业中发挥作用的竞争力量有哪些？它们有多强大？
　　3、“十二五”规划期间混合动力汽车行业中的变革驱动因素有哪些？它们有何影响？
　　4、“十二五”规划期间混合动力汽车行业竞争地位最强/最弱的公司分别有哪些？
　　5、“十二五”规划期间混合动力汽车行业中下一个竞争行动将是什么？采取这一行动的又将是哪一家（哪一组群）公司？
　　6、“十二五”规划期间混合动力汽车行业决定竞争成败的关键因素是什么？
　　7、“十二五”规划期间从平均水平之上的赢利前景这个角度来看，混合动力汽车行业的吸引力有多大？

报告目录：

第一章　“十一五”期间中国混合动力汽车发展环境及政策回顾
　　第一节　2006年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2006年我国农业发展回顾
　　　　二、2006年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2006年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2006年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2006年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2006年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2006年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2006年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2006年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2006年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2006年我国货币信贷环境发展回顾
　　第二节　2007年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2007年我国农业发展回顾
　　　　二、2007年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2007年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2007年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2007年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2007年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2007年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2007年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2007年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2007年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2007年我国货币信贷环境发展回顾
　　第三节　2008年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2008年我国农业发展回顾
　　　　二、2008年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2008年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2008年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2008年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2008年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2008年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2008年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2008年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2008年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2008年我国货币信贷环境发展回顾
　　第四节　2009年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2009年我国农业发展回顾
　　　　二、2009年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2009年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2009年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2009年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2009年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2009年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2009年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2009年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2009年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2009年我国货币信贷环境发展回顾
