文化产业当属是2011年最热门的投资行业之一,文化产业是典型的资本密集、人才密集型产业。 “十一五”期间,政策的利好为我国文化产业迅速发展带来良机。2009年国务院审议出台的《文化产业振兴规划》,首次将文化体制改革和大力发展文化产业上升到国家战略。
十七届六中全会审议通过了《关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》,提出到2016年文化产业的增加值占国内生产总值的比重达到5%,从而成为国民经济支柱性产业,这也意味着文化产业将迎来黄金发展期。
未来十年,文化产业将出现高速增长态势。包括传统媒体、新媒体在内的“大文化产业”结构格局将逐渐形成。这带给投资者更为宏大的想象空间,文化产业当之无愧是十二五期间投资最为耀眼的产业。
2011年12月20日,国务院当天公布了《国家环境保护“十二五”规划》。国家环保“十二五”规划首次提出,氨氮排放总量、氮氧化物排放总量均需在五年间降低10%。
规划指出,“十二五”期间大气污染物排放总量持续削减,要求全国SO2排放总量比2010年减少10%,重点行业和重点地区NOx 排放总量比2010年减少10%。对于SO2的排放,在控制全国总排放量的基础上,从注重重点行业总量削减向全行业减排方向转变。在控制NOx方面,走重点行业加重点区域的控制技术路线。预计“十二五”期间,环保产业将继续保持高于15%的发展速度,到2015年,环保产业产值约2.2万亿元。
战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础,对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用,知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业。现阶段我国战略性新兴产业包括节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产业。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出“十二五”战略性新兴产业的发展目标,产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。2010年战略性新兴产业占GDP的比重约为4%,其中,新一代信息技术产业占约2.5%,高端装备制造业占约0.5%,生物产业占约0.3%,节能环保产业占约0.3%,其他产业占约0.4%。要实现2015年占8%、2020年占15%的目标,那么,2015年战略性新兴产业增加值约为4.3万亿元(GDP按8%的增速计),占工业增加值的20%左右;2020年战略性新兴产业增加值约为11.4万亿元(GDP按7%的增速计),占工业增加值的40%左右。
预测显示,2012年生物产业产值将接近2万亿元。据国务院发展研究中心测算,未来3年新能源产业产值有望达到4000亿元;2015年环保产业产值可达2万亿元;信息网络及应用市场规模至少达到数万亿元,数字电视终端和服务未来6年将累计带动近2万亿元的产值。
近年来,我国先后颁布了《物流业调整和振兴规划》、《邮政业发展“十二五”规划》、《道路运输业“十二五”发展规划》、《电子商务“十二五”发展规划》、《快递服务“十二五”规划》。表明我国物流行业进入高速发展阶段。资料显示: “十一五”时期我国物流行业总量已达到446万亿元,是“十五”时期的2.8倍,年均增长超过21%,扣除价格因素实际增长15%左右。这一速度明显快于同期GDP的增长水平,反映了我国物流需求仍处在较高增长期。
我们预计,十二五期间我国社会消费品零售总额年均增长15%左右,货物进出口年均增长10%左右,物流行业凸显大量投资机会。
海洋工程装备制造业是为海洋开发提供装备的战略性产业,随着海洋开发步伐的加快,海洋工程装备制造业将迎来广阔的发展机遇。自2000年以来,中国对石油需求量的增幅,每年大约在10%以上。在未来十几年中,我国原油产量的增幅仍然有限,开发利用海洋油气资源成为必然选择。我国南海有着丰富的油气储备,据估算,该地区的石油地质储量约为230亿-300亿吨,约占我国油气总量的1/3,其中70%蕴藏在深海区域。
我们认为,海工装备处于石油石化装备产业链上游,技术含量高、附加值高、关联性与带动性强。在世界能源资源供求失衡加剧的情况下,发展海工装备的前景十分广阔。“十二五”期间,我国海上油气田开发工程建设投资预计将达2500亿-3000亿元,石油装备产业要抓住这一机遇。在未来很长一段时间内,石油和天然气仍将是世界能源消费的主要来源。而目前陆地油气资源探明率为70%以上,海洋油气资源探明率仅为30%左右。2009年海洋石油产量占全球石油总产量的33%,预计到2020年这一比例将升至35%。寻求资源独立和开发技术水平的逐年提升,使油气资源开发从陆地转向海洋、浅海转向深海成必然趋势。
