京津冀都市圈区域规划有望出台

　　中国投资咨询网讯 5月19日，国家发改委地区经济司官员透露，目前《京津冀都市圈区域规划》已经上报国务院，有望今年出台。

　　《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中的一个重要的区域规划，区域发展规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、

　　秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。

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　　地区范围：北京、天津和河北八市。

　　发展方向：京津冀都市圈发展规划对北京、天津和河北八市的产业结构和布局进行了规划。北京重点发展领域是，以微电子、计算机、通信、汽车制造、光机电一体化、新材料、生物工程等为主的高新技术产业和现代制造业，以科研、文化、教育为主的创意文化产业，以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。而天津在现有加工制造业优势与港口优势基础上，定位为大力发展电子信息、汽车、生物技术与现代医药、装备制造、新能源及环保设备等先进制造业；发展现代物流、现代商贸、金融保险、中介服务等现代服务业，适当发展大运量的临港重化工业。河北8市定位在原材料重化工基地、现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，也是京津高技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。

　　投资机会：目前注册地在京津冀地区上市公司共有174家，其中北京111家，天津28家，河北35家。

　　东兴证券交通行业研究员认为，天津港是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。随着腹地经济的发展，天津港应具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运及市场信息、综合服务等功能，并将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

　　另外，基础设施建设的落后现已成为京津冀地区发展的一个阻碍，构建京津冀都市圈的"三小时"交通经济圈在城市规划中，该地区的港口建设和物流产业发展前景很好。

　　国都证券分析师表示，京津冀都市区发展潜力巨大。唐山曹妃甸由于北京一些重化工业外迁（首钢东迁），将为该地区发展重工业提供了机会，该地区的经济得到显著地提升。首钢搬迁到河北省唐山市，在渤海之滨新建了一座中国现代化的钢铁企业，并与唐山的其他钢铁企业一起，形成了中国最大的钢铁工业生产基地。南堡大油田的勘探开发，吸引了中国三大石化集团的投资，形成了产业聚集效应，这都将带动该地区其他产业的发展。其中，唐山企业三友化工的发展前景值得关注。同时，天津作为我国北方地区的重要化工基地，其化工产业的发展依旧被看好。如今滨海新区的建设，又将为天津金融业以及飞机制造业的发展提供了契机。

　　而有机构按照经济发展侧重，划分特色产业区来寻找投资机会，具体为：环京津装备制造区的新兴铸管、河北宣工、鼎盛天工、经纬纺机、天威保变等；渤海湾重化产业区的一汽夏利、海油工程、中海油服等；冀中南轻工商贸产业区的渤海物流、晶源电子、宝石A、常山股份、三友化工、沧州大化、乐凯胶片等；张承环京生态经济区的承德露露、北京旅游、王府井、首旅股份等。