第二章　“十一五”期间中国混合动力汽车产业发展环境
　　第一节　“十一五”期间中国混合动力汽车政策环境
　　　　一、燃油税助推汽车消费理性转型
　　　　二、2008年我国调整汽车消费税政策
　　　　三、2009年国家政策大力扶持新能源汽车发展
　　　　四、汽车尾气国Ⅳ排放标准开始推行
　　第二节　“十一五”期间中国混合动力汽车社会环境
　　　　一、我国面临能源紧缺局面
　　　　二、节能环保成社会发展趋势
　　　　三、中国汽车尾气污染严重
　　　　四、汽车消费理念向环保方向转变
　　第四节　“十一五”期间中国混合动力汽车行业环境
　　　　一、2007-2009年中国汽车工业总体分析
　　　　二、节能与新能源车成为汽车业发展导向
　　　　三、我国新能源汽车迎来发展机遇
　　　　四、中国新能源汽车的发展路径
　　　　五、中外车企较量新能源汽车市场
第三章　“十一五”期间国际混合动力汽车产业概况
　　第一节　“十一五”期间全球混合动力汽车市场总体分析
　　　　一、混合动力汽车国际市场销售情况
　　　　二、跨国公司角逐混合动力车市场
　　　　三、汽车厂商大力削减混合动力车制造成本
　　　　四、世界混合动力车市场主要车型
　　　　五、2015年全球混合动力车销量将突破200万辆
　　第二节　“十一五”期间美国混合动力汽车市场分析
　　　　一、2008年美国市场混合动力车销售分析
　　　　二、2009年美国混合动力车市场销量状况
　　　　三、美国混合动力汽车区域销售情况
　　　　四、美国联邦及各州政府的混合动力车扶持政策
　　　　五、美国纽约将出租车更新为混合动力车
　　第三节　“十一五”期间日本混合动力汽车市场分析
　　　　一、2009年日本混合动力车销量持续增长
　　　　二、日本进一步扩大混合动力车产能
　　　　三、日本车企加速混合动力车研发
　　　　四、日本混合动力汽车产业发展策略
　　第四节　“十一五”期间德国混合动力汽车市场分析
　　　　一、混合动力车受德国消费者受青睐
　　　　二、德国两巨头合作开发混合动力驱动装置
　　　　三、德国加大混合动力汽车开发力度
　　　　四、2030年德国混合动力车保有量将达1000万辆
　　第五节　“十一五”期间其他国家混合动力汽车市场分析
　　　　一、英国政府积极推进混合动力车推广
　　　　二、法国进一步加速混合动力车开发
　　　　三、以色列混合动力车销售迅猛增长
　　　　四、韩国开发“并联混合动力电动汽车”电池
　　　　五、澳大利亚出台优惠政策鼓励混合动力车消费
第四章　“十一五”期间中国混合动力汽车产业发展分析
　　第一节　“十一五”期间中国混合动力汽车业发展概况
　　　　一、我国混合动力汽车行业发展回顾
　　　　二、中国混合动力车行业发展综述
　　　　三、中国进入混合动力车产业化关键时期
　　　　四、混合动力我国汽车业发展的必由之路
　　第二节　“十一五”期间中国混合动力汽车市场分析
　　　　一、混合动力车迅速进入国内主流市场
　　　　二、国外车企竞相进军中国混合动力车市场
　　　　三、我国加快自主品牌混合动力车研发
　　　　四、国产自主品牌混合动力车主要车型
　　第三节　“十一五”期间我国混合动力轿车市场概况
　　　　一、混合动力轿车成车市发展趋势
　　　　二、中国自主研发首款量产混合动力轿车下线
　　　　三、高成本制约混合动力轿车市场扩张
　　　　四、混合动力轿车研发须走技术联合之路
　　第四节　“十一五”期间我国混合动力客车市场现状
　　　　一、我国混合动力客车产业化起步
　　　　二、2009年国内首台液压混合动力客车研制成功
　　　　三、推广混合动力车应从公共交通突破
　　　　四、政策推动混合动力公交车投放市场
　　　　五、广州混合动力公交车环保效益显著
第五章　“十一五”期间国外及我国混合动力汽车技术发展概况
　　第一节　“十一五”期间国外混合动力车技术进展分析
　　　　一、丰田油电混合动力技术
　　　　二、本田第四代混合动力系统（IMA）
　　　　三、沃尔沃研发混合动力新技术
　　　　四、福特联手爱迪生电力推进混合动力技术
　　第二节　“十一五”期间中国混合动力车技术进展分析
　　　　一、我国汽车业优先发展混合动力技术
　　　　二、我国车用灵活性燃料应用系统研发成功
　　　　三、中国混合动力汽车发电机技术水平提升
　　　　四、中国成功研发重度混合动力技术
　　　　五、中国混合动力车辆技术领域专利申请状况
　　第三节　“十一五”期间混合动力技术对比分析
　　　　一、混合动力形式横向对比
　　　　二、混合化程度横向对比
　　　　三、节油环保对比
　　第四节　“十一五”期间主要混合动力车型技术参数
　　　　一、丰田普锐斯
　　　　二、本田思域
　　　　三、福特翼虎
　　　　四、奇瑞A5 BSG
　　　　五、长安杰勋HEV
　　　　六、比亚迪F3DM
第六章 “十二五”期间世界及我国经济预测
　　第一节 “十二五”期间世界经济发展趋势
　　　　一、“十二五”期间世界经济将逐步恢复增长
　　　　二、“十二五”期间经济全球化曲折发展
　　　　三、“十二五”期间新能源与节能环保将引领全球产业
　　　　四、“十二五”期间跨国投资再趋活跃
　　　　五、“十二五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济
　　　　六、“十二五”期间美元地位继续削弱
　　　　七、“十二五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
　　第二节 “十二五”期间我国经济面临的形势