2011年,在各省区的“两会”讨论中,交通拥堵问题已成焦点。北京、武汉、南昌、深圳各地交通拥堵问题成为 “两会”热点话题,因而市场有望迎来治堵领域的投资机会。目前,治堵除了限牌、限行以控制用路需求外,发展智能交通与城市轨道交通是大势所趋,从而提示投资者关注相关领域的投资机会。
智能交通和轨道交通是治理交通拥堵的两把利器,市场空间广阔。智能交通作为实时、高效、准确的新型交通运输系统,在欧美等发达国家正得到广泛应用,相关经验值得国内借鉴。而城市轨道交通在提高城市运力、缓解交通拥堵方面具备显著的优势。据统计,未来十年国内在智能交通领域的投资在1820亿元左右,而城市轨道交通领域的投资预计将达2.31万亿之巨,市场空间极其广阔。
2010年12月21日至12月22日举行的中央农村工作会议强调指出要把水利作为国家基础设施建设的优先领域,把农田水利作为农村基础设施建设的重点任务,把严格水资源管理作为加快转变经济发展方式的战略举措。这就意味着水利建设已上升到一个前所未有的高度,这无疑有利于提振各路资金对水利产业的投资激情。
初步测算“十二五”全国水利建设投资需求超过2万亿元,其中中央约1万亿元,年均2000亿元,比2010年投入水平翻翻。而整个“十一五”期间,整体水利投资规模达到约7000亿元的规模,水利在“十二五”期间整体投资需求将比“十一五”翻三倍。水利产业未来市场投资空间广阔。
中国是建筑业大国,每年大约20亿平方米的建筑总量,接近全球年建筑总量的一半。近年来,我国新建建筑执行节能标准情况成效明显。截至2007年10月份,全国城镇新建建筑在设计阶段执行节能标准的比例为97%,施工阶段执行节能标准的比例为71%,分别比2006年提高了1个百分点和17个百分点。
建筑节能产业我们看好新材料的未来发展潜力。近十年来,世界材料产业的产值以每年约30%的速度增长。当前,微电子、光电子、新能源、化工新材料成为研究最活跃、发展最快、应用前景最为投资者所看好的新材料领域。在我国经济强劲复苏和高新技术产业迅猛发展的拉动下,我国新材料市场将继续保持高速增长。政策扶持方面,在我国新材料产业发展过程中,政府在科研经费投入、产业规划制定、产业政策及科技成果转化等方面给予了大力支持,初步形成了比较完整的新材料产业体系。
目前建筑能耗占我国社会总能耗的47.24%,建筑节能的潜力和空间在节能服务业中位居前列。行业专家预计到2020年底,建筑节能改造和新建建筑保温节能市场空间合计约达5万亿元。
随着航天技术的飞速发展和广泛应用,太空经济时代已经悄然来临。卫星应用产业作为太空经济的重要组成部分,近年来增长迅速,已成为许多从事航天活动的国家追逐的新的经济增长点。据统计,2009年卫星应用产业包括卫星运营和地面设备制造总收入1429亿美元。在卫星导航领域,国内卫星导航应用产业发展迅速,2009年卫星导航产业产值约550亿元,占全球的近10%;国内已经形成了覆盖芯片与终端制造、导航电子地图、系统集成应用、综合信息运营服务等业务的较完整的产业链。在卫星遥感领域,目前,我国已形成气象、陆地、海洋、环境系列应用卫星。卫星遥感也在交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文监测等各个方面大显身手。
在我国卫星应用产业迎来了良好的发展机遇。国家产业政策为卫星应用产业发展创造了有利时机,经济与社会发展对应用卫星和卫星应用产生巨大需求。国际市场上,东南亚、非洲、南美等地区对我国通信、遥感卫星和卫星应用系统需求日益增长,伴随整星出口,将带动卫星应用地面设备出口,为卫星应用产业国际化发展提供良好机遇。预计到“十二五”末期,我国将有近百颗卫星在轨运行,形成较完备的应用卫星体系,为卫星应用发展创造了巨大空间。
2010年,国务院、中央军委颁发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,这是指导今后一个时期我国低空空域管理改革的纲领性文件。文件明确,改革分三个阶段:第一个阶段是试点,即2011年前在沈阳、广州飞行管制区试点,进一步积累经验;第二个阶段是推广,即2015年年底前,在全国推广试点成果,基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系;第三个阶段是深化,即2020年底前,建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系,实现低空空域资源充分开发和有效利用。
随着我国低空空域的逐步放开,未来国内通用飞机发展潜力巨大。至2020年我国需要通用飞机将逾10000架。其中活塞飞机6000架,涡桨飞机2000架,喷气公务机500架,直升机1500架。预计2010年至2020年间我国通用航空飞机需求容量将达到1500亿元。