产销两下降将改变汽车销售旺季规则

　　11日，中国汽车工业协会发布最新统计显示，全国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后，汽车工业产销在8月份出现了自2006年以来的首次同比下降。据悉，从本月开始汽车销量已经在开始增长，不过这个增幅正是在降价的前提下进行的，

　　数据显示，8月份全国汽车生产61.55万辆，环比下降15.91%，同比下降3.50%；销售62.90万辆，环比下降5.53%，同比下降6.34%。自2006年以来，汽车产销增幅首次出现双下降的情况。业内人士表示，按理说8月份应该比7月份的销量高，但是市场总体却仍呈现低迷走势，中国汽车行业正在告别持续了多年的高速增长期。

　　因为在此前，汽车产销尤其是乘用车销售已经连续出现了4个月的环比下滑，而同比虽然不断回落，但还是一直有微量增长，厂家和经销商之前都希望从8月份开始疲软的销售能走出低谷。8月份，全国乘用车市场出现了本年内月度同比的首次下降，当月销量仅有45.13万辆。其中轿车销售34.46万辆，环比下降4.50%，同比下降7.42%。MPV降幅更为显著，同比已超过三成。

    业内人士认为，由于8月份和今年整体车市遇冷，许多企业为了保证销量和利润，九、十月份将会出现一波强烈的降价潮。从本月开始，汽车市场将走出淡季。但传统的“金九银十”在今年可能会改变，而真正的销售旺季将从10月份开始。