　　　　一、“十二五”期间我国经济将长期趋好
　　　　二、“十二五”期间我国经济将围绕“三个转变”
　　　　三、“十二五”期间我国工业产业将全面升级
　　　　四、“十二五”期间我国以绿色发展战略为基调
　　第三节 “十二五”期间我国对外经济贸易预测
　　　　一、“十二五”期间我国劳动力结构预测
　　　　二、“十二五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
　　　　三、“十二五”期间我国自主创新结构预测
　　　　四、“十二五”期间我国产业体系预测
　　　　五、“十二五”期间我国产业竞争力预测
　　　　六、“十二五”期间我国经济国家化预测
　　　　七、“十二五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
　　　　八、“十二五”期间人民币区域化和国际化预测
　　　　九、“十二五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
　　　　十、“十二五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第七章 “十二五”期间我国政策体系预测
　　第一节 “十二五”规划重点倾斜内容预测
　　　　一、大消费
　　　　二、高铁及城轨建设
　　　　三、生产性服务
　　　　四、战略新兴产业
　　第二节 “十二五”期间我国主要政策预测
　　　　一、“十二五”期间将进一步劳动力市场政策
　　　　二、“十二五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
　　　　三、“十二五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
　　　　四、“十二五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
　　第三节 “十二五”期间我国经济社会发展阶段预测
　　　　一、“十二五”期间我国将加速全面建设小康社会
　　　　二、“十二五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
　　　　三、“十二五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第八章 “十二五”期间我国经济将面临的问题及对策
　　第一节 “十二五”期间影响投资因素分析
　　　　一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
　　　　二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
　　　　三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
　　　　四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
　　第二节 “十二五”期间我国经济稳定发展面临的问题
　　　　一、经济结构失衡
　　　　二、产业结构面临的问题
　　　　三、资本泡沫过度膨胀
　　　　四、收入差距进一步扩大
　　　　五、通货膨胀风险加剧
　　　　六、生态环境总体恶化趋势未改
　　第三节 “十二五”期间我国经济形势面临的问题
　　　　一、世界政治、经济格局的新变化
　　　　二、国际竞争更加激烈
　　　　三、投资的作用将下降
　　　　四、第三产业对经济增长的作用显著增加
　　　　五、迫切需要解决深层次体制机制问题
　　　　六、劳动力的供给态势将发生转折
第九章 “十二五”期间我国区域经济面临的问题及对策
　　第一节 “十二五”期间促进区域协调发展的重点任务
　　　　一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
　　　　二、培育多极带动的国土空间开发格局
　　　　三、积极开展全方位多层次的区域合作
　　　　四、创新各具特色的区域发展模式
　　　　五、建立健全区域利益协调机制
　　第二节 “十二五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
　　　　一、空间无序开发问题依然比较突出
　　　　二、东中西产业互动关系有待进一步加强
　　　　三、落后地区发展仍然面临诸多困难
　　　　四、财税体制尚需完善
　　　　五、区际利益矛盾协调机制不健全
　　第三节 “十二五”期间促进区域协调发展的政策建议
　　　　一、编制全国性的空间开发利用规划
　　　　二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
　　　　三、制定基础产业布局战略规划
　　　　四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十章　“十二五”期间我国混合动力汽车行业的前景趋势分析及前景预测
　　第一节　“十二五”期间我国混合动力汽车产业投资分析
　　　　一、金融危机下新能源汽车投资热情高涨
　　　　二、国内掀起新能源汽车投资热潮
　　　　三、混合动力车成中国汽车市场新商机
　　　　四、混合动力车成国内车企投资热点
　　　　五、混合动力汽车市场投资风险
　　第二节　“十二五”期间我国混合动力汽车业发展趋势及前景预测
　　　　一、混合动力汽车未来发展趋势
　　　　二、新一代油电混合动力车的技术趋势
　　　　三、中国混合动力车将进入快速增长期
　　　　四、我国混合动力汽车产业将实现跨越式发展
第十一章　“十二五”期间我国混合动力汽车市场面临的问题及对策
　　第一节　“十二五”期间我国混合动力车发展面临的问题及对策建议
　　　　一、混合动力车发展存在的主要问题
　　　　二、我国混合动力车产业化面临的瓶颈因素
　　　　三、促进中国混合动力车发展的对策建议
　　　　四、我国混合动力汽车行业发展策略