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专题导读:随着世界石油资源的日益枯竭,未来新能源汽车替代传统汽车趋势将成为必然。动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”,也将随之迅猛发展,并将催生出庞大的产业经济效应,其巨大的市场空间被业内普遍看好。

政策大力扶持 锂电池有望爆发增长

  锂离子电池是目前世界上最为理想也是技术最高的可充电化学电池,目前主要用于手机、笔记本电脑、电动工具、电子产品等方面。其需求量将越来越大,并有望在电动汽车领域呈现爆发式增长。

 锂电池行业前景简介
■锂电池行业前景

随着世界石油资源的日益枯竭,汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源...未来新能源汽车替代传统汽车趋势将成为必然。动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”,也将随之迅猛发展...

■动力锂电池将呈现爆发性增长

目前在国内市场,动力锂电池的销售量还很低,锂电池的销售收入主要来源于手机、电脑等小型锂电池领域,然而一台纯电动车是单个手机电池耗用量的一万倍左右熟...详情>>

 锂电池简介
■锂电池概述

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池使用以下反应:Li+MnO2=LiMnO2,该反应为氧化还原反应,放电...

■锂电池发展进程

由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高,所以锂电池生产要在特殊的环境条件下进行。但是由于锂电池的很多优点,锂电池被广泛的应用在电子仪表、数码和家电产品上...详情>>

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锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。锂电池完整产业链包括上中下三方面。上游产业主要是天然矿产资源,包括钴、镍、锰、磷、铁、锂及各种化合物,其中尤以钴和锂用量最大,但它们在自然界中储量有限,属于稀缺资源。
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锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。锂电池完整产业链包括上中下三方面。中游电池材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜四部分。在锂电池的成本构成中,正极材料占比最高,约占制造成本的30%-40%,负极材料占15%-20%,隔膜占15%-20%,电解液5%-10%,其他材料占25%左右。而与此相关的企业有:佛山照明、宝安集团、当升科技、杉杉股份等。
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锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。锂电池完整产业链包括上中下三方面。下游为手机、笔记本、数码产品、动力电池、等其他相关设备。中国锂电池下游产业主要是依靠手机市场发展而逐渐壮大的,国内重点锂电池厂商的主要客户均为各大手机厂商;笔记本行业对于锂电池的需求量,主要被日韩企业,如Sanyo、Sony、SGI、LGC等所占据。动力锂电池应用于电动汽车、电动自行车、电动工具等,目前正处于发展初期,随着国家对于新能源产业的重视及扶持,未来是锂电池行业主要的增长点。
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锂电池的优势分析

锂离子电池主要优点:

  1、比能量比较高。具有高储存能量密度,目前已达到460-600Wh/kg,是铅酸电池的约6-7倍;

  2、使用寿命长,使用寿命可达到6年以上,磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放,有可以使用10,000次的记录;   

  3、额定电压高(单体工作电压为3.7V或3.2V),约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压,便于组成电池电源组;

  4、具备高功率承受力,其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力,便于高强度的启动加速;

  5、自放电率很低,这是该电池最突出的优越性之一,目前一般可做到1%/月以下,不到镍氢电池的1/20;...更多>>

锂电池的劣势分析

动力锂电池面临价格、安全性能和汽车动力电池的管理系统等方面的问题。主要表现在:

  1、生产成本高。目前电动车使用的动力电池组的成本占整车造价的二分之一,尚无一种高性价比的电池能够同时满足电动车产业化的性能与成本需要。

  2、安全性能有待提高。由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高等特点,用户对电池的安全性提出了非常高的要求。

  3、汽车动力电池管理系统需改进。汽车动力电池必须由多个电池串联来提高电压,但由于电池难以做到完全均一的充放电,因此串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况,这会导致电池性能的急剧恶化,最终整组电池也将无法正常工作,甚至报废,大大影响电池的使用寿命和可靠性能。

一、隔膜和电解液严重依赖进口

  现在锂电池的关键材料如隔膜和电解液都是从国外进口的,仅隔膜要占成本的20%—30%,如果将来有国内企业研发成功了国产化的隔膜和电解液,价格将进一步大幅下降。

二、生产工艺参差不齐

  由于在锂电池的制造工艺和设备上存在差距,使得国内锂电池的生产工艺参差不齐,制造标准还达不到一致性。电动汽车所用的锂电池都是串联或并联在一起,如果一致性问题解决不好,那么所生产的锂电池也就无法大规模应用于电动汽车。

三、知识产权缺失

  目前国内在磷酸铁锂电池的研究上已经取得突破,但是由于美国在这方面有专利,所以虽然我们在一些环节上能够自主研发,但是在知识产权问题上,还不知如何应对。

四、原材料国际认证极少

  现在用于锂电池生产的原材料不可能全部进口,主要还是取自国内,但是国内的原材料要通过国际认证,生产出的锂电池才能被国际认可,所以在原材料认证环节上目前还存在一些问题。