据悉，2008年国内汽车销量将突破1000万辆大关。这意味着2008年国内汽车市场将迎来又一个繁盛的时代。而随着一季度新车的频频上市,使得中高级轿车市场，竞争尤为激烈。新车能否搅局中级车市？

　　2008年的国内中高级汽车市场群雄逐鹿，烽烟四起。有准备卷土重来的第八代雅阁、007的座驾蒙迪欧致胜、强劲势头的凯美瑞和铂金品质的铂锐，正所谓长江后浪推前浪，国内中高级车市正掀起一阵飓风。

　　如今的汽车市场，已经不同于数年之前。业内人士分析，2007年年底上市的长安福特蒙迪欧致胜仍然保持着新车的新鲜度，引起部分新客户的关注，它将率领迈腾、领驭、马自达6等“第二阵营”车型集体发力；第八代雅阁，有多项技术是首次在雅阁上得到使用，显示出产品的竞争力。而一直霸占着中高级市场的头把交椅的凯美瑞，目前面临多位的竞争者。

　　而本月刚刚上市的克莱斯勒铂锐，其各种高科技配置较多，在安全和动感方面要更高一筹。美系车铂锐的大气风格和力量美感，对年轻一代的商务人士颇具诱惑力。而对美国车一直印象不错的徐静蕾成为了铂锐的首批车主，使得铂锐在竞品众多的中高档车市中脱颖而出，品牌效应十足。另外，由于新雅阁和凯美瑞货源紧张，中高级车市整体处于相对平静的状态，曾经预期的价格战也没有打起来；凯美瑞目前销量最大的是2.4车型，因此铂锐这次选中2.0L车型作为主力产品，可谓明智之举。实际上，中高级车市已经告别低层次的价格竞争，进入更注重品牌和内涵的服务竞争阶段。

　　如今，国内的中高级车市并不寂寞。凯美瑞、蒙迪欧致胜、第八代全新雅阁、铂锐将共同主导一个时尚、运动、商务的特别中高端车时代。随着众多重量级新车型的上市，稳重的一元化商务格局正在被打破化，中高端车市多元化的格局已经形成。2008年的竞争刚刚开了个头，虽然不能就此判断出诸多竞争者谁赢谁输，但中高级车市竞争确实已经发生改变，消费者已经不再单纯追求价格高低，而是更加看重品牌影响力和服务内涵，这也正是车市竞争中永远不变的主旋律。