长安UNI-V全球首发亮相 新车定位于运动轿跑

来源:中国经济网 2021-11-25 08:44中投网 A-A+

  11月21日,长安汽车与用户共创的UNI首家品牌体验空间出炉,UNI-V全球迎来首发亮相、UNI-V特别版曝光、“内测V计划”开启、UNI星球成长计划2.0发布等,长安UNI正携全新产品与服务,与用户共创全新体验。

  作为此次发布会的绝对主角,同时也是UNI高端序列的首款轿车,UNI-V初次登台亮相,加上此前UNI家族已发布的UNI-K和UNI-T,其家族矩阵已初步形成,打造出涵盖轿车和SUV的“三剑客”。

  从外形来看,UNI-V定位于运动轿跑,可谓是“一眼运动范儿”,其采用了“短悬长轴”的设计,前悬905mm,轴长比0.59,用更短的前悬和更大的轴长比,营造出运动轿车的舒展动感。同样的车长,轴长比越大,前后轮跨距也就越大,四轮更接近四角,驾驶时车体抗俯仰性、灵活性更好,高速稳定性也更为出色。

  UNI-V高宽比0.78,轮高/车高=0.47,轮高几乎占到车高的一半,凸显豪华运动轿车的基因。此外,更低的车高带来更低的风阻,无论是加速、制动,还是转弯都更稳定。配合蓝鲸新一代动力总成,可谓蓄势待发。

  UNI-V车身侧面采用纯粹的V型面设计,对型面反复推敲,同时将装饰性设计做减法,采用了隐藏式把手设计,与车身融为一体,简约高级。此外,UNI-V还采用了Fastback溜背设计,顶型线夹角均超过150°,其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°,整体形态非常流畅。

  UNI-V延续了UNI家族经典的无边界格栅设计,格栅形态再度进化,在参数化设计下,格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,张力十足。而大灯下方的导流板区域设计,通过切割型面和流道设计,增强了前脸的运动感。扁平化的全新品牌V标,也让整车气质再添未来之感。

  UNI-V的外观内饰设计大量运用了三角形符号,被网友称为“能量锥体”,灵感来源于三体的光锥。此外,UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼!驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。无边界格栅、三角形元素、电动尾翼、Fastback这些超级符号共同赋予了UNI-V独一无二的极致形态。

  内饰设计上,UNI-V以用户多元化的场景需求为出发点,运用人因工程方法,在座舱交互、氛围打造、游戏娱乐等方面,深挖年轻群体需求。简洁已成为一种主流审美。UNI-V在内饰设计上追求极简,隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见,提升安全性。

  在中控、座椅、中央扶手、门板等区域,运用亮色进行点缀,增添激情与活力。此外,UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,打破视觉平衡营造动势。

  UNI-V采用全新设计的座椅,采用极简的线条分割营造科技感。得益于方舟架构更高的座舱空间利用率以及灵活的空间布局,UNI-V的前排坐姿下降了39mm,并采用了全新人体工学座椅型面,体廓更贴合,释压感更均衡,长途驾驶更舒适。

  此外,源自赛车设计理念的双D型运动方向盘,看上去更加精悍、饱满、运动感十足。采用14:1大转向角传动比,方向控制更加灵敏。搭配随动式换挡拨片。极简的一体式方向盘按键,蕴含丰富的车控功能。

  在车载电子方面,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,表面上看是错落排布的两块屏幕,内在却连为一体,车辆的信息会根据各种场景互通、流动。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方,让驾驶员目视前方道路时,眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息,搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统,高频场景100%语音交互。此外,全新的A柱断面设计将A柱障碍角降低至同级领先的2.88°,让用户视野更加开阔,驾驶更安全。

  UNI-V致力于打造更懂用户的智慧座舱,在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。

  此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,时刻洞察用户需求,主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务;用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,轻松留住美好瞬间。UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统,让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力,更能持续进化,让语音越用越智能,人机沟通趣意无限。

  值得一提的是,UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。醒目的橙色按键表面,切割出代表UNI-V超级符号的三角形元素,不仅呼应了格栅、大灯等设计,也充分彰显了UNI-V运动轿跑的特质。

  一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能随之就位,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,赛车驾驶氛围一键拉满。

  不仅如此,方舟架构助力UNI-V打造出高刚度、轻量化车身。源自方舟架构对卓越机械素质的不懈追求,UNI-V采用拓扑优化技术识别车身最优传力路径,强化关键结构的同时大幅降低冗余质量,下车体增加25Kg,上车体减重31Kg,车身各项刚度指标提升9%-38%,还未上市,就已经收获“2021中国十佳车身”大奖。

  在UNI-V亮相的同时,自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相。19寸大轮毂、排气声浪、大包围等,全部都是当下年轻人喜欢的元素。后续,长安UNI还将与用户共创更多的套件。活动当天,“UNI星球成长计划2.0”正式开启。未来5个月,长安UNI将围绕引力域、服务体验、产品“自造”等不同维度,与更多用户成为“合伙人”,让用户做主,共同构建一个全新的UNI。

  从去年UNI首款产品UNI-T,到今年3月新时代骑士UNI-K,再到如今的“未来科技运动轿跑”UNI-V,短短两年时间,UNI高端产品序列以年轻加速度不断进化,持续坐实“未来科技量产者”的形象。